Porsche revela em teaser o novo painel da segunda geração do (elétrico) novo Macan

Porsche apresenta a primeira imagem oficial do painel da segunda geração do Macan, que estreia como um SUV puramente BEV e com vendas ainda neste semestre

A Porsche apresentou a primeira imagem teaser do painel do novo Macan, que antecipa todas as linhas do interior e o aproxima bastante do Taycan. Isso fica claro por conta da disposição das telas e inclusive por ganhar uma terceira tela que ficará a cargo do passageiro. O menor SUV da marca alemã receberá um desenho bem parecido com o do sedã e station wagon elétricas da marca e é mais uma das informações que a marca vai revelando em um teaser a conta-gotas.

O destaque ficará por conta de um quadro de instrumentos com tela de 12,6 polegadas e um volante de três raios que possui comandos multifuncionais, além de trazer detalhes em preto brilhante. O volante também conta com Drive Mode no lado direito e inferior do volante, que altera os modos de condução com um botão giratório. Acima do quadro de instrumentos, existe um Head-Up Display (HUD) de realidade aumentada que auxilia na navegação da estrada. Voltando ao painel, a Porsche adiciona uma central multimídia com tela de 10,9 polegadas e uma tela de entretenimento de iguais 10,9 polegadas na frente do passageiro.

Essa tela de entretenimento é bem como seu nome diz, entreter. Ela terá capacidade de ter aplicativos como o TikTok e outros. Toda essa porção das telas estão inseridas dentro de um acabamento em preto brilhante, que percorre todo o painel e que nas extremidades ainda trazem as saídas de ar-condicionado das extremidades. No lado esquerdo da central multimídia, ele ainda traz a alavanca de câmbio, em uma solução que estreou na reestilização do Cayenne. O botão Start/Stop fica no lado esquerdo do volante. Todo esse acabamento em preto brilhante possui uma faixa com uma iluminação em LED na sua parte superior, se conecta também com os painéis das portas.

Muito provavelmente, existam 64 opções de cores personalizáveis. O topo do painel guarda um espaço para um relógio e saídas de alto-falantes. Abaixo da central multimídia, a Porsche desenhou duas saídas de ar-condicionado horizontais, com controles das saídas de ar e outros controles, como botão de pisca-alerta. Descendo ao console central, a Porsche desenhou o novo Macan com um porta-objetos e um pequeno painel de controle do sistema de ar-condicionado, todos com controles touch, um seletor e cinco controles tipo alavanca. Os bancos parecem ser de algum material ecológico e couro.

Os painéis das portas possuem, além da iluminação personalizável, uma faixa prateada que se conecta com as maçanetas internas da porta e os controles de espelhos retrovisores e vidros. Em sua segunda geração, o Macan vai se transformar em um SUV elétrico por conta da nova plataforma modular PPE. Informações levam a crer que sua versão mais forte terá um par de motores de até 612cv e 101,9kgfm, com uma arquitetura elétrica de 800V que vai aliar motores elétricos de última geração com o gerenciamento avançado de bateria e carga. Com essa plataforma, ele terá uma arquitetura elétrica de 800V, podendo ser carregado em estações de recarga de 450kW de desempenho e bloqueio eletrônico do diferencial.

Uma versão mais potente que os 612cv possa aparecer com 673cv, com uma distribuição de peso quase ideal de 48:52. Junto com a nova plataforma, a Porsche desenvolve um novo Macan com uma nova bateria, que pesa 570kg. Ela possui 12 módulos que podem ser reparados individualmente e que vão ter capacidade de 100kWh, com uma redução de 60% de cobalto. Feita de materiais mais leves, a bateria ainda possui fibra de vidro que protege a bateria de impactos. As baterias vão poder ser carregadas em estações de corrente alternada e contínua, podendo carregar com uma estrutura de 400V ou 800V. 

Fotos: Porsche / divulgação