Porsche revela mais imagens teaser do novo Taycan, que ganhará maior eficiência

Porsche revela novas imagens teaser do Taycan reestilizado e confirma que sedã elétrico terá capacidade de percorrer 587km com apenas uma carga 

A Porsche apresentou novas imagens do desenvolvimento do novo Taycan e confirmou as primeiras informações que a reestilização vai trazer de benefícios. As primeiras mudanças vão ficar por conta de uma autonomia maior, marcada por melhorias na bateria. Em comunicado, a alemã confirma que será possível percorrer de Los Angeles até San Diego, nos Estados Unidos, com apenas uma carga de bateria, em condições normais de condução. Isso significa que ele terá uma autonomia de 587km, além de carregar mais rápido.

Nos Estados Unidos, a Porsche confirmou que fez o teste entre as duas cidades ainda na fase de desenvolvimento do novo Taycan e confirmou que o sedã terá uma capacidade maior de alcance. Lá, ele trafegou nas rodovias interestaduais chamadas de ‘405’ e ‘5’. “Para o sedã esportivo Taycan particularmente eficiente com bateria grande, este teste prático e final resultou em uma autonomia total de até 587 quilômetros. Um excelente resultado. O teste de autonomia no sul da Califórnia demonstrou de forma impressionante o quão eficiente é o Taycan retrabalhado. Continuamos a concentrar-nos na nossa estratégia de 'viagens rápidas' para a mobilidade elétrica: paragens curtas de carregamento combinadas com elevadas autonomias no mundo real, graças a acionamentos eficientes.", destaca o Vice-Presidente da Linha de Modelos Taycan, Kevin Giek.

A Porsche confirma que o teste entre as duas cidades foi feito em condições cotidianas, respeitando a velocidades das rodovias e com um teste que foi realizado com quatro unidades protótipo do Taycan renovado. Os veículos foram guiados em uma velocidade máxima de 120,7km/h e os quatro veículos usados na experiência contavam com o pacote Performance Battery Plus. No trajeto, eles foram carregados no Electrify America Charger em Torrance, em Los Angeles. Ele conseguiu ser carregado em estações de recarga de 300kW e recuperou de 10% a 80% da bateria em menos de 20 minutos.

O tempo plugado na estação de recarga também é menor que a recarga do Taycan anterior. Na reestilização, é esperado que o Taycan e a Taycan Cross/Sport Turismo ganhem novidades como novo layout interno dos faróis (que virão com tecnologia LED Matrix, tendo quatro luzes diurnas menores em LED, e os faróis principais podem iluminar 600 metros), além de mudanças no para-choque dianteiro. Este deve perder o equipamento em plástico preto na dianteira, que é conectado aos faróis, enquanto ele também ganhará uma nova entrada de ar inferior, que seguirá com o estilo trapezoidal.

Na traseira, as mudanças perceptíveis até o momento são os novos para-choques traseiros, com saídas de ar nas extremidades. As lanternas também devem ter um novo layout. No interior, as mudanças ficam por conta de quadro de instrumentos digital com tela curva de 12,8 polegadas, além de uma nova central multimídia com tela de 10,9 polegadas. Uma terceira tela deve aparecer no painel, de 8,4 polegadas. Certamente o Taycan ainda vai trazer mais novidades com mais itens de série, de tecnologia, segurança e conectividade. A Porsche deve manter as mecânicas atuais do sedã, mas com melhorias, é claro.  

Fotos: Porsche / divulgação