BMW revela o desenvolvimento do M3 Electric no circuito de Nürburgring, em novo teaser

BMW revela as novas imagens teaser do desenvolvimento do M3 Electric na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha; sedã foi testado na pista por 8.000km

A BMW revelou novas informações sobre o desenvolvimento do i3 esportivo, que será o M3 Electric. O modelo será apresentado em meados do final de 2026 ou durante o ano de 2027 e marcará a chegada do primeiro elétrico desenvolvido pela M Sport. Em um novo episódio da série que mostra o desenvolvimento do sedã elétrico, chamada ‘BMW M Electrified’, a marca alemã confirmou que o M3 Electric rodou exaustivamente no circuito de ¨Nurburgring Nordschleife, na Alemanha, também conhecido como Green Hell (inferno verde).

Por lá, a marca alemã confirmou que o sedã foi testado em 8.000km, o equivalente a 384 voltas completas no circuito ao longo do seu desenvolvimento. Ao mesmo tempo, confirmou testes que duraram 50 horas de condução extrema e 12 tipos diferentes de pneus, a fim de avaliar o comportamento do sedã com os compostos. Segundo a marca, “8.000 quilômetros no Nürburgring Nordschleife. Esse é o padrão que todo veículo de desenvolvimento da BMW M deve cumprir, levando pneus, chassi e dinâmica de condução ao limite em um dos circuitos mais desafiadores do mundo”.

“Fora das pistas, os engenheiros estão moldando uma nova experiência sonora para a era ‘Neue Klasse’, capturando o caráter de diferentes motores BMW M e transformando-os em algo totalmente novo. Afinal, o objetivo não é recriar o passado, mas sim criar um carro que transmita a essência inconfundível da BMW M em todos os sentidos”, concluiu a marca. Há algumas semanas, a empresa confirmou que o sedã elétrico e esportivo contará com um sistema de som que emula o ruído de um motor V8. Neste episódio, ele segue aparecendo no BMW Sound Testing Studio, localizado em Munique, na Alemanha. O som é um compilado de sons de alguns esportivos da marca.

Os selecionados foram um M6 Cabrio com motor 5.0 V10 e um M3 GTS com um 4.4 V8 e um M4 GTS com seu motor de 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha. Um conjunto de quatro motores, um em cada roda, capaz de entregar mais de 700cv e pode chegar aos 1.000cv de potência em uma futura versão Competition. Com um motor em cada roda, a marca também fala sobre caixas de câmbio individuais que permitirá o controle com precisão da distribuição de torque. O lançamento do M3 Electric não mata o desenvolvimento de um M3 a combustão, que já foi confirmado pela BMW.

Vídeo-Teaser

Fotos: BMW / reprodução