Audi trabalha em versão mais insana do RS3, que pode celebrar fim de linha do motor

Audi pode trabalhar em um RS3 Sportback Performance, que pode entregar ainda mais potência extraída do motor 2.5 TFSI, que hoje desenvolve 400cv

A Audi pode estar secretamente desenvolvendo uma versão ainda mais esportiva do RS3 Sportback. O hatch médio pode receber uma versão Performance ou Performance Plus. A versão não foi confirmada, mas por meio de uma entrevista com o Chefe da Divisão Audi Sport, Sebastian Grams, dá a entender que pode desenvolver uma versão de despedida dos motores a combustão e, em especial, do motor de cinco cilindros da marca, que é um dos poucos do mercado. Como todo lançamento da marca deve ser elétrico a partir de 2026, uma despedida digna não seria má ideia.

"Temos um motor de cinco cilindros perfeito, único no mercado. Temos um motor de seis cilindros e vamos melhorar essas tecnologias na próxima etapa. Não vejo necessidade de mudar completamente os motores", disse Grams em entrevista ao Autocar. O executivo foi perguntado se o motor 2.5 TFSI poderia ser mantido em linha como um conjunto híbrido e a resposta foi um claro: “Sim”. O executivo ainda destaca o sucesso que o RS3 ainda faz, tanto com o Sportback como também com o Sedan – antes de um fim de linha provocado pelas regras de emissões de poluentes.

“Honestamente, estamos muito felizes que os clientes estejam a saltar para cima daquele carro como o diabo e não tenhamos, digamos, terminado o carro… Temos o cinco cilindros e com certeza aumentaremos o cinco cilindros para a próxima etapa. Ainda há um caminho a percorrer. Fizemos a edição RS3 Performance, que é mais rápida, que tem mais desempenho, que tem assentos anatômicos e outra calibração. Você pode ver que vamos realmente aprimorar nossos produtos no futuro.", disse Grams. Lançado em 2022, o RS3 Performance Edition foi apresentado em ambas as carrocerias.

Na época, a série especial de apenas 300 unidades contou com o motor 2.5 TFSI de cinco cilindros que desenvolvia 407cv de potência (ante os 400cv) e o mesmo torque de 50,9kgfm. De acordo com a marca, esses 7cv adicionais foram encontrados ao aumentar a pressão do turbo em 0,1 bar e com o novo escape esportivo da RS. A transmissão automatizada de dupla embreagem S-TRONIC é a mesma de 7 marchas, com uma tração integral Quattro. Em termos de desempenho, ele acelerava de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e máxima de 300km/h, quando equipado com o pacote RS Plus Dynamic Package.

Fotos: Audi / divulgação