BYD divulga novo teaser da picape média híbrida plug-in (PHEV) e confirma nome Shark

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BYD revela novo teaser da sua inédita picape média, confirma nome Shark e estreia deve acontecer em breve, com base DMO e motor híbrido plug-in DM-i 



A BYD confirmou oficialmente que o nome da sua primeira picape média será Shark (tubarão). Prevista para fazer sua estreia em breve na China, a picape será da linha Ocean e é mais um produto que faz homenagem a um animal marinho. A nova imagem teaser mostra a picape pronta para ser apresentada, mas ainda em um ambiente escurecido. Apesar disso, já sabemos como será grande parte do design da Shark. Além do design externo, surgiu informações do interior, com uma unidade com volante no lado direito.

Global, a picape faróis quadrados com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘C’ que na parte superior se conectam entre si com uma barra igualmente iluminada. A grade dianteira traz orgulhosamente o logotipo da BYD dentro de uma área retangular com entrada de ar, tendo um acabamento em preto brilhante que se conecta com os faróis e deve trazer as setas de repetição. A picape ainda possui uma entrada de ar trapezoidal intermediária, com barras horizontais e verticais. O para-choque dianteiro possui acabamento em plástico preto, onde ficam os faróis de neblina nas extremidades e o espaço da placa, ao centro.

Mais abaixo, a BYD desenhou a picape com um acabamento prateado como um peito de aço que possui duas entradas de ar retangulares. O capô da picape possui um desenho reto que traz um design mais robusto, com vincos que nascem acima dos faróis e se conectam com a coluna A. Há um ressalto central no capô e as laterais da picape possuem linhas mais próprias. Existe um vinco que parte das extremidades dos faróis e terminam no início da porta dianteira, além de um outro vinco que nasce no fim da porta traseira e passa por cima das lanternas, se conectando com a outra lateral.

Outro vinco visível nas imagens é na parte inferior das portas. A picape possui um acabamento em plástico preto que liga para-brisa com vidros laterais e vidro traseiro, estando presente nas colunas A, B e C. Os retrovisores tem um desenho mais quadrado e tem luzes de setas integradas, além de portas com maçanetas convencionais. Toda a parte inferior da carroceria tem acabamento em plástico preto, com caixas de rodas com um desenho quadrado. Ela também tem um estribo lateral. No teto, há rack longitudinal e possivelmente um teto solar, além de antena estilo barbatana de tubarão.



Na traseira, a picape possui santoantônio de série e lanternas retangulares e verticais, com uma iluminação em LED e uma faixa em LED que liga as duas pela tampa da caçamba. Ainda falando da tampa, está o logotipo da BYD com um vinco na parte inferior. O para-choque traseiro possui um acabamento em plástico preto, com step-side e espaço da placa, ao centro. Na imagem do interior, antecipa uma picape que vai contar com um quadro de instrumentos com tela digital e ao lado existirá uma central multimídia destacada do painel, possivelmente com uma tela giratória.

O painel possui um porta-objetos na frente do passageiro, tendo saídas de ar-condicionado verticais nas extremidades e quadradas ao centro. O volante terá base inferior achatada, tem quatro raios e comandos multifuncionais. O console central parece ser um pouco largo, com pega-mão nos dois lados do console. A parte central possui uma alavanca de câmbio compacta, alguns controles de tração e cinco botões dispostos lado a lado. Há também dois porta-copos. Desenvolvida a partir da base DMO Super Hybrid Off-Road, a picape possui uma harmoniosa de desempenho robusto no off-road, conforto e eficiência energética.

Essa plataforma permite que a picape tenha uma transformada experiência a bordo, ao mesmo tempo que defende a eficiência energética e capacita cada usuário com tecnologia de ponta. A picape com essa plataforma terá um motor de 480cv junto de uma tração elétrica inteligente nas quatro rodas que revoluciona os sistemas de tração nas quatro rodas. Unindo um motor a combustão interna com um motor elétrico, a picape terá uma tecnologia chamada de Cell to Chassi (CTC), método que integra perfeitamente a bateria Blade com uma estrutura robusta de aço de alta resistência, aumentando a segurança da bateria mesmo em condições de extrema exigência. Mais detalhes surgem em breve. 






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Fotos: BYD / divulgação

Flagrantes: Fast Tecnology e Car News China

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