Denza apresenta as primeiras imagens teaser do seu novo veículo, a shooting brake Z9 GT

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Denza apresenta as primeiras imagens teaser de um novo produto que vai inaugurar a linha Z da marca; shooting brake PHEV se inspira em Ferrari e Porsche 



A Denza, marca criada entre a BYD e a Mercedes-Benz, apresentou as primeiras imagens de um novo produto que será apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, na China, no final deste mês. Antes dessa apresentação, a marca chinesa levou o novo produto para a Europa, onde apresentou a novidade para os europeus. A novidade será a Z9 GT, uma shooting brake que vai inaugurar uma nova linha de produtos. A Denza, para quem não sabe, possui cinco linhas de produtos: D, E, N, Z e A.

As linhas são as letras da marca. O atual lineup é formado pela minivan D7 e os utilitários esportivos N7 e N8. Agora, a linha Z estreia com a Z9 GT, uma shooting brake que usa a Porsche Panamera Sport Turismo e a Ferrari GTC4Lusso como inspiração. Isso indica que a Denza queira fazer os modelos alemão e italiano de inspiração em termos de desempenho e em uma carroceria similar. Levar a Z9 para o continente das rivais é uma forma de mostrar aos consumidores que esse segmento terá, em breve, um novo veículo, que pode ser vendido como 0km – ao contrário dos demais produtos.

As primeiras imagens da Z9 GT antecipam um produto de design mais esportivo, com faróis afilados e inclinados, com luzes diurnas (DRL) em LED e também com projetores em LED. Abaixo dos faróis, existem vincos horizontais que acompanham as linhas dos faróis. O modelo possui uma dianteira baixa e com linhas bem aerodinâmicas, com o logotipo da Denza ao centro. O para-choque dianteiro terá linhas mais aerodinâmicas, com uma entrada de ar inferior. O capô será compacto e dois vincos centrais, enquanto as extremidades possuem linhas mais nas extremidades.



De perfil, a Z9 possui linhas igualmente mais esportivas, marcadas por um vinco que nasce no para-lama dianteiro e define um vinco na parte inferior da carroceria, enquanto o desenho da carroceria transpira um desenho mais esportivo, com um caimento de teto mais suave e um vidro traseiro bem inclinado. Os vidros laterais vêm com um desenho ascendente e os vidros não têm coluna. Os retrovisores possuem base nas portas, com repetidores de setas, enquanto as portas têm maçanetas retráteis (pop-up). Vista de traseira, destaque fica por conta do aerofólio traseiro com uma parte central vazada.

O vidro traseiro é mais inclinado, enquanto as lanternas são horizontais, invadindo a tampa do porta-malas e se conectando entre si por meio de uma barra iluminada em LED. Abaixo dessa barra fica o logotipo da Denza, enquanto a tampa do porta-malas traz um vinco horizontal que invade o para-choque traseiro. O para-choque traseiro, pelo que pode ser visto nas imagens, possui espaço para a placa e tem refletores horizontais, além de um difusor na parte inferior. A shooting brake ainda teve informações reveladas do seu porte.

Ela terá 5,049 metros de comprimento, 2,950 metros entre os eixos, 1,937 metro de largura e 1,427 metro de altura. Mecanicamente, as informações que se tem até o momento é que o modelo será híbrido plug-in (PHEV). Zhao Changjiang, CEO da Denza, confirmou que o produto conseguiu passar no teste do alce com uma velocidade de 90km/h. Em termos de espaço interno, temos um produto que é maior que Porsche Panamera e Mercedes-Benz Classe S. Mais novidades vão ser reveladas no Salão de Xangai, no dia 25 de abril. 




Fotos: Denza / divulgação

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