Lexus registra patente de novos nomes no European Patent Office com o HZ e TZ

Lexus registra patente do nome HZ, inclusive com algumas versões, no European Patent Office, indicando a chegada de um novo produto para breve

A Lexus segue registrando nomes de novos produtos na Europa. Depois dos registros de patente dos nomes LF-ZC, LF-ZL, LF-ZV e LF-ZA, possivelmente usados em modelos conceituais, a marca japonesa registrou o nome de um novo produto de produção no mesmo European Patent Office (EPO). O novo registro indica o nome HZ como o próximo de um produto elétrico, muito provavelmente para conviver com o RZ. Vale destacar que os modelos a combustão e híbridos possuem terminações S, C e X.

O RZ foi o primeiro com a terminação Z e indica que estamos diante de um novo produto elétrico. Junto com o nome, foi registrado o nome com a versão. Foi registrado o HZ 300e, HZ 450e e HZ 550e, sendo três versões diferentes de um mesmo produto. Recentemente a marca também registrou o nome TZ, nas versões 450e e 550e, indicando mais um produto que será apresentado em alguns meses ou anos. Muito provavelmente, o HZ pode ser um SUV elétrico que possa ser menor que o RZ, enquanto o TZ pode ser um produto maior que o RZ.

Se formos levar em consideração o próprio RZ, ele possui a versão 450e que alia o motor dianteiro elétrico de 204cv e torque de 27,2kgfm e um motor traseiro elétrico de 109cv. Combinando as forças, o SUV entrega 313cv de potência com torque de 44,3kgfm. Uma versão 300e, como é do futuro HZ, indica que ele terá uma versão de tração dianteira ou traseira, com um motor único. Isso já coloca o HZ como um produto mais simples que o RZ e, consequentemente, abaixo dele. Já uma versão 550e pode ser uma versão mais potente, que pode surgir com motores dianteiro e traseiro mais potentes.

Em 2020, a Lexus apresentou o LF-30 Concept, que é o conceito de um hatch médio elétrico. Não se sabe se o ‘H’ de HZ significa hatch. Possivelmente substituindo o CT, caso a marca trabalhe em um hatch elétrico, o conceito apresentado em 2020 contava com um motor duplo que juntos entregam 544cv de potência com torque de 71,3kgfm, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e chegando à velocidade máxima de 200km/h. Os quatro motores são abastecidos com um conjunto de baterias de 110kWh que oferece 500km de autonomia. A conferir. 

Fotos: Lexus / divulgação