Subaru apresenta teaser do WRX com pacote aerodinâmico 'Midnight' para Goodwood

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Subaru apresenta as primeiras imagens teaser de um novo WRX que participará de Goodwood Festival of Speed, que acontece entre os dias 11 e 14 de julho



A Subaru apresentou um teaser de um WRX esportivo que vai correr no Goodwood Festival of Speed. O intuito da marca é quebrar um recorde do antigo WRX, que já participou das edições 2022 e 2023 para subir a colina no Shootout Hillclimbs. Agora, na edição de 2024, a marca confirmou que o piloto da Subaru Motorsports USA, Scott Speed, o quatro vezes campeão de rallycross, foi escalado para tentar bater esse novo recorde com o WRX no evento, que acontece tradicionalmente em West Sussex, na Inglaterra.

De acordo com a marca nipônica, Speed foi fundamental para o desenvolvimento da versão esportiva do sedã. “O currículo de corrida bem-sucedido e diversificado de Speed ​​não precisa exatamente de uma introdução, incluindo tempo de volante na Fórmula 1, Nascar e muito, muito mais.”, disse a marca em comunicado. O desenvolvimento de uma versão mais esportiva do WRX para o evento é chamado de ‘Project Midnight’. A marca confirmou que o ‘WRX Project Midnight’ certamente vai chocar a multidão de uma forma completamente diferente enquanto acelerar pela colina.

A Subaru também contará com o retorno de Travis Pastrana e do Subaru Family Huckster ao evento. "Agora aqui está uma máquina realmente... estranha.", disse Pastrana. No Goodwood Festival of Speed 2024, a Subaru vai contar com uma GL 1983, uma station wagon preparada com uma carroceria que possui painéis de fibra de carbono, aerodinâmica ativa e um motor Boxer Turbo de 862cv. Mecanicamente, a Subaru não confirmou detalhes do WRX Project Midnight. Visualmente, se percebe que a carroceria do sedã possui elementos aerodinâmicos.

A porta dianteira possui o logotipo da marca e um para-lama alargado que protege as rodas com uma bitola mais larga. O sedã possui novo desenho das rodas com cubo fixo e as rodas trazem pneus slick, além de vir com saias laterais mais largas. O capô possui uma fixação externa e há fixadores do para-choque dianteiro com o splitter, que é em fibra de carbono e é grosso. O para-choque dianteiro é fechado e nas extremidades possui flaps como apêndices aerodinâmicos, entre apenas um dos elementos aerodinâmicos que o sedã deve ganhar para conseguir alcançar maior desempenho. Mais detalhes surgem em breve. 



Fotos: Subaru / divulgação

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