Bentley encerra o desenvolvimento do Batur na Europa e prepara cupê para produção

Bentley encerrou o desenvolvimento com testes de desempenho e durabilidade do Batur, criado pela Mulliner; cupê deve começar a ser produzido e entregue

A Bentley confirmou que o desenvolvimento do Batur foi encerrado. O superesportivo criado pela divisão Mulliner da marca inglesa enfrentou nos últimos meses os testes finais da sua criação. Todo o programa de desenvolvimento de veículos foi encerrado pela marca, garantindo que ele atenda aos mais altos padrões de desempenho e durabilidade, sendo que o cupê passou ileso no rigoroso regime de testes que a marca propõe em seus veículos a fim de extrair a máxima qualidade. A linha de produção é o próximo passo das 18 unidades que serão produzidas.

Nos testes, a Bentley confirmou que o Batur passou por “testes de durabilidade em pistas de manuseio, condições de estradas do mundo real, testes de alta velocidade acima de 322km/h e superfícies ásperas.”, destacou a marca em comunicado. Outros testes também foram realizados, com 600 horas de carga solar, equivalente a cinco anos em um deserto do Arizona, dos Estados Unidos. Esse teste de carga solar quer provar que os materiais sustentáveis usados pelo Batur sejam robustos o suficiente para suportar toda o ciclo de vida útil do carro.

Além dos testes de desenvolvimento, a Bentley produziu duas unidades do superesportivo, chamados de Car Zero e Car Zero-Zero. O Car Zero foi construído com os mesmos níveis de habilidade de cada uma das 18 unidades do Batur, com a carroceria na cor Purple Sector, além de elementos de personalização como divisores da grade dianteira, saias laterais e difusor traseiro em um acabamento de fibra natural de alto brilho. A grade principal da matriz em Gloss Dark Titanium é acentuada com elementos contrastantes em um padrão ombré horizontal que flui do Purple Sector no centro, escurecendo gradualmente para Black Crystal nas extremidades.

A linha 'endless bonnet' tem acabamento em Satin Titanium, assim como as rodas de 22 polegadas que apresentam raios em Gloss e Satin Black Crystal. Já o Car Zero-Zero é a unidade com a carroceria na cor Marina Teal. Ele possui faróis de LED únicos, que enfrentaram uma série de testes de durabilidade rigorosos que incluíram a excursão europeia de 2.500km com testes de durabilidade rigoroso. Ao todo, o Batur contou com 800 componentes únicos e foram testados e comprovados em 160 semanas de desenvolvimento e trabalho intensivo. Criado para ser o último carro da britânica com motor W12, o Batur usa o 6.0 W12 Twin-Turbo a gasolina.

Ele desenvolve 740cv de potência com torque de 101,9kgfm, associado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de 8 marchas. Ele ainda possui tração nas quatro rodas, tem vetorização de torque e um diferencial de deslizamento limitado eletrônico. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chega à velocidade máxima de 335km/h. Há ainda uma suspensão pneumática adaptável e um sistema de controle anti-rolagem da carroceria, que possui ainda um sistema que é ativado eletronicamente que atua em 0,3 segundo. Agora, o próximo passo do superesportivo é ser produzido na fábrica neutra em carbono de Crewe, Inglaterra, onde cada unidade ficará pronta em quatro meses.

Fotos: Bentley / divulgação