Hyundai aumenta a gama, traz o Palisade ao Brasil em versão única e por R$ 449.990

Hyundai dá início ao seu plano estratégico de expansão no Brasil com o Palisade, que chega em versão única e como um SUV V6 de oito lugares

A Hyundai confirmou no primeiro semestre deste ano a nova fase da parceria com a CAOA. Na época, a sul-coreana confirmou que a responsabilidade pela importação, venda e pós-venda dos modelos importados passou a ser da Hyundai Motor Brasil (HMB), enquanto a CAOA não terá responsabilidades diretas com os importados, ao mesmo tempo que ganha participação nos lucros com a venda de novos produtos. O Palisade, lançado no exterior em 2018 é o maior SUV da marca e estreou para substituir o Grand Santa Fe.

É uma linhagem que vem desde o Veracruz e que passou pelo Grand Santa Fe, ambos vendidos no Brasil. Agora, o Palisade assume a responsabilidade de SUV de três fileiras da linha, assim como o Santa Fe cumpre a função – num degrau abaixo. O Palisade chega ao país em versão única e com motor a gasolina, com foco em atender famílias de grande porte e ficando abaixo da linha de utilitários esportivos premium. Após sua estreia no Salão de Los Angeles de 2018, o Palisade ganhou mudanças em seu design no Salão de Nova Iorque de 2022.

E é esse design que chega agora ao país. “No início do ano, comunicamos que o portfólio global da Hyundai teria sua comercialização agilizada no Brasil. A chegada do Palisade comprova este movimento voltado a ampliar a oferta para todos os estilos de clientes, com todos os tamanhos de famílias. Nas concessionárias da Hyundai, os clientes encontrarão modelos que conquistaram o mercado nacional, como o HB20 e o Creta, lado a lado com o nosso maior, mais sofisticado e tecnológico veículo, o Palisade, sabendo que, em breve, também teremos o Ioniq 5, nosso SUV 100% elétrico premiado mundialmente”, afirma Airton Cousseau, Presidente e CEO da Hyundai Motor Brasil e Hyundai Motor Américas Central e do Sul.

O SUV presta uma homenagem que descreve uma série de penhascos costeiros e também pode ser associado ao luxuoso bairro de Pacific Palisades, no sul do estado da Califórnia, nos Estados Unidos. A região ostenta brisas do Oceano Pacífico, fácil acesso à praia e pores do sol espetaculares, o que claramente inspirou o modelo que convida as famílias a viajar e aproveitar a vida ao ar livre. O SUV conta com um design marcado pelas linhas da marca, com faróis divididos em dois andares e uma ampla grade dianteira com acabamento prateado.

Os faróis superiores contam com luzes diurnas (DRL) em LED dividido em três seções, sendo duas delas com luzes DRL de iluminação e a da extremidade lateral traz as setas de repetição. Os faróis superiores se conectam com a grade dianteira, que tem um desenho quadrado. Ela possui uma série de elementos quadrados cinza e com o logotipo da marca ao centro. A parte superior, inferior e as laterais da grade contam com elementos cinza também. Essas bordas laterais se conectam com os faróis superiores.

A parte inferior do para-choque dianteiro possui um acabamento prateado com a entrada de ar retangular. Esse acabamento segue até as extremidades inferior do para-choque dianteiro. Por fim, os faróis principais contam com uma sequência das luzes DRL das extremidades laterais dos faróis superiores e com um desenho vertical, em ‘L’. Entre os faróis superiores e principais, existe um pequeno fragmento também iluminado, ao mesmo tipo de iluminação usado hoje pelo Creta. Nos faróis principais, ele possui uma luz DRL em ‘L’, junto de três projetores em LED.

No capô, o Palisade possui vincos que partem a partir da grade dianteira em direção ao para-brisa e discretos vincos que surgem acima dos faróis principais e que terminam na coluna A do SUV. De perfil, o SUV mostra o quão grande ele é. Para ser familiar, ele possui proporções generosas de quase 5 metros de comprimento. Para trazer boa visibilidade externa, há uma boa área envidraçada, inclusive com uma ampla janela vigia. Há um friso prateado no contorno dos vidros, na base inferior dos vidros das portas e superior, terminando na janela vigia.

Há um vinco que nasce próximo dos faróis e que percorre as laterais até chegar nas lanternas, definindo a linha de cintura do SUV. As caixas de rodas têm vincos bem destacados também, que alargam os para-lamas, e um vinco ascendente na parte inferior das portas. Toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento em plástico preto, inclusive nas caixas de rodas. Há maçanetas convencionais e os retrovisores possuem base nas portas, com repetidores de setas integrados com um desenho em ‘C’. Por fim, o Palisade ostenta rodas de liga leve de 20 polegadas diamantadas com medidas 245/50 R20.

No teto, ele possui rack de teto prateado e dois tetos solares, além de uma antena estilo barbatana de tubarão. Na traseira, ele possui um aerofólio com brake-light integrado, com um prolongamento de acabamento em preto brilhante nas extremidades do vidro traseiro. Ele possui lanternas com um desenho vertical com iluminação em LED e com um pequeno prolongamento para as laterais. Na tampa do porta-malas e na altura das lanternas existe um acabamento prateado vertical que dá seguimento às linhas das lanternas. A tampa do porta-malas possui o logotipo da marca e o nome Palisade escrito por extenso abaixo.

Mais abaixo ele possui o espaço para a placa e possui um vinco horizontal na parte inferior da tampa. No para-choque traseiro, ele possui vincos horizontais interrompidos pela tampa e uma parte inferior em plástico preto que possui refletores, lanterna de ré e lanterna de neblina dispostos horizontalmente e que se conectam entre si. Abaixo, ele possui um acabamento prateado assim como acontece no para-choque dianteiro. Por dentro, o SUVzão possui um quadro de instrumentos Supervision Cluster com tela de 12,3 polegadas.

A mesma tela possui a companhia de uma central multimídia de iguais 12,3 polegadas ao lado. O painel possui três cores diferentes na combinação Off-White ou totalmente Preto. No Off-White, a parte superior em couro preto, uma parte central bege e a parte inferior em branco, todos em couro. O volante possui quatro raios com controles multifuncionais e detalhes prateados, enquanto o painel possui uma faixa que percorre todo o painel e que esconde as quatro saídas de ar-condicionado, sendo duas centrais e outras duas, cada uma das extremidades. Abaixo das saídas centrais, existem botões físicos.

Esses botões servem de atalhos para controles do sistema de som e da multimídia. No lado esquerdo e inferior do painel estão os controles de iluminação e outros controles, enquanto o console central possui comandos do sistema de ar-condicionado com comandos físicos e uma pequena tela que não e touch. Há seletores giratórios para os comandos do ar e mais abaixo possui o câmbio automático por botões. Ao lado direito dos pequenos controles do câmbio fica o botão Auto Hold e mais a direita possui os comandos dos modos de condução.

Abaixo destes comandos ele possui mais alguns botões e uma parte com uma tampa retrátil que esconde os porta-copos. De dois andares, o console central possui uma parte inferior com entradas USB e tomadas 12V, além de um espaço de porta-objetos. Nos painéis das portas, ele possui um design que é uma continuidade das linhas do painel, com controles multifuncionais e porta-objetos. Internamente, a Hyundai confirma o bom espaço interno com uma disposição de bancos em 2+3+3, com espaço para oito ocupantes. O Palisade é desenvolvido a partir de uma base em chassi.

O SUV possui 4,996 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 1,976 metro de largura e 1,750 metro de altura, com uma capacidade de porta-malas de 510 litros com duas fileiras de bancos ou 180 litros com as três fileiras de bancos. Pesando 2.044kg, o Palisade possui um tanque de combustível de 71 litros e uma altura em relação ao solo de 20,1 centímetros. Mecanicamente, ele é oferecido com o motor 3.8 V6 a gasolina, chamado de Lambda, que desenvolve 295cv e 36,2kgfm junto de uma transmissão automática de 8 marchas e uma tração AWD chamada pela marca de HTRAC All-Wheel-Drive.

A tração funciona monitorando e distribuindo o torque específico necessário para cada roda. Com esse conjunto mecânico, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,8 segundos e chega a velocidade máxima de 210km/h. O consumo, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do InMetro é de 7,3km/l na cidade e 9,9km/l na estrada. Há uma suspensão dianteira independente McPherson e uma suspensão traseira multilink, ambas com molas helicoidais. O sistema de freios tem disco ventilado na dianteira e disco sólido na traseira, com uma direção elétrica com diâmetro de giro de 11,8 metros. Ele possui os modos de condução Comfort, Eco, Snow, Mud, Sand, Smart e Sport. 

No Brasil, o Palisade será vendido em versão única Signature que conta com quatro opções de cores: Branco Creamy Perolizado, Cinza Graphite Metálico, Azul Moonlight Perolizado e Preto Abyss Perolizado. Internamente, o SUV possui as combinações Preto e Off-White (que mistura preto, bege e branco). No mercado, a Hyundai confirmou que o SUV possui uma pré-venda com um sinal de R$ 5.000 e o primeiro lote é limitado. A marca confirma que ele possui opções de financiamento, com ofertas de CDC (Crédito Direto ao Consumidor) e, posteriormente, com modalidades de crédito de acordo com os novos perfis de clientes da Hyundai.

Existe ainda um plano de peças e de manutenção. Com uma rede de 250 concessionárias no Brasil, ele possui garantia de cinco anos, sem limite de quilometragem. No plano de revisões, a Hyundai confirma que todas elas têm preço fixo até os 60.000km. A primeira revisão (10.000km) tem preço de R$ 982,86, a segunda (20.000km) tem preço de R$ 1.459,04, a terceira (30.000km) custa R$ 1.538,40, a quarta (40.000km) sai por R$ 2.710,66, a quinta (50.000km) sai por R$ 1.379,68 e a sexta (60.000km) sai por R$ 1.617,77, totalizando R$ 9.688,41 em revisões. O Palisade é importado da Coreia do Sul, onde ele é produzido em Ulsam.

Palisade Signature

O SUV possui de série as duas primeiras fileiras com ajustes totalmente elétricos e com ventilação e aquecimento, banco do motorista ainda conta com memória programável, de ar-condicionado automático de três zonas (duas para os bancos dianteiros e uma para os bancos traseiros), acabamento em couro dos assentos, volante e manopla de câmbio, além de dois tetos solares panorâmicos, quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas Supervision LCD e uma central multimídia com tela de 12,3 polegadas com conectividade Android Auto e Apple CarPlay. A lista também possui controles de áudio montados no volante, Bluetooth, sistema de navegação GPS, reconhecimento de voz e um sistema de áudio Premium Infinity com 12 alto-falantes (inclui amplificador e subwoofer). Há espelho retrovisor central com uma câmera traseira para oferecer uma visão clara e sem obstruções de passageiros ou carga, Head-Up Display (HUD) que projeta informações de velocidade, dados de GPS e que projeta as principais informações do painel no para-brisas. A lista cresce com sete airbags e abrangentes conjuntos de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) com o Hyundai SmartSense, incluindo câmera 360º, assistente de frenagem autônomo, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go, assistente de centralização e permanência em faixa, câmera para monitoramento de ponto cego e alerta de ocupante de banco traseiro. O veículo também oferece dispositivo de carregamento rápido para smartphones por indução, sistema de som com assinatura Infinity®, quatro entradas USB e quatro entradas 12V. Ele também possui uma tração integral AWD (All Wheel Drive), eficiente isolamento acústico sob o capô, tapetes especiais para amortecimento de som e ajuste do trem de força que assegura resposta suave e linear. A lista aumenta com faróis LED de projeção dupla com ativação automática, luzes diurnas LED (DRL), luzes de posição LED, lanternas traseiras de LED e spoiler traseiro com luz de freio LED. Há retrovisores externos com ajuste elétrico e aquecimento com piscas integrados e eletrocrômicos, sensor de chuva, banco do motorista com ajuste de memória, banco do motorista com extensão de almofada, banco do motorista e passageiro com ajuste elétrico de 6 posições e apoio lombar, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bancos da segunda fila aquecidos e ventilados, deslizantes e rebatíveis eletricamente, bancos aquecidos da terceira fileira e rebatíveis em 60/40. Os bancos são todos em couro com encosto de cabeça com regulagem de altura. Os vidros são elétricos One-Touch com sistema de segurança, retrovisor interior eletrocrômico com HomeLink, volante com ajuste telescópico e de altura com revestido em couro aquecido, porta-malas elétrico inteligente com ajuste de altura personalizável, câmera 360° (SVM), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros (PDW), paddle-shifts de mudança de marcha no volante, fixação ISOFIX, sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) e outros.

Preço

• Hyundai Palisade Signature 3.8 V6 AT8 AWD – R$ 449.990 

Fotos: Hyundai / divulgação