Em evento nacional, Renault acredita que 50% das vendas globais serão de elétricos em 2040

Renault confirma que 50% das suas vendas serão de elétricos em 2040 e divisão Horse vai contribuir com novidades; no Brasil, marca aposta em adequar metas ESG 

A Renault confirmou que os próximos anos serão decisivos para o processo de eletrificação mais visível, com a chegada de novos produtos híbridos (MHEV, HEV, PHEV ou EREV) e elétricos (BEV). Tanto que, globalmente, a marca francesa confirmou que vê suas vendas respondendo por 50% de elétricos dentro de duas décadas. Aqui no Brasil, a empresa trabalha para melhorias na estrutura da fábrica e da equipe com as práticas Environmental, Social e Governance (ESG), que também significa Ambiental, Social e Governança).

Durante o Electric Days 2023 do InsideEVs Brasil, Caique Ferreira, Diretor de Comunicação da Renault, destacou que a empresa estaria trabalhando em redução do consumo de energia de 12% na linha de produção de um motor quando comparado com os custos de 2021. A fábrica de São José dos Pinhais (PR) usará energia vinda somente de fontes limpas e tem até 40% da área total de mata preservada. Junto com a adoção destas práticas, a Renault confirmou que cada mercado vai aderir a essa eletrificação em velocidades diferentes. A Europa deve liderar essa corrida, enquanto outros mercados vão demorar um pouco mais.

Entre um deles está a América do Sul e por isso justifica-se a criação da Horse, empresa criada em 50/50, com parceria com a Geely. A Renault espera que, até meados de 2040, cerca de 50% das suas vendas sejam de elétricos e outros 50% contarão com um motor a combustão no cofre do motor – juntamente com um motor elétrico e formando conjuntos híbridos. "Em 2040, veículos de combustão e híbridos ainda serão responsáveis ​​por mais de 50% das vendas globais. A Horse liderará o caminho neste mercado com suas melhores soluções de baixa emissão e expertise tecnológica.”, disse Patrice Haettel, CEO da Horse.

“É uma experiência única e uma grande fonte de orgulho coletivo contribuir para a criação de uma empresa desta escala. Todas as equipes da HORSE ao redor do mundo estão prontas para torná-la uma referência internacional em termos de motores de combustão e tecnologias híbridas.", adicionou Haettel. Na Europa, a empresa vem apostando alto em motores híbridos plug-in (PHEV), como os motores 1.2 TCe de 130cv e 20,9kgfm junto de um motor elétrico de 68cv e 20,9kgfm e outro de 34cv e 5,1kgfm. Juntos, eles entregam 200cv e 40,8kgfm, com câmbio CVT X-TRONIC e com tração dianteira, chamada de 4Drive pela Renault.

O motor elétrico possui bateria de íons de lítio de 1,7kWh (2kWh bruto), com 400V de arquitetura. A Renault ainda trabalha em uma versão chamada de E-Tech 4x4 300, que vai trazer um motor híbrido de 300cv que estreia em 2024, com tração integral. Junto com essa nova aposta em híbridos, a Renault segue sua ofensiva com elétricos, como o Megane E-Tech, Scenic E-Tech, R5 E-Tech, R4 E-Tech e outros produtos que chegam em alguns anos. 

Fotos: Renault / divulgação