Stellantis apresenta oficialmente a sua nova plataforma modular, a STLA Medium

Stellantis lança oficialmente a nova plataforma modular STLA Medium, que estreia podendo oferecer uma autonomia de até 700km para os segmentos C e D

A Stellantis apresentou oficialmente a sua nova plataforma modular, a STLA Medium. A novidade será a aposta para as marcas do grupo nos segmentos C e D e vai oferecer a opção de motores elétricos, além de ser bem flexível e podendo ser usada por veículos eletrificados. A nova plataforma vai oferecer uma autonomia puramente elétrica de até 700km, além de uma capacidade de recarga mais eficiente. Anualmente, os segmentos C e D representam uma capacidade anual de 35 milhões de unidades em 2022 em todo o mundo.

Isso é praticamente a metade dos 78,5 milhões de unidades vendidas neste ano, ou seja, a plataforma STLA Medium deve ser a base mais importante da Stellantis – que só no grupo pode ser usada por 26 tipos de veículos e capacidade de 2 milhões de unidades produzidas. “O que vemos hoje é um produto de pouco mais de dois anos de inovação livre para oferecer uma mobilidade limpa, segura e acessível, suportada por nossos investimentos de € 30 bilhões em eletrificação e software até 2025”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis.

“A plataforma STLA Medium demonstra o poder da equipe técnica global da Stellantis, oferecendo produtos focados nos nossos clientes e reescrevendo nossos compromissos de longo prazo com a mobilidade, enquanto buscamos nos tornar carbono neutro até 2038.”, adicionou Tavares. A base STLA Medium é a primeira de um total de quatro novas plataformas globais que serão reveladas pelo grupo nos próximos anos, sendo a primeira das plataformas antecipadas pelo Stellantis EV Day de 2021, que previu as quatro bases, junto com o plano estratégico Dare Forward 2030, tendo como um dos focos entregar elétricos mais eficientes.

O Dare Forward 2030 é orientado por cortes profundos de emissões para reduzir o CO2 pela metade até 2030, comparando com as métricas de 2021, e atingir o carbono neutro até 2038, com compensação percentual de até um dígito das emissões restantes. Chamada de plataforma BEV-by-design da Stellantis, a STLA Medium vai poder oferecer uma autonomia de até 700km usando baterias de 98kWh. As versões mais simples vão oferecer uma autonomia superior a 500km, sempre pelo ciclo WLTP. Usando uma arquitetura elétrica de 400V, a plataforma deve oferecer melhor eficiência energética, tempo de recarga e conectividade com um ecossistema de carregamento e serviços que aprimoram a jornada.

A Stellantis confirmou ainda que a nova plataforma STLA Medium vai permitir um consumo igual ou inferior a 14kWh a cada 100km rodados, o que é o melhor da categoria em termos de eficiência energética. Por mais que tenha uma arquitetura elétrica de 400V, o grupo ítalo-franco-americano confirmou que os elétricos com essa plataforma podem ser carregados de 20% a 80% em 27 minutos, com uma taxa de 2,4kWh por minuto. Global, a plataforma estará disponível com tração dianteira ou nas quatro rodas, podendo ter dois motores, um em cada eixo.

Os elétricos com essa plataforma vão ter motores com potências entre 218cv e 387cv. Com essa base, foi confirmado uso em automóveis, principalmente utilitários esportivos e crossovers. Estes modelos com essa plataforma vão oferecer uma relação de comprimento de 4,300 e 4,900 metros e uma relação entre os eixos de 2,700 e 2,900 metros, além de uma distância em relação ao solo de 22,0 centímetros em modelos como SUVs. Especialistas de engenharia e manufatura da Stellantis confirmaram a instalação do conjunto de bateria de camada única modular de alta densidade de energia na montagem.

Isso torna ainda mais eficiente porque maximiza o espaço dentro do veículo e melhora a condução e dirigibilidade, com centro de gravidade mais baixo. Os componentes da plataforma, como o sistema de aquecimento e resfriamento da cabine, direção, assistência de frenagem e propulsão são projetados para minimizar o consumo de energia. Esses esforços se combinam com o uso extensivo de materiais leves e rígidos para otimizar o alcance do veículo e oferecer desempenho exemplar de rodagem e dirigibilidade. A nova plataforma também oferece um melhor custo de conjunto de bateria, que contribui para aumentar os volumes de produção em escala.

As dimensões externas do conjunto de bateria são constantes entre as distintas opções de armazenamento de energia, com a mesma base e sistema de refrigeração. Além da STLA Medium, a Stellantis vai oferecer as plataformas STLA Small, STLA Large e STLA Frame. Todas as quatro foram pensadas para serem modulares na distância entre eixos, largura, balanço, altura de deslocamento e design da suspensão. As bases também foram pensadas para melhorar as capacidades e o desempenho junto com outros implementos de arquitetura como STLA Brain, plataformas STLA SmartCockpit e STLA AutoDrive.

Além destes implementos, a Stellantis confirmou melhorias de acordo com o tempo para software e hardware. A flexibilidade do design inclui propulsão – tração dianteira, tração traseira, tração nas quatro rodas e multienergia – coberta por uma família de três módulos de acionamento elétrico escaláveis (EDMs). As plataformas são projetadas com provisões para futuros componentes químicos das baterias, incluindo níquel, bateria sem cobalto, e estado sólido. Isso permite que as marcas da Stellantis adaptem as capacidades dos veículos para o equilíbrio ideal de custo e desempenho.

Fotos: Stellantis / divulgação