Volkswagen descarta retorno do Beetle após protótipo; Scirocco também não retorna

Dois dos clássicos da Volkswagen, Beetle (nosso Fusca) e Scirocco não vão ganhar nova geração, diz executivo: "Não faria sentido trazê-lo de volta"

A Volkswagen parece estar decidida em manter alguns modelos em seu passado. O Beetle, nosso Fusca, incondicional clássico e considerado um dos carros mais importantes no mundo a ser desenvolvido não ganhará uma nova geração. A informação foi confirmada por ninguém menos que CEO da Volkswagen Passenger Cars, Thomas Schäfer. De acordo com o executivo, o Beetle, que saiu de linha em sua terceira geração em 2019 não ganhará uma nova geração e muito menos fará parte da linha ID, após uma animação da Netflix encher de esperança os fãs do besouro.

O assunto retorno do Beetle veio à tona depois que a Netflix lançou a animação ‘Miraculous: Ladybug & Cat Noir’ (veja aqui), lançada na plataforma de streaming em 2023. A animação contava apenas com conceitos da linha ID, usando a ID. Buzz Concept (que deu vida à ID. Buzz), ID. Crozz Concept (que antecipou o ID.5) e o ID. Space Vizzion Concept (que antecipou o ID.7). Com isso, apenas o possível ‘ID. Beetle’ (foto abaixo) era um modelo que não chegou a existir e foi criado apenas para a animação – justamente para combinar com a personagem, uma joaninha).

Para o CEO da Volkswagen, Thomas Schäfer, em entrevista para o site inglês Autocar, destacou as possibilidades de a marca criar um novo Beetle. "Não faria sentido trazê-lo de volta", pois a nostalgia é um "beco sem saída", disse Schäfer. Ele ainda acrescentou que "há certos veículos que já tiveram seu dia e da minha perspectiva atual, eu não consideraria isso", acrescentou o executivo, mas sem descartar 100% a possibilidade. Além do Beetle, também adicionou o Scirocco na mesma situação, pois a empresa precisa investir dinheiro no melhor lugar possível. “Com o Scirocco aconteceu a mesma coisa: teve seu momento, depois houve um modelo novo que o reinterpretou. Fazer a mesma coisa outra vez? Acho que não. A partir de agora, buscando o equilíbrio destas tecnologias e dos custos associados, é preciso investir o dinheiro da melhor forma possível”, adiciona.

"Decidimos que não vamos descartar os nomes tradicionais e bem-sucedidos que nos sustentaram por tanto tempo, nos quais investimos por tanto tempo, como Golf e Tiguan", concluiu Thomas na entrevista. Até mesmo o nome Arteon deixará de ser utilizado. No passado nem tão distante, o antigo CEO da Volkswagen já pensava de forma diferente. Herbert Diess uma vez destacou que "muitos outros carros emocionantes [além do ID. Buzz] são possíveis em nossa plataforma MEB escalável". E de fato, a plataforma MEB poderia trazer a essência do Beetle/Fusca.

Motor traseiro, plataforma mais lisa e porta-malas na dianteira seriam alguns dos pontos em comum com o primeiro Beetle. No entanto, por ser um veículo mais de imagem, dificilmente seria tão barato como o primeiro. Talvez este tenha sido um dos motivos que levou o New Beetle e o Beetle de terceira geração a terem apelo, mas que não refletiu tanto em vendas. Vale destacar que o Beetle saiu de linha em 2019 e o Scirocco saiu um pouco antes, em 2017. Ao que tudo indica, ambos devem ficar longe de estarem em uma linha de produção novamente. 

Fotos: Volkswagen / divulgação