Leapmotor apresenta sua plataforma modular Four-Leaf Clover e quer lucrar com ela

Leapmotor revela a sua nova plataforma modular batizada de Four-Leaf Clover e confirma que poderá vender sua base a marcas interessadas

A chinesa Leapmotor confirmou que desenvolve uma nova plataforma modular chamada de Four-Leaf Clover, que deverá ser usada nos seus futuros lançamentos. A marca confirmou que essa plataforma vai oferecer uma série de recursos de tecnologia e foi inteiramente desenvolvida pela asiática. De acordo com comunicado, a nova plataforma modular combina um único ‘System-on-Chip’ (SoC) e uma única Microcontroller Unit (MCU) para criar uma unidade central de supercomputação. A plataforma vai integrar o sistema da cabine, de direção inteligente, motores e de carroceria.

Com o que a marca chama de “uso do alto poder de computação, comunicação rápida e baixa latência para permitir uma colaboração eficiente entre os principais componentes dos veículos elétricos” podem tornar os futuros lançamentos ainda mais modernos. “Por meio de anos de autodesenvolvimento abrangente que a Leapmotor adquiriu a capacidade de explorar profundamente as principais tecnologias. A arquitetura Four-Leaf Clover lançada aproveita com eficiência todo o potencial de dois chips, atendendo aos diversos requisitos de produtos futuros e oferecendo valor excepcional aos clientes. Essa conquista inovadora demonstra o compromisso da Leapmotor em fornecer produtos de ponta e alto desempenho com o máximo de custo-benefício para seus estimados usuários”, disse Sr. Zhu Jiangming, Fundador, Presidente e CEO da Leapmotor.

A nova plataforma ainda vai atingir uma nova taxa de generalização superior a 90% e vai oferecer três configurações: Standard, Mid-Range e High-End. A configuração Standard vai contar com chip Qualcomm Snapdragon 8295 SOC e um MCU NXP S32G, com um chipset da Orin-X. Os carros com essa plataforma vão poder contar com tecnologia de condução autônoma Nível 2++. Maximizando o desempenho de dois chips, a nova plataforma vai integrar, sistematicamente, o sistema do cockpit, o sistema de direção inteligente, o domínio do motor e da carroceria, concentrando o poder de computação e permitindo a tomada de decisões centralizada por meio do controlador central.

Segundo a Leap, assim como o cérebro humano, o SOC é responsável pelo processamento de dados e o MCU lida com cálculos lógicos, alcançando a convergência dos quatro domínios. A arquitetura ainda aplica tecnologia de controle regional para reestruturar a alocação de sensores e atuadores do veículo, estabelecendo assim uma comunicação de interface padrão. Com esses ganhos, existe uma redução na quantidade de chicotes elétricos em 1,5 quilômetro. Com a apresentação da nova plataforma, além do Sr. Zhu Jiangming, estiveram presentes outros executivos da marca.

Entre eles, o Sr. Xian Lei, Vice-Presidente Sênior de Vendas e Desenvolvimento de Negócios da Qualcomm, a Sra. Liu Fang, Vice-Presidente Global e Gerente Geral da Divisão de Eletrônicos Automotivos da Grande China da NXP Semiconductors, e o Sr. Chen Xi, Gerente Geral Adjunto da Divisão Automotiva da NVIDIA China. “Todos os veículos da série C da Leapmotor são equipados com o chipset Qualcomm Snapdragon 8155. O novo modelo da Leapmotor, que será lançado em breve, também estará entre os primeiros a apresentar o chipset Qualcomm Snapdragon 8295. Estamos ansiosos para utilizar as soluções mais recentes do Snapdragon Digital Chassis para proporcionar aos usuários uma experiência de direção imersiva de alto nível.”, disse o Sr. Xian Lei.

Se o chip Qualcomm 8295 é comparado com o cérebro do lado esquerdo da arquitetura eletrônica e elétrica central integrada, o cérebro direito é o chip NXP 3S32G. “A Leapmotor foi uma das primeiras a adotar a solução S32K da NXP e cresceu junto com o MCU da série S32K. Com o uso da série S32G da NXP, a Leapmotor desenvolveu de forma independente a integração de múltiplos controladores, como VCU, BCM e GW. Esperamos que a colaboração entre ambas as partes leve à exploração da próxima geração de arquitetura eletrônica e libere mais potencial para automóveis inteligentes.”, destacou a Sra. Liu Fang.

Outra tecnologia da plataforma Four-Leaf Clover é que ela adota uma plataforma de supercomputação central e permite atualizações remotas Over-The-Air (OTA), permitindo assim uma evolução completa com o passar do tempo. De acordo com a Agência Reuters, essa plataforma desenvolvida pela Leapmotor pode ser vendida a outras marcas interessadas. Por meio de licenciamentos de tecnologia, a plataforma pode ser negociada com empresas interessadas e, de acordo com informações da agência de notícias, há duas empresas estrangeiras com negociações avançadas pela base.

"Esperamos que a Leapmotor não seja apenas uma marca de veículos elétricos, mas também uma licenciadora de tecnologias essenciais", disse Zhu. Os primeiros carros da marca com essa plataforma aparecem ainda neste ano de 2025, incluindo melhorias nos recursos de computação e cockpits inteligentes, destacou o fundador da marca. A venda da sua plataforma a interessadas pode ser uma forma da Leapmotor de capitanear novos investimentos e diversificar seus lucros – essencial para uma startup. 

Fotos: Leapmotor / divulgação