Zeekr divulga primeiras imagens teaser do 8X na China, quarto SUV da marca e será PHEV

Zeekr revela as primeiras imagens teaser do seu novo utilitário esportivo, o 8X, que fará a ponte entre o 7X e o 9X; modelo será híbrido plug-in 

A Zeekr revelou as primeiras imagens teaser de um novo modelo para o mercado chinês. Trata-se do 8X, que desembarca na China nas próximas semanas como o quarto utilitário esportivo da marca, depois do X, 9X e 7X. O 8X ficará posicionado entre os irmãos maiores e vai na caça de outros SUVs premium de mesmo porte. Previsto para ser lançado ainda neste primeiro semestre de 2026, o novo modelo será um híbrido plug-in (PHEV) e estreará com preços na casa dos 430.000 yuans, segundo informações.

Desenvolvido a partir da plataforma modular Sustainable Experience Architecture (SEA-S), uma base mais atualizada. A plataforma contará com uma arquitetura elétrica de 900V, terá chassi digital Haohan AI e um motor PHEV semelhante ao usado pelo 9X. Ele deve trazer três motores elétricos junto de um motor a combustão (possivelmente 1.5 Turbo ou 2.0 Turbo) e ter baterias modernas (55kWh ou 70kWh), que permitem o carregamento rápido em 6C. É esperado que ele tenha cerca de 550cv e um torque na casa dos 71,4kgfm, tendo uma tração integral. A primeira imagem teaser do SUV foi revelada em 30 de dezembro de 2025, marcando o fim do ano passado e celebrando o início de 2026.

Junto da imagem, a Zeekr divulgou: “O final mais belo, o começo mais deslumbrante. Junte-se a Zeekr em 2026 para explorar juntos o vasto universo”, disse. Depois, a marca disse: “Cada elogio é um raio de luz iluminando nosso caminho. Convidamos você a compartilhar sua 'vista traseira mais bonita' na seção de comentários. Vamos começar 2026 com a vista traseira mais deslumbrante!”. Em termos de design, o 8X deve trazer um desenho parecido com os demais SUVs da marca. De traseira, o Zeekr 8X aparece com um vidro levemente inclinado e um aerofólio com prolongamento para as laterais do vidro traseiro.

Na tampa do porta-malas, há um vinco acima das lanternas que atravessa toda a traseira do SUV. As lanternas terão um desenho em ‘C’, com iluminação em LED. As lanternas invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si pela parte superior. Abaixo das lanternas existe mais um vinco horizontal e um outro vinco aparece na parte inferior da tampa do porta-malas que invade o para-choque traseiro. Na dianteira, o 8X aparece com uma grade dianteira parecida com a do 9X, mas com uma carroceria que não é tão quadrada. Ele possui faróis com um desenho em ‘C’ também, com um projetor em LED e luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior e inferior dos faróis.

Há faróis principais no para-choque, posicionados logo abaixo dos faróis que complementam o conjunto luminoso da dianteira. Ele possui vincos no entorno deste farol em ‘C’, tendo uma pequena entrada de ar nas extremidades laterais. O para-choque dianteiro possui mais uma entrada de ar na parte inferior, em formato trapezoidal. De perfil, o SUV aparece com uma carroceria tradicional de um SUV, com uma ampla área envidraçada. Os vidros não possuem moldura e os retrovisores possuem base na coluna dos vidros, com repetidores de setas integrados. No para-lama dianteiro ele esconde câmera de auxílio a condução e as maçanetas são convencionais.

Por dentro, nenhuma imagem ainda foi revelada. Sabe-se que o 8X deve trazer um nível de requinte muito semelhante aos dos irmãos 7X e 9X, com acabamento em couro Nappa em bancos e possivelmente em outras áreas internas. Em espaço, o SUV pode contar com três filas de bancos, na disposição 2+2+2. Em termos de tecnologia, é esperado condução autônoma. Isso já é possível saber por conta do radar Lidar instalado no teto. Este sistema deve ser o G-Pilot H7 e H9 de Nível 3 da Geely, dependendo da versão. O G-Pilot H7 conta com um chip Nvidia Drive Thor-U, com processamento de 700 TOPS. Mais detalhes surgem em breve.

Fotos: Zeekr / divulgação e reprodução