XPeng revela as primeiras imagens oficiais em teaser do GX, SUV topo de linha da marca

XPeng entra no mercado de luxo com o GX, seu futuro novo utilitário esportivo, que possui um design que lembra o inglês Land Rover Range Rover

A XPeng revelou as três primeiras imagens de um novo SUV que desenvolve para o ávido consumidor chinês. Por lá, o novo modelo será uma das novidades para o Salão do Automóvel de Pequim e será batizado de GX. O desenvolvimento de um modelo de maior luxo dentro da marca vai de encontro com o consumidor chinês, que vem buscando cada vez mais por SUVs grandes e recheados de tecnologias. Esse movimento começou com o Aito M9 e vem se espalhando para as demais marcas.

Conhecido internamente como ‘G01’, o GX possui inclusive um design que foge um pouco dos demais membros da linha. Curiosamente, ele possui um design que lembra o Land Rover Range Rover, especialmente por suas linhas retas e quadradas. E falando justamente sobre design, se percebe que o XPeng GX possui uma dianteira com faróis divididos em dois andares. A parte superior possui luzes diurnas (DRL) em LED que se conectam entre si por meio de uma barra que atravessa a dianteira. Os faróis superiores e essa barra que se une a eles ganha a companhia de um friso prateado em toda parte inferior.

A dianteira não teve uma imagem que mostra ela inteira, mas confirma que a frente será bem lisa. Há um espaço para a placa na parte inferior, acima da entrada de ar inferior. Se percebe apenas um vinco vertical que nasce da união entre os faróis com a grade superior. A entrada de ar inferior ainda se conecta com os faróis principais por conta de um acabamento em preto brilhante em ‘C’. Os faróis principais estão inseridos dentro deste acabamento, em formato vertical. No capô, há dois pares de vincos. Um deles nasce acima dos faróis e termina próximo ao para-brisa.

Este vinco ainda ajuda a criar um discreto ressalto central. Nas extremidades, há um segundo par de vincos que terminam ainda nas colunas A do SUV. É de perfil que a semelhança com o modelo inglês fica mais evidente. Com uma carroceria de um SUV tradicional, o GX possui um capô e um teto mais reto. O desenho dos vidros acompanha o teto com linhas retas. O mesmo acontece na parte inferior dos vidros. Isso faz com que para-brisa, vidros laterais e o vidro traseiro se conectem, com as colunas em preto brilhante.

O desenho da carroceria também é bem discreto, com poucos vincos. Se percebe apenas um friso que nasce nas laterais do para-choque dianteiro, avança pela parte inferior das portas e termina nas laterais do para-choque traseiro. As caixas também possuem vincos que ajudam a alargar os para-lamas. No para-lama dianteiro ele possui um acabamento em preto brilhante para esconder a câmera lateral. O para-lama traseiro possui bocal de recarga e de combustível. As maçanetas são retráteis (pop-up) e os retrovisores estão com base nas portas – com repetidores de setas. Por fim, as rodas de liga leve possuem acabamento raiado.

No teto, está um amplo teto solar panorâmico. De traseira, o GX possui um aerofólio com brake-light integrado e um vidro traseiro levemente inclinado. As lanternas são horizontais e se conectam entre si. Com iluminação em LED, as lanternas se abrem com a tampa do porta-malas. Acima delas e abaixo do vidro traseiro está o nome da marca, escrito por extenso. Abaixo das lanternas está o espaço para a placa, logo abaixo de um vinco horizontal que corta toda a tampa do porta-malas. No para-choque traseiro, ele possui um acabamento em plástico preto onde estão os refletores horizontais.

Em termos de propulsão, a XPeng confirmou que o GX será equipado com uma mecânica chamada Xpeng Kunpeng Super Electric System. Esse novo motor é um elétrico com extensor de autonomia (EREV), indicando que a marca vem apostando alto nessa opção de motor. É esperado que o GX tenha uma autonomia superior a 1.000km e uma capacidade de ser carregado em estações de recarga rápida de até 5C e uma arquitetura elétrica de 800V. O modelo deve trazer uma autonomia puramente elétrico em torno dos 430km e uma autonomia híbrida em torno dos 1.400km, com bateria de origem CALB.

O motor a combustão deve ser o 1.5 Turbo a gasolina, que trabalha apenas para gerar energia para as baterias. O GX terá um espaço interno para três filas de bancos, na disposição 2+2+2, com poltronas para a segunda fila de bancos. O “XPeng GX, o modelo topo de linha. Nascido para o amor, projetado para o futuro. O novo SUV de luxo com seis lugares e inteligência artificial, levando seus entes queridos a destinos ainda melhores”, disse a marca em comunicado. A plataforma modular a ser usada deve ser a SEPA 3.0, criada pela própria XPeng.

Com mais de 5,00 metros de comprimento, o GX deve se tornar o novo modelo topo de linha da marca, concorrendo com Lynk & Co 900 e o Zeekr 9X. Para isso, terá equipamentos de tecnologia oriundos do pacote XNGP, que inclui radar Lidar, radar de ondas milimétricas e câmeras binoculares para permitir a navegação em ambientes urbanos complexos. Ele será produzido na fábrica da Xpeng em Huangpu, província de Guangzhou. Os preços devem ficar entre 250.000 e 300.000 yuans. Mais detalhes surgem em breve.

Fotos: XPeng / divulgação