Em novo teaser, XPeng revela o interior do G9L na China e recursos de tecnologia que usará

Por Luis Noal agosto 19, 2026

XPeng revela as primeiras imagens do interior do G9L junto com uma série de novas imagens e adiciona três novas cores; SUV estreia ainda em agosto, na China

Em questão de poucos dias, a XPeng divulgou as primeiras imagens de um novo utilitário esportivo de grande, o G9L, junto de algumas informações. Agora, a marca revela uma enxurrada de novidades sobre o SUV e confirma que estamos diante de um utilitário esportivo elétrico que só não será mais caro que o GX, também revelado recentemente. Depois de falarmos sobre as primeiras imagens externas antecipadas pela marca (veja aqui), a XPeng divulgou as primeiras imagens oficiais do interior em um novo teaser, bem como equipamentos e novas cores.

O XPeng G9L será uma das atrações da marca chinesa no Salão do Automóvel de Chengdu, que abre suas portas no próximo dia 21 de agosto. Lá, o SUV será lançado oficialmente com todas as suas informações. Enquanto isso não acontece, vamos nos ater as informações conhecidas. Internamente, a marca confirmou que o SUV possui um quadro de instrumentos com tela digital que é bem fina e traz as principais informações. O volante possui um aro superior e inferior achatado, sendo de dois raios. O volante também conta com controles multifuncionais e dois seletores, cada um deles na parte inferior do miolo do volante, que funciona para os modos de condução.

O painel conta com uma enorme tela, possivelmente de 15,6 polegadas, que agrega todas as funcionalidades do SUV. Há atalho na parte inferior da tela para as principais funções. Destaque para um Head-Up Display (AR-HUD), de realidade aumentada, com atuação de 88 polegadas no para-brisa. Ele possui um brilho constante de 12.000 nits e uma distorção estética inferior a 1%. O painel possui um desenho horizontal, marcado por uma faixa que percorre todo o painel. Abaixo da central multimídia, uma nova faixa em preto brilhante. Abaixo dela, há uma fina saída dupla de ar-condicionado central, enquanto as saídas de ar das extremidades são horizontais e se camuflagem na faixa superior do painel.

A alavanca de câmbio fica na coluna de direção, enquanto uma gaveta aparece no centro inferior do painel, na frente do console central. Falando nele, o console central possui um duplo carregador sem fio inteligente de 50W e logo em sequência aparece o porta-copos da marca. Depois, o tradicional porta-objetos que se abre em duas folhas. De dois andares, o console ainda possui tomadas 12V e entradas USB junto de um compartimento para pequenos objetos. Os painéis das portas contam com um desenho sóbrio, com um alto-falantes prateado e com pontos de iluminação em LED que são personalizados em termos de cor.

O descansa-braço possui controle dos vidros e a maçaneta interna tem acionamento por botão, com um sistema redundante na parte inferior. O retrovisor interno substitui o vidro convencional por uma tela de 9,0 polegadas, com uma resolução de 1080px e com ajuste inteligente adaptativo à velocidade, brilho e exposição. Todos os bancos contam com tecnologia Zero Gravity e contam com inteligência artificial, possivelmente para as funções de aquecimento e/ou ventilação. Independentes, os bancos traseiros conseguem reclinar bastante e o cinto de segurança acompanha o banco, aumentando a segurança dos ocupantes, enquanto é possível que ele ainda tenha funções como massagem.

É sabido também que os bancos contam com 24 ajustes elétricos possíveis. Com suporte ativo para lombar e ombros, firmeza de assento ajustável e abas laterais dinâmicas tanto no encosto quanto no assento. Ao todo, a XPeng confirma que o interior possui 91 sensores, 27 airbags ajustáveis, 2 milissegundos de tempo de detecção e 2g de precisão de detecção. Os ocupantes da segunda fila de bancos ainda ganham uma cortina de proteção solar motorizada e com uma rotação de 270º, que diminui a incidência solar pelos vidros. Os ocupantes dos bancos traseiros também podem relaxar e assistir alguma coisa com a tela de entretenimento.

Ela baixa do teto e possui uma resolução de 21,4 polegadas, com tela touch e resolução 3K. A tela possui uma moldura ultrafina de 7,4 milímetros e fica em posição de 75º, com rebatimento por controle de vez e conectividade Bluetooth. Um console central surge ao rebater o banco central da traseira, onde ele pode fixar uma pequena mesa que pode ser usada para montar uma pequena mesa, que pode colocar um notebook, livro ou para fazer anotações. Essa mesa possui material de liga de alumínio, com dois níveis de extensão vertical e que é anti-beliscão ou esmagamento dos dedos.

Um carregador por indução para smartphones também aparece no console central traseiro. Versátil, o console central traseiro ainda possui uma gaveta e porta-copos podem ser abertos por um botão, com dois porta-copos. Isso, claro, se o consumidor rebater o encosto do ocupante central, porque de série ele sempre será vendido com espaço para cinco ocupantes (2+3). Há saídas de ar-condicionado na traseira na coluna B e pega-mão que facilita o acesso também na mesma coluna. Falando em espaço interno, os bancos dianteiros podem deitar e se conectar com os bancos traseiros, formando uma cama king-size de 1,865 metro de comprimento e 1,505 metro de largura.

O acabamento interno é em couro, nas cores Star Velvet e Sahara Orange entre as opções junto com o preto. Externamente, a XPeng confirmou que o G9L possui a identidade visual chamada de Universal Starry Sky e adicionou que os faróis duplos ultralongos de alcance, com 480 peças de LED independente na parte superior e com um comprimento de lâmpada de 6,462 metros no total. De perfil, a marca confirmou que ele possui uma carroceria com ângulo decrescente em 15º, que torna a traseira parecida com a de um fastback. Ele ainda é um dos poucos carros com uma janela lateral plana com área superior a 1m².

Isso é possível porque não há moldura ou colunas entre os vidros das portas traseiras com as janelas vigias. A XPeng confirmou que o G9L é grande, tendo 5,120 metros de comprimento, 3,100 metros entre os eixos, 1,999 metro de largura e 1,782 metro de altura. Aerodinâmico, o SUV possui um coeficiente aerodinâmico de 0,238Cx, com uma das menores resistências ao vento, capaz de aumentar a autonomia da bateria em mais de 70km. O SUV possui rodas de 22 polegadas, calçadas com pneus Michelin que possuem 265 milímetros de largura na dianteira e 285 milímetros na traseira.

Em termos de tecnologia, ele será capaz de responder com comandos de voz inteligente em 360º pelo lado de fora do veículo, tendo seis conjuntos de microfones interativos externos, dois alto-falantes interativos externos, ativação por voz para quatro portas e controle de voz externo para estacionamento e volume do som. As portas se abrem automaticamente com um tempo de resposta ultrarrápido de 0,8 segundo, enquanto o estribo lateral elétrico também se move para facilitar o acesso quando a porta abre. Entre as opções de cores, a XPeng adicionou as cores Fjord Grey, Everest White e Polar Night Black, que se unem as opções Tuscany Green e o Provence Purple.

Além de vir sobre a plataforma modular GX, a XPeng confirmou que o G9L é um SUV puramente elétrico (BEV). Ele contará com tecnologias de recarga rápida, que vão permitir que ele recupere cerca de 450km de autonomia em nove minutos, graças a uma arquitetura elétrica de 800V e tecnologia de carregamento ultrarápido em 5C. Sobre motores, deve oferecer a opção de tração traseira, sempre com uma tração integral (AWD). O lançamento do G9L acontece ainda neste mês e terá preços na casa dos 300.000 yuans. Mais detalhes devem ser divulgados em breve.