Conexão Automotiva

A Stellantis veio confirmar que a Alfa Romeo e a Lancia não devem sair de linha. Pelo menos, não imediatamente. Isso porque a Stellantis confirmou que existe espaço para as 14 marcas do grupo, mas que umas acabam ficando espremidas dentro do lineup do grupo ítalo-franco-americano. Marcas como Alfa Romeo, Chrysler, DS e Lancia parecem ainda perdidas dentro do grupo. Com isso, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, confirmou que as quatro marcas devem desenvolver modelos em conjunto, até meados de 2024. As quatro marcas ainda terão 10 anos para provarem que ainda são rentáveis dentro do grupo e merecedoras de investimentos no futuro. “Estamos dando a cada um uma chance, dando a cada um uma janela de tempo de 10 anos e financiando por 10 anos para fazer uma estratégia de modelo central. Os CEOs precisam ser claros na promessa da marca, nos clientes, nos alvos e nas comunicações da marca. Se eles tiverem sucesso, ótimo. Cada marca tem a chance de fazer algo diferente e atrair os clientes” ,

A Stellantis confirmou que desenvolver novidades e uma maior fusão entre as marcas dos antigos grupos FCA e PSA. Abaixo do Jeep Renegade, a Stellantis confirmou que deve desenvolver um SUV subcompacto que deve ser produzido sobre a plataforma modular CMP, a mesma plataforma do Peugeot 2008. O novo modelo deve ser produzido na fábrica polonesa em Tychy e deve ser revelado entre o final de 2022. Além do modelo da Jeep, a Stellantis deve desenvolver um modelo similar para a Fiat, que deve ser revelado em 2023. Os modelos devem ser oferecidos apenas para a Europa. As informações foram reveladas pelo site Automotive News Europe , que descobriu o desenvolvimento da Stellantis destes dois novos SUVs sobre a plataforma modular CMP. O site ainda revelou que um terceiro modelo, da Alfa Romeo, também está sendo discutido. O novo modelo da Jeep é conhecido internamente como Projeto 516 e deve ser apresentado apenas com motores a combustão em novembro de 2022, ganhando uma opção elétrica em feverei

Os planos da Alfa Romeo com o seu SUV compacto, o Tonale, foram adiados mais alguma vez. O modelo que estava previsto para ser lançado em 2021 deve ficar para 2022. Esse é mais um atraso para a chegada do utilitário esportivo e dificulta ainda mais a situação da Alfa Romeo que não apresenta nenhuma novidade desde o lançamento do Stelvio. O atraso, dessa vez, foi confirmado pelo CEO da marca, Jean-Philippe Imparato, que confirmou que o carro deve receber um motor híbrido plug-in mais potente. Em entrevista ao Automotive News Europe , o Tonale deve ganhar um motor híbrido mais potente. Apresentado como conceito em 2019, o Alfa Romeo Tonale usaria os motores 1.3 16v Firefly Turbo Hybrid Plug-in. O SUV receberia um motor híbrido plug-in que conta com motor 1.3 Firefly Turbo para mover o eixo dianteiro, que funciona junto com um motor elétrico montado sobre o eixo traseiro, fazendo com que o SUV compacto se torne um carro com tração total. Juntos, os motores desenvolvem 190cv de potência e

Há tempos que tem algumas marcas dentro da ex-FCA que estão há tempos sem novidades relevantes. Chrysler, Dodge, Lancia e Alfa Romeo padecem de novidades, o que a Stellantis (fusão entre FCA e PSA) já confirmou que deve ter novidades para as marcas. As novidades primeiro foram confirmadas para a Alfa Romeo e a Lancia. A informação foi revelada por John Elkann, as duas marcas devem contar com uma série de investimentos nos próximos anos. “Vimos isso claramente com algumas marcas como Alfa Romeo e Lancia, nas quais não podíamos investir ou dar recursos tanto quanto queríamos nos últimos anos” , disse Elkann. No caso da Alfa Romeo, a marca enfim deve apresentar a versão de produção do Tonale Concept (acima). Atualmente a Alfa possui apenas Giulia e Stelvio, dois modelos mais recentes da marca italiana, já que MiTo, 4C e Giulietta saíram de linha. Depois da Lancia quase morrer com a era Sérgio Marchionne na FCA, a marca passou a ser vendida apenas na Itália e com o Ypsilon. A marca deve ga

A Stellantis confirmou oficialmente a desistência de levar a francesa Peugeot para os Estados Unidos. Depois de analisar melhor, a fusão entre FCA e PSA parece ter decidido que precisa cuidar mais das marcas que já estão presentes no mercado norte-americano que levar mais uma marca apenas para agregar em volume. No lugar da Peugeot, a Stellantis deve retrabalhar a operação da Alfa Romeo no país, que parece bem ruim. A informação foi confirmada por Larry Dominique, Vice-Presidente da Alfa Romeo na América do Norte. De acordo com o executivo, os planos de levar a Peugeot ao país norte-americano começou em 2017. Além dos EUA, Dominique deve ser o responsável pelas operações da Alfa Romeo no Canadá e México. Contando apenas com Giulia e Stelvio, a vida da Alfa Romeo nunca esteve em tanto risco. A marca italiana parece lenta no desenvolvimento de novos modelos, que deve se tornar melhor com a chegada do Tonale, o que deve ocorrer dentro de alguns anos – a previsão é que o SUV seja lançado e

Depois da criação oficial da Stellantis Group, que uniu FCA e PSA, algumas marcas que pareciam mais perdidas dentro dos grupos parecem ganhar alguns destinos. Com 14 marcas dentro de um mesmo grupo, é claro que deve haver algumas sobreposições de marcas. Mesmo assim, a Stellantis confirmou que a princípio nenhuma marca seria descartada. O Automotive News Europe confirmou que Alfa Romeo, DS e Lancia devem se unir e trabalhar no desenvolvimento em conjunto de carros a partir de 2024. As marcas devem compartilhar os mesmos conjuntos mecânicos e tecnologias, que não vão ser compartilhados a outras marcas do grupo. "Estamos trabalhando com nossos colegas italianos especificamente em características premium que diferenciarão as marcas premium das demais marcas do grupo" , disse Marion David ao Automotive News Europe , na apresentação do novo DS 4. Os carros de DS, Alfa Romeo e Lancia também não devem seguir como “cópias”. Cada marca deve criar seus carros separadamente, sem modelos

A Stellantis oficialmente está formada. O quarto maior grupo automotivo do mundo foi criado graças a união de FCA e PSA. Ao todo serão 20 empresas sobre a guarda da Stellantis. Entre uma das principais acionistas deve estar a Exor, dona da FCA, que terá uma fatia de 14,4% de participação, seguida pela família Peugeot com 7,2% e o Governo da França com 6,2%, além da Dongfeng com 5,6%. A Stellantis Group ainda confirmou John Elkann como Presidente, tendo Carlos Tavares como CEO e Mike Manley como CEO na América do Norte. Tavares era o CEO da PSA há alguns anos e conseguiu bons resultados e reverteu o desempenho da Opel, que estava operando no negativo há anos nas mãos da GM. Ainda há outros nomes importantes dentro do grupo como Robert Peugeot (vice-presidente), Henri de Castries (diretor independente sênior), Andrea Agnelli, Fiona Clare Cicconi, Nicolas Dufourcq, Ann Frances Godbehere, Wan Ling Martello, Jacques de Saint-Exupéry e Kevin Scott. Com base nos dados de 2019, a Stellantis de

A FCA começou a desenvolver o seu futuro e deve investirem três novos utilitários esportivos para a Europa. Esses três novos modelos, alguns já tem algumas informações reveladas. O primeiro deles deve ser o Fiat 500X Cabrio, que deve retomar a ideia do 500C. A ideia é fazer com que o 500X Cabrio seja um concorrente do Volkswagen T-Roc Cabriolet, mas com carroceria de quatro portas, algo bem diferente em relação ao modelo da Volks. Esse modelo da Fiat é conhecido internamente pelos fornecedores, de acordo com o site Automotive News Europe. De acordo com o site, o lançamento deve ocorrer ainda em 2021, quando os fornecedores revelaram que a fabricante deve buscar reduzir os custos, desenvolvendo o modelo apenas com teto de tecido dobrável. A informação teria partido da própria FCA através do porta-voz Pietro Gorlier. A produção deve acontecer na fábrica de Melfi, na Itália. O 500X também deve ganhar uma opção com motor híbrido-leve, ajudando a Fiat a atender as normas de emissões europei

A Alfa Romeo confirmou que desenvolve o Tonale como a sua próxima novidade. O SUV compacto tem tudo para ser o novo carro mais vendido da marca italiana, ficando abaixo do Stelvio. De acordo com informações apuradas pelo site Motor.es, a Alfa Romeo deve apresentar o Tonale ainda em 2021, com a série especial Lauch Edition. Sua estreia deve acontecer em meados de novembro de 2021, nos principais mercados europeus. O Tonale será apresentado com duas opções híbridas, sempre com o motor 1.3 16v Firefly Turbo. O SUV vai receber um motor híbrido plug-in que conta com motor 1.3 Firefly Turbo para mover o eixo dianteiro, que funciona junto com um motor elétrico montado sobre o eixo traseiro, fazendo com que o SUV compacto se torne um carro com tração total. Juntos, os motores desenvolvem 190cv de potência e são capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 7 segundos, emitindo 50g/km de CO2. Com o modo EV, ele será capaz de rodar 50km com o pacote de baterias de íons de lítio. Além disso terá o 1.3 Fire

A FCA confirmou o investimento de 165 milhões de euros para a produção de carros elétricos do grupo na fábrica de Tychy, na Polônia. Por lá, a fábrica deve produzir apenas os carros puramente elétricos das marcas da FCA a partir do segundo semestre de 2022. A unidade deve ser modernizada e deve produzir outros modelos elétricos para além do novo Fiat 500e. Ao que tudo indica, a nova fábrica deve produzir modelos elétricos de Jeep, Fiat e Alfa Romeo. Com cerca de 2.500 funcionários, a fábrica italiana deve ser uma das unidades que devem continuar operantes mesmo com a Stellantis. Cerca de três novos modelos serão produzidos em Tychy, sendo que existe a possibilidade de ser um de cada marca. Com relação aos modelos, a FCA não revela muito, dizendo apenas que serão “modelos tecnologicamente avançados, com base num novo conceito de mobilidade, utilizando os sistemas de propulsão mais avançados, incluindo, 100% elétricos” . De acordo com informações, na unidade serão feitos o Alfa Romeo Ton

A Alfa Romeo deve passar por um longo processo de renovação nos próximos anos, em parceria com a Strllantis. A marca italiana deve passar a contar apenas com Giulia e Stelvio no lineup, momentaneamente. Isso porque a marca enfim confirmou o fim de linha da dupla 4C e Giulietta, que “passou morrendo” todo ano de 2020 para morrer bem no final do ano. Na Itália, a Alfa Romeo se despediu do 4C com uma série limitada de 33 unidades, que prestaram homenagem ao 33 Stradele. A série especial foi batizada de 33 Stradele Tributo e todas as unidades foram pintadas na cor Rosso Villa d’Este, um tom de vermelho escuro e metalizado que contrasta com o acabamento dourado das rodas de liga leve de 18 polegadas na dianteira e 19” na traseira. Entre os destaques, o 4C vinha com detalhes em fibra de carbono exposta no pilar do para-brisa e nas carcaças dos retrovisores. Outro modelo que se despediu das linhas de montagem foi o Giulietta, que de acordo com fontes foi desligado da fábrica no dia 22 de deze

A Alfa Romeo apresentou a versão Veloce Ti para Giulia e Stelvio na Europa. A dupla passa a ser vendida com as versões que mescla esportividade com estilo. As versões devem ser uma alternativa mais acessível para a versão Quadrifoglio Verde e aderem aos motores que estão de acordo com a norma do Euro 6d. Visualmente, a versão Veloce Ti passa a contar com novas rodas de 21 polegadas, com acabamento prateado e com um desenho que parece da versão QV. O para-lama ganha o logotipo Veloce Ti. A sigla “Ti” vem de “Turismo Internazionale” e o “Veloce” vem de “Rápido”. No visual, o modelo ainda possui para-choque traseiro com uma placa protetora no para-choque, que cumpre a função de extrator traseiro. No interior, as novidades ficam por conta bancos esportivos estofados em uma combinação de couro e Alcantara, o teto interior recebe um acabamento no tom preto, e se não bastasse, há inserções de fibra de carbono. Tanto o Giulia como o Stelvio Veloce Ti devem ser equipados com o novo motor 2.0 Tu

A Alfa Romeo deve passar por um longo processo de reestruturação, que já culminou no fim de linha de alguns modelos da marca, como MiTo, 4C e Giulietta deve ser o próximo. A marca desenvolve um inédito SUV compacto, que deve ser baseado no Tonale Concept. Ao que tudo indica, o modelo voltou para as pranchetas de desenvolvimento para ser feito sobre a plataforma modular CMP, de origem PSA. De acordo com informações do Foro Coches Electricos , o modelo da Alfa Romeo. Assim como aconteceu com o Opel Corsa quando a Opel foi vendida da GM para a PSA, onde os franceses tiveram que redesenvolver o modelo, o mesmo pode acabar acontecendo com a Alfa Romeo. Ele deve excluir a base do Jeep Renegade para contar com a mesma plataforma do Peugeot 2008. Além dos motores PureTech, a Alfa Romeo pode se beneficiar com o motor elétrico, que pode ajudar a Alfa Romeo a contar com uma melhor média de emissões de poluentes na Europa. Com isso, o Tonale que seria apresentado em 2021 pode acabar ficando para m

A FCA começou a se mexer para o desenvolvimento de novos modelos eletrificados na Europa. Enquanto o Tonale começa a ser vendido até 2021 pela Alfa Romeo como um dos primeiros lançamentos dessa nova fase, a FCA vazou um documento que revela mais informações sobre modelos híbridos para o grupo. O primeiro deles deve ser o Tonale Hybrid, que deve estrear em 2021, com produção na unidade de Pomigliano d’Arco. Ao que tudo indica ele deve ser equipado com o mesmo motor 1.3 Firefly Turbo do Jeep Renegade, contando com o auxílio de um motor elétrico para formar o desenvolvimento de um modelo da linha 4xe. Com o Ghibli abrindo o processo de eletrificação da Maserati, a marca deve contar com mais novidades no ano que vem. No ano que vem deve ser apresentado um híbrido convencional para a marca, que acredita-se que seja o Levante reestilizado e um modelo ainda inédito pode acabar sendo apresentado. Também ficou para 2021 o lançamento do Jeep Wrangler 4xe, atrasado por trocar de motor na últi

A Alfa Romeo registrou o nome dos novos modelos da marca italiana. A marca, que vive problemas para o desenvolvimento de novos modelos, em breve deve ganhar o reforço do Tonale. Mas, além dele, a Alfa Romeo estuda o desenvolvimento de novos modelos, e registrou dois novos nomes que podem batizar seus carros dentro de alguns anos. Tudo indica que a marca tenha um terceiro utilitário esportivo, que pode ser desenvolvido em conjunto com o Grupo PSA. Além disso, a Alfa pode ter um novo esportivo, que pode ser um cupê ou até mesmo um novo sedã para ficar acima do Giulia. A marca registrou os nomes Brennero e Milano. Tudo indica que o nome Milano pode representar o desenvolvimento de um modelo urbano, que pode acabar substituindo o Giulietta, podendo indicar o desenvolvimento de um hatch. Ao mesmo tempo que o Tonale foi desenvolvido para ser o substituto do hatch. Enquanto o Giulietta serviu como modelo de entrada da Alfa por mais de dez anos, a marca pode acabar desenvolvendo um novo mo

A confirmou que deve apresentar mais novidades quando o assunto são utilitário esportivos. De acordo com o grupo, o governo italiano liberou 6,3 bilhões de euros para a FCA, que sofreu com as condições impostas pelo novo Corona Vírus. Com esse investimento, a Fiat deve apresentar em breve o 500X Hybrid, mas que não deve usar o mesmo motor do Jeep Renegade Firefly Turbo Hybrid. O modelo da Fiat deve acabar usando um sistema híbrido leve de 48V, mais simples e mais barato de ser implementado. Esse novo conjunto deve ser usado com o novo motor GSE, desenvolvido em Termoli, na Itália. Esse conjunto deve ser o mesmo motor 1.3 16v Turbo Firefly, diferente do motor 1.0 6v Firefly Hybrid usado pelo Fiat Panda e 500. Além dele, a FCA deve desenvolver essa mesma mecânica do 500X Hybrid para os modelos Jeep Renegade e Jeep Compass. Os três são produzidos na unidade de Melfi, na Itália. Antecipado há alguns meses, a FCA deve desenvolver um novo SUV da Alfa Romeo, que deve ser o Tonale, que é d

A Alfa Romeo confirmou que deve fazer alguns ajustes na gama de motores do Tonale, que deve ser apresentado somente no ano que vem. Apesar de vazado recentemente em imagens oficiais e do modelo de produção (que antecipam 95% das linhas, veja aqui), o SUV compacto da Alfa Romeo deve substituir o Giulietta. O novo modelo da Alfa Romeo deve ser apresentado no meio de 2021, com início das vendas no segundo semestre do ano que vem. Fontes europeias garantiram que o Tonale deve deixar de desenvolver modelos com a plataforma modular Giorgio para apostar em modelos baseados na plataforma do Jeep Renegade, que deve implicar no menor custo de desenvolvimento, podendo ser equipado com tração dianteira e motor transversal. As versões mais simples do modelo devem contar com o motor 1.0 12v Firefly Turbo que desenvolve cerca de 120cv de potência. Ele ainda deve ser equipado com motor 1.5 GSE T4 de quatro cilindros, que deve ser associado a uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 marchas d

Com um processo de reestruturação bem atrasado, a Alfa Romeo confirmou que deve apresentar o seu primeiro carro elétrico em 2022. O modelo deve ser um SUV compacto que deve se beneficiar com a plataforma modular CMP, oriunda da fusão entre FCA com a PSA. Previsto para dentro de dois anos, ainda não se sabe qual deve ser esse novo modelo, uma vez que o Tonale está quase pronto e o modelo deve contar com o primeiro motor híbrido da Alfa Romeo. Ao que tudo indica, esse novo modelo em desenvolvimento deve ser um modelo menor que o Tonale, que deve ter proporções na casa dos 4,20 metros de comprimento, enquanto o Tonale deve ter mais de 4,30 metros. Esse modelo elétrico foi descartado para ser a versão elétrica do Tonale, sendo um modelo inédito com essa motorização. Esse novo modelo deve contar com a mesma plataforma da segunda geração do Peugeot 2008 e do Opel Mokka e deve ser equipado com o mesmo motor que é/será oferecido nos dois modelos: 136cv e 26,5kgfm, para o chamado e208. Este con

A Alfa Romeo apresentou novidades para a dupla de esportivos Quadrofoglio Verde de Giulia e Stelvio na Europa. Os modelos trazem uma nova central multimídia com tela de 8,8 polegadas que inclui informações do desempenho como cronômetros digitais, medidor de aceleração, temperaturas do principais componentes, pressão do turbo e o uso de torque de potência. A central ainda possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Há ainda materiais de acabamento mais refinados, carregador sem fio para smartphones e novo volante. Há ainda mais itens de série, que incluem assistência incluem o de faixa, o de pontos cegos, controlador de distância à frente e monitor de atenção do motorista. A dupla deve ser vendida com essas novidades a nível global. Em específico da versão Quadrifoglio Verde, o Giulia e o Stelvio contam com um novo escapamento de titânio Akrapovic, assim como passam a ser equipados com assistentes como o Assistente de manutenção de faixa (Lane Keeping Assist); Assistente ativ