Conexão Automotiva

A BMW surpreendeu a todos ao dizer que está desenvolvendo o i3 com extensor de autonomia a Etanol no Brasil. Vendido no mercado desde 2013, o elétrico conta com opção de motor puramente elétrico ou com extensor de autonomia, conhecido como REx. O desenvolvimento é feito em parceria com a engenharia local da BMW com a AVL, que usa protótipos do BMW i3 Zero Impact Emission CO2 Neutral Ethanol Range Extender. O motor a elétrico desenvolve 170cv de potência com torque de 25,5kgfm e usa um motor a gasolina 0.6 que tem como a única função, fornecer energia para as baterias. Ele permite um aumento na autonomia de até 60km. Com esse projeto, essa deve ser a primeira vez que veremos o i3 podendo rodar com Etanol no mundo inteiro. Apesar dos testes, ainda é cedo afirmar que a BMW veja a lança-lo, visto que o i3 deve se aposentar até meados de 2024. Para conseguir beber Etanol, a BMW Group Brasil confirmou que trabalha na otimização do cabeçote do motor, aumentando a taxa de compressão, que passo

Após inaugurar a sua fábrica de Araquari (SC) em 2014, a BMW está comemorando a marca de 70.000 unidades produzidas na sua fábrica em sete anos. O marco conta com os modelos que foram produzidos no Brasil e que também chegaram a ser enviados para outros mercados como Canadá, Estados Unidos e México, com um lote de unidades do X1. Falando nele, a BMW confirmou que é o carro mais produzido na fábrica catarinense. Ele responde por 35.000 unidades produzidas, 50% de tudo que já foi produzido pela fábrica. A unidade de número 70.000º ainda é, curiosamente, um X1, na versão sDrive20i X-Line e na cor Azul com interior Creme. O Série 3 responde por mais de 25.000 unidades produzidas e o restante deve ficar com outros modelos que já foram produzidos na unidade, como o X3, X4, X5 e MINI Countryman. Instalada em uma área de 112.893m² de área construída, a fábrica está inserida em um terreno de 1,5 milhão de metros quadrados, que traz uma infraestrutura de montagem de carroceria e soldagem, pintur

A BMW confirmou que para seu plano de eletrificação dar certo, a marca vai precisar fazer algumas mudanças e ajustes. A marca alemã confirmou que deve fazer cortes significativos nos custos de produção até a meados da metade da década, informação que foi confirmada por um dos membros do conselho da BMW, como Milan Nedeljkovic, para a Agência Reuters . "Vamos reduzir os custos de produção por veículo em 25% até 2025 - em comparação com o nível de 2019" , destacou o executivo. A meta da BMW deve se tornar mais rentável nos custos de produção, assim como acontece com a Volkswagen e a Tesla, por exemplo. No mesmo ano de 2025, a BMW confirmou que quer ter cerca de ¼ das suas vendas de modelos puramente elétricos na China. E essa meta deve ser atingida até 2025, de acordo com informações de Jochen Goller, Presidente-Executivo da BMW. O executivo ainda confirmou que a marca deve passar por um processo de aceleração no desenvolvimento de elétricos, o que também já foi confirmado para

A BMW confirmou a inauguração da sua linha de produção de motores elétricos com os novos iX e i4. Em comunicado, a BMW Group confirmou que a linha de produção de motores e componentes começou na sua fábrica de Dingolfing, na Alemanha. Chamada de Centro de Competência para Produção E-Drive de Dingolfing, a unidade recentemente teve a capacidade de produção aumentada para a produção de motores elétricos de quinta geração, que é feita em Dingolfing desde 2020, para a produção de motores para o iX3. Agora, com iX e i4, essa produção deve crescer. "Esperamos que pelo menos 50% dos veículos que entregamos a nossos clientes em todo o mundo sejam eletrificados até 2030" . Para conseguir isso, contamos com nossa ampla experiência em trens de tração internos: Estamos aumentando a capacidade em locais de produção de trens de tração existentes – como aqui em Dingolfing – e desenvolvendo capacidades em outros – como recentemente em Regensburg e Leipzig", destaca o Dr. Michael Nikolai

A BMW confirmou que o seu desenvolvimento de modelos elétricos deve permitir que a marca tenha uma parcela bem grande de vendas de carros elétricos dentro de alguns anos. A meta é que a marca possa ter 50% de aumento das suas vendas em elétricos, entre 2021 a 2025. Com base em sua previsão atual, a marca bávara deve ter 50% das suas vendas globais de modelos puramente elétricos em 2030, onde significativamente deve fazer com que a marca possa ter uma parcela maior na venda de elétricos em alguns países. Atualmente a marca conta com BMW i3, BMW iX3, BMW iX e BMW i4, além do MINI Cooper SE dentro do BMW Group. A marca ainda prepara o desenvolvimento de modelos como o i5 e o i7, assim como um MINI Countryman SE. A partir de 2023, a marca terá um modelo totalmente elétrico disponível em cerca de 90% de seus atuais segmentos de mercado. Isso indica que a BMW deve ter pelo menos um modelo eletrificado dentro do mix de versões dos seus carros, podendo passar a desenvolver mais carros purament

O Grupo BMW confirmou que deve desenvolver uma nova linha de modelos que deve ser mais enxuta que a linha atual. Se tornando mais eficiente, a marca deve reduzir a sua quantidade de motores e opções de câmbio em 50%, dando um prazo para si mesma, que inclui as marcas BMW, MINI e Rolls-Royce. “Estamos reduzindo a complexidade, com menos versões e menos motores - mantendo apenas aqueles para os quais há demanda real: cerca de metade das opções de motores a combustão atuais não serão mais oferecidas em 2025”, disse a marca em comunicado. Isso significa que a marca deve reduzir a quantidade de motores em linha, assim como a de câmbios. Por exemplo, o X3, que possui cinco opções de motores, contando com o puramente elétrico. Com essa nova medida, a BMW pode deixar o SUV apenas com duas ou três opções de motores – sabendo que o iX3 não seria uma das opções para deixar de ser produzido. E isso claro, contando as versões civis dos carros. Isso porque as versões esportivas como a M Sport não fa

Surgiu mais uma inesperada parceria para o desenvolvimento de carros elétricos na Europa. A parceria entre BMW e Ford deve fazer com que as marcas injetem mais de US$130 milhões na Solid Power, uma startup que deve desenvolver baterias de estado sólido. A marca deve começar a desenvolver as suas baterias de estado sólido e a produção de componentes associados. Tanto a BMW Group como a Ford Group querem investir neste tipo de bateria para os seus carros e a injeção de investimentos da marca demonstra isso. Desde o ano passado, surgia rumores de que as marcas poderiam encontrar uma nova empresa para ser a fornecedora de suas baterias, com fase de validação dos componentes no final do ano passado. As baterias em desenvolvimento devem ser acumuladores em multicamadas de estado sólido de 20Ah. Até meados de 2022, BMW e Ford devem receber baterias de 100Ah em grade escala, realizando testes de validação e integração de baterias em seus carros. "As células totalmente sólidas do Solid Pow

A BMW apresentou um novo WallBox no mercado brasileiro. Trata-se do BMW WallBox, que será oferecido nas versões Essencial e Plus. As novas opções de carregador devem contar com uma potência que é 26 vezes maior que a dos carregadores portáteis. Segundo a BMW, os novos carregadores podem contar com ligamento em tomadas convencionais, facilitando o uso de carros elétricos. Os dois novos carregadores poderão ser usados em áreas internas e externas, sendo considerado ideal para residências, locais de trabalho, condomínio, além de casas de campo e veraneio. Os novos carregadores da BMW já estão sendo vendidos como opcionais no nosso mercado, pelo preço de R$7.293 para o Essencial e de R$12.846 para o Plus. Os carregadores Essencial possuem capacidade de recarga de 22kWh, equivalente a uma recarga de próxima geração de veículos elétricos e híbridos. Esse carregador ainda dispensa atualizações ou substituição de alguns de seus componentes. Já o Plus possui como destaque o controle de acesso p

Previsto para ser apresentado ainda neste ano de 2021, a nova geração do Range Rover Vogue deve ser apresentada no segundo semestre. O maior SUV da marca inglesa deve ser apresentado com a nova identidade visual da marca, que deve deixa-lo mais parecido com um Discovery, Range Rover Velar e um Range Rover Evoque, em alguns detalhes, claro. No design, o novo RR Vogue deve manter a grade dianteira retangular e grande na dianteira, com novos faróis mais finos e que devem invadir a tampa do porta-malas, ficando ainda em posição mais elevada. O capô deve ser mais largo, plano e com linhas mais arredondadas. Nas laterais, o design deve ser bem parecido com as linhas do carro atual – com uma ampla área envidraçada, que garante uma ótima visibilidade. Na traseira, as lanternas deixam de serem verticais para serem horizontais e cortadas pela tampa do porta-malas, interligados por uma régua em preto brilhante com o nome Range Rover. Visualmente, a nova geração do Vogue deve manter muita coisa pa

A BMW confirmou que tem um plano ambicioso para a China dentro de apenas quatro anos. A marca alemã confirmou que quer ter cerca de ¼ das suas vendas de modelos puramente elétricos na China. E essa meta deve ser atingida até 2025, de acordo com informações de Jochen Goller, Presidente-Executivo da BMW, em entrevista à Agência Reuters. A prova de fogo da marca é tão grande que em 2020, as vendas de elétricos na China foram de apenas 4%. O executivo ainda confirmou que a marca deve passar por um processo de aceleração no desenvolvimento de elétricos, o que também já foi confirmado para outras regiões do globo. No entanto, em especial na China, a BMW espera apresentar 12 novos carros até 2023 e a alemã já confirmou que quer ter 50% das suas vendas globais de elétricos puros até 2030. Goller confirmou que a expansão do mercado chinês é primordial para a marca testar se é capaz de atingir tais metas pelo seu tamanho. Na China, a BMW ainda possui uma parceria joint-venture com a Great Wall M

A BMW confirmou mais informações sobre o iDrive, que chega a sua oitava geração. Mas o que é o iDrive? É o sistema inteligência da marca, que traz agora uma atualização para os modelos elétricos, iX e i4. Agora, o sistema da central multimídia deve contar com maior interação entre motorista, passageiros e o veículo, de forma mais inteligente com a inteligência artificial e proativa. O sistema traz uma série de avanços, com monitores maiores, controles, software, processamento de dados, conectividade e outros. De acordo com o BMW Intelligent Personal Assistant, a oitava geração do iDrive deve contar com uma atualização do software que permite que ele se mantenha sempre atualizado. O iDrive 8 deve trazer aplicativos mais avançados, que podem ser tanto nativos da BMW ou que podem ser feitos em download – isso porque um dos destaques deve ser as atualizações Over The Air (OTA). Os sistemas de espelhamento do smartphone ainda devem se tornar ainda mais intuitivos e vão permitir comandos por

A BMW confirmou o desenvolvimento de uma nova plataforma, que deve ser apresentada em meados de 2025. Essa nova plataforma deve ser criada especialmente para carros elétricos e deve ser uma das poucas montadoras que devem criar uma base para seus carros elétricos, pelo menos até o momento. De acordo com informações do site Automotive News, a plataforma deve ser batizada de New Class Platform (NCP) e pode até mesmo ser projetada para receber motores a gasolina ou diesel, além de modelos híbridos e a células de hidrogênio, ou seja, a plataforma deve ser muito modular. Com capacidade de receber carros de tração dianteira, traseira ou integral, ela deve substituir as plataformas atuais, em uso pela BMW, reduzindo os gastos em desenvolvido e de escala. A plataforma deve contar com uma arquitetura elétrica de alta tensão que deve ter um design de célula de bateria aprimorado e balanço curto e ampla relação entre os eixos. "Com o tempo, a 'New Class' substituirá as duas arquitetu

Ao contrário das marcas como Mercedes-Benz e Audi, que desistiram da sua fábrica de Iracemápolis (SP) e São José dos Pinhais (PR), a BMW segue firme e forte com a sua unidade de Araquari, em Santa Catarina. Tanto, que a marca confirmou um aumento da capacidade de produção em 10%, como parte da sua estratégia para continuar crescendo no nosso mercado. A informação foi confirmada por Mathias Hofmann, Diretor Geral da Fábrica de Araquari, que confirmou que em 2021 serão produzidas 1.000 unidades a mais que em 2020, aumentando a demanda do mercado brasileiro e apoiando a liderança da marca no mercado premium nacional. “Importante começar a retomar nossos volumes e otimizar nossas instalações em tempos tão desafiadores” , destacou Hofmann. Com o bons resultados de Série 3 e X1, o aumento da demanda vai de encontro com o fortalecimento da BMW em nosso mercado. Cerca de 80% do volume de vendas dos modelos da marca alemã são produzidos no país. O grande destaque fica por conta do Série 3. Atua

O ano de 2021 deve ser especial para a BMW no Brasil. É comemorado os 25 anos que a marca passou a ter uma filial no país, depois de atuar alguns anos por importadores na década de 1990. Por aqui a BMW é líder entre as premium e comemorou o crescimento de 300% nas vendas de modelos eletrificados em 2020, em relação ao ano de 2019. "Em um ano desafiador como 2020, continuamos líderes no mercado premium de automóveis e motocicletas por nosso protagonismo digital, por lançarmos e desenvolvermos novas tecnologias e pelo empenho de nossa equipe, rede de concessionários e confiança dos clientes. Fechamos 2020 com um em cada três automóveis premium vendidos no Brasil sendo BMW e registramos recordes históricos na venda de modelos eletrificados e também na BMW Motorrad" , reforça o executivo, disse Aksel Krieger, CEO e Presidente do BMW Group Brasil. Em 2020 foram 12.437 unidades da BMW vendidas no Brasil, com destaque pleno para Série 3 e X1, com cerca de 70% de participação das ven

A BMW revelou mais duas novidades do seu processo de conectividade no Brasil. Agora os carros da marca passam a contar com assistente Alexa, um serviço por comandos de voz que estão com acesso a notícias, confecção de uma lista de compras, responder perguntas e agendar compromissos no calendário. A Alexa também deve poder responder a algumas perguntais, como a “cotação do Dólar”, “qual próximo feriado”, “previsão do tempo” e outros, como pedir para tocar uma playlist favorita. A Alexa também deve acionar dispositivos de casa inteligente à distância, como acender as luzes de casa ou ligar o ar-condicionado. A Alexa já estava disponível em carros como i3 e i8 desde novembro de 2018, assim como alguns modelos da MINI feitos a partir dessa data. Agora deve fazer parte de toda a linha da BMW e MINI, onde a integração será feita por meio de uma atualização remota de software gratuita, disponível desde dezembro. “Com a introdução da Alexa, o BMW Group mais uma vez é pioneiro no lançamento de

A BMW expandiu sua rede de contatos para além do Mercado Livre. Além da loja lançada no ano passado por lá, a BMW também estreou seus paços na Amazon e passa a ter um contato no WhatsApp para os clientes. A loja oficial na Amazon passa a ter produtos para os modelos da BMW, MINI e BMW Motorrad, com conteúdos de informações técnicas e a lista de equipamentos de série e opcionais dos modelos, além de poder receber propostas de orçamento. Na loja, serão vendidos primeiramente os modelos Série 3 (na versão 320i GP) e o X1 (na versão sDrive20i GP). A linha de motos deve contar com G 310 GS, a R 1250 GS Adventure e a F 850 GS Premium. Por fim, a MINI deve oferecer o Countryman SE ALL4, versão híbrida do SUV compacto. “O BMW Group é o primeiro a criar um canal digital para suas marcas dentro do site da Amazon e essa iniciativa reforça o nosso DNA de pioneirismo e inovação também no comércio digital. Temos como foco o cliente e nossa proposta é entregar uma experiência única de digitalização o

A BMW Group comemorou seus 25 anos de mercado brasileiro e confirmou que em 2021 deve contar com 15 novidades entre as marcas BMW, MINI e BMW Motorrad, a divisão de motocicletas da marca alemã. Líder entre as marcas premium, a BMW deve ter a maior quantidade de novidades. A BMW deve apresentar os modelos M3 e M4 no mercado nacional, o que indica a vinda ainda do novo Série 4. Além disso, o M2 CS foi confirmado. Na MINI, que foi confirmado para ser lançado neste ano é o Cooper SE, a versão puramente elétrica do hatch inglês. Entre os eletrificados, a BMW confirmou que os modelos i4 e iX serão vendidos no Brasil, mas isso deve acontecer apenas em 2022. Entre outras novidades, a BMW deve apresentar o novo X2, novo M5 e a marca não confirma, mas o iX3 pode acabar vindo ao nosso mercado. Já na BMW Motorrad, a marca confirmou que deve apresentar a sua primeira moto puramente elétrica, que poderá ser nacionalizada se o modelo tiver uma demanda para o investimento. A BMW ainda confirmou que qu

Com as fábricas alemãs programadas para o avanço dos carros elétricos, a BMW confirmou que deve transferir a produção de algumas de suas operações de construção de motores para o Reino Unido e a Áustria. A fábrica de Munique, na Alemanha, que atualmente produz os motores de quatro, seis, oito e 12 cilindros deve ser adaptada para produzir veículos com transmissão elétrica nos próximos anos. Com isso, os motores de 8 e 12 cilindros serão feitos na fábrica de Hams Hall, na Inglaterra. Os motores menores, de 4 e 6 cilindros serão feitos em Steyr, na Áustria. A unidade de Munique ainda deve passar a produzir o elétrico i4, enquanto as fábricas de Dingolf e Regenburg devem fazer as versões elétricas de Série 5 e Série 7, i5 e i7. Uma delas ainda deve fazer o iX1, versão elétrica do SUV compacto de entrada da marca. A BMW já tinha confirmado que as fábricas alemãs devem passar a produzir elétricos. Já em Emden, no nordeste da Alemanha, o BMW Group investirá 1 bilhão de euros para convertê-la

A BMW e a Toyota parecem que estão se aproximando mais nos últimos anos. As duas marcas já desenvolveram BMW Z4 e Toyota Supra em conjunto e já desenvolveram plataformas e motores também. Porém isso não deve se resumir a apenas isso. De acordo com informações, as duas marcas devem se aproximar bastante para a produção de modelos movidos a hidrogênio. "Nas próximas décadas, faríamos bem em fortalecer nossos laços" disse Oliver Zipse, CEO da BMW, em conferência com o site Automotive News Europe . A colaboração entre as duas marcas tem prazo até o final de 2025, mas essa parceria pode ser facilmente estendida. De acordo com o executivo, essa parceria deve ser prolongada muito pelo desenvolvimento compartilhado de motores a hidrogênio, que pode ser também uma alternativa ao futuro dos automóveis. Enquanto a Toyota conta com o Mirai, a BMW deve apresentar uma opção a hidrogênio do X5, em meados de 2022. O executivo da BMW ainda falou que a marca deve passar por um estudo interno

A BMW confirmou que deve investir em novas plataformas de modelos elétricos e também baterias para seus modelos. Além disso, a marca alemã confirmou que deve produzir os carros puramente elétricos em suas quatro fábricas na Alemanha até 2022. De acordo com a marca alemã, a única fábrica da Alemanha que produz pelo menos um modelo elétrico é a unidade de Leipzig, que faz o i3. Por lá, o modelo é feito desde 2013 e já vendeu mais de 200 mil unidades, com módulos de bateria e baterias de alta tensão que serão feitas a partir de 2021 por lá. Já a unidade de Munique deve começar a produzir o i4 em 2021, juntamente com motores elétricos e o Battery Cell Competence Center. A fábrica de Dingolfing deve ser a responsável pela produção do iX a partir de 2021. Por lá também deve ser feita a fabricação de baterias, baterias de alta tensão e unidades de acionamento elétrico. Em 2022 deve ser feita a capacidade de fabricação de motores elétricos, com uma capacidade de produção de 500.000 unidades de