BMW Group deve ter uma nova plataforma elétrica em 2025, para substituir UKL e CLAR

A BMW confirmou o desenvolvimento de uma nova plataforma, que deve ser apresentada em meados de 2025. Essa nova plataforma deve ser criada especialmente para carros elétricos e deve ser uma das poucas montadoras que devem criar uma base para seus carros elétricos, pelo menos até o momento. De acordo com informações do site Automotive News, a plataforma deve ser batizada de New Class Platform (NCP) e pode até mesmo ser projetada para receber motores a gasolina ou diesel, além de modelos híbridos e a células de hidrogênio, ou seja, a plataforma deve ser muito modular. Com capacidade de receber carros de tração dianteira, traseira ou integral, ela deve substituir as plataformas atuais, em uso pela BMW, reduzindo os gastos em desenvolvido e de escala. A plataforma deve contar com uma arquitetura elétrica de alta tensão que deve ter um design de célula de bateria aprimorado e balanço curto e ampla relação entre os eixos. "Com o tempo, a 'New Class' substituirá as duas arquiteturas existentes da BMW: a pequena plataforma UKL usada para carros compactos BMW e pelo MINI. Ele acomoda carros FWD e AWD e foi lançado em 2014 no Mini hatchback. A plataforma maior CLAR, com RWD e AWD, será usada para o resto da linha BMW. Foi lançado em 2015 com o sedã Série 7”, disse o Automotive News. Isso indica que o futuro das plataformas UKL e CLAR não deve durar muito tempo. Apesar de estarem atualizadas, as plataformas não foram pensadas para carros elétricos e estão presentes em modelos como MINI Cooper SE, BMW i4 e BMW iX3. A nova plataforma deve ser uma peça chave do grupo para alcançar que 50% das vendas sejam apenas de carros elétricos até 2030. Até meados de 2023, a BMW confirmou que deve apresentar 12 modelos elétricos no grupo, sendo que iX e i4 já fazem parte deste plano. Além deles, i3 Sedan, i5, i7, iX1, iX2, MINI Countryman SE e um Rolls-Royce elétrico são algumas dessas novidades.