Conexão Automotiva

Além de apresentar o novo Encore, a Buick foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, apresentar duas versões do SUV: além do Encore, a marca apresentou o Encore GX, modelo das fotos. O SUV possui tamanho compacto-médio e deve ficar posicionado logo acima do Encore. Desenvolvido sobre a plataforma GEM, o GX traz um design menos ousado que o irmão. As linhas do Encore GX são mais arredondadas e contidas, com destaque para a grande grade frontal com um friso que invade os faróis. Nas laterais, os para-lamas dianteiro e traseiro se destacam pelos seus volumes, com linha de cintura ascendente até a traseira e sem terceira janela, de vigia, como no Encore 2020. Na traseira, ele traz grandes lanternas e o vidro traseiro é menos inclinado. A Buick não revelou imagens do interior e nem disse dados mecânicos. Apenas confirmou que o Encore GX deve ser equipado com câmbio automático CVT ou automático Hydra-Matic de 9 marchas, além de trazerem a nova geração de motores Ecotec. Mais novidade

A Buick apresentou no Salão do Xangai, na China, a nova geração do Encore, que deixa de beber na mesma fonte do Chevrolet Trax. O SUV compacto passa a ser vendido em breve com uma versão maior, o Encore GX, que deve ser apresentado também (algo similar ao que a Chevrolet fez com Tracker e TrailBlazer de novas gerações na China). Desenvolvido para concorrer nessa seara de SUVs compactos, o novo Encore traz linhas bastante diferentes do modelo que era vendido até então. O modelo cresce e ganha um design mais rebuscado, com mais linhas e vincos. Desenvolvido sobre a plataforma modular GEM, destinado para os carros de baixo custo da GM, ele traz linhas modernas. O Encore por si só traz um design mais agressivo e com linhas estilizadas, além de poder ser vendido com carroceria pintada em dois tons, sendo uma para carroceria e outra para o teto. As rodas grandes também ajudam na sensação de estarmos diante de um carro maior do que realmente ele é. O destaque da dianteira são os faróis qu

A Buick apresentou novidades no Salão do Automóvel de Xangai, na China. A marca norte-americana foi à amostra chinesa apresentar a GL8 Avenir Concept, conceito muito próximo da realidade de uma nova minivan da marca. O modelo apresentado no evento é uma evolução da nova geração apresentada em 2016, o que pode antecipar as linhas de um breve face-lift. Mais luxuosa e de acordo com a nova face-family da Buick, o protótipo antecipa uma futura versão desenvolvida para executivos, não deixando nada a perder em relação ao acabamento de marcas como Rolls-Royce, Bentley e Mercedes-Maybach. Entre as novidades, destaque para os revestimentos de couro encontrados em todos os cantos e que contam com trabalho manual de costura, tanto das poltronas como nas diferentes inserções do couro pela cabine. O painel e a parte da frente das poltronas traseiras contam com grandes telas touchscreen, enquanto no teto aparecem pontos de LED que simulam um céu estrelado. O conceito pode não ter todos esses re

Depois de dar uma prévia do design que o LaCrosse 2020 deveria ficar, a Buick apresentou oficialmente o face-lift do sedã no Salão do Automóvel de Xangai. Ao mesmo tempo que apresenta a novidade na China, ele sai de linha nos EUA sem receber a novidade. A Buick tinha desenvolvido todo um face-lift do LaCrosse para os norte-americanos, até que veio a notícia de que o sedã não seria mais vendido no país. Ele foi mais um dos carros que a GM liquidou nos EUA. Depois de todo desenvolvimento do face-lift, pelo menos não foi em vão. A China agradeceu a mudança, visto que lá ele segue vivíssimo. A atualização de meia-vida fez com que o LaCrosse ganhasse uma nova cara. O sedã parece ser mais uma nova geração do que um simples face-lift. Entre as novidades, o sedã herda os traços do irmão Regal e traz novo para-choque totalmente novo e os faróis adotam as mesmas formas e distribuição interna do Regal. Como o Regal ainda é um Opel Insignia, ele possui grafias das luzes diurnas, com a habitual

A Buick apresentou um teaser que antecipa a chegada dos novos Encore e Encore GX no mercado chinês. A dupla de SUVs compacto e médio deve ser a novidade da Buick para crescer naquele mercado. Ambos aparecem em imagens teaser que mostram a dupla de traseira com as lanternas ligadas, deixando à mostra parte das lanternas em LEDs. Recentemente, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China liberou as primeiras imagens de dois novos SUVs para a Buick por lá. Em parceria com a SAIC-GM, a Buick registou patentes do Encore GX, que terá porte similar ao do Encore e Envision. Ele possui 4,46 metros de comprimento, 2,64 metros de entre-eixos, 1,83 metro de largura e 1,65 metro de altura, sendo o concorrente ideal para o Jeep Compass com seus 4,41 metros. Ele fica exatamente entre o Encore com 4,29 metros e o Envision com 4,66 metros. Isso pode indicar que a Chevrolet também desenvolve um SUV médio do mesmo porte do Jeep Compass, que deve ficar entre o Tracker e o Equinox. O E

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China liberou as primeiras imagens de dois novos SUVs para a Buick por lá. Em parceria com a SAIC-GM, a Buick registou patentes do Encore GX, que terá porte similar ao do Encore e Envision. Ele possui 4,46 metros de comprimento, 2,64 metros de entre-eixos, 1,83 metro de largura e 1,65 metro de altura, sendo o concorrente ideal para o Jeep Compass com seus 4,41 metros. Ele fica exatamente entre o Encore com 4,29 metros e o Envision com 4,66 metros. Isso pode indicar que a Chevrolet também desenvolve um SUV médio do mesmo porte do Jeep Compass, que deve ficar entre o Tracker e o Equinox. Com uma faixa de preços de R$105 mil a R$140 mil, esse novo SUV pode ser a solução da GM para lucratividade na região. O Encore GX possui faróis elevados e uma grade dianteira maior, assim como um novo para-choque com molduras diferenciadas. A carroceria é bem semelhante em termos de estilo, com teto curvando-se na traseira, onde as colunas C sã

A GM confirmou que a Chevrolet deve ter uma ofensiva de carros elétricos até 2023 na China. A marca deve apostar num total de 9 eletrificados no gigante país asiático e que já trabalha há algum tempo nessa nova linha de elétricos/híbridos. Com esse conjunto de carros, a Chevrolet espera aumentar suas vendas no país. O volume de vendas de elétricos e híbridos na China é bastante alto e o líder de mercado mundial e por isso que as fabricantes tentam lançar as novidades primeiro por lá. Nos próximos cinco anos, a Chevrolet confirmou ainda que os lançamentos englobam um roteiro de 60 lançamentos da GM no país até 2023, englobando não apenas a Chevrolet, mas Buick e Cadillac também. Esses nove carros eletrificados serão produzidos na China e esse ambicioso plano deve ser facilitado com as joint-venture que a GM possui na China: com a SAIC. A marca ainda confirmou que os primeiros lançamentos serão da Buick e da Chevrolet. As marcas ainda devem encabeçar um lançamento de 16 novidades com

Antes de definir sua saída de linha nos EUA, a Buick tinha desenvolvido todo um face-lift do LaCrosse para os norte-americanos, até que veio a notícia de que o sedã não seria mais vendido no país. Ele foi mais um dos carros que a GM liquidou nos EUA. Depois de todo desenvolvimento do face-lift, pelo menos não foi em vão. A China agradeceu a mudança, visto que lá ele segue vivíssimo. A atualização de meia-vida fez com que o LaCrosse ganhasse uma nova cara. O sedã parece ser mais uma nova geração do que um simples face-lift. Entre as novidades, o sedã herda os traços do irmão Regal e traz novo para-choque totalmente novo e os faróis adotam as mesmas formas e distribuição interna do Regal. Como o Regal ainda é um Opel Insignia, ele possui grafias das luzes diurnas, com a habitual forma de boomerang dos modelos da Opel atuais. Na traseira surge um jogo muito similar, com lanternas horizontais muito mais delgadas que agora contam com uma moldura cromada que as une. Há um para-choque com

Um dos últimos remanescentes da Opel na GM, a Buick confirmou o fim de linha do Cascada ainda para este ano, nos EUA. Além disso, a Opel deve terminar a produção do conversível. Nos últimos tempos os licenciamentos do Opel Cascada despencaram e uma vez terminada a comercialização da linha 2019 será o momento de dizer-lhe adeus. Baseado no Opel Cascada, o esportivo da Buick deve sair de linha dentro de poucos meses e de acordo com o pessoal da Buick, o Cascada foi muito importante para a marca, mesmo não vendendo muito. “O Buick Cascada desempenhou seu papel na linha perfeitamente, vendendo muito mais que outros conversíveis de primeira qualidade, ao mesmo tempo que atraía novos compradores que nunca antes haviam tido contato com a General Motors” . O carro deve sair de linha de maneira silenciosa, com o fim das unidades do ano/modelo 2019. Lançado em 2016, ele chegou ao seu pico de vendas nesse ano, quando emplacou 7.153 unidades nos EUA, enquanto chegou ao seu pior desempenho em 2

A Buick já desenvolve o seu novo SUV compacto na China, que deve conviver com o Encore. O novo modelo está relacionado com o desenvolvimento da nova geração do Chevrolet Tracker, desenvolvido em parceria com a SAIC, e não do modelo desenvolvimento puramente pela GM como aconteceu com o nosso atual Tracker (Trax no exterior). O novo SUV deve ter dimensões próximas às do Encore, com cerca de 4,30 metros de comprimento. Sendo o SUV mais em conta da Buick neste mercado, o novo SUV deve ser gêmeo do Chevrolet Tracker emergente, sendo desenvolvido sobre a mesma plataforma modular GEM e teve a recente confirmação do GM Authority. Exclusivo da China, o novo SUV deve ser revelado até 2020 e é conhecido internamente como JBUB, siglas que identificam como um novo utilitário esportivo baseado na plataforma modular emergente. Só a nível de comparação, o novo Chevrolet Tracker é conhecido pelo código JBUC. 

Apresentado no Salão do Automóvel de Pequim de 2018, a Buick registrou em patentes chinesas o nome Enspire, o mesmo nome do conceito Enspire Concept, revelado no evento no ano passado. Região mais importante para a Buick no mundo, a marca deve apostar num novo ritmo de crescimento ao lançar mais utilitários esportivos até 2020, como o Enspire. Segundo registros de patente, o SUV pediu a proteção do nome Enspire na China. O código do carro seria E2UB, sendo “E2” uma referência à plataforma E2XX. A letra “U” pode ser de “utilitário” e “B” de Buick. Essa plataforma pode fazer com que a Buick desenvolva um carro parcialmente elétrico. Ainda sem ser eletrificada 100%, ela pode receber motores híbridos ou até mesmo ganhar uma versão 100% elétrico, além dos motores a combustão. Como conceito, o SUV foi revelado com propulsão elétrica para as quatro rodas, desenvolvendo um total de 555cv de potência, sendo 255cv na dianteira e 300cv na traseira, suficiente para acelerar de 0 a 100km/h em m

A General Motors confirmou que deve fechar cinco fábricas na América do Norte nesse ano de 2019. O grupo norte-americano confirmou que a fabricação de alguns carros devem ser via importação e outros devem sair de linha. Entre eles estão o Chevrolet Cruze, que deixa de ser produzido na unidade de Ohio para ser produzido no México. Segundo a Reuters, a GM deve fechar a produção do Cruze e além de Ohio, as fábricas de Michigan e Ontario também foram confirmadas nos EUA. Além dessas, duas fábricas de transmissão em Maryland e Michigan também devem fechar as portas, bem como a fábrica da GM na Coreia do Sul e mais duas fábricas não confirmadas. Segundo a GM, será uma economia de US$6 bilhões até 2020 e o grupo não deve designar mais carros para essas fábricas, que devem ser fechadas. Além do Cruze, carros como o Chevrolet Volt e Chevrolet Impala também devem ser afetados. Esses dois devem sair de linha, enquanto carros como Buick LaCrosse e Cadillac CT6 podem ser importados da China. O

Depois de dois anos do lançamento do Chevrolet Bolt, a GM confirmou que deve investir mais em elétricos. Segundo a CEO Mary Barra em um recente post publicado no Linkedin, a executiva confirmou o compromisso de colocar 20 novos elétricos do Grupo GM até 2023 e garantiu que o grupo estará na vanguarda dessa virada tecnológica da indústria. Segundo Barra, o grupo concentra seus investimentos em pesquisa e desenvolvimento, além de parcerias estratégicas e aumenta a conscientização dos consumidores. A executiva ainda confirmou a boa aceitação do Bolt onde ele é vendido, motivo que levou o grupo a aumentar a sua produção na fábrica de Michigan, nos EUA. Por fim, a entrevista ao GM Authority , Mary confirmou que o grupo deve revelar um conceito avançado, capaz de percorrer 300km de autonomia com uma carga rápida de apenas 10 minutos. É esperar para ver. 

A General Motors vem enfrentando problemas com sua linha elétrica na China. A marca entrou com carros eletrificados no maior mercado elétrico do mundo. Com a meta de lançar 10 carros puramente elétricos até 2020, o grupo acabou apostando em baterias de baixa qualidade. A fornecedora da GM, a A123, não estava produzindo as baterias dentro das especificações corretas, assim como elas não estavam sendo utilizadas como previsto. O primeiro modelo a usar essas baterias foram os modelos Velite5 e Velite6, ambos híbridos plug-in. Com produção esperada para outubro, a General Motors acabou adiando a produção dos carros da Buick, mas não divulgou uma nova data para sua produção. Além dos automóveis da Buick, a General Motors usava as baterias em outros carros como o Cadillac CT6 e o Baojun E100. Segundo o jornal Wall Street Journal, os modelos da Cadillac e Baojun ainda não sofreram com as baterias. A marca norte-americana ainda não pode trocar de fornecedor, já que os elétricos devem ser a

A Chevrolet já demonstrou interesse no desenvolvimento de carros elétricos ao apresentar o Bolt EV. Na apresentação do carro, em 2016, a Chevrolet já tinha confirmado o desenvolvimento de uma linha de elétricos para os próximos anos. Segundo o site GM Authority , mais dois modelos devem usar a mesma plataforma do Bolt. São dois SUVs, que são segredos mais bem guardados na GM. Ambos devem ser lançados em 2020. Conhecida por BEV2, a plataforma desenvolvida especialmente para carros elétricos, deve facilitar o desenvolvimento dos dois novos modelos. Como é modular, a nova plataforma não terá problemas em se adaptar nos carros. Nada se confirma, mas há boatos que um dos modelos terá espaço para sete ocupantes e pode ser uma adaptação do Bolt, com design mais parrudo e devidamente alongado. O outro, segundo se fala na China, pode ser da Buick e pode ser baseado no Enspire Concept. Vale lembrar que até 2023 a GM prometeu o lançamento de 23 automóveis elétricos e se mostra bastante entusi

A Buick apresentou na China, a nova geração do sedã Excelle. O sedã retorna ao mercado chinês com uma nova geração, que o coloca no segmento de sedãs compactos premium. Morto desde 2016 e com mais de 2,7 milhões de unidades vendidas na China desde 2003, o Excelle deve ser a principal arma da GM na China. Ele não herda nada em relação à antiga geração e traz um design mais marcante, principalmente sua carroceria com desenho mais equilibrado. Com uma nova plataforma modular, o sedã fica com entre-eixos de 2,61 metros de comprimento, quase 11cm a mais que a antiga geração. Seu comprimento é de 4,46 metros e 1,76 metro de largura. Entre os destaques dessa nova geração, estão o conjunto ótico com LEDs diurnos em forma de bumerangue, bem como faróis duplos, grade estilizada e faróis de neblina. O interior do modelo não foi revelado. A Buick não revelou detalhes dos motores, mas foi registrado o motor 1.3 que desenvolve 107cv, além do motor 1.0 12v Turbo de 125cv e 17,3kgfm, com opção de