Conexão Automotiva

Representada atualmente pelo Chevrolet Bolt como o único elétrico da General Motors, o grupo veio confirmar que ele não deve ser o único em linha com motor elétrico. Com um plano estratégico de lançar mais modelos até 2025. Entre as marcas Chevrolet, GMC, Buick e Cadillac, serão 22 modelos a serem desenvolvidos, incluindo uma nova versão do Bolt e o utilitário esportivo desenvolvido a partir do Bolt. Destes 22, 10 devem ser lançados até 2021 e nomes como GMC-Hummer e Cadillac Lyriaq já estão confirmados. As baterias modulares devem contar com capacidade entre 50kWh a 200kWh, nesse último caso com autonomia de até 660km. Além disso, a General Motors confirmou oficialmente que deve apresentar a nova plataforma elétrica para seus próximos elétricos, a Ultra, que já foi apresentada. “Milhares de cientistas, engenheiros e designers da GM estão trabalhando na execução de uma histórica reinvenção da companhia. Estamos próximos de entregar um plano sustentável de negócio para os carros elétric

Depois de confirmar que todos os seus projetos estavam atrasados por conta do Corona Vírus, a GM confirmou que o calendário de lançamentos de modelos elétricos não foi alterado. Após apresentar a plataforma Ultium e a arquitetura modular para os carros elétricos das marcas da GM, o grupo confirma que o calendário ainda deve ser mantido. Todos os carros que seriam apresentados em 2020 não devem ser adiados para 2021, ou seja, modelos como Cadillac Lyriq, Chevvrolet “Bolt UEV” e a picape da GMC-Hummer devem ser apresentado ainda neste ano. O que deve acontecer com esses modelos é apenas o adiamento de suas apresentações em alguns meses. “Nosso time aceitou o desafio de transformar o desenvolvimento de produtos da GM e de posicionar a empresa para um futuro totalmente elétrico. O que fizemos foi criar uma estratégia multimarcas e multissegmentos de veículos elétricos com economia de escala comparável com a do nosso negócio de picapes e SUVs, menor complexidade e ainda maior flexibilidade”

Depois das versões convencionais do Buick Regal antecipar as mudanças do Opel Insignia, foi a vez do Insignia GSI antecipar como ficaria o Regal GS, versão esportiva dos sedãs gêmeos. Trocando o logotipo da Opel pela da Buick, o Regal GS se destaca por trazer um logotipo GS na dianteira, em vermelho. Fora isso, nenhuma diferença em relação às versões GSi do Insignia na Europa. O modelo chinês passa a ser equipado com novos faróis de IntelliLux LED Pixel adaptativos, grade dianteiro com novo desenho interno, novos faróis de neblina redondos, contando com um pequeno filete cromado e um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior maior. Na traseira, a única novidade fica por conta do layout das lanternas, que perdeu o pequeno friso cromado interno das lanternas. No para-choque traseiro, a novidade fica por conta dos escapamentos duplos integrados ao para-choque, com acabamento cromado, além de novas rodas de liga leve. Há ainda novos bancos mais ergonômicos, um novo carregad

Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, em 2019, como conceito, a Buick revelou a versão de produção da GL8 Avenir. A minivan média passa a contar com a versão luxuosa Avenir, que deve contar com três fileiras de bancos e capaz de levar seis ou sete ocupantes. A Buick ainda deve oferecer uma versão superluxuosa com espaço para quatro ocupantes, com duas grandes e luxuosas poltronas reclináveis na enorme parte da traseira. Em relação ao conceito, as únicas novidades ficam por conta dos retrovisores externos laterais, além de mudanças nos faróis com uma grade dianteira modificada, embora a maior novidade seja o para-choque, com novas formas e uma moldura cromada bem diferente ao do conceito. Entre as novidades, destaque para os revestimentos de couro encontrados em todos os cantos e que contam com trabalho manual de costura, tanto das poltronas como nas diferentes inserções do couro pela cabine. O painel e a parte da frente das poltronas traseiras contam com grandes telas

A General Motors confirmou um plano para os seus próximos carros elétricos, incluindo todas as marcas do grupo. A GM confirmou que isso deve inclui baterias e plataformas modulares. Em release, a GM confirmou um novo conceito de baterias modulares e flexíveis, que devem equipar os carros da marca no futuro. “Nosso time aceitou o desafio de transformar o desenvolvimento de produtos da GM e de posicionar a empresa para um futuro totalmente elétrico. O que fizemos foi criar uma estratégia multimarcas e multissegmentos de veículos elétricos com economia de escala comparável com a do nosso negócio de picapes e SUVs, menor complexidade e ainda maior flexibilidade” , confirmou Mary Barra, CEO da GM. Entre as marcas Chevrolet, GMC, Buick e Cadillac, serão 22 modelos a serem desenvolvidos, incluindo uma nova versão do Bolt e o utilitário esportivo desenvolvido a partir do Bolt. Destes 22, 10 devem ser lançados até 2021 e nomes como GMC-Hummer e Cadillac Lyriaq já estão confirmados. As bater

Recentemente foi revelado aqui no Conexão Automotiva que a GM teria retomado o desenvolvimento do SUV do Bolt, que seria lançado a partir de imagens que vazaram em 2017 ( veja aqui ). Junto a ele, a GM desenvolveria uma versão do carro com o logotipo da Buick. Eis que surge na China, pelo Ministério de Patentes do gigante asiático, as primeiras imagens do carro de produção da Buick. Batizado como Velite7, o crossover deve ser apresentado antes pelo visto, uma vez que o carro apareceu pronto na China. Em relação às imagens que vazaram há três anos, que não tinha nenhum logotipo na frente, pode-se dizer que pouca coisa mudou. Em relação às primeiras imagens, o modelo da Buick possui uma entrada de ar inferior bem menor, o que deixa a dianteira do elétrico mais limpa. O modelo da Buick ainda possui acabamento plástico em preto brilhante nas caixas de roda e nas saias laterais, assim como uma suspensão elevada. Pela primeira vez visto de traseira, o carro possui lanternas bem compactas

O Buick Regal deve se manter vivo apenas no mercado chinês, onde ele deve passar por uma mudança de meia-vida desta geração. Enquanto em outros mercados, como o norte-americano, ele deve sair de linha, na China ele deve se manter em linha. Por lá, ele deve ganhar um face-lift de meia-vida desta geração, seguindo os mesmos passos do Opel Insignia, podendo ser o último elo entre Opel e GM. Pelas imagens, se percebe que o Regal traz mudanças mais visíveis na dianteira, ao trazer novos faróis, grade dianteiro com novo desenho interno, novos faróis de neblina, substituídos por luzes diurnas de LED e um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior maior. Na traseira, a única novidade fica por conta do layout das lanternas, que perdeu o pequeno friso cromado interno das lanternas. No para-choque traseiro, a novidade fica por conta dos escapamentos duplos integrados ao para-choque, com acabamento cromado. As mudanças vazadas pelo modelo da Buick devem antecipar as mudanças tam

A General Motors confirmou que deve apressar a retirada de linha de Buick Regal e Holden Commodore. O Buick se despediu da América e o Holden se despediu da Austrália. Desenvolvido a partir do Opel Insignia, os modelos faziam parte do desenvolvimento da Opel. A Opel foi vendida para a PSA junto da Vauxhall. Com isso, o Buick Regal se mantém vivo apenas na China, mercado onde os sedãs ainda conquistam muitos consumidores. O Buick Regal foi retirado de linha de Estados Unidos e Canadá. Os modelos ainda tem chances de retornar em uma nova geração. Já a Regal TourX era o modelo mais vendido dentro da linha Regal. Ele usava o mesmo motor 2.0 Ecotec Turbo que desenvolve 310cv de potência, com câmbio automático de 8 marchas. A General Motors vem eliminando mais carros de origem da Opel. No caso da Holden, o Commodore também saiu de linha. O Regal era vendido nas carrocerias Sportback e Touring X na Austrália. Com isso, a GM deve vender apenas SUVs e crossovers para estas duas marcas, que

A Buick confirmou que trocou a bateria do Velite6 na China. A marca revelou a versão Plus, que traz uma bateria de íon de lítio com capacidade de 52,5kWh que permite uma autonomia de 410km. O consumo é de 13,1kWh a cada 100km. A nova bateria traz um motor que desenvolve 150cv de potência com torque de 35,7kgfm, capaz de acelerar de 0 a 50km/h em 3,6 segundos. A Buick destaca que “com este desempenho o Velite 6 Plus permite desfrutar de uma condução mais suave, silenciosa e natural. Um veículo que, ao superar os 400 km de autonomia, agora está pronto para fazer longas viagens nas estradas”. O modelo ainda possui com uma bateria que pode ter 80% de suas baterias recarregadas em 40 minutos com um carregador rápido de corrente contínua. Sendo carregado em um mesmo carregador por 5 minutos, ele disponibiliza uma autonomia de 40km adicional. Na mecânica, ela já é vendida com um conjunto elétrico de 85kW de potência chamado de Buick eMotion junto com baterias de lítio que oferece uma auto

A General Motors confirmou o investimento de US$7 bilhões em suas operações nos Estados Unidos. De acordo com o Automotive News, a marca de Detroit propõe até a reabertura de duas fábricas já fechadas recentemente. O objetivo do grupo seria investir parte desse montante de dinheiro para a produção de carros elétricos. De acordo com o sindicato UAW, a General Motors oculta uma família de novos carros elétricos e inclusive também em uma picape 100% elétrica. O grupo ainda estuda um novo tipo de bateria que deve produzir nos EUA para dar suporte à produção desses novos carros. Para contornar uma greve, a GM negocia novos investimentos juntamente com o sindicato nacional norte-americano. Ao todo, estão previstos cinco carros elétricos que devem ser das marcas Cadillac (2), Buick (1) e Chevrolet (2). Da Chevrolet, a marca deve ter uma nova geração do Bolt e o SUV do Bolt, que é o Menlo e é o primeiro deles a ser apresentado. Os cinco carros devem ser apresentados até 2023. O quinteto de

A Buick apresentou no Salão de Guangzhou uma mudança de meia-vida para o SUV Envision. O modelo passa a ser vendido com ajustes no visual, trazendo novo para-choque dianteiro com uma nova grade, maior, enquanto a entrada de ar inferior também muda. Há uma faixa cromada mais grossa e um emblema da Buick maior. Os faróis passam a ser de LED com luzes diurnas integradas. Na traseira, a novidade fica por conta das novas lanternas e uma nova faixa cromada conectando as duas lanternas. Quanto ao interior, ele parece mais sofisticado e adota o sistema de infotainment e os recursos de conectividade mais recentes da Buick. As mudanças visuais deixam o Envision mais próximo dos últimos lançamentos da marca norte-americana, que levou ao evento o novo Enclave, que ganhou uma nova geração desenvolvida especialmente para a China. Com 4,694 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos e 1,839 metro de largura, o Envision 2020 passa a ser vendido com motor 1.5 Turbo que desenvolve 169cv de p

A Buick apresentou o Encore GX recentemente nos Estados Unidos. O SUV deve concorrer no segmento de SUVs médios, com foco em combater o Jeep Compass. O modelo fez estreia nos Estados Unidos com um motor downsizing de três cilindros, colocando o gosto do consumidor norte-americano à prova. Por lá, o Encore GX se arrisca com o motor 1.3 12v Turbo a gasolina que desenvolve 139cv de potência e torque de 22,9kgfm para as versões de entrada. As versões topo de linha devem ser vendidas com o motor 1.3 12v Turbo de 157cv de potência e 24,1kgfm de torque, com câmbio automático CVT para o modelo de 139cv e um automático de 9 marchas para a versão mais potente. O motor de 157cv ainda pode ser vendido com opção de tração integral. Desenvolvido sobre a plataforma GEM, o GX traz um design menos ousado que o novo Encore. As linhas do Encore GX são mais arredondadas e contidas, com destaque para a grande grade frontal com um friso que invade os faróis. Nas laterais, os para-lamas dianteiro e trase

A Buick revelou as primeiras imagens oficias do Verano reestilizado para o mercado chinês. O sedã chega a sua segunda geração com mudanças visuais de meia-vida. Entre as novidades visuais, o sedã passa a ser vendido com novos faróis ao estilo do Enclave chinês. Há ainda uma nova grade dianteira que aumentou o parentesco da Buick com a Opel. Visualmente, o sedã ganha faróis menores enquanto a grade dianteira aumenta, onde os faróis passam a ter contato com a grade. O para-choque dianteiro também mudou, ganhando uma nova entrada de ar inferior e entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Na traseira ele recebe lanternas com novo layout e que passam a dotar LEDs e um friso cromado que interliga as duas lanternas, com o logotipo da marca no meio. O para-choque traseiro muda menos, ganhando apenas uma lanterna de neblina centralizada. Apesar de compartilhar a mesma plataforma do Opel Astra, o atual Buick Verano mede 4,723 metros de comprimento e possui em seu interior, o

A Buick apresentou na China a nova geração do seu utilitário esportivo Enclave. O modelo passa a ser vendido primeiro no mercado asiático, o seu maior mercado global. A nova geração do SUV adota um desenho similar ao novo Encore, com grade e faróis divididos entre o capô e o friso da grade dianteira. Nas laterais, destaque para a ampla área envidraçada com frisos cromados que realçam as linhas das laterais. Na traseira, ele recebe novas lanternas mais afiladas e que são ligadas por um friso cromado que percorre a tampa do porta-malas. Assim como o para-choque dianteiro, o para-choque traseiro também conta com linhas musculosas e possui duas saídas de escape em formato retangular. No interior, o Enclave 2020 possui linhas mais modernas, com um painel mais sofisticado. A central multimídia, voltada para o motorista, possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.  O console central é bem destaque e conta com detalhes em black piano e dois porta-copos. As saídas de ar-co

A Buick apresentou na China, no Salão do Automóvel de Xangai, no último mês de abril. Agora, o SUV passa a ser vendido também nos Estados Unidos, onde deve fazer um ponte entre o atual Encore e o Envision. O Encore GX não substitui o antigo Encore (que é basicamente o nosso Chevrolet Tracker com pequenas mudanças) – que também deve ganhar nova geração com base no modelo apresentado na China – e traz pequenas diferenças entre os modelos (chinês e norte-americano). Entre as novidades estão o para-choque, grade e catálogo de cores. O Encore GX US conta com detalhes em vermelho na grade dianteira e na área inferior do para-choque, além de novas rodas de liga leve. No acabamento, o modelo norte-americano é mais refinado e conta com painel bicolor. Desenvolvido sobre a plataforma GEM, o GX traz um design menos ousado que o novo Encore. As linhas do Encore GX são mais arredondadas e contidas, com destaque para a grande grade frontal com um friso que invade os faróis. Nas laterais, os para

Apresentada como conceito no Salão do Automóvel de Pequim de 2018, a Buick apresentou a versão de produção da Velite6 EV Concept. Batizada de Velite6 MAV, a station nasce como uma opção elétrica e com design mais descolado, depois de receber o conjunto híbrido no ano passado. Fazendo parte da estratégia Buick Blue, a Velite6 MAV chega com 4,65 metros de comprimento, 2,66 metros entre os eixos, 1,81 metro de largura e 1,51 metro de altura, com porta-malas que varia de 455 litros até 1.098 litros com os bancos traseiros rebatidos. Com linhas modernas, a Buick Velite6 MAV conta com duas grades estilizadas e faróis de LED com luzes diurnas em L, enquanto o mesmo design é usado nas lanternas traseiras. A carroceria é rodeada de vincos e possui linhas bem atraentes. No interior, a station possui a nova central multimídia Buick eConnect 2.0, reconhecimento de voz inteligente, atualizações OTA e acesso a múltiplos aplicativos de conectividade. Na mecânica, ela passa a ser vendida com um co