Conexão Automotiva

A Buick foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, e apresentou o Verano Pro, a versão mais simples do sedã médio da marca. Ao contrário do Verano, o Verano Pro é uma versão compacta que passa a ser vendido na China. O sedã se destaca por contar com uma nova grade dianteira que ganha uma nova moldura cromada que interliga os dois faróis ao logotipo por um friso cromado. Há ainda novos faróis dianteiros e um novo para-choque dianteiro, que recebe uma nova entrada de ar inferior e um novo nicho do acabamento dos faróis de neblina. Já os faróis passam a ser mais finos e num estilo mais retangular. Nas laterais, a única novidade fica por conta das novas rodas de liga leve. Na traseira, o sedã deve ser equipado com lanternas mais finas que invadem a tampa do porta-malas e um novo para-choque traseiro com um novo acabamento inferior, que traz detalhes cromados e os refletores nas extremidades. No interior, as mudanças ficam por conta de uma tela que une o quadro de instrumentos e a centr

A Buick apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Envision Plus. O utilitário esportivo já tinha sido registrado em imagens de patente onde tinha vazado as informações e detalhes do carro, mas agora a Buick apresentou oficialmente. O Envision Plus conta com 4,845 metros de comprimento, 2,833 metros entre os eixos, 1,883 metro de largura e 1,696 metro de altura, ou seja, o Plus é 20,9 centímetros a mais que os 4,636 metros do modelo de cinco lugares. O modelo é mais longo para ter a terceira fileira de bancos, o que altera o design do Envision a partir da coluna B. O SUV ganha, inclusive, uma janela espia para os ocupantes da última fileira, algo que não acontece com o modelo menor. Além de ser maior, o Envision Plus ainda ganha novidades visuais em relação ao irmão menor. Na dianteira ele se destaca por contar com uma nova grade dianteira, que é maior e conta com um acabamento cromado horizontal que se conecta ao logotipo da marca e com as luzes diurnas de LEDs dos faróis

A Buick apresentou a primeira imagem teaser do Envision de sete lugares, que deve ser apresentado no próximo dia 19 de abril, na China. Mas o modelo teve as imagens de patentes reveladas na China, indicando as linhas do carro antes mesmo dele ser revelado oficialmente. Previsto para ser apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o SUV de sete lugares deve conviver com a versão de cinco lugares, apresentado no ano passado. Segundo os dados de patente do Envision 7L, ele conta com 4,845 metros de comprimento, 20,9 centímetros a mais que os 4,636 metros do modelo de cinco lugares. O modelo é mais longo para ter a terceira fileira de bancos, o que altera o design do Envision a partir da coluna B. O SUV ganha, inclusive, uma janela espia para os ocupantes da última fileira, algo que não acontece com o modelo menor. Na mecânica, o Envision deve contar com o motor 2.0 Ecotec Turbo a gasolina que desenvolve 240cv de potência com torque de 35,7kgfm, acoplado a um câmbio automático d

A Buick apresentou oficialmente a primeira imagem teaser do Envision de sete lugares para a China, que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Xangai. O modelo deve receber a terceira fileira de bancos e deve ser a versão alongada da nova geração que foi apresentada no final do ano passado por lá. A Buick revelou uma imagem de perfil de sua próxima novidade, como se vê na imagem acima. O modelo deve contar com uma relação entre os eixos mais alongada e um novo design traseiro. O modelo terá três fileiras de bancos e deve contar com espaço de no mínimo sete ocupantes. Segundo a marca norte-americana, o modelo deve contar com 4,845 metros de comprimento, quase 21cm a mais que a versão de cinco lugares. Na mecânica, o Envision deve contar com o motor 2.0 Ecotec Turbo a gasolina que desenvolve 240cv de potência com torque de 35,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e a uma tração dianteira ou integral. Se seguir o mesmo padrão de equipamentos do Envision, deve ser equip

A Buick apresentou as primeiras imagens do Enclave reestilizado para o mercado norte-americano. Por lá, o SUV não deve seguir a nova geração do modelo, apresentada em 2019, que seguiu vida própria. O modelo das américas teve as primeiras imagens que antecipam suas mudanças, inspiradas na nova geração do modelo chinês. Externamente, a Buick revelou apenas duas imagens da dianteira e da traseira do SUV. Ele conta com uma dianteira que ganha novos faróis dianteiros e que contam com um friso cromado que só é interrompido pelo logotipo da marca. Há ainda uma nova grade dianteira, que passa a ser maior que a do modelo anterior, com uma grelha com um acabamento cromado. O para-choque dianteiro também recebe novidades, com uma nova entrada de ar inferior e um acabamento cromado em “L” nas extremidades inferiores da peça. Como os faróis ficaram mais finos, há os faróis principais mais abaixo. Nas laterais, as únicas novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. De traseira, o novo Encl

A General Motors apresentou um vídeo contando um pouco dos seus novos modelos elétricos... com os modelos ao fundo, num canto mais escuro. Sem esconder o desenvolvimento e a expectativa de apresentar os modelos, a GM abordou assuntos como a transição elétrica, mobilidade, novas tecnologias e lançamentos. No palco foi revelado seus modelos elétricos que devem ser apresentados dentro dos próximos meses. Assim como aconteceu em recente conferência, a GM revelou sete modelos. O novo plano do grupo norte-americano deve apresentar alguns modelos ainda como conceito, como é o caso do Cadillac Celestiq. O sedã teve papel ativo na apresentação, sendo que o modelo foi o fundo mais claro da apresentação, indicando que o conceito deve estar próximo de ser revelado. O Celestiq deve ser o irmão do Lyriq dentro do lineup de elétricos da Cadillac. De acordo com a GM, "para definir um novo padrão para carros elétricos de luxo, o Celestiq incorpora o compromisso da Cadillac de reimaginar o que é po

A GM confirmou que deve investir o montante de dinheiro para a produção de carros elétricos de suas marcas. Durante o Barclays Global Automotive Conference, a CEO da General Motors, Mary Barra, confirmou que deve investir o montante de US$27 bilhões para lançar 30 novos carros elétricos até 2025.  As marcas Cadillac, GMC, Chevrolet e Buick estarão representadas, com EVs em todas as faixas de preço, para trabalho, aventura, desempenho e uso familiar.  Sendo esses modelos globais, a executiva da GM disse que busca "licenciamento de terceiros para sua arquitetura Ultium EV, baterias e sistemas de propulsão". A General Motors ainda deve desenvolver a tecnologia de célula de hidrogênio Hydrotec, que a GM desenvolveu em parceria com a Honda. A GM espera que 2/3 da vendas de modelos elétricos seja na América do Norte, pelo menos inicialmente. Isso porque o consumidor chinês também é ávido por carros elétricos. Isso porque a GM pode focar bem mais no mercado chinês a longo prazo que

A Buick apresentou oficialmente um novo conceito para o Salão do Automóvel de Pequim, na China. A marca foi ao evento e revelou o Electra Concept, um conceito que deve antecipar o seu novo carro elétrico. Além de Velite6 e Velite7, o modelo deve ser apresentado como o primeiro elétrico da Buick com a plataforma BEV3. O modelo possui um design bastante elegante e futurista. Ele aparenta ser um crossover e possui espaço para quatro ocupantes. O modelo também se assemelha com um carro GT. A Buick disse que o Electra Concept teve inspiração em uma cápsula espacial, que homenageia a aparência inspirada na corrida espacial. O carro traz a nova identidade visual chamada de Potencial Energy, que a Buick diz que parece “uma flecha sendo lançada”. O Electra possui capô longo, com uma dianteira agressiva, para-brisa e teto bem inclinados e uma traseira bem estilizada. A frente possui faróis bem finos, uma grade dianteira bem estreita e um DRL que possui a identidade visual da Buick. As rodas são

A General Motors apresentou a linha de motores que poderão ser desenvolvidos de propulsão elétrica Ultium Drive. A nova família de motores e sistemas de transmissão devem ser projetados e desenvolvidos internamente pela equipe da GM e deve atender o desenvolvimento dos futuros carros elétricos da marca. A estratégia é que esses novos componentes possam, ao invés de terceirizar a produção dos itens, fazer com que a própria GM esteja trabalhando no desenvolvimento e produção desses componentes. A medida faz com que a empresa possa acreditar que deve facilitar a transição para a mobilidade elétrica, ao invés de fazer com o grupo compre os componentes para o desenvolvimento e consequentemente produção dos mesmos. Chamados de Ultium Drive deve consistir em cinco unidades de acionamento que podem ser combinados a três motores elétricos. Esse novo portfólio de componentes deve fazer com que a GM ofereça os motores para marcas como Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick, por exemplo. O primeiro mode

A General Motors confirmou que até 2025 deve aumentar a venda de carros elétricos na China em 40%. O plano parece bastante ambicioso para um prazo de cinco anos para a tecnologia se desenvolver e chegar a novos carros. Considerado o maior mercados de elétricos puros do mundo, a GM confirmou a informação no PATAC Design Dome, um evento que aconteceu em Xangai, na China. O grupo norte-americano ainda confirmou que os seus carros elétricos devem ser desenvolvidos a partir da plataforma modular BEV3, usando a tecnologia de bateria Ultium. Para isso, a GM deve investir cerca de US$20 bilhões para o desenvolvimento de carros elétricos e autônomos, prometendo ainda mais de 40% de novos lançamentos elétricos que estreiem primeiro na China. Dentro de cinco anos, a maioria dos carros do grupo GM devem ser híbridos plug-in e elétricos na China, ou pelos menos devem contar com uma opção puramente elétrica. Até mesmo os modelos híbridos devem ser desenvolvidos usando os recursos da bateria Ultium.

Com 117 anos de experiência no mundo automotivo, essa será a primeira vez na história que a Buick não deve contar com um sedã à venda nos Estados Unidos. Muito destes modelos se tornaram sucesso de vendas e ícones dentro da marca, mas a Buick confirmou que não deve contar mais com modelos três volumes. Segundo o GM Authority, fontes internas mencionaram que a produção do Regal se encerrou. A própria Buick já tinha confirmado que o modelo deixaria de ser produzido. Enquanto na Europa, onde é vendido como Opel Insignia, ele passou por mudanças de meia-vida, o modelo norte-americano deve contar apenas com a primeira parte do ciclo de vida útil dessa geração, apresentada em 2017. Além da falta de interesses por sedãs, o carro é produzido pela Opel, que deixou de fazer parte do Grupo GM há dois anos. Com isso, a GM ainda tinha vínculo com a marca alemã, o que tornava a produção do Regal menos rentável. Nos EUA, o Regal era oferecido tanto na carroceria Sportback como na station wagon Tour X

A Buick apresentou a nova geração do Envision na China. Por lá ele deve ser vendido como Envision S, visto que o Envision deve seguir na geração anterior por lá. O novo Envision ainda revelou as primeiras imagens do interior do carro. Ele deve ser vendido nas versões S e S Avenir na China. Pelas imagens, a versão S é a da carroceria vermelha, com um aspecto mais esportivo. A S Avenir é o modelo mais luxuoso, que traz um perfil mais luxuoso. Além disso, a Buick revelou as primeiras imagens do interior da nova geração, que passa a contar como destaque uma central multimídia com tela de 10 polegadas, quadro de instrumentos digital, sistema de áudio Bose, carregador de celular por indução, seletor entre quatro modos de condução e controle eletrônico de amortecedores. A central multimídia ainda conta com conectividade com Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Lexa, Spotify, Pandora e Fox Sports. Visualmente, o carro conta com um painel bastante interessante, com um visual que, inclusive, lemb

A General Motors confirmou que deve investir o montante de US$20 bilhões em carros elétricos. O grupo norte-americano confirmou que trabalha numa ofensiva de lançamento de carros elétricos dentro dos próximos anos. De acordo com a GM, serão 20 novos modelos que chegam antes em 2025, sendo que a maioria deve estar disponível antes de 2023. O orçamento para o desenvolvimento desses novos modelos elétricos deve ser alto, de um total de 20 bilhões de dólares, que deve colocar vários modelos elétricos em linha de quase todas as marcas do grupo. Esses novos modelos custaram em torno de 1 bilhão de dólares, em média, para serem desenvolvidos. Isso vai desde o desenvolvimento do carro em si como também o preparo das fábricas para a produção dos carros. Segundo a GM, o custo médio de um carro supera facilmente a cifra de dois bilhões, mas, no caso da GM, com a plataforma BEV3 como base de todos esses carros deve baratear o desenvolvimento. O grupo ainda promoveu uma limpa no lineup de todas as

Durante o Salão do Automóvel de Chengdu, na China, a Buick revelou novas informações sobre a Velite6 no país, quando equipada com o motor híbrido plug-in. A station wagon eletrificada, vale destacar, é vendida com motores elétricos e um híbrido, que tinha sido apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, também na China, no ano passado. Agora, a Buick confirmou que ela deve ser equipada com motor 1.5 16v a gasolina junto de dois motores elétricos. Quando os três motores funcionam juntos, isso significa que a Velite6 desenvolve 184cv de potência e 38,7kgfm de torque. Com esse conjunto, ela acelera de 0 a 100km/h em 9 segundos. A Velite6 conta com um câmbio automático CVT e possui uma autonomia elétrica de 60km, com uma bateria de 9,5kWh que suporta carregadores de até 80kW. Até então, sabia que ela oferecia o motor elétrico que entrega 114cv de potência com torque de 25,5kgfm. Segundo a marca, ela acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e chega a velocidade máxima de 150km/h. Por fim

A Buick apresentou oficialmente o Velite7 no Salão do Automóvel de Chengdu, na China. O crossover elétrico da marca passa a ser vendido com motor que desenvolve 177cv de potência com torque de 36,6kgfm. Ele conta com uma bateria de 55,6kWh, com autonomia de 500km no ciclo NEDC. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,6 segundos, um número bastante interessante. "A Buick está fortalecendo sua linha de veículos elétricos com uma entrada totalmente nova para os consumidores de hoje, dando a eles a funcionalidade de um SUV e a confiança para ir além com impressionantes 500 km de alcance", comentou o Diretor Executivo de Buick. Desenvolvido sobre uma variação da plataforma elétrica BEV2, o Velite7 já tinha sido revelado por imagens de patente, reveladas no início deste ano. Ele conta com 4,264 metros de comprimento e um entre eixos de bons 2,675 metros. Visualmente, o Velite7 ostenta um design mais limpo, com faróis bem compactos na dianteira, conectados por meio de um