Conexão Automotiva

A Caoa conseguiu manter a representação dos carros importados (e alguns nacionais) num tribunal de Frankfurt, na Alemanha. Desde 2018 que as empresas estavam em tratativas para decidir essa disputa judicial quanto à manutenção da parceria que foi renovada em 2008 e com prazo até 2018, com renovação automática prevista em cláusula. Com o ganho nos tribunais, a parceria foi confirmada até 2028. Depois da Caoa ganhar em decisão unânime sobre mantem as operações da Hyundai no Brasil, em conjunto com a Hyundai Motor Brasil, começam a surgir os rumores de quais modelos que o grupo pode trazer ao nosso mercado. Isso porque os estoques do Santa Fe já esgotaram e o Azera está chegando ao fim dos seus estoques. Com isso, a “Hyundai Caoa” deve trazer uma série de modelos que podem ser lançados ou renovados em nosso mercado. Com produção em Anápolis (GO), a Hyundai pode acabar produzindo novos modelos na unidade. Em janeiro deste ano, a Caoa confirmou um investimento de R$1,5 bilhão para receber n

A Caoa conseguiu renovar a representação dos carros da Hyundai no mercado brasileiro. Com isso, manteremos as duas operações da Hyundai no Brasil, sendo a Hyundai Motor Brasil e a Hyundai Caoa. A Caoa conseguiu manter a representação dos carros importados (e alguns nacionais) num tribunal de Frankfurt, na Alemanha. Desde 2018 que as empresas estavam em tratativas para decidir essa disputa judicial quanto à manutenção da parceria que foi renovada em 2008 e com prazo até 2018. Nestes 10 anos, a Hyundai Motor Brasil quis assumir a operação dos carros importados, mas o contrato automaticamente seria renovado por mais dez anos, como previsto em cláusula. A HMB queria romper e a Caoa entrou com o processo para garantir a renovação, alegando ter cumprido o contrato e contestando o fim do contrato com a Hyundai. Com a decisão na Alemanha, a Hyundai poderá enfim renovar o portfólio no Brasil, que anda bem escasso. O grupo brasileiro confirmou que deve fazer investimentos no mercado brasileiro,

A Chery está comemorando o feito de chegar a 15 mil unidades no primeiro semestre de 2021. Depois de conseguir avanços como vender 3.183 unidades em maio e junho, a marca tem estabelecido o patamar de vendas em 3 mil unidades mensais. A Chery ainda conseguiu chegar à marca de ser a 10º mais vendida nos dois últimos meses de mercado. No sexto mês do ano, a Chery chegou ao novo Market Share de 1,88% de participação no mercado, o novo ranking da marca. Destaque fica para Tiggo5X e Tiggo8, que venderam 5.516 unidades e 3.763 unidades no primeiro semestre do ano. Depois aparecem o Tiggo2 e Tiggo7, com 2.477 unidades e 1.516 unidades respectivamente. Depois vem o Arrizo6 com 1.473 unidades e o Arrizo5 com 383 unidades no acumulado do ano. Por fim, o Tiggo3X emplacou as primeiras 189 unidades em junho, mês que marca o início das vendas do modelo. “Foi um semestre bastante desafiador para todo o mercado e a nossa marca conseguiu se superar, com ótimos resultados em vendas, mais um produto lanç

Além de concessionárias, consórcio, uma montadora, uma marca e depois uma plataforma de aluguel da Chery, a Caoa começou a se aventurar para o mundo dos lubrificantes. Isso porque a Caoa lançou o Caoa Supremus, seu primeiro óleo lubrificante que estreia com o óleo API SN 5W30, 100% sintético. A novidade é o principal produto para o aniversário de 42 anos da Caoa. Segundo o grupo, o óleo foi desenvolvido em uma versão única, pensando de maneira estratégica para atingir grande parte dos consumidores com uma maior proteção e limpeza. O óleo foi desenvolvido pensado para ser mais eficiente e econômico para os motores a gasolina, etanol e a GNV. O óleo deve ser vendido em quase todo o Brasil por meio da plataforma B2B da Caoa, para pessoa jurídica e no pós-venda da Caoa para pessoas físicas e jurídicas. Segundo Rogério Gonzaga, Diretor Executivo de Pós-Venda da Caoa, destaca que “agora, além de todos os serviços de mobilidade, a CAOA inova mais uma vez ao lançar o seu próprio óleo lubrifica

No final de 2007, quando os primeiros automóveis chineses começaram a chegar ao mercado brasileiro, ninguém imagina que as marcas pudessem crescer tanto. Exemplos como a JAC e a Chery começaram a mudar a primeira impressão dos primeiros chineses no Brasil e agora a Chery conseguiu um feito histórico, com a primeira aparição da marca entre as dez marcas mais vendidas do país. O feito foi conquistado em maio de 2021, quando a Chery ultrapassou a Ford pela primeira vez, emplacando 3.183 unidades e atingindo 1,83% de Market Share no país, outro recorde. Isso representou um aumento nas vendas de 24,3% em relação à abril de 2021, quando foram vendidas 2.560 unidades. A marca ainda possui 12.137 unidades vendidas no acumulado do ano, tendo 1,45% de Market Share do mercado em 2021. Se mantiver esse ritmo de vendas, a Chery deve conseguir cumprir sua promessa de vender 30.000 unidades em 2021. O carro mais vendido da marca ficou por conta do Tiggo5X, com 1.133 unidades, mas o destaque ficou por

A CAOA ainda deve definir o nome da nova marca que deve gerir no Brasil, que deve ser a premium Exeed. Por aqui, a marca premium de utilitários esportivos da Chery deve fazer sua estreia ainda neste ano de 2021 e a CAOA ainda estuda qual deveria ser o nome da Exeed no Brasil. De acordo com informações, estão em pauta os nomes Exeed, Caoa Exeed ou Caoa Chery Exeed. “Essa é uma discussão que estamos tendo exatamente agora” , disse Márcio Alfonso, CEO da Caoa Chery, em entrevista ao Automotive Business . De qualquer maneira, nós já conhecemos a marca como Exeed, assim como a Chery. Os novos modelos que a Exeed deve ter no mercado brasileiro são o LX (foto acima), TX (foto abaixo) e possivelmente o VX, um modelo ainda maior que o TX. Baseado no Chery Tiggo7, o Exeed LX deve contar com um design diferente, um acabamento luxuoso e o motor usado pelo Tiggo8 como diferenciais para custar cerca de R$190 mil. O LX já foi registrado em patentes no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INP

A CAOA registrou as primeiras imagens do novo utilitário da Exeed, que deve ser apresentado dentro de alguns meses. Depois do LX ser registrado, é a vez do TX ser registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o Inpi. O SUV maior deve ser primo do Chery Tiggo8 e do Tiggo8 Plus. Para o Brasil, a Exeed deve trazer o TX na carroceria “L”, que possui espaço para sete ocupantes, a fim de distanciá-lo do Tiggo8. A ideia da CAOA é concorrer com o Volkswagen Tiguan AllSpace. O modelo que foi registrado é de uma versão reestilizada no ano passado na China, que ganhou novo para-choque dianteiro com novos elementos horizontais e DRLs verticais. O modelo conta com um para-choque bem parecido com o do LX, com quatro barras na cor da carroceria, que se sobrepõem sobre a grade dianteira, e na extremidades do para-choque eles contam com os LED, que fazem o papel dos faróis de neblina. Há ainda uma nova entrada de ar inferior, quase que retangular. Na traseira, o TX L recebeu um design dif

A CAOA está comemorando o aniversário de 14 anos de produção na fábrica de Anápolis, em Goiás. A montadora inaugurou a unidade em 2007 para a produção do Tucson e do HR, dois modelos da Hyundai. Na época, a fábrica foi erguida depois de um investimento de R$1,2 bilhão, de recursos próprios da CAOA Montadora. A CAOA existe desde 1979, sendo um dos maiores grupos de revendas de concessionárias da Ford na América Latina. Em 1999, a empresa firmou parceria com a Hyundai. Além do Tucson e HR, que começaram a ser produzidos naquele ano, a marca ainda produz outros como o ix35 e o HD78. Depois disso, em 2016, o New Tucson começou a ser produzido e o primeiro Tucson saiu de linha. Em 2017, a última novidade da Hyundai foi o HD80, que substituiu o HD78. Ainda em 2017, a CAOA fechou parceria com a Chery, onde adquiriu a operação brasileira da marca e assumiu o controle da fábrica de Jacareí (SP). Desde então, com a Chery, a CAOA apostou na renovação do lineup da marca com Tiggo2, Arrizo5, Tiggo5

A Caoa comemorou a marca de 20.000 unidades do Tiggo5X produzidas na fábrica de Anápolis, em Goiás. O SUV compacto da Chery começou a ser vendido em nosso mercado no final de 2018 e logo assumiu a ponta como o Chery mais vendido do nosso país. Lançado depois de Tiggo2 e Arrizo5, o Tiggo5X foi o terceiro modelo a ser lançado em nosso mercado depois da reestruturação da Chery no Brasil, pelas mãos da Caoa. Atualmente, o SUV compacto é vendido apenas na versão TXS e com preço de R$120.990. Reestilizado no ano passado, o modelo possui 4,33 metros de comprimento, 2,63 metros de entre-eixos, 1,83 metro de largura e 1,64 metro de altura, com porta-malas de capacidade de 340 litros, que pode ser ampliado para 1.100 litros com os bancos traseiros rebatidos. Desenvolvido sobre a plataforma modular T1X, o SUV é equipado com o motor 1.5 16v Turbo Flex que desenvolve 150/147cv de potência com torque de 21,4kgfm para ambos os combustíveis, associado ao câmbio automático de dupla embreagem de 6 march

A Chery confirmou um ambicioso plano de expansão da sua rede de concessionárias no Brasil. A Chery revelou que vai contar com apoio da CAOA para passar de 115 para 150 concessionárias até o final deste ano. Essa expansão deve representar um salto de 30% na quantidade dos seus pontos de venda. Desde 2018, a rede da marca aumentou em 360%. No último quadrimestre de 2020, a marca inaugurou as concessionárias de São Paulo (SP), Presidente Prudente (SP), Araçatuba (SP), Manaus (AM), Ipatinga (MG), Pouso Alegre (MG), Jaraguá do Sul (SC), Tubarão (SC), Erechim (RS), Santarém (PA), Caraguatatuba (SP) e Caruaru (PE). Todas as concessionárias possuem o mesmo padrão de atendimento, se baseando em conceitos como conforto, comodidade e agilidade. “Sabemos que em um país de dimensões continentais como o Brasil, precisamos atuar de forma muito ampla, garantindo que todas as áreas sejam atendidas com o mesmo cuidado e excelência” , disse Marcio Alfonso, CEO da CAOA CHERY. A Chery ainda confirmou que d

A Chery confirmou que o Tiggo3X deve ser lançado no mercado brasileiro em breve. O SUV subcompacto deve ser lançado por aqui ainda neste semestre e deve ser o quinto utilitário esportivo à venda em nosso mercado, além de Tiggo2, Tiggo5X, Tiggo7 e Tiggo8. O Tiggo3X deve ficar entre o Tiggo2 e Tiggo5X. “As vendas crescentes dos SUVs da marca demonstram o sucesso da estratégia da empresa em investir em produtos de alto valor agregado. “Entregamos ao mercado brasileiro o que há de melhor em termos de Qualidade, Tecnologia e Design. Nossos utilitários esportivos são extremamente competitivos, contam com visuais modernos e cheios de personalidade e com uma lista de equipamentos completa” , disse Marcio Alfonso, CEO da CAOA CHERY. Por aqui, o Tiggo3X deve substituir o motor 1.5 16v Flex e aderir oficialmente ao 1.0 12v Turbo Flex, que deve desenvolver cerca de 120cv de potência com torque na casa dos 17kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas (o mesmo do Arrizo5). Visua

A Chery confirmou que começou a oferecer os seus carros no seu programa de aluguel. Chamado de Sempre, o programa deve ser apresentado oficialmente em breve, mas já está disponível para adesão na internet. Ele deve ser oferecido com opcionais e terá preços bem competitivos quando comparados com modelos da concorrência, uma maneira de trazer novos consumidores para a Chery. O Sempre deve ser concorrente de modelos como o OnDemand (Renault), Sign&Drive (Volkswagen) e o Flua! (Fiat/Jeep), com o cliente escolhendo o carro, período de assinatura e franquia mensal de quilometragem. O sistema deve ser oferecido primeiro para modelos da Chery, com o Tiggo5X, Tiggo7 e o Tiggo8. O Tiggo5X T poderá ser alugado por R$1.747 com um plano de dois anos com franquia de 1.000km ao mês. Já a versão TXS do Tiggo5X, Tiggo7 (nas versões T e TXS) e o Tiggo8 (TXS) devem ser oferecidos também. O Chery Sempre pode ter assinaturas de 12 ou 24 meses, com franquia de quilometragem de até 2.500km, mas a assinat

A CAOA confirmou a contratação de novos 150 funcionários na fábrica de Anápolis (GO), que produz modelos da Hyundai e Chery para o mercado brasileiro. A contratação de novos funcionários deve ser para a produção de novos modelos, sendo que o grupo pretende lançar 10 novidades que serão produzidas na fábrica até meados de 2025. Da Chery, atualmente são produzidos os modelos Tiggo5X, Tiggo7 e Tiggo8. Da Hyundai, a fábrica produz Tucson, ix35, HR e HD80. De acordo com a CAOA, os 150 novos funcionários já estão operando na fábrica. Entre as contratações, estão funções de montagem de veículos, operadores de produção e auxiliadores de logística. Todos os profissionais devem ser capacitados pela CAOA Montadora e já estão em treinamento para desempenharem suas atividades. “Temos muito orgulho, como uma montadora 100% nacional, em seguir investindo no Brasil. Sabemos de todas as dificuldades que o mercado enfrenta globalmente, mas escolhemos acreditar no nosso País e na sua capacidade de recupe

Depois de contar com o Caoa Consórcios, a Caoa ainda é a gestora marcas como a Chery, Subaru e os importados da Hyundai no mercado brasileiro. Dentro de algumas semanas, o grupo quer se tornar uma seguradora também. De acordo com anúncio oficial, a Caoa vai criar a Caoa Seguros, em parceria com a Wiz Conseg. O objetivo seria unificar forças para “constituir a maior operação de seguros automotivos no país”. A Caoa Seguros deve contar com cerca de 20 anos de experiência do grupo com a exploração de oferta, distribuição, promoção e comercialização de seguros e produtos financeiros junto à rede de concessionárias. Atualmente a Caoa conta com 233 concessionários entre Chery, Hyundai, Ford e Subaru. Cerca de 156 concessionárias são próprias. “A parceria com a Wiz irá promover maior intercâmbio de conhecimento técnico, operacional e de vendas para acelerar a entrada do Grupo Caoa no segmento de seguros” , revela Alexandre Kalache, Diretor Executivo da Wiz Conseg. A Caoa Seguros será formada p

Depois das marcas Changan, GAC, Geely e Great Wall demonstrarem interesse pela fábrica de Cammaçari, Bahia, da Ford, parece que temos mais uma interessada na rodada. A CAOA, que já estava atrás da unidade de São Bernardo do Campo (SP). Apesar de se desconfiar que a CAOA esteja por trás de uma das quatro marcas chinesas, o grupo brasileiro ainda pode comprar a marca para enfim apresentar a sua própria marca, sendo uma marca verdadeiramente brasileira. Atualmente com as fábricas de Anápolis (GO) e Jacareí (SP), uma terceira fábrica da CAOA poderia acontecer. Vale destacar que a CAOA e a Ford possuem uma parceria de longa data, sendo a CAOA uma das maiores rede de concessionárias Ford do país. Ainda seria de interesse da CAOA ter uma empresa sua, além de administrar as demais que já administra no país, como a Chery, importados da Hyundai e a Subaru. "Sempre tenho interesse em novos negócios, mas é preciso analisar todo o processo porque não queremos desgastar a nossa imagem. E só ire