Conexão Automotiva

A Jaguar-Land Rover confirmou que deve criar uma parceria com a Universidade de Cambridge, no Reino Unido, para uma nova central multimídia para os carros das marcas. De acordo com os ingleses, a nova tela deve contar com funcionalidades sem a necessidade de contato touchscreen. De acordo com a JLR, a nova tela terá a função de manter os motoristas focados no tráfego e limitar a propagação de bactérias e vírus. A tela ainda deve contar com sensores que monitoram o motorista, incluindo rastreadores de gestos, olhares e sensores de radiofrequência. Com isso, cada função pode ser selecionada apenas passando o dedo da área indicada na tela. O sistema de inteligência artificial deve descobrir qual a função que o motorista pretende executar e existe a tentativa que a solução seja de diminuir o tempo que o motorista interaja fisicamente com o sistema de entretenimento. "As telas sensíveis ao toque e outras telas interativas são algo que a maioria das pessoas usa várias vezes por dia,

A Chery apresentou as primeiras imagens oficiais do Tiggo5X na China, que recebe a sua segunda mudança visual desde o seu lançamento no mercado chinês. O modelo recebe a nova cara do carro quase depois de um ano receber as novidades do modelo nacional que estreou em nosso mercado neste ano. Entre as mudanças, o Tiggo5X conta com uma nova grade dianteira com elementos, em pontos, cromados, baseado na nova filosofia de design da marca chinesa, a Sundial Galaxy. O desenho transpira uma maior sofisticação, enquanto o para-choque dianteiro passa a acompanhar as mudanças com um formato aerodinâmico e com novos faróis de neblina e uma nova entrada de ar inferior. Os faróis ganharam um novo layout interno e trazem uma nova assinatura de LED diurno. Nas laterais as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, de 16 a 18 polegadas, de acordo com cada versão. Na traseira, o SUV não recebeu novidades, ganhando o nome da marca escrito por extenso, logo acima da barra cromado que une a

A Nissan apresentou um novo acessório que deve ser oferecido para o Kicks. Trata-se de uma nova central multimídia, da Pioneer, batizada de DMH-ZS8280TVN, que conta com uma moldura personalizada para o SUV compacto da Nissan. Vale destacar que a central foi desenvolvida especialmente para o compacto e não serve em nenhum outro modelo. O kit de instalação inclui ainda a interface adaptadora e adaptar a antena do carro à central. De acordo com a Nissan, o acessório custa R$2.999. Segundo a Pioneer, a central multimídia deve contar com solução modular, onde o monitor e chassi do equipamentos são instalados separadamente, otimizando espaço. A tela é de 8 polegadas e traz uma interface onde o usuário pode contar com uma experiência visual moderna e dinâmica. Entre os requisitos de conectividade, a central conta com Bluetooth para realização de chamadas seguras e reprodução de arquivos de áudio, acesso ao Spotify e ao Youtube pelo WebLink e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.

Já sendo flagrado gravando comerciais e vídeos promocionais, a nova geração do Peugeot 208 não deve demorar para ser lançada. A marca francesa confirmou as primeiras informações do i-Cockpit, que deve se tornar mais tecnológico com uma tela digital, assim como o Active Info Display da Volkswagen. O Peugeot deve contar com o painel digital 3D com projeções holográficas, sendo que a central multimídia deve contar com holografia como um dos seus destaques. Essas informações devem ser projetadas no Head-up Display e o condutor poderá escolher entre cinco modos diferentes de visualização, sendo dois deles totalmente personalizáveis. Já está confirmado que o carro deve manter o volante compacto, painel de instrumentos em posição mais elevada e central multimídia com botões touch e físicos para acesso às principais funções. O nosso 208 deve ser mais alto em até 1,5 centímetro, a fim de aguentar a buraqueira das ruas e estradas da América do Sul. Ainda de acordo com o site, o nosso 208 dev

Contando apenas com o Ypsilon em seu lineup, a Lancia prepara mais novidades para o seu único modelo em linha. As novidades devem ser apresentadas em algum momento de 2021. Com o modelo atual apresentado em 2011, a atualização do ano que vem deve servir para tapar as rugas do projeto que deve completar 11 anos. Tendo chegado a marca de 58.759 unidades vendidas na Itália no ano passado, o hatch é um dos mais vendidos da Itália. De acordo com informações, a novidade pode ser introduzida na linha 2021, podendo chegar no final de 2020, mas com os reflexos da pandemia, a novidade deve ficar para 2021. Entre as novidades, é esperado que ele ganhe mudanças como novos para-choque dianteiro e traseiro, além de novas rodas de liga leve. No interior, as novidades devem ficar por conta de um novo quadro de instrumentos e uma nova central multimídia com uma tela que deve ficar maior com a mudança. Ele ainda terá novas luzes de LED para circulação diurna e novos itens de segurança como itens de

A Mercedes-Benz apresentou as primeiras imagens e informações sobre a nova geração da central multimídia MBUX, que deve estrear na nova geração do Classe S. O sedã topo de linha da marca alemã deve contar com o novo sistema de entretenimento. De acordo com a Mercedes-Benz, essa nova central multimídia com 27 menos botões físicos que o modelo anterior, passando a ter vários dos comandos por meio da grande tela do painel. O sistema de ar-condicionado é um deles. Os comandos do sistema ficaram fixadas na parte inferior do display, deixando um acesso rápido sem ter que navegador pela central multimídia, repleta de recursos. Ao todo, a central multimídia terá até cinco displays espalhados pelo interior. Ele deve contar com o quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas, há ainda uma central multimídia com tela de 12,8 polegadas e mais três telas no banco traseiro, sendo duas nos encostos dos bancos dianteiros e uma no console central do banco traseiro. De acordo com os alem

A Jeep deve trazer novidades para o Wrangler nos Estados Unidos. O motivo é que a Jeep deve defender o seu produto da chegada do Ford Bronco. Segundo informações, o carro deve receber novidades na lista de itens de série que devem deixar o Wrangler mais tecnológico nas versões mais em conta. A Jeep deve apresentar essas novidades bem próximas do retorno do Bronco, que será no próximo dia 13 de julho. De acordo com informações do site Mopar Insiders , a marca deve equipar a versão de entrada, a Sport, com tração nas quatro rodas com a tração integral Selec-Trac, que deve substituir a Command-Trac atual. A versão Rubicon deve ganhar o padrão de sistema Off-Road Plus, que otimiza as respostas do acelerador, trocas de marchas e controle de tração. Já as versões Saara e a própria Rubicon devem contar com uma câmera exclusiva que será instalada na dianteira para melhorar a visualização de obstáculos no off-road, por exemplo. O chamado Technology Group, que deve contar com central multimí

A BMW do Brasil confirmou que as suas centrais multimídia devem passar por um importante processo de mudança. A partir de agora, os consumidores podem atualizar a central multimídia por meio de Wi-Fi. De acordo com a marca, o Remote Software Upgrade (RSU) traz uma atualização remota da BMW, que utiliza a internet embarcada nos modelos da marca para fazer o download. A central deve funcionar como um smartphone que passa por processos de atualizações dentro de um determinado período. As atualizações devem ser oferecidas de maneira gratuita, bastando deixar habilitado as atualizações automáticas no menu, na seção Melhoria de Produto. “O BMW Group é pioneiro em tecnologia e conectividade. Com estas novidades nós aperfeiçoamos a experiência e o prazer do usuário não apenas em conduzir, mas também em interagir com um legítimo BMW” , afirma Henrique Miranda, responsável pela BMWi e pela integração de tecnologias na BMW do Brasil. Há duas opções de fazer a atualização. A primeira delas é d

A Volkswagen confirmou mais detalhes sobre o ID.3. Depois de alguns defeitos com o software usado pelo ID.3, a Volkswagen está por lançar um novo software, mais simples que o anterior. Em entrevista, Christian Zenger, Membro do Conselho Responsável pelo Desenvolvimento de Software, disse que a marca deve ir mais longe e desenvolver um sistema operacional que estará disponível para todos os lançamentos da marca até 2025. De acordo com Zenger, a preocupação da marca era começar do zero esse novo software, já que neste momento nenhum empresa de TI oferece um software adequado às necessidades da Volkswagen. A marca ainda estipulou uma meta que deve buscar um software próximo ao da Tesla. O sistema operacional deve ser instalado nos carros de quase toda a VAG, contando da Skoda até a Bugatti. Na foto acima, a Volkswagen deu início a um novo teste, com participação dos colaboradores da marca. Um grupo de funcionários das fábricas de Zwickau, Chemnitz e Dresden, na Alemanha, testará um to

Assim como a Chevrolet conta com parceria com a Claro, FCA (aqui representada por Fiat e Jeep) deve ter uma parceria com a TIM para usar em suas centrais multimídias, que devem receber o auxílio dos sistemas 4G Wi-Fi. De acordo com o jornalista Fernando Calmon, da Coluna Alta Roda , a FCA deve ter parceria com a empresa de telecomunicações dentro de algumas semanas. De acordo com Calmon, o grupo ítalo-americano e a operadora de telefonia devem formalizar a parceria somente no mês de outubro, de acordo com fontes. Isso deve fazer com que a central multimídia Uconnect deve receber um chip 4G com sistema de Wi-Fi a bordo, assim como acontece com outros modelos com a tecnologia LTE. De acordo com informações, a tecnologia deve funcionar com suporte da TIM, que fez sua estreia com a nova geração da Strada e recentemente chegou à Toro, com o lançamento da linha 2021. Com o chip, a central multimídia vai pode ter acesso a sistemas do Android Auto e do Apple CarPlay, como o Google Maps,

Pra quem esperava uma mudança de meia-vida do Compass, fomos enganados. A Jeep apresentou na Europa as mudanças do SUV médio apenas na questão mecânica. Por lá, ele adere de vez ao motor 1.3 12v Firefly Turbo, que tinha sido apreentado recentemente na Itália. O Compass passa a ser vendido com o mesmo motor 1.3 16v Firefly Turbo a gasolina que já equipa o Renegade. Produzido na unidade de Melfi, na Itália, o Compass adota o motor Firefly Turbo a gasolina que desenvolve 150cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio de dupla embreagem DDCT que possui 6 marchas, junto de uma tração dianteira. Ele ainda deve ser oferecido com uma opção mais mansa do motor, que deve desenvolver 130cv de potência e será associado ao câmbio manual de 6 marchas. Esse conjunto deve ser responsável por substituir o motor 1.4 16v MultiAir a gasolina que desenvolve 140cv e 170cv de potência. Por lá, ele ainda é vendido com o motor 1.6 MultiJet Diesel de 120cv de potência e torque de 32,6kgfm com câ

A Volkswagen confirmou que deve convocar um recall para o defeito de software do Golf na Europa. Considerado o Golf mais tecnológico já apresentado, a oitava geração teve suas entregas interrompidas na Europa por um defeito no software de chamadas automáticas de emergência, item que é obrigatório na Europa. A Volkswagen teve que tomar a decisão enquanto uma busca uma solução para o problema. Em comunicado, a Volkswagen disse aos consumidores: “No decorrer de investigações internas, determinamos que os veículos Golf 8 podem sofrer transmissão de dados não confiáveis ​​do software para a unidade de controle da unidade de conectividade online (OCU3). Como resultado, a funcionalidade completa do eCall/Assistente de chamada de emergência não pode ser garantida. De acordo com o regulamento da União Europeia, os novos modelos devem ter um dispositivo de chamada de emergência apropriado desde 31 de março de 2018. Por isso, respondemos para garantir a total conformidade com este regulamento. Co

A Volkswagen parece que está com problemas no software de um novo modelo. Depois do ID.3, que apresenta problemas é o Golf de oitava geração. Considerado o Golf mais tecnológico já apresentado, a oitava geração teve suas entregas interrompidas na Europa por um defeito no software de chamadas automáticas de emergência, item que é obrigatório na Europa. A Volkswagen teve que tomar a decisão enquanto uma busca uma solução para o problema. O problema também deve afetar o Skoda Octavia, que usa o mesmo sistema elétrico do novo Golf. De acordo com o site Automotive News Europe , o defeito está no sistema de chamadas de emergência, que não funciona em casos de acidentes. A Volkswagen confirmou que o problema teria sido encontrado em uma checagem de qualidade de rotina. A marca confirmou que a atualização deve estar disponível até a metade de junho e até lá deve ficar com as entregas interrompidas. A Volkswagen não sabe dizer ainda quantas unidades do novo Golf devem estar envolvidas no chamad

A Fiat deve apresentar dentro de alguns meses a linha 2021 da Toro, que deve trazer algumas novidades. A picape compacta-média deve trazer uma nova central multimídia com tela de 7 polegadas, Uconnect. Além disso, a picape deve deixar de ser oferecida com o motor 2.4 16v TigerShark Flex, o que deve diminuir o seu catálogo de versões, com motores 1.8 16v EtorQ Flex e o 2.0 MultiJet Turbo Diesel. O motor 2.4 estreou em novembro de 2016 como uma opção intermediária entre o 1.8 e o 2.0. O motor 2.4 16v TigerShark Flex que chega a picape desenvolvendo 186/174cv de potência com torque de 24,9/23,5kgfm, com 91% da força disponível a 2.000rpm. O câmbio é automático de 9 velocidades e tração dianteira. A nova central multimídia deve ser oferecida apenas para as versões Freedom, Volcano, Ranch e Ultra. Na Endurance ela deve ser um opcional de R$3 mil. Essa central multimídia deve contar com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay com sistema wireless, com conexão se fio. De acordo com o s

A Volkswagen confirmou que o Nivus deve ser apresentado no mês que vem e as vendas devem começar em julho. Além disso, a marca confirmou que o Nivus terá o adesivo Sem Parar por três meses grátis e instalado de fábrica. Após os três meses, os consumidores terão condições especiais da renovação do serviço, que pode ser usado em cerca de três mil pontos de uso, como postos de combustível, estacionamentos, drive-thrus e pedágios. Com o adesivo instalado no carro, o acesso é liberado automaticamente e o custo é debitado automaticamente na conta do usuário, além da mensalidade do uso de serviço. O recurso pode ter um aplicativo instalado na central multimídia VW Play. A central ainda possui uma conectividade com o sistema fora do carro, com um botão para os aplicativos que nela estão inclusos, contando com os tradicionais aplicativos de navegação e música, mas também com outros que podem ser baixados, podendo fazer compras online. O sistema terá uma capacidade de 10GB de espaço para poder b

A Volkswagen apresentou os primeiros detalhes da central multimídia VW Play que deve oferecer no Brasil a partir do Nivus. Desenvolvida no país, a central multimídia deve passar a ser oferecida em outros modelos da marca com o passar por anos. A central não possui conectividade com conexão 4G Wi-Fi nativa, exigindo o uso de dados móveis do smartphones do motorista ou passageiros. A tela será de 10,1 polegadas e terá uma alta definição, colocando alguns botões físicos nas laterais da tela, com funções que vão de ligações até operações para música, além de outros recursos. A central multimídia ainda deve contar com controles como sensor e assistente de estacionamento, start-stop e a abertura elétrica do porta-malas. A central ainda deve ser personalizável, permitindo a criação de um perfil do usuário e terá carregamento wireless por indução. Com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, o sistema deve contar com espelhamento do iPhone sem fio. A central ainda possui uma conectivida

A Nissan confirmou não deve desenvolver carros com grandes telas de grandes polegadas que parecem tablets em seus carros. Cada vez mais comum em carros modernos, vide a Tesla hoje em dia, com grandes telas centralizadas no painel ou com centrais multimídias com quadro de instrumentos com telas acopladas de 12,3 polegadas cada. Por outro lado, a Nissan disse que não deve desenvolver carros desse modo. A fabricante japonesa disse que deve manter a sua tradição de oferecer design e funcionalidade. As duas telas curvadas usadas pelo Ariya Concept não devem ser usadas no carro de produção. De acordo com a Nissan, telas grandes "aumenta a sensação de um horizonte pelo carro, dos elementos na porta até a traseira da cabine. As pessoas podem ver e absorver mais informações se ela estiver na horizontal. A visão periférica também funciona desta forma. A construção em onda do display é inovadora e utiliza um layout ergonômico tanto para o painel de instrumentos quanto para a tela central, nã