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A Chevrolet apresentou oficialmente a linha 2023 de Onix e Onix Plus no mercado brasileiro. Os compactos passam a ser vendidos com novidades na tabela de preços e novidades na lista de equipamentos. As principais novidades ficam por conta das rodas de liga leve de 16 polegadas, com um novo desenho, com acabamento diamantado. Os compactos ainda não vão contar mais com o ar-condicionado digital, mas isso será uma medida temporária, enquanto a escassez de semicondutores continuar. Onix e Onix Plus continuam a oferecer o equipamento apenas nas versões Premier, onde vão manter equipamentos, assim como alerta de pontos cegos, carregador de celulares sem fio, sistema de estacionamento automático, lanternas em LED, sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais, e bancos com revestimento cinza ou caramelo. O Onix 2023 ainda ganha novas rodas de liga leve na versão LTZ, que ficam maiores também. Agora, todas as versões do Onix passam a contar com botão de abertura do porta-malas na

A Chevrolet apresentou oficialmente a chegada da linha 2023 da Spin, que passa a ser vendida com algumas novidades em seu lineup. A Chevrolet trouxe novas versões para a única minivan compacta em linha no mercado, oportunidade garantida por conta do fim de linha de Doblò e Fit. De longe o modelo de sete lugares mais em conta do país, a Spin 2023 passa a ser vendida com uma configuração mais acessível com sete lugares. Trata-se da versão LT, equipada com central multimídia MyLink, direção com assistência elétrica, transmissão automática de 6 velocidades, assistente de partida em aclive, controle eletrônico de tração e estabilidade e rodas de alumínio 15 polegadas. A versão LTZ volta ao lineup, com espaço para cinco ocupantes. Tanto a LT como a LTZ passam a ser vendidas ainda com uma nova opção de cor, a Cinza Graphite para a carroceria e mudanças de acabamento interno, como o painel, bancos e os revestimentos das portas em novos tons. No caso do modelo Activ, de apelo aventureiro, muda

Desde o último Bolt produzido nos Estados Unidos, em agosto de 2021, quando tanto Bolt como Bolt EUV deixaram de serem produzidos por conta de um recall com risco de incêndio, a GM retomou a produção na unidade de Orion Township, Michigan, nos EUA. A informação foi confirmada por Steve Majoros, Diretor de Marketing da Chevrolet. Em entrevista ao Automotive News, Majoros destacou que quer “levar adiante a mensagem mais ampla do Chevrolet EV. Não estamos minimizando ou minimizando a situação. Seremos sempre humildes. Vamos ser sensíveis. Mas não vamos exagerar nisso. Temos feito muito trabalho com… nossos donos.” . A retomada da produção também foi confirmada por Kevin Kelly, Porta-Voz da GM. "A produção do Bolt EV/EUV foi retomada hoje, como planejado. Estamos entusiasmados em ter o Bolt EV/EUV de volta ao mercado" . Em todos os mercados em que atua, a GM emplacou 141 mil unidades da linha Bolt, mas teve um segundo semestre de entregas quase zeradas por conta da paralisação na

A General Motors (GM) e a Honda confirmaram que vão desenvolver uma série de elétricos de baixo custo também com a parceria entre as empresas, que será expandida. Esse desenvolvimento deve prever que as marcas vão desenvolver uma família de elétricos mais acessíveis, que deve ser bem-vindo para Chevrolet e Honda. Os carros terão uma nova plataforma feita em conjunto e será equipados com baterias Ultium de geração mais avançada. As duas empresas devem trabalhar em conjunto para viabilizar esses carros a partir de 2027, com capacidade de produzir milhões de unidades dessa nova (e inédita) família de modelos. O acordo prevê também a uniformização de componentes e processos para o estabelecimento de um padrão internacional de qualidade, além de maior produtividade e otimização dos custos. O segmento de SUVs compactos, por exemplo, será uma dos que vão ganhar com essa parceria, visando que é, hoje, o maior do mundo, com venda anual de mais de 13 milhões de unidades. A GM e a Honda vão ainda

Diferentemente do ranking dos automóveis, os comerciais leves não tiveram mudanças tão significativas assim. A liderança continuou com Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux, com 7.567 unidades, 4.442 unidades e 3.971 unidades, respectivamente. A Chevrolet S10 e Fiat Fiorino continuam em quarto e quinto. Em sexto, a Mitsubishi L200 Triton apareceu à frente da Ford Ranger, por 94 unidades de diferença. Renault Master apareceu em oitavo e a Nissan Frontier, em entressafra, apareceu em nono com 618 unidades. Em décimo, a Mercedes-Benz Sprinter teve 494 unidades, um dos melhores resultados dos últimos meses, seguido da Iveco Daily em 11º com 443 unidades e a Fiat Ducato em 12º, com 348 unidades. Depois, aparecem Peugeot Expert, Citroën Jumpy e Volkswagen Amarok. Renault Oroch, VWCO Delivery Express, Kia Bongo, Hyundai HR e Volkswagen Saveiro aparecem entre os 20 mais vendidos. Modelos como Volkswagen Amarok (15º) e a Renault Oroch (16º) despencaram, assim como a Volkswagen Saveiro (20º). Ai

Na lista dos mais vendidos do mês de março de 2022, o mercado brasileiro contou com algumas mudanças em relação aos últimos meses. No pódio entre os automóveis, Hyundai HB20, Fiat Mobi e Volkswagen T-Cross. E todos separados por menos de 500 unidades, com o HB20 com 6.908 unidades, Mobi com 6.581 unidades e T-Cross com 6.549 unidades. Depois, vieram Chevrolet Onix, Chevrolet Tracker, Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta, Toyota Corolla e Chevrolet Onix Plus entre os dez mais vendidos. Inclusive, vale destacar a diferença mínima entre Compass e Corolla Cross, que foi a mais baixa em meses: 406 unidades. Jeep Renegade, Fiat Pulse, Renault Kwid, Volkswagen Nivus e Fiat Argo fecharam a lista dos 15 mais vendidos. Destaque também para o Honda City Hatch, que em seu primeiro mês cheio de vendas teve 1.933 unidades emplacadas, aparecendo em 21º e bem próximo do seu concorrente direto, Peugeot 208 (17º, 2.307 unidades) e Toyota Yaris Hatch (19º, 2.085 unidades). A Chevrolet Spin t

A Chevrolet já desenvolve uma nova geração da Colorado desde o ano passado em testes de rua. A picape, que pode ser apresentada ainda em 2022 na América do Norte, ganhará uma versão aventureira para concorrer com a Ford Range Raptor. O modelo receberá uma versão ZR2, que já roda em testes. A versão já existe atualmente no lineup da marca e deve ser mantida, ganhando novidades para ser mais interessante. Com foco no off-road, o modelo terá um acerto diferente de suspensão retrabalhada, com uma altura em relação ao solo, pneus fora-de-estrada, amortecedores exclusivos (da Multimatic DSSV) e diferenciais dianteiro e traseiro com bloqueio eletrônico. A nova geração será desenvolvida a partir da mesma base, mas com algumas atualizações ao ponto de ser chamada de GMT31XX-2. A Colorado também será vendida com o motor 2.7 Turbo, a gasolina, que entrega 314cv e 48,1kgfm, com câmbio automático de 10 marchas. Esse motor, inclusive, pode ganhar ajustes que o deixam ainda mais potente para uma even

O Projeto AVA (Alto Valor Agregado) enfim foi definido com o Tracker sendo produzido ao lado da linha Cruze e Cruze Sport6. A unidade de Alvear, em Santa Fé, na Argentina, vai produzir o Tracker a produção em pré-produção já começou na unidade argentina. Importado do Brasil há dois anos, o Tracker feito na Argentina deve abastecer o mercado argentino. Como ainda está em produção pré-série, a fábrica deve passar por ajustes na unidade antes de iniciar a produção em série. A produção deve começar, em série, a partir do segundo semestre de 2022. A Chevrolet ainda não confirmou que o modelo será produzido na unidade vizinha, mas com todos os projetos estando voltando para o mercado brasileiro (nova Montana e nova Spin, futuramente), a produção da Argentina deve ajudar a produção brasileira com o Tracker, que é enviado para uma série de países. O investimento da unidade será de US$ 500 milhões, a fim de fazer o Tracker também a ter nacionalidade argentina, sendo que US$ 300 milhões foram da

A Chevrolet apresentou as primeiras imagens de Onix e Onix Plus com a linha 2023, que devem receber algumas novidades. Os compactos foram apresentados no Lollapalooza Brasil, evento que a Chevrolet é patrocinadora oficial desde 2014. O modelo foi um dos produtos mais destacados do evento, com o #OnixDay, presente em copos oficiais e colares. “É a primeira vez que temos a oportunidade de exibir toda a nova família Onix no LollaBR. Queremos trazer experiências para que o público extravase a espera por este icônico festival e curta a oportunidade de estarem num ambiente que exalta a música e a cultura pop. A Chevrolet quer proporcionar momentos memoráveis, desde o Palco Onix, até nas ações especiais em nosso estande, Onix Parking e Lolla Lounge” , conta Hermann Mahnke, Diretor de Marketing da GM América do Sul. A linha 2023 deve ser lançada dentro de algumas semanas no mercado brasileiro. As principais novidades ficam por conta das rodas de liga leve de 16 polegadas, com um novo desenho,

A Chevrolet revelou mais uma imagem teaser da terceira geração da Montana, que vai crescer de segmento. A picape compacta média vai estrear mesmo em 2023, possivelmente no primeiro trimestre do ano. A confirmação do seu lançamento no ano que vem foi confirmado por Santiago Chamorro, Presidente da GM América do Sul. “A nova Montana vai surpreender o mercado com diversas inovações, a começar pelo design inteligente. A cabine aproveita melhor o espaço interno para oferecer mais conforto aos ocupantes enquanto a caçamba vai estrear tecnologias que proporcionam inclusive maior versatilidade” , descreve o executivo. A nova geração da Montana será o quarto modelo a ser desenvolvido com plataforma modular GEM, depois de Onix, Onix Plus e Tracker. Segundo a GM, a nova Montana irá se diferenciar, entre outros aspectos, pelo maior porte, com dimensões robustas que a colocam no segmento das picapes médio-compactas. A picape deve crescer e concorrer com a Fiat Toro e deve ser produzida na fábrica d

A General Motors (GM) confirmou que a unidade mexicana de Ramos Arizpe deve ficar parada por cerca de seis semanas para a adaptação para fabricar modelos elétricos. Com isso, a unidade fabril deve receber novos robôs, de última geração, além de estar apta a produzir modelos com a base BEV3 e bateria Ultium. Com uma produção de elétricos que começa a partir de 2023, a unidade ainda vai ficar parada até maio para férias coletivas e também para a adaptação necessária para fazer elétricos. “A General Motors anuncia que a montadora GM Ramos Arizpe fará uma paralisação técnica de 26 de março até a segunda semana de maio, e estima-se que funcione normalmente na semana de 16 de maio. Os ajustes de produção na planta se devem à instalação de maquinário para projetos futuros” , disse a GM México em comunicado oficial. Essa atualização, custará para a GM, o investimento de US$ 1 bilhão para a unidade mexicana, que foi anunciada em abril de 2021. Esse investimento fará com que Ramos Aripze seja a

A Chevrolet deve apresentar oficialmente em breve a chegada da linha 2023 de Onix, Onix Plus e Tracker no mercado brasileiro. O trio de compactos deve receber mudanças nas listas de equipamentos em algumas versões. Ficarão mais equipados? Não, menos. De acordo com informações obtidas pela revista Quatro Rodas, os três modelos não vão contar mais com ar-condicionado digital, mas isso será uma medida temporária, enquanto a escassez de semicondutores continuar. Onix e Onix Plus contarão com o equipamento apenas nas versões Premier II, onde vão manter equipamentos como alerta de pontos cegos, carregador de celulares sem fio, sistema de estacionamento automático, lanternas em LED, sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais, e bancos com revestimento cinza ou caramelo. Onix e Onix Plus ainda vão receber novidades como rodas diamantadas, maçanetas cromadas e um novo opcional foi confirmado, mas não revelado. No caso do Tracker, a linha 2023 vai trazer elementos do para-choque

Quatro marcas anunciaram a parada na produção em escala global em algumas fábricas por conta da falta de peças como semicondutores. Problema aumentado ainda mais pela invasão russa à Ucrânia, Volkswagen, Audi, Toyota e GM confirmaram que vão parar por alguns dias a produção. Volkswagen e Audi, que são do mesmo grupo VAG, confirmaram que interromperam a produção dos modelos elétricos até abril. No caso de Volkswagen e Audi, a falta de cabos é o problema da parada, o que vai atrasar as entregas do Volkswagen ID.5 aos seus donos. Já a Audi confirmou que a produção de Q4 e-tron, A4, A5, A6, A7, TT, Q7 e Q8 serão afetadas e que esses modelos terão um prazo de entrega maiores. Modelos como A4, A5, A6 e A7 terão a produção retomada na segunda quinzena de abril, enquanto TT, Q8 e Q4 e-tron vai retomar a produção em meados de abril. A Audi também passa pela falta de chicotes elétricos. A Toyota também confirmou problemas com a sua linha de produção no Japão. Mas no caso da japonesa, o problema

A Chevrolet iniciou os testes com a terceira geração da Montana no Brasil, testes que começaram em 2021 na Coreia do Sul e desde o final do ano passado começou a ser feito em solo nacional. A picape contará com uma geração que será maior e construída a partir de uma nova plataforma, a modular GEM, resgatando apenas o nome da geração anterior. O lançamento, que era previsto para 2023, volta a ter chances de ocorrer ainda em 2022, no último trimestre. A picape foi flagrada pelo BF///MS e não terá o mesmo porte de Fiat Toro e Ford Maverick, podendo ser uns 15 centímetros menor. Apesar disso, ela será maior que a Renault Oroch. Estima-se que a picape tenha cerca de 4,80 a 4,90 metros de comprimento. Ficando abaixo da S10, a Montana teve produção confirmada para a fábrica de São Caetano do Sul (SP), ao lado de Tracker e Spin, a picape ainda utilizará a base GEM que vai permitir que traga motores de três cilindros mais modernos. Com a unidade de São Caetano do Sul passando por um processo de