Conexão Automotiva

A Acura confirmou que o NSX Type-S quebrou um recorde no circuito californiano da Acura, batizado de Acura Grand Prix de Long Beach, um circuito com traçado urbano. De acordo com a marca premium, o NSX Type-S conseguiu se tornar o carro de produção mais rápido deste circuito, conseguindo cumprir em 1:32,784, uma melhora de três segundos em relação ao recorde anterior. O Type-S foi guiado pelo piloto Ricky Taylor, piloto do Minolta Acura ARX-05 para a Wayne Taylor Racing e duas vezes campeão e defensor da série de protótipos IMSA. “Long Beach é uma pista tão divertida, mas definitivamente desafiadora com muita pouca margem de erro. Felizmente, o novo NSX Type S não só é incrivelmente rápido, como também é muito fácil de ser controlado no limite. É um carro muito especial e perfeitamente adequado para uma pista como esta” , destaca Taylor. O esportivo conta com motor 3.5 V6 Hybrid, que traz um motor V6 junto de dois motores elétricos junto de uma tração total SH-AWD acompanhado de um sis

A Lotus apresentou as primeiras imagens do Emira GT4 Concept, que foi apresentado no Salão de Munique, na Alemanha. O esportivo britânico foi apresentado focando em competições que ele pode participar. Desenvolvido em parceria com o RML Group, o último Lotus a combustão se tornou mais leve e mais potente que a versão de rua. Na mecânica, as novidades ficam por conta do motor 3.5 V6 a gasolina de origem Toyota que desenvolve 405cv de potência a 7.200rpm, que envia toda a força do motor para as rodas traseiras. O câmbio é um automático sequencial xTrac de 6 marchas com diferencial autoblocante. Entre outras novidades, a Lotus ainda preparou alterações no chassi que traz uma nova suspensão de dupla forquilha na dianteira e na traseira traz amortecedores Öhlins com barras de proteção. Isso permite que o carro possa ter uma condução que é ainda melhor, trazendo ainda uma boa estabilidade em altas velocidades, com componentes mais leves que permitem que o carro tenha cerca de 1.260kg. Visual

A Porsche apresentou oficialmente o Mission R Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O Mission R pode antecipar um pouco das novas gerações de 718 Boxster e Cayman. O conceito, assim como o Mission E virou no Taycan, foi apresentado como um carro de competição elétrico. O Mission R Concept se destaca por contar com potência de 1.088cv com o modo Qualification. O sistema de tração é integral e permite que o esportivo acelere de 0 a 100km/h em 2,5 segundos, com velocidade máxima de 300km/h. Segundo a Porsche, o Mission R Concept possui um desempenho que é bem próximo ao do 911 GT3 Cup e conta com um motor elétrico dianteiro de 435cv e o motor traseiro entrega 653cv em força máxima. As baterias são de íons de lítio de 80kWh Nos modos mais simples, ele desenvolve 680cv. Construído com uma arquitetura de 900V, o carro possui um conjunto de baterias que são refrigeradas a óleo que conseguem recarregar 75% da carga em apenas 15 minutos. As baterias podem ser recarregadas em es

A Cupra apresentou oficialmente o Tavascan Extreme E Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. A versão preparada para competição já confirmou que o carro deve participar da ABT Sportsline. Desenvolvido como e-Cupra ABT XE1, o carro foi preparado como um carro off-road puramente elétrico dentro da competição Extreme E. O carro ainda possui um design bem diferente do Tavascan conceitual, que será apresentado dentro de alguns anos como um SUV cupê. O modelo é esperado para 2024. O carro também deve contar com iluminação integrada a um quadro impresso em 3D, contando com uma vantagem tecnológica em relação aos demais concorrentes. O carro foi apresentado com peças impressas em 3D mais eficientes que podem ser fabricadas em seis horas, o que permite chegar à equipe para se adaptar às mudanças muito rapidamente. Por causa de um incidente ou por mudanças na posição da iluminação, os componentes podem ser modificados em pouco tempo sem a necessidade de ferramentais mais caros e c

A Tesla quebrou um novo recorde no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. A marca levou o Model S Plaid para quebrar um recorde no circuito que era do Porsche Taycan como carro elétrico de larga produção mais rápido. Vale destacar que ainda existe o recorde de carro elétrico de produção especial/raro, que ainda é do Nip EP9 com seus 6:45,900, registrado em 2017. O Model S Plaid conseguiu 7:30,909, cerca de 12 segundos a menos que o Porsche Taycan, que fez 7:42,300 em 2019. O circuito de 20,6km de extensão foi realizado neste tempo, mas com as novas regras de medição, o circuito aumentou para 20,832km. Com esses 200 metros a mais, o Model S conseguiu fechar em 7:35,579. Ficando acima da versão Performance, o Plaid possui um motor chamado de Palladium, que são três motores que, juntos, desenvolvem 1.034cv de potência e que fazem o sedã acelerar de 0 a 100km/h em 1,99 segundo. O carro ainda consegue cobrir ¼ de milha em 9,23 segundos e com a velocidade máxima de 249,4km/h. A m

Depois de ser antecipado em fevereiro deste ano, a Audi apresentou oficialmente o RS3 Sedan LMS. O sedã preparado para competição começa a ser oferecida bem diferente da primeira geração. Trazendo o novo design do A3 Sedan, a nova geração se destaca por trazer uma nova grade dianteira gigante, um tubo de escape central montado na traseira e um enorme aerofólio traseiro fixo montado sobre a tampa do porta-malas. O carro foi desenvolvido com uma estrutura de aço, mas com a carroceria em fibra de carbono e alumínio, mais leve que um carro de rua. O modelo de competição ainda é baseado na versão de rua do RS3 Sedan. Desenvolvido pela Audi Sport, o RS3 LMS, o carro usa o motor 2.0 TFSI capaz de desenvolver 340cv de potência com torque de 42,9kgfm. Ele será equipado com uma transmissão de corrida que é sequencial de 6 marchas e envia toda a força do motor para o eixo dianteiro, contando com diferencial de deslizamento limitado. A Audi ainda apresentou as primeiras imagens do interior do carr

A Cupra apresentou um conceito no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O modelo é o UrbanRebel Concept, um protótipo de carro de competição que foi apresentado no evento antecipando como será o futuro esportivo da Cupra. O carro é o novo ícone da marca no quesito eletrificação, sustentabilidade e performance para meados de 2025. Desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o carro é baseado no Cupra Born, mas com a carroceria bem modificada. O destaque do carro fica por conta da enorme asa traseira e o body kit mais esportivo do carro, que aumenta a sensação de esportividade. Contando com 4,080 metros de comprimento, 1,795 metro de largura e 1,444 metro de altura. Na dianteira, o conceito deve se destacar pelo novo desenho dos faróis que apresenta uma nova identidade visual da marca, com um estilo mais triangular que chega a lembrar um pouco os carros da Tesla, especialmente com Model 3/Model Y. O capô e para-choque dianteiro também merecem destaque, com uma ampla entrada de ar

A Cupra confirmou que vai apresentar um novo conceito dentro de algumas semanas. Previsto para fazer sua estreia no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês que vem, o conceito deve antecipar um esportivo elétrico. O projeto é baseado em um carro urbano e desempenha o papel de ser um carro esportivo que vai participar de futuras competições. Elétrico, ele se destaca por contar com um enorme aerofólio traseiro. Chamado de Urbal Rebel Concept, o carro vai se basear em três pilares: eletrificação, sustentabilidade e alto desempenho. De acordo com as primeiras informações, o carro deve ter uma versão de produção em meados de 2025 e pode ser um carro que terá uma produção em série. Em seu desenvolvimento, a Cupra deve fazer com que o carro possa focar em carros de competição elétricos dentro de alguns anos. Atualmente a Cupra possui apenas o Born, um hatch médio que possui motor de 150cv e 31,6kgfm e uma opção de 204cv de mesmo torque. O motor mais forte possui capacidade de acele

A Rimac confirmou que o Nevera pulverizou um recorde que era do Tesla Model S. O famoso teste do ¼ de milha do Tesla Model S Plaid não durou muito tempo. De acordo com a Rimac, é do Nevera o novo recorde, que cumpriu a prova em 8 segundos e 58 milésimos. Ao chegar no ¼ de milha, ele chegou a velocidade máxima de 270km/h. Essa é a primeira vez que um automóvel consegue ficar abaixo dos 9 segundos. Ao ser apresentado nos últimos meses, o Tesla Model S Plaid cumpriu a prova em 9 segundos e 23 milésimos. Com isso a diferença entre ambos é de apenas 0,65 milésimos de segundo. Revelado em junho, o Nevera possui quatro motores elétricos que desenvolvem 1.914cv de potência com torque de 240,7kgfm. Com peso de 2.150kg, o Nevera acelera de 0 a 100km/h em 1,85 segundo, com velocidade máxima de 412km/h, se tornando o elétrico mais rápido do mundo. De acordo com a Rimac, o carro pode acelera ¼ de milha em 8,6 segundos e chegar de 0 a 300km/h em 9,3 segundos. Contando com uma bateria de 120kWh, ele

A Toyota confirmou que cancelou o desenvolvimento de seu novo hiperesportivo, que estava em desenvolvimento pela Gazoo Racing. Baseado no GR Super Sport Concept, o fim do desenvolvimento do carro ainda é um mistério. Citando algumas fontes japonesas, o cancelamento do carro pode estar ligado com um acidente no circuito de Fuji Speedway, no Japão. Lá, o carro teria pegado fogo e sofrido danos sérios, levando a Toyota a abortar o projeto. Apesar do fim do carro para as ruas, nada impede que a Toyota toque a criação de um esportivo para as pistas. O carro estava em fase de protótipo há alguns anos e estava sendo tocada de maneira bem devagar. O motor 2.4 V6 biturbo com sistema Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), que segundo a Toyota desenvolve 997cv de potência. No design, o coupé é praticamente igual aos carros de competição Endurance dos anos 90, com para-lamas são integrados ao restante da carenagem, ao contrário dos protótipos atuais. Visto de frente ele conta com uma grande grade qu

A Brabham apresentou oficialmente as primeiras unidades do BT63 GT2 Concept, que pode antecipar uma versão ainda mais esportiva do carro. Junto com as versões civil, R, Ultimate, Track e Competition, o GT2 estreia com foco em colecionadores, corredores e exclusividade. Preparado para o Campeonato Europeu GT2, o BT63 GT2 se destaca por contar com os mesmos ajustes do BT62R. A marca australiana revelou alguns inúmeros elementos que devem ser destinados para competição, como splitter dianteiro mais agressivo, saias laterais mais proeminentes e um enorme aerofólio traseiro. Ele possui ainda novas rodas de liga leve com pneus de corrida, aleta central e um difusor agressivo. Segundo a Brabham, o BT63 deve ser desenvolvido com painel traseiro ventilado com diversos elementos em fibra de carbono exposta. O carro também devem oferecer ajustes de chassi, direção, suspensão e sistema de freios. O carro terá peso entre 1.250kg a 1.300kg. O motor deve ser um 5.2 V8, desenvolvido pela marca, capaz