Porsche apresenta o Mission R Concept no Salão de Munique, de dois motores com 1.088cv

A Porsche apresentou oficialmente o Mission R Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O Mission R pode antecipar um pouco das novas gerações de 718 Boxster e Cayman. O conceito, assim como o Mission E virou no Taycan, foi apresentado como um carro de competição elétrico. O Mission R Concept se destaca por contar com potência de 1.088cv com o modo Qualification. O sistema de tração é integral e permite que o esportivo acelere de 0 a 100km/h em 2,5 segundos, com velocidade máxima de 300km/h. Segundo a Porsche, o Mission R Concept possui um desempenho que é bem próximo ao do 911 GT3 Cup e conta com um motor elétrico dianteiro de 435cv e o motor traseiro entrega 653cv em força máxima. As baterias são de íons de lítio de 80kWh Nos modos mais simples, ele desenvolve 680cv. Construído com uma arquitetura de 900V, o carro possui um conjunto de baterias que são refrigeradas a óleo que conseguem recarregar 75% da carga em apenas 15 minutos. As baterias podem ser recarregadas em estações de até 340kW. Visualmente, o carro traz a nova identidade visual da Porsche, contando com uma série de componentes que auxiliam na aerodinâmica. Ele possui três grades em cada uma das passagens de ar no para-choque dianteiro, sendo uma inferior e duas uma em cada lado das extremidades. 

Os faróis ainda lembram bastante os que são usados no Taycan e Taycan Cross Turismo, retangulares e com quatro pontos de iluminação. Nas laterais, o carro possui amplos para-lamas dianteiro e traseiros, quando visto de lateral. Há ainda rodas aerodinâmicas e quase fechadas, contando com entradas de ar próximo da caixa de roda traseira. Na traseira, o destaque fica por conta do grande aerofólio traseiro e das lanternas, que são finas, horizontais e conectadas, contando com o logotipo da Porsche centralizado. O para-choque traseiro é bem pequeno, deixando a roda traseira parcialmente à mostra e tem um amplo extrator com seis aletas longitudinais. O centro do para-choque traseiro é aberto e serve como saída de ar que ajuda a refrigerar a parte inferior do carro. O carro é criado com uma carroceria de plástico reforçado com fibra natural com elemento base sendo a fibra de linho. O mesmo material é usado no spoiler dianteiro, difusor de ar e saias laterais. No interior, o carro possui painel com o mesmo acabamento da carroceria. O monitor está no acima do volante, mas o volante também possui alguns elementos com dados, entre os controles do volante. Sem espelhos, ele possui câmeras que mostram as imagens nas colunas A do carro. O Mission R Concept possui 4,326 metros de comprimento, 1,990 metro de largura e 1,190 metro de altura.