Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz revelou mais algumas informações sobre o Vision EQXX Concept, que antecipa o futuro da marca. A marca confirmou que ele completou uma viagem de 1.008km de autonomia com apenas uma carga. Informações dão conta de que o carro ainda teria cerca de 15% de bateria, o que daria cerca de 140km a mais. Segundo a Mercedes-Benz, o carro começou sua jornada em Stuttgart, na Alemanha. Ele foi até Untertürkheim, também na Alemanha. Depois, seguiu viagem para Reims e Calais, duas cidades da França, antes de partir para a etapa final da viagem ao Reino Unido. Ele ainda foi fotografado no circuito de Silverstone e passou pela base da Mercedes, em Brackley. De acordo com informações, os 1.008km foram feitos em 14h30 de viagem. “A jornada continua – ainda mais longe, ainda mais eficiente! Mais uma vez, o Vision EQXX provou que pode cobrir facilmente mais de 1.000km com uma única carga de bateria, desta vez enfrentando um conjunto totalmente diferente de condições do mundo real. Como a Me

A Mullen é uma startup que se apresentou durante o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2021, nos Estados Unidos. A marca apresentou um protótipo, o Five Concept, um SUV cupê elétrico. O modelo teve duas imagens registradas em patente no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Visualmente, o carro conta com faróis dianteiros bem finos e compridos, que contam com um desenho liso no para-choque dianteiro. Para não dizer que não é liso, ele possui um friso abaixo dos faróis e mais um friso na parte inferior, interligados por duas entradas de ar inclinadas verticalmente. Mais abaixo há uma entrada de ar inferior, pequena. O capô traz o logotipo da marca e possui um capô em cunha, que ajuda na aerodinâmica. Nas laterais, o carro se destaca primeiro pelas rodas de 23 polegadas, pelo perfil mais cupê da carroceria, maçanetas embutidas e o retrovisor com base nas portas. Ele ainda tem um para-lama dianteiro com um acabamento em preto brilhante e um acabamento inferior em preto. N

A Renault apresentou oficialmente durante o evento VivaTech, um conceito que prevê o interior dos carros do futuro, como Scénic Vision Concept. A parceria foi criada com Jean-Michel Jarre, que confirmou os detalhes da parceria com o objetivo de fazer com que o carro ofereça um espaço de experiência sonoras únicas. A Renault confirmou a parceria com Jarre, que vai ser o responsável pela experiência sonora dos futuros carros elétricos da marca. "O carro é um espaço formidável para criar sinergias entre a tecnologia e a ecologia. A Renault é uma montadora de automóveis em plena transformação e é muito bacana integrar todos meus conhecimentos de engenharia do som neste universo, com inúmeras possibilidades de experiências sonoras” , explica Jean-Michel Jarre, artista e engenheiro de som. A parceria entre a Renault e Jarre será baseada em três áreas. A primeiras delas é o design dos novos cockpits dos carros, com o conceito Less is More (menos é mais). Este, demonstra a ambição da Rena

A Baidu também vai entrar no mercado de automóveis na China. A empresa vai entrar com a Jidu, que apresentou o seu primeiro automóvel, ainda em forma de conceito, o Robo-01 Concept. Considerado o Google chinês, o Baidu vai ser o responsável por gerir a marca, que vai apostar em automóveis de condução autônoma. É praticamente o que a Google também faz com a Waymo, com a diferença de que a Google não vai ter uma marca própria. Com apresentação confirmada para o Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, em novembro, o Robo-01 possui um design bem imponente e linhas bem originais e com um ar mais premium. Na dianteira, ele se destaca por vir com faróis com um estilo bumerangue e mais vertical e tem tecnologia pixel digital AI, capaz de fazer projeções 3D do caminho. O SUV ainda vai trazer ainda um friso com luzes diurnas DRL em LED, assim como o logotipo da marca, que é iluminado. Os faróis ainda são conectados com os faróis de neblina. O para-choque dianteiro ainda terá uma entrada de ar

A Cupra apesentou a evolução do seu hatch compacto conceitual e elétrico, o UrbanRebel Concept, que foi apresentado na Europa. Agora, o UrbanRebel Concept se destaca por estar bem próximo de um carro de produção, cerca de 95%, de acordo com a marca espanhola esportiva. O novo conceito se destaca pelo seu porte compacto pelo seu design invocado. Na dianteira, ele se destaca pelos faróis com estilo triangular que lembra o design do Born, além de vir com o logotipo da marca no capô. Ele ainda tem um para-choque dianteiro que tem uma entrada de ar inferior com forma de trapézio, dividida em três partes, sendo uma central, maior, e duas menores, aos extremos, onde estão os faróis de neblina, também com design triangular. Nas extremidades da carroceria, o hatch tem uma entrada de ar vertical. Visto de lateral, o elétrico possui uma dianteira bem curta, tendo os eixos colocados aos extremos da carroceria, com balanço dianteiro e traseiro bem curto. O desenho do para-brisa dianteiro ainda se c

A Lynk & Co apresentou as primeiras imagens do seu novo conceito na China, o The Next Day Concept. Antecipado como um sedã cupê de quatro portas (parecendo um GT), o conceito pode antecipar como será o futuro design dos carros da marca. Apresentado durante a Conferência Primavera/Verão da Lynk & Co na China, o conceito híbrido possui um design de linhas evolutivas frente a identidade visual vista hoje nos carros da marca. Na dianteira, ele se destaca por ser equipado com faróis verticais em ‘A’, com luzes diurnas DRL em LEDs. Ele ainda traz uma faixa dourada abaixo dos faróis, que conecta as duas lentes. O para-choque dianteira ainda possui um acabamento em ‘U’ em preto brilhante, onde ficam as entradas de ar do carro, além de ter uma entrada de ar central com grelhas verticais. Visto de lateral, o The Next Day Concept possui linhas bem aerodinâmicas na dianteira, com faróis que se prolongam até mais da metade do capô. O para-brisa possui um desenho bem aerodinâmica e com estil

A Buck apresentou um novo conceito que antecipa seu futuro. A novidade da vez fica por conta do Electra-X Concept, que antecipa o primeiro carro elétrico que a Buick vai apresentar, em meados de 2024. De acordo com a marca, o Electra-X “prevê a versão de produção da nova geração de veículos elétricos da Buick na China, sustentada pela revolucionária plataforma Ultium da GM”. Sendo desenvolvido sobre a base BEV3 e com baterias Ultium, o conceito também serve como exercício de design dos futuros carros da marca, assim como aconteceu com o Wildcat Concept. A Buick ainda define o conceito como um carro de expressão “fresca e jovem”, tentando atrair consumidores mais jovens que a média de idade dos consumidores atuais. Visualmente, o conceito se destaca por trazer linhas mais limpas. Na dianteira, ele possui faróis afilados e com uma iluminação diurna DRL em LED, trazendo ainda o novo logotipo da Buick ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui uma generosa entrada de ar com grelhas co