Conexão Automotiva

A Ferrari segue desenvolvendo uma substituta para a LaFerrari. O novo hiperesportivo deve ser apresentado dentro de alguns meses. Esse modelo é o segundo carro em desenvolvimento, juntamente com o Purosangue. O novo carro foi avistado em testes na Alemanha e se camufla com uma mula de testes que usa a carroceria da LaFerrari Aperta, a versão conversível do hiperesportivo. As diferenças ficam por conta de uma dianteira diferente do modelo que vimos. Rodando com camuflagem zebrada, esse novo modelo conta com faróis iguais, mas com uma abertura inferior do para-choque dianteiro bem diferente. O capô também não conta com uma proeminência que serve como abertura da ventilação. A linha do teto é bem diferente também e há uma nova cobertura do motor. As rodas possuem sistema de cinco furos. O carro deve ser criado como um modelo híbrido. Como é substituto da LaFerrari, apresentada em 2013 já com um sistema híbrido, não se duvide que esse novo modelo também conte com uma motorização eletrifica

A Volkswagen confirmou uma imagem teaser da versão GTX, que deve ser a versão esportiva dos modelos da linha ID. A versão GTX deve estrear com o ID.4, que segue em testes e vai ser apresentado no dia 28 de abril. A versão GTX deve se unir com as versões GTS, GTI, GTD e GTE de modelos esportivos da Volkswagen. "As letras GT representam há muito tempo o prazer de dirigir. Agora, o X está construindo a ponte para a mobilidade do futuro. Sustentabilidade e esportividade não são mutuamente exclusivas, mas se complementam de forma inteligente" , destaca Klaus Zellmer, Membro do Conselho de Marketing e Vendas da Volkswagen. O ID.4 deve se destacar por contar com o motor elétrico que deve desenvolver 306cv de potência e acelerar de 0 a 100km/h em 6,2 segundos, cerca de 2 segundos mais rápido que o ID.4 nas suas versões civis. O ID.4 GTX deve contar com tração integral, 4MOTION, e dois motores elétricos que juntos desenvolvem 306cv de potência, com autonomia em torno dos 470km no modo

A Kia confirmou a aparição do Stinger GT, a versão mais esportiva do seu maior sedã. O modelo foi apresentado nos Estados Unidos e basicamente segue o mesmo design do modelo que conhecemos no ano passado. A versão é equipada com o motor 3.3 V6 T-GDI, que deve ganhar um novo sistema de escape com válvula de borboleta. O som deve ser mais provocativo com o modo Sport, além de ficar mais silencioso nos modos Eco e Comfort. Ele deve passar a desenvolver 373cv de potência e torque de 52kgfm, com o mesmo câmbio automático de 8 marchas. Visualmente, ele traz pequenas mudanças visuais, que trazem algumas mudanças bem sutis em suas belas linhas. O carro deve contar com faróis com novo layout interno, enquanto o para-choque dianteiro deve receber alterações leves em seu formato, com novas entradas de ar. O logotipo da Kia foi substituído por um logotipo do Stinger, posicionado à frente do capô. Esse novo logotipo deve ser oferecido apenas no modelo coreano, sendo que nos demais mercados ele deve

A Volkswagen está comemorando o aniversário de 45 anos do Golf GTI na Europa. O hatch médio deve ser vendido com uma série comemorativa de aniversário, chamada de GTI Clubsport 45 Edition. Essa versão celebra os 45 anos de lançamentos do Golf GTI, apresentado pela primeira vez em 1976, na Europa. Entre as novidades, a série conta com um novo difusor de ar, mais elevado, além de adesivos relativos ao “45” (idade do esportivo) e faixas vermelhas espalhadas pela carroceria, além de spoilers laterais maiores e um adesivo “45” na parte inferior da porta traseira. Nas laterais, destaque para as novas rodas de liga leve Scottsdale de 19 polegadas com um acabamento em preto de alto brilho junto a um detalhe de raias finas em Vermelho Tornado. Há ainda um novo difusor de ar traseiro e os escapes ganharam um acabamento escurecido. No interior, as novidades ficam por conta dos novos bancos esportivos com o emblema 45. O modelo comemorativo deve ser baseado no Golf GTI Clubsport, que conta com o m

Depois da Ford apresentar a nova geração da F-150 Raptor e da RAM revelar a 1500 TRX, a Chevrolet não deve ficar muito atrás para ter a sua versão. Até então conhecida como ZRX, o modelo deve ser batizado de ZR2 e está quase pronta para ser revelada. A picape já é testada nos Estados Unidos e roda com uma extensa quantidade de camuflagens que ocultam as novidades. Entre as principais novidades, a picape deve contar com suspensão mais elevada e pneus off-road, que devem contar com o maior tamanho aos pneus que equipam a versão Trail Boss. Acredita-se que os pneus tenham cerca de 35 polegadas de diâmetro. Entre outras novidades, a picape deve ter um novo capô, mais elevado e proteções metálicas na parte inferior. Acredita-se ainda que a nova Silverado ZR2 seja baseada na carroceria 1500, assim como ocorre com suas concorrentes. Ainda é cedo para comentar sobre a mecânica, mas estima-se que o modelo possa vender a picape com o motor 3.5 biturbo que desenvolve 456cv de potência e torque de

Após a Mercedes-Benz criar a divisão AMG e-Performance, que deve dar vida a modelos híbridos e elétricos esportivos, surgiram novas informações sobre o desenvolvimento do primeiro modelo a ser apresentado pela divisão, antecipado em forma de teaser. O primeiro modelo a vir com essa versão deve ser o AMG GT4 73 AMG, logo em seguida sendo apresentado outro modelo criado pela nova divisão, o AMG One. Se descobriu que o sedã deve ser o primeiro a ser apresentado por conta das imagens reveladas, com um conjunto dianteiro e um motor elétrico traseiro, diferente do AMG One, que terá um motor mais centralizado. Os modelos desenvolvidos pela divisão devem ter motor de 4 ou 8 cilindros, que serão unidos a um motor elétrico, formando um conjunto híbrido na maioria das vezes. Com isso, todos os modelos da divisão devem ser carros com tração nas quatro rodas 4MATIC+, com calibração específica. O motor elétrico, posicionado na parte traseira junto da bateria, é integrado ao câmbio automático eletric

A Hyundai confirmou mais algumas imagens teaser do Kona N, que deve ser apresentado em breve na Europa. O SUV compacto deve receber a versão esportiva dentro de algumas semanas. Para o desenvolvimento do Kona N, a marca sul-coreana contou com a participação do Centro de Design da Hyundai e a Hyundai N trabalharam juntas pela primeira vez para o desenvolvimento desta versão esportiva – antes fica todo encargo com a Hyundai N. Ele deve contar com um design diferente das versões civis do SUV compacto. Entre as novidades, a versão esportiva traz o logotipo da Hyundai na grade, enquanto as versões civis trazem no para-choque dianteiro, além de três aberturas para entrada de ar, além de acabamento preto brilhante em peças do para-choque e o logotipo N-Line bem destacado na grade dianteira, no lado esquerdo. O carro não conta com o acabamento plástico nas caixas de roda e tem novas rodas de liga leve. Tanto no para-choque dianteiro como no traseiro há falsas entradas e saídas de ar. Na trasei

A Land Rover segue desenvolvendo a versão SVR do Defender, que deve ser apresentado dentro de alguns meses, na Europa. O jipe deve receber essa nova versão como opção topo de linha e equipado com um motor 5.0 V8 Supercharged. Antes disso, ele ganha o motor 5.0 V8, que vai desenvolver 525cv de potência e torque de 63,7kgfm de força, auxiliado por um câmbio automático de 8 velocidades, menos que os 550cv e 69,3kgfm usados até então pela JLR. Com esse conjunto, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 5,2 segundos e chegar a velocidade máxima de 240km/h. Essa motorização e a versão SVR deve ser apresentada tanto para a carroceria 90 como a 110. Além do motor, o Defender V8 traz mudanças na calibração da suspensão, como molas e amortecedores específicos, e barras estabilizadoras de maior diâmetro, que devem contribuir para uma maior estabilidade. O escape também deve trazer novidades, bem como o sistema Terrain Response, que vai ganhar a função Dynamic. Essa função vai fazer com que o Defender

A nova geração do Mercedes-Benz Classe C foi apresentado no final de fevereiro na Europa. Agora, a Mercedes deve desenvolver as versões esportivas do sedã, como as versões AMG. Entre as novidades, a marca da estrela deve apresentar o Classe C 43 AMG, 53 AMG e 63 AMG. Esse último, sendo o modelo mais potente da linha, deve perder o motor 4.0 V8 biturbo em favor de um motor 2.0 Turbo junto de um motor elétrico. A informação foi revelada pela Car Magazine , que revelou que o Classe C 63 AMG deve se tornar um carro puramente híbrido. Atualmente, o Classe C 63 AMG possui 510cv de potência e 71,3kgfm de torque, mas a nova geração pode passar a desenvolver 557cv e 81,5kgfm sendo um carro híbrido. A autonomia do modo puramente elétrico seria de 64km, mas a cavalaria e torque maiores podem entrar em conflito com o peso que pode ser superior a 200kg a mais que o modelo atual, por conta da bateria. Mesmo assim, acredita-se que a nova geração esportiva do sedã possa ter uma distribuição de peso qu

A Toyota apresentou oficialmente a versão esportiva do Corolla, batizada de GR-S. A versão tinha sido antecipada no final do ano passado e agora começa a chegar às concessionárias. De acordo com a marca nipônica, o sedã deve começar a ser vendido por R$151.990 nesta versão. A versão deve substituir a XRS e será lançada no mercado brasileiro neste primeiro semestre de 2021. A versão brasileira deve ser igual ao modelo apresentado em Taiwan, em maio do ano passado. O modelo brasileiro ainda deve ser o primeiro automóvel a receber a Gazoo Racing. A Toyota confirmou o lançamento para o primeiro trimestre, entre janeiro a março. O GR-S segue a mesma aposta da Hilux GR-S. Visualmente, o Corolla GR-S aposta em enorme entrada de ar com acabamento em preto brilhante e a grade dianteira muda por completo, ficando maior e com entrada de ar. Há ainda novas entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro e as rodas são de 17 polegadas com acabamento em dois tons, além de pequenos defletore

A BMW desenvolve a nova geração do Série 2, que deve ser apresentado dentro de alguns meses. O cupê ainda roda em testes nos gélidos ambientes do norte da Europa. O modelo foi visto rodando em testes rodando já com carroceria definitiva, mas o cupê já foi vazado há quase um ano. O tão aclamado M2 também deve ser apresentado no futuro breve sendo o mais interessante das versões. O novo M2 deve ser equipado com o motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina, com uma potência que deve ser de 409cv, 44cv a mais que o motor do modelo atual, de 365cv. Visualmente, o carro deve trazer linhas mais modernas e sem se inspirar no Série 4, que pelas imagens deve adotar uma grande grade dianteira. No caso do Série 2, a grade dianteira é até pequena e os faróis possuem uma evolução em relação ao modelo atual. O para-choque possui entradas de ar inferiores e nas extremidades formam um triângulo e conta com o logotipo M na grade. O carro das imagens parece ser o novo M240i e com o pacote M Performance. Isso p

Após apresentar o Formentor VZ5, a Cupra está por apresentar o seu primeiro modelo puramente elétrico, o Born. Completando três anos de mercado, a Cupra revelou a primeira imagem do seu primeiro elétrico puro, o Born. O carro de produção foi apresentado ao lado de Wayne Griffiths, CEO da Cupra. O executivo confirmou que o modelo será baseado no el-Born Concept. “O Cupra Born mudará as regras do jogo no mercado dos elétricos com seu design estimulante e desempenho instantâneo. Este veículo contribuirá para reduzir as emissões globais de CO2 e a cumprir com os objetivos europeus. Com este carro pretendemos contribuir com a eletrificação da Espanha e do mundo através de sua esportividade emocional, e queremos que a próxima geração de jovens desafiadores faça parte desta transformação. É por isso que este veículo também será oferecido sob contratos de assinatura, com uma tarifa mensal que incluirá o uso do veículo e outros serviços relacionados” , destacou Griffiths. O Cupra Born deve ser

A Mercedes-Benz confirmou que a linha EQ deve ser a sua principal fonte de investimentos nos próximos anos. Assim como as demais marcas, algo em troca deve ser sacrificado. Para financiar modelos elétricos e todo esse processo de eletrificação, a Mercedes-Benz deve deixar de investir em modelos de nicho, como cupês e conversíveis. Com isso, SLC, Classe C Coupé, Classe C Cabriolet, Classe E Coupé, Classe E Cabriolet, Classe S Coupé e Classe S Cabriolet devem sair de linha. SLC e Classe S Coupé/Cabriolet já saíram de linha e os outros já passaram pelo período de meia-vida útil da geração. O único modelo cupê/conversível que terá uma nova geração deve ser o SL, por ser um dos modelos mais icônicos da Mercedes que ainda estão em linha. De acordo com Markus Schäffer, Diretor de Operações da Mercedes-Benz, disse ao Autocar  que esses modelos de nicho devem ser retirados de linha, alegando que o lineup da Mercedes já está muito grande. "Alcançamos um portfólio de cerca de 50 veículos no

A Skoda revelou as primeiras imagens teaser de uma nova novidade para o Octavia, que deve ser apresentado na China. Chamado de Octavia Pro, o modelo foi antecipado em sketches com um estilo esportivo, que deve ser mais esportivo que a linha RS. O Pro deve ser uma versão esportiva com a relação entre os eixos alongada em 7,1 centímetros, com 4,753 metros de comprimento e 2,730 metros entre os eixos. Previsto para ser apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o sedã deve trazer novo para-choque dianteiro e traseiro, além de novas rodas esportivas. Ainda não se sabe qual deve ser a potência do Octavia Pro, mas se ele for próximo do Octavia RS, ele terá motor 2.0 TSI que desenvolve 245cv de potência e torque de 37,7kgfm, enquanto ainda existe o motor 2.0 TDI que desenvolve 200cv de potência e torque de 40,8kgfm. Ambos são equipados com o câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. De acordo com a Skoda, o TSI acelera de 0 a 100km/h em 6,7 segundos e o TDI em 6,8 segundo