Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz apresentou a primeira imagem da primeira versão AMG desenvolvida nesta nova geração do Classe C, indicando que em breve o sedã será apresentado com as novas versões. Ao que tudo indica, o sedã deve ganhar primeiro a opção 43 AMG. Ele mostra que terá a grade dianteira Panamericana, junto de um novo para-choque dianteiro, com um acabamento da AMG e com pacote AMG Line. O carro deve trazer novidades visuais como novas saias laterais, novas rodas de liga leve e um novo difusor de ar na traseira, podendo ser ampliado para um novo para-choque traseiro. Neste, terá espaço para quatro saídas de escape. No interior, é possível esperar que o sedã será equipado com volante esportivo, bancos esportivos e acabamentos especiais. O Classe C 43 AMG pode ser equipado com o motor 2.0 TwinTurbo a gasolina que vai desenvolver de 421cv e 50,9kgfm, podendo ser um pouco menos potente que o 43 AMG anterior. Esse motor, aliás, servirá de base para todas as demais versões AMG do Classe C. Isso p

A Volkswagen lançou neta segunda-feira o novo Jetta no mercado brasileiro. Trazido apenas na versão GLI, o sedã médio passa a ser vendido com mudanças de meia-vida desta geração. Chamado de ‘o melhor Jetta de todos os tempos’, o sedã chega importado do México com novidades no motor, design e lista de equipamentos. Visualmente, as novidades do sedã médio ficam por conta do novo para-choque dianteiro um pouco diferente e sem os faróis de neblina, substituído por faróis com projetores Full LED. A grade dianteira ainda ganha grelha em colmeia. O acabamento inferior possui detalhes em vermelho, enquanto a grade dianteira mantém o friso vermelho e substituiu todo o cromado da carroceria por preto brilhante, como a grade dianteira. Além deles, o acabamento preto é visto nas novas rodas de liga-leve diamantadas de 18 polegadas, calçadas com pneus 225/45 R18. O GLI vem equipado com discos ventilados de 312 milímetros na dianteira e discos de 300 milímetros na traseira. Na traseira, as novidades

A Caton apareceu na Europa como uma marca que apresentou o seu primeiro automóvel, o Austin Healey 100. A marca deve apostar em modelos de linhas clássicas, assim como outras pequenas marcas, como algumas marcas britânicas. Com sede em Coventry, Inglaterra, a Caton confirmou que terá uma produção limitada de 25 unidades do modelo, além do custo de veículo doador. Isso porque a Caton deve trabalhar principalmente como uma empresa restauradora, ou seja, além de pagar cerca de 474 mil libras esterlinas, ainda precisa ter o veículo. A Caton nasce a partir da experiência que teve com a sua dona, Envisage Group, responsável pela produção de painéis da carroceria de modelos como o Jaguar XKSS e D-Type. Com base no Austin Healey 100, vendido entre 1953 a 1958, ele ganha uma nova grade dianteira, faróis diferentes com LEDs, capô mais esculpido, para-lama dianteiro de alumínio com brânquias laterais e a remoção dos para-choques, maçanetas, costuras e outros elementos do carro original. Há ainda

Depois de vermos um CLS rodando como mula do futuro Mercedes-Benz CLE, que será o substituto do CLS, o novo modelo da marca apareceu rodando em testes com a carroceria conversível, possivelmente antecipando o CLE Cabrio. Tudo indica que a nova linha CLE seja, na verdade, uma fusão dos demais membros da linha CLS, Classe C e Classe E, esses dois últimos com uma fusão dos cupês e conversíveis que tinham nesses dois modelos, que agora serão centrados em um só. De acordo com as primeiras informações, o CLE deve ser apresentado em algum momento de 2022, possivelmente no último trimestre. O esportivo deve ser apresentado sempre com as versões 53 ou 63 AMG. Já rodando com carroceria definitiva, o CLE deve trazer um design diferente dos seus modelos que vai substituir, assim como linhas que serão diferentes de Classe C e Classe E. A nova linha de modelos CLE vai concorrer com Audi A5 e BMW Série 4. No caso do CLE Cabrio, estima-se que o conversível seja desenvolvido com teto de lona, janelas s

A Abarth deve retornar ao mercado brasileiro com a missão de ser uma marca esportiva que nasce a partir da Fiat. E, dessa vez, a marca deve vir ao nosso mercado com status de marca, apesar de vir vinculada com a rede de concessionárias da Fiat. Em entrevista para a revista Autoesporte, Herlander Zola, Diretor da Fiat, confirmou que a Abarth também terá modelos importados da Europa. "A gente tem trabalhado para que os lançamento da Abarth no exterior possam chegar aqui no Brasil rapidamente. Nós temos planos para esses carros importados e também versões que estão sendo desenvolvidas na Europa" , destacou Zola. Ao que tudo indica, o primeiro importado da Abarth deve ser a nova geração do 500, que ganhará a versão em meados de 2023. Antes dos importados, é possível que tenhamos dois modelos nacionais. O Abarth Pulse e o Abarth Fastback. O primeiro já foi pré-apresentado e será lançado no último trimestre de 2022. O Abarth Pulse vai se destacar por contar com uma nova grade diant

A Smart pode estar desenvolvendo uma versão esportiva para o seu primeiro utilitário esportivo, o #1. O modelo foi flagrado rodando na China com alguns ajustes em relação ao modelo que foi apresentado no último dia 7 de abril. Visualmente, o carro conta com aplique em vermelho na entrada de ar inferior, laterais e para-choque traseiro, além de duas entradas de ar no capô. Nas laterais, há rodas com um desenho mais esportivo e teto pintado em vermelho, assim como as capas dos retrovisores. Na traseira, o SUV ainda possui um spoiler mais pronunciado. As pinças de freio também são em vermelho. Com isso, podemos levar a crer que estamos diante de uma versão mais esportiva do utilitário esportivo, que parece ainda estar em desenvolvimento. Para não trazer o mesmo motor elétrico traseiro que desenvolve 272cv de potência com torque de 35kgfm, junto de uma bateria de 66kWh, que oferece uma autonomia que varia de 420km a 440km, de acordo com o ciclo WLTP, o Smart #1 também traria mudanças na me

A Volkswagen confirmou que vai lançar o Jetta GLI no próximo dia 25 de abril. O sedã médio vai receber uma reestilização de meia-vida e vai manter a versão única do sedã em nosso mercado. “O melhor Jetta de todos os tempos está chegando! Venha conhecer o Novo Jetta GLI, em uma Live exclusiva no YouTube. Renovado, o sedã esportivo traz ainda mais tecnologia e performance. E reforça a tradição da Volkswagen em esportivos no Brasil. Não perca nossa Live!” , disse a marca em comunicado. O sedã médio esportivo será lançado no mercado brasileiro com as mesmas atualizações que ele recebeu no exterior. Com os estoques do atual zerados, o novo Jetta virá apenas na versão GLI, a mais esportiva. Visualmente, as novidades do sedã médio ficarão por conta do novo para-choque dianteiro um pouco diferente e sem os faróis de neblina, substituído por faróis com projetores. O acabamento inferior possui detalhes em vermelho, enquanto a grade dianteira mantém o friso vermelho e substituiu todo o cromado da

A Ford desenvolve a nova geração do Mustang, que será apresentado dentro de alguns meses. O esportivo já roda com carroceria definitiva e teve as primeiras imagens d interior flagradas. De acordo com as imagens, a nova geração do Mustang contará com linhas evolutivas, tanto no exterior como no interior. Nas imagens, se percebe que o cupê contará com quadro de instrumentos digital e volante com linhas mais retilíneas, contando com novos comandos. A central multimídia deve subir um pouco no painel e ficar quase ao lado do quadro de instrumentos, tendo a saída do ar-condicionado abaixo, com saídas quadradas. O console central deve trazer a alavanca do câmbio e porta-objetos. Recentemente, em entrevista, Ali Jammoul, Diretor do Programa de Veículos da Ford Performance e Icons, destacou que a nova geração do Mustang manterá a opção de motor V8. “A seleção do motor é muito importante, certo. E o que nos orgulha é dar ao cliente muitas opções e seleção para escolher. Claramente, o V8 teve mui

A Lexus revelou uma imagem teaser de uma possível nova versão do LC. O modelo aparece num ambiente escuro e ao fundo mostra a letra F, podendo indicar uma possível versão da F-Sport. A Lexus, no entanto, descartou as chances do desenvolvimento de um LC-F. O modelo das imagens pode ser uma nova versão que a marca está desenvolvendo e foi publicado no perfil da Lexus Racing dos Estados Unidos. Junto da imagem, a Lexus publicou a frase: Highest expression of performance, ou, em um bom português, “A mais alta expressão de desempenho”, junto com as hashtags #LexusPerformance, #LexusRacing e #Sportscar. Atualmente, o LC é vendido com motor 5.0 V8 que desenvolve 478cv de potência com torque de 53,9kgfm, que despeja todas as forças para a traseira. O câmbio é automático de 10 velocidades. Com esse conjunto motriz, o bólido japonês vai de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. Até meados de 2019, surgiu informações de que a Lexus estaria desenvolvendo um LC-F Sport, que chegaria com o mesmo motor V8, mas

Apresentado em junho de 2021, a Bugatti iniciou a produção do Super Sport, série especial do Chiron limitada em apenas nove unidades. A primeira delas foi construída com personalização e foi batizado de ‘Vagues de Lumiere’, ou, ondas de luz. Ele se destaca por trazer uma pintura que mescla a carroceria em azul e detalhes em laranja. Ele imita como a luz reflete na carroceria do carro, cujas superfícies foram moldadas com a aerodinâmica como primeiro plano. “É extremamente emocionante testemunhar as primeiras unidades de clientes do Chiron Super Sport reunidas em nosso Atelier. A experiência de dirigir um Chiron Super Sport não pode ser comparada a qualquer outra coisa que a indústria automotiva tem a oferecer, e estamos ansiosos para que nossos clientes cubram muitos quilômetros inesquecíveis ao volante.” , disse Christophe Piochon, Presidente da Bugatti. O Chiron Super Sport conta com uma velocidade máxima de 440km/h e o carro recebeu otimizações aerodinâmicas na traseira, que foi alo

A Alpine vai desenvolver uma série de novos esportivos. Ano passado, a Alpine apresentou a silhueta de três novos modelos, que serão desenvolvidos em conjunto. Um desses modelos será apresentado pela Renault, o Renault 5, que ganhará uma versão esportiva. Outros dois modelos nascem como um Alpine, sendo um cupê (possivelmente a nova geração do A110) e um utilitário esportivo de perfil cupê. Todos os modelos que usarão o emblema da Alpine, serão desenvolvidos com a aerodinâmica da Fórmula 1, a fim de ajudar na eficiência. De acordo com o Diretor Técnico da Alpine F1 Team, Matt Harman, em entrevista ao Autocar , que os carros que eles trabalharão, devem contar com a mesma aerodinâmica usada nos carros da Fórmula 1. “O grupo de aerodinâmica do A522 em Enstone acabou de terminar um projeto específico para carros de estrada da Alpine, e estamos prestes a embarcar em outro. Estamos ligando esses dois [grupos de] pessoas, tanto em testes físicos quanto em dinâmica de fluidos computacional. É