Honda lança promoção no Brasil com ZR-V, que pode ser encontrado por R$ 199.900

Honda vende ZR-V com condições especiais que variam de acordo com concessionárias; SUV pode ser encontrado por R$ 199.900, desconto de R$ 14.600

Lançado no último trimestre do ano passado, o ZR-V chegou como uma opção que faz a ligação entre o HR-V e o CR-V no portfólio da Honda. O SUV médio com porte de Jeep Compass coloca a marca japonesa num segmento que ela já não estava mais há algum tempo, desde o avanço do CR-V nas últimas gerações. Aqui, o ZR-V apostou em um motor aspirado contra uma concorrência que já flerta com motores turbinados, se não olhando para eletrificados. Apesar de não oferecer nenhuma das opções, ele não vende tão mal.

Um dos dez SUVs médios mais vendidos do país, o ZR-V briga com Volkswagen Taos, Mitsubishi Eclipse Cross e Ford Territory pela 6ª colocação do segmento, além de brigar diretamente com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Vendido por R$ 214.500 desde seu lançamento, ele já é encontrado com preço de R$ 199.900 em algumas concessionárias do país, de acordo com apurações do UOL e do Mobiauto. O SUV médio também é encontrado com outras condições, como um desconto um pouco menor, de R$ 10.000. Isso faz com que seu preço seja de R$ 204.500, além de benefícios como IPVA 2024 grátis. Em alguns casos mais extremos, o SUV chega a ser encontrado com desconto de R$ 20.000, saindo por R$ 194.900!

Ele pode ser financiado com uma entrada de 60% e saldo em 36 parcelas com taxa zero de juros em alguns casos. Desenvolvido na plataforma modular Honda Architecture (HA), o ZR-V possui 4,568 metros de comprimento, 2,655 metros entre os eixos, 1,840 metro de largura e 1,611 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 389 litros e pode chegar aos 885 litros medindo até o teto. Com o banco traseiro rebatido, o ZR-V tem 1.306 litros de espaço interno. Ainda falando de medidas, ele possui uma altura em relação ao solo de 17,8 centímetros, tanque de combustível de 53 litros e um peso de 1.446kg.

Há ângulos de ataque de 16,4º e de saída de 20,2º. De acordo com a Honda, ele é equipado com um motor 2.0 16v DOHC i-VTEC a gasolina que desenvolve 161cv e 19,1kgfm, associado a uma transmissão automática do tipo CVT, que simula 7 marchas. Com tração dianteira, ele possui um consumo de 10,2km/l na cidade e 12,1km/l na estrada. Se comparado com o motor 2.0 do Civic de 10ª geração, este novo motor é 11cv mais potente, além de apresentar menor índice de emissões. Atualmente, ele é vendido apenas na versão Touring, por R$ 214.500. As condições devem valer até o fim deste mês.

Fotos: Honda / divulgação