Conexão Automotiva

A Jeep começou a enviar as primeiras unidades do Compass reestilizado para a Argentina. Produzido na fábrica de Goiana (PE), o SUV médio passa a ser vendido com o novo motor T270 a gasolina, que substituiu o 2.4 16v TigerShark a gasolina. O motor desenvolve 175cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado sempre a um câmbio automático de 6 marchas e a tração 4x2. O conjunto 1.3 entrega quase a mesma potência (174cv), mas com torque maior (23,3kgfm). Por lá, ele ainda será enviado com o motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel que desenvolve 170cv e 35,7kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 marchas e a tração 4x4. Lá ele será oferecido nas versões Sport, Longitude, Longitude Plus, Limited Plus e Trailhawk. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma ent

A Dodge apresentou as primeiras imagens da nova geração do Journey, que começa a ser vendido no México dentro de algumas semanas. Enquanto a produção não começa, ele será vendido como um rebadge do GAC GS5 e será vendido como Journey, substituindo o modelo que saiu de linha recentemente. Se seguir o utilitário da GAC, ele vai ter 4,695 metros de comprimento, 2,710 metros entre os eixos, 1,885 metro de largura e 1,700 metro de altura. Visualmente, o carro vai contar com faróis triplos de LEDs e lanternas traseiras que até lembram a identidade visual da marca, conectada por uma faixa em LEDs. Na China, o GAC possui motor 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 168cv de potência com torque de 26,9kgfm, com câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. De acordo com as imagens divulgadas, ele basicamente é o mesmo modelo da GAC, com uma nova grade dianteira com acabamento em preto brilhante e com o logotipo da Dodge no lado direito. A produção acontece na fábrica de Hangzhou, na China. De

A Fiat comemorou o sucesso do Cronos em mercados como Argentina e Brasil e confirmou um novo aumento na linha de produção do sedã compacto na unidade de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina. Até o final de 2021, a Fiat acredita que deve fechar a produção com cerca de 70.000 unidades e prevê que vai aumentar a quantidade na produção em 2022. Vale destacar que na Argentina, o Cronos é o líder de vendas do mercado, com uma boa vantagem para os demais veículos. Das cerca de 70 mil unidades produzidas em 2021, cerca de 40 mil unidades devem abastecer apenas o mercado interno, sendo o restante exportado, a maioria para o Brasil. “Esperamos que a produção de 2022 comece com 8”, destacou Perez Gaziano, Diretor de Relações Externas da Stellantis, estimando que a Fiat vá produzir entre 80.000 a 89.000 unidades no ano. O volume extra deve ser para atender, principalmente, as exportações, que estão crescentes. Recentemente o Cronos conseguiu vender 8.000 unidades em apenas dois meses. Com a reestili

A Ford retomou a produção na fábrica de Chennai, na Índia, que deve voltar a produzir o EcoSport para atender os mercados que tem o SUV compacto. A unidade indiana deve parar a produção ao final do primeiro semestre de 2022 e até lá a empresa deve manter a produção par atender os países onde ele é exportado. Com o compromisso de produzir cerca de 30.000 unidades, junto com o anúncio do fim da produção, deve encaminhar as últimas milhares de unidades que serão produzidas do SUV por lá. No último trimestre de 2021, a Ford confirmou que vai fechar a unidade de Sanand, a outra fábrica da marca. A produção de motores se encerra junto com a produção do EcoSport, no fim do segundo trimestre. O EcoSport vai seguir a produção para além dos seus pares Figo, Figo Sedan e Aspire, que saem de cena entre o final deste ano a março de 2022. A produção do EcoSport segue para atender mercados como Argentina (que era abastecida com as unidades feitas em Camaçari, na Bahia), África do Sul e Estados Unidos

A Xpeng confirmou a sua chegada no mercado europeu com o P7, um dos elétricos mais vendidos da China. O primeiro lote de unidades do sedã elétrico foi enviado para a Noruega, sendo o primeiro mercado fora da China a receber os carros da marca. "Estamos empenhados em atender à crescente demanda dos clientes por nossos carros elétricos inteligentes na China e internacionalmente, trazendo os modelos mais sofisticados e estilosos para nossos clientes. Estamos vendo VEs inteligentes não apenas redefinindo a experiência do motorista com suas funções inovadoras e serviços diferenciados, mas também oferecendo o potencial de transformar fundamentalmente o comportamento de mobilidade. Estamos ansiosos para trazer esses recursos e serviços avançados para nossos clientes internacionais em formas altamente localizadas", disse Sr. He Xiaopeng, presidente e CEO da XPeng. Considerado um dos rivais mais fortes do Tesla Model 3, o carro deve ser vendido com tração traseira ou integral. Com iss

A Volkswagen confirmou que a produção do Taos, feita na fábrica de General Pacheco, na Argentina, já atende a maioria dos países sul-americanos. Com lançamentos simultâneos em alguns países, o Taos já está à venda em mercados como Argentina, Brasil, Chile e Colômbia. Nas próximas semanas, a Volkswagen já confirmou o lançamento do SUV médio para o Uruguai e até o final de 2021 deve começar a exportação para Bolívia, Paraguai e Equador. Desde maio, a fábrica argentina já produziu mais de 5.000 unidades do Taos e a produção na Argentina deve ser responsável por atender toda a América Latina, com exceção do México, que também produz o SUV e o exporta para Canadá e Estados Unidos. A Volkswagen prevê que vai produzir 25.000 unidades do Taos em 2021, sendo 4.500 unidades para a Argentina. Com isso, outras 20.500 unidades devem ser para exportação, amplamente para o Brasil. O Taos conta com 4,461 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,841 metro de largura e altura de 1,626 metro

Depois de ser apresentado oficialmente em fevereiro deste ano, o Renault Kiger começou a ser exportado na Índia. O SUV subcompacto da marca deve começar a ser enviado para a África do Sul e Nepal, que serão os primeiros países além da Índia a receber o modelo. Desenvolvido sobre a mesma plataforma CMF-A+, o Kiger possui 3,991 metros de comprimento, 2,500 metros entre os eixos, 1,750 metro de largura e 1,600 metro de altura. O porta-malas é de bons 405 litros de capacidade e a altura em relação ao solo é de 20,5 centímetros. Visualmente, o Kiger surpreende por ser um carro desenvolvido para mercados emergentes. Mesmo assim, o modelo estreia com um design bonito, assim como o seu primo de desenvolvimento. Diferente do Kwid, o Kiger possui linhas mais bem-acabadas e aparenta ser maior do que realmente é.  “Com o lançamento do Renault KIGER, a Renault ingressou no maior e mais rápido segmento do mercado automotivo indiano. O início das exportações da Kiger para a África do Sul hoje e para

A Nio começou a exportação do ES8 para o mercado europeu. O primeiro mercado que deve receber a marca deve ser a Noruega, que tem se tornado a porta de entrada de muitas marcas elétricas da China no continente europeu. A marca fez o envio das primeiras unidades do ES8, o maior utilitário esportivo da marca chinesa. Produzido na unidade de Waigaoqiao, em Shanghai, na China, o ES8 recentemente conseguiu a aprovação para ser vendido na Europa. Só na Noruega, que é um mercado pequeno, a Nio já recebeu uma fila de espera de 650 unidades do modelo. As entregas do modelo estão previstas para começar a partir de setembro deste ano. A marca ainda está construindo uma sede na Noruega na capital Oslo e será a primeira sede depois da China. Ainda em setembro, a marca confirmou que deve inaugurar os primeiros Centros de Serviços da Nio e as Estações de Troca de Bateria. Até o final de 2021, serão quatro estações de troca de bateria. Na Noruega também é possível que a marca possa vender seus carros

A Vinfast teve uma rápida ascensão e confirmou que já mira em mercados de ponta como América do Norte e Europa. A marca confirmou que a Vinfast deve apostar em sua expansão comercial mesmo sendo uma marca que nasceu no recente ano de 2018. A Vinfast abriu cinco escritórios em diferentes mercados internacionais, mas não especificou em quais mercados estão estes mercados selecionados. Apesar disso, confirmou que deve abrir um showroom nos EUA e na Austrália devem apostar em instalações para além do seu Campo de Prova, que era da GM. A marca vietnamita possui capacidade de 56 mil unidades produzidas ao ano para mercados internacionais, mas a falta de componentes também afetou a novata. Por enquanto, a Vinfast deve levar os VFe35 e VFe36 à América do Norte e na Europa, o que deve acontecer até março de 2022. A Vinfast confirmou que deve apostar nestes dois mercados por já estar apta para vender seus veículos por lá, tanto em exigência de segurança como de emissão, por serem modelos puramen

A Volkswagen iniciou a exportação do Delivery Express para mais um mercado. O VUC deve ser enviado para Honduras, onde a Volkswagen Caminhões e Ônibus Honduras quer fazer crescer a sua participação no mercado hondurenho. Para lá, a Volkswagen deve enviar o modelo nas versões Delivery Express e o Delivery 4.160. A primeira unidade do Delivery Express vendida em Honduras foi para uma loja de pneus da Volkswagen Caminhões e Ônibus em Honduras. “Os novos caminhões Delivery têm a capacidade de carga ideal para as aplicações em que queremos atuar e serão um ótimo exemplo das vantagens da tecnologia Euro 5. Assim vamos acumular conhecimento a partir da nossa própria experiência com a operação e podemos compartilhá-lo com os clientes”, afirma Alberto Jacob, Gerente de Vendas de Veículos Comerciais de Cemcol, representante Volkswagen para a linha de automóveis e comerciais leves no país. Essa deve ser mais uma aposta da Volkswagen no país que começou a enviar os primeiros caminhões da marca no

A Pininfarina confirmou oficialmente a estreia de um novo modelo da marca para o próximo dia 14 de julho. Em uma nova imagem teaser, a marca confirmou que deve trazer um novo modelo ao mundo. O carro deve ser apresentado no Car Design Dialogues Asia, um evento virtual concentrado no design de automóveis e que será celebrado precisamente entre os dias 13 e 15 de julho, por conta da hashtag “#CDDASIA”. A Pininfarina ainda confirmou que esse novo modelo deve ser lançado dentro de alguns dias pode se tornar real dentro de alguns anos. Visualmente, a Pininfarina apresentou o carro de traseira, com destaque para o sistema de iluminação da traseira, com estilo em “U” invertido. Até o momento se tem poucas informações a respeito do carro que deve ser apresentado, mas o estilo deve ser parecido com o do Volkswagen XL1, um cupê de linhas muito aerodinâmicas e de estilo muito plano. O conceito a ser apresentado pela marca aparenta não contar com vidro traseiro e, além disso, deve ter um desempenh

A Toyota comemorou o aumento de 18% nas suas exportações nos primeiros cinco meses do ano de 2021. A marca confirmou ter um aumento em relação ao mesmo período do ano passado, sendo 24.320 unidades enviadas para países da América Latina e Caribe. Atualmente a marca envia para estes países os modelos Etios Hatch, Etios Sedan (linha Etios segue para exportação), Yaris Hatch, Yaris Sedan, Corolla e Corolla Cross. Esse aumento, juntamente com o aumento de vendas em nosso país, fez com que a Toyota registrasse um aumento nas estruturas operacionais de Indaiatuba (SP) e Sorocaba (SP). Do tal de mais de 24 mil unidades, a linha Etios foi a mais enviada para nossos vizinhos, com cerca de 10 mil unidades. O Corolla representou outras 5 mil unidades e a linha Yaris respondeu por 4,5 mil unidades. O recém apresentado Corolla Cross já enviou mais de 4 mil unidades, com chances de ser um dos Toyota mais vendidos em muitos mercados. Feito em Sorocaba (SP), ele começou ser enviado para cerca de 22 pa

A CAB Motors, ex-TAC, juntamente com a Favela Holding, que une vária empresas pequenas que ajudam a se desenvolver, confirmou que pretende iniciar a exportação do Stark para o continente africano. A informação foi declarada em conjunto por Celso Athayde, da Favela Holding, junto do Grupo Ferreira Souza, responsável pela CAB Motors. Isso permitiria que a Favela Holding fosse a representante oficial da marca nos 54 países africanos. A operação deve começar por Camarões, Guiné e Etiópia, que devem abrir as portas para o continente. O Stark segue basicamente o mesmo carro desde 2009, visualmente falando. Montado sobre chassi, ele continua com a leve carroceria com estrutura metálica que forma a célula de sobrevivência, revestimentos plásticos e fibra de vidro. Toda a suspensão do Stark possui amortecedores duplos e pneus voltados para o offroad, com rodas que variam do aro 15 ao 17. O jipe possui bons ângulos de entrada e saída e segue com o mesmo motor 2.3 FPT Diesel que desenvolve 127cv

A Nio conseguiu o “passaporte” para começar a vender seus modelos na Europa. De acordo com a marca chinesa, a Nio recebeu a certificação oficial que permite que ela seja vendida na Europa, no European Whole Vehicle Type Approval (EWVTA). O primeiro automóvel a ser vendido pela marca deve ser o ES8. Ele começa a ser vendido na Noruega, que deve ser o primeiro país a comercializá-lo. "O Regulamento (UE) 2018/858, em vigor desde 1º de setembro de 2020, tornou-se o novo regulamento estatutário para homologação de veículos na UE. O regulamento melhora a independência da qualidade e dos testes e vigilância dos veículos já existentes no mercado da UE." , disse a marca em comunicado. As entregas do modelo estão previstas para começar a partir de setembro deste ano. A marca ainda está construindo uma sede na Noruega na capital Oslo e será a primeira sede depois da China. Ainda em setembro, a marca confirmou que deve inaugurar os primeiros Centros de Serviços da Nio e as Estações de Tr

A Kia confirmou que chegou à marca de 4.000.000 de unidades produzidas na fábrica de Zilina, na Eslováquia. A fábrica da marca coreana foi uma das primeiras na Europa, com o objetivo de expandir sua operação no Velho Continente. Atualmente, a fábrica produz oito modelos e possui uma linha de montagem de 7,5 quilômetros. Inaugurada no final de 2006, a fábrica conta com cerca de 3.700 funcionários e em seus 15 anos chegou à marca de 4 milhões de carros produzidos, como Ceed, Ceed Tourer, Xceed, ProCeed e o Sportage, esse último o modelo que marcou os 4 milhões de modelos produzidos. O primeiro milhão de unidades produzidas foi alcançado apenas em 2012 e desde então a empresa acelerou a produção com novos modelos mais atraentes que fizeram a marca quadruplicar o número acumulado de vendas. Desde então, a fábrica ainda passou por um investimento de mais de 70 milhões de euros apenas com motores a gasolina de baixa cilindrada e ao novo motor 1.6 GDI SmartStream, um híbrido-leve de 48V. A Es

A Stellantis está comemorando a marca de 150.000 unidades produzidas do Cronos na sua fábrica de Ferreyra, na região de Córdoba, na Argentina. O modelo é produzido na Argentina desde o início de 2018, quando foi apresentado. Na Argentina, o Cronos ainda se tornou o carro mais vendido do país, tendo vendido 15.683 unidades entre os meses de janeiro a abril deste ano. O Cronos ainda é o sedã mais vendido da Argentina há 13 meses. Em abril, a Fiat confirmou que chegou à marca de 150.000 unidades produzidas do modelo, que apesar do sucesso na Argentina ele ainda patina no Brasil. O modelo não possui um câmbio automático para a motorização 1.3 e ainda vende o motor 1.8 16v EtorQ Flex, que é envelhecido. Com o aumento recente na produção de automóveis na Argentina, a Fiat conseguiu duplicar o envio de Cronos para o Brasil. Na Argentina, ele ainda é vendido com preço razoável, financiamento de até 72 parcelas e taxas promocionais de financiamento. No Brasil, o Cronos foi lançado em fevereiro

Com uma produção de vários modelos que são produzidos no Brasil e que facilmente poderiam ser exportados, como toda a linha BMW feita em Araquari (SC), assim como também aconteceu com outras marcas premium como Mercedes-Benz e Audi, que desistiram de suas unidades no país. Pois parece que os primeiros carros premium produzidos no Brasil e exportados devem partir da Land Rover. Isso porque a Land Rover Argentina pode ser o primeiro destino do nosso Range Rover Evoque depois de ser oferecido ao nosso mercado. A Argentina demonstrou um rápido interesse em importar o nosso Evoque feito em Itatiaia (RJ). A Ditecar, importadora oficial da marca na Argentina, já conversa com a operação brasileira para enviar os modelos para a Argentina. “É uma conversa que temos constantemente com as equipes Jaguar Land Rover na região e na Europa, buscando explorar alternativas de integração regional que lhes permitam render ao máximo o investimento aplicado e a nós receber unidades a partir do próprio Merco

A Volkswagen enfim começou o envio do T-Cross com o motor 1.0 12v TSI para a Argentina. Desde 2019, o SUV era enviado para o mercado vizinho apenas com o motor 1.6 16v a gasolina, de 110cv e 15,8kgfm. Agora, o modelo passa a ser enviado também com o motor 1.0 12v TSI de 116cv e 20,4kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas. Com esse motor, ele deve ser vendido nas versões Comfortline e Highline. Além do novo 1.0, o T-Cross também deve ser mantido com o motor 1.6 nas versões mais acessíveis do modelo, que passa a ser um motor exclusivo da versão Trendline e câmbio manual de 5 marchas. Por lá, não há expectativa do T-Cross receber o motor 1.4 TSI. Além disso, o T-Cross argentino também passará a ser equipado com a central multimídia VWPLAY, com tela de 10,1 polegadas. Por lá, o responsável pela estreia do motor 1.0 TSI foi o Nivus, que passou a ser exportado para lá no final do ano passado. Desde o lançamento do T-Cross, o SUV compacto sempre foi criticado por não ter nenhuma da

A Argentina confirmou um plano de início de exportação de hidrogênio para automóveis dentro de dez anos. O plano prevê que o nosso país vizinho se tornar um dos países fornecedores de hidrogênio. A novidade foi apresentada por meio do Presidente Argentino, Alberto Fernández, durante o “Rumo a uma Estratégia Nacional do Hidrogênio 2030”. Tido como um plano de mobilidade a hidrogênio, Fernández confirmou que a Argentina espera apresentar mais detalhes do projeto dentro de alguns meses. Segundo informações da Agência Telám o presidente confirmou que vai defender uma “política econômica baseada no hidrogênio com amplo potencial”. “A Argentina tem um enorme potencial para a produção de hidrogênio verde, extraído, dessa forma, com auxílio de energia eólica ou solar. A energia limpa e livre de carbono é a energia do futuro. O desenvolvimento de uma política do hidrogênio é, portanto, uma questão com amplo potencial econômico e ambiental para nosso país” , disse Fernández. Com esse investiment

A Stellantis está comemorando a marca de 20.000 unidades que a Peugeot já produziu do novo 208 na fábrica de El Palomar, na Argentina. O hatch compacto conseguiu fechar a marca de produção cerca de um mês antes do primeiro aniversário do início da fabricação do novo 208 na Argentina. Para a produção desta segunda geração do hatch, a PSA investiu o montante de US$320 milhões em modernização da fábrica argentina, sendo o primeiro automóvel do antigo grupo e vir com a novíssima plataforma modular CMP. Na Argentina, o novo 208 se tornou um dos cinco automóveis mais vendidos da Argentina em 2021, enquanto no Brasil o hatch conseguiu melhorar o desempenho da primeira geração nos últimos meses, mas deve começar a crescer em vendas ainda neste ano, quando o hatch deve começar a ser vendido numa quantidade maior de concessionárias, graças a Stellantis. Maior, mais largo e mais baixo, o novo 208 adota uma silhueta distinta que desperta a esportividade do carro. A grade dianteira é grande e logo