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Depois de ser vendida em regime de pré-venda pela Via Itália, Ferrari inicia as vendas da 296 GTB no Brasil, que agora custa R$ 4.896.000 A Via Itália enfim começou as vendas do 296 GTB no mercado brasileiro. Depois de um período de pré-venda, que começou no primeiro semestre, a Via Itália confirmou o lançamento oficial. Agora, o 296 GTB chega ao mercado brasileiro por R$ 4.896.000. Visualmente, o 296 GTB possui linhas bem elegantes. O esportivo italiano se destaca na dianteira com uma certa proximidade com o SF90, com faróis mais retangulares e compacto, que traz ainda luzes diurnas em LEDs. A dianteira ainda tem uma entrada de ar dianteira dupla e linhas do capô que é bem aerodinâmico. Visto de lateral, o 296 GTB se destaca por contar com uma entrada de ar nas laterais e o retrovisor possui base nas portas. Na traseira, o modelo possui um estilo mais diferente, com lanternas bem compactos e com estilo mais quadrado e unidades por conta de um acabamento preto brilhante. Ele ainda po

Ferrari apresenta um novo spin-off, de unidade única, o SP51, que estreia com base no 812 GTS e é equipado com um motor 6.5 V12 de 800cv A Ferrari apresentou oficialmente um novo esportivo de produção única, para algum afortunado que pediu um exemplar único no mundo. Esses projetos nunca são baratos e a SP51 é a prova disso. Apesar de não revelar o quanto o esportivo custou, é certo afirmar que todo carro de produção única não sai barato e com o SP51 não seria diferente. O esportivo é baseado no 812 GTS, criado pela divisão Projetos Especiais da Ferrari. Enviado para Taiwan, o esportivo é basicamente o 812 GTS, mas estreia com uma nova dianteira e uma nova traseira. Visualmente, o esportivo se destaca por contar com um design mais retro, como pode ser visto. Na dianteira, o SP51 tem faróis bem mais compactos e com uma iluminação diurna (DRL) em LED, enquanto o para-choque dianteiro ainda possui um novo desenho. A parte inferior possui uma grande entrada de ar inferior, com o logotipo

Ferrari deve encerrar primeiro ano de produção do Purosangue, limitado em 3.000 unidades, em breve, por conta da alta demanda pelo SUV superesportivo A Ferrari confirmou que o sucesso do Purosangue era uma questão de tempo. O primeiro SUV da marca tem demonstrado ser um sucesso de vendas e terá tudo para fazer os italianos lucrarem ainda mais. A marca, desde a estreia do seu utilitário esportivo, confirmou que a produção da novidade será limitada, a fim de não perder a sua exclusividade – tanto como produto como marca. Com isso, espera-se que cerca de 3.000 unidades sejam produzidas ao ano. “Corremos o risco de não conseguir atender a demanda e talvez precisemos fechar a lista de pedidos muito em breve. Estamos comprometidos com nossos clientes e, apesar da demanda, manteremos o controle do volume, algo que está de acordo com nosso DNA, com a missão de nosso fundador, que é permanecer extremamente exclusivo. E a única maneira de permanecer exclusivo é controlar a demanda e a oferta.”

Ferrari confirma desenvolvimento de elétrico e destaca que esportivo será “único e verdadeiro”, diz CEO da italiana, Benedetto Vigna, em entrevista A Ferrari confirmou que o desenvolvimento do seu primeiro modelo elétrico já está em andamento. A marca italiana confirmou que seu carro elétrico vai ser lançado ainda nesta década. Recentemente, a Ferrari confirmou que está expandindo a fábrica de Maranello, na Itália, para receber o seu primeiro automóvel elétrico em 2025. A fábrica italiana terá uma terceira linha de produção que será criada especialmente para carros elétricos. Em entrevista ao Top Gear , Benedetto Vigna, CEO da Ferrari, confirmou que o elétrico da marca terá as características de uma verdadeira Ferrari. “A Ferrari elétrica de 2025 será única, uma verdadeira Ferrari. Há algum espaço ali. A beleza do nosso trabalho está em combinar a tradição com a inovação. Estamos trabalhando muito para manter a alma da máquina.” , destaca. Há pouco tempo, a marca italiana confirmou

Ferrari pode estar trabalhando novamente em um Roma Spider, que pode ser apresentado ainda neste ano, com mesma mecânica do cupê Depois de ter criado um protótipo e ter descartado a ideia de desenvolver uma versão conversível para o Roma, a Ferrari parece ter mudado de ideia. Isso porque unidades do esportivo com pesada camuflagem no teto já começam a circular pela Europa. Um Roma Spider, assim, parece que voltou às pranchetas da Ferrari após esses protótipos serem flagrados rodando em testes noturnos, a fim de esconder a criação. Os testes estão acontecendo na sede de Maranello, na Itália, onde a Ferrari vem testando essa versão. O Roma Spider deve ser apresentado com um novo teto retrátil, que no Spider deve ser de lona. É cotado que um Roma Spider seja o substituto da Portofino M, que pode estar se despedindo do mercado em breve. Isso porque o Roma em si é um esportivo 2+2, mas cupê. Já o Portofino M é o mesmo, mas conversível. E talvez seja por esse motivo que o Roma não ganhou

Ferrari se rende aos SUVs e apresenta o Purosangue, o primeiro automóvel de quatro portas apresentado por Maranello e com motor V12 de 725cv A Ferrari apresentou oficialmente o Purosangue no mercado global. O SUV é o primeiro carro da marca italiana a vir com quatro portas, além de ser um utilitário esportivo. Segmento este que a Ferrari confirmou que jamais entraria, mas a chegada de modelos como Lamborghini Urus e Aston Martin DBX fizeram a marca pender ao desenvolvimento da novidade. O Purosangue chega para ser um dos mais vendidos da Ferrari, mas os italianos querem puxar o freio de mão. Uma das características que podem ter sido preservadas no Purosangue é que ele não será um modelo de cinco lugares. A marca preservou para ele continuasse como um 2+2. Considerado um presente de aniversário de 75 anos da marca (apesar de alguns puristas verem isso como um ultraje), o Purosangue mantém boa parte do DNA da marca. Visualmente, o Purosangue possui faróis divididos, de acordo com a id

Ferrari antecipa um conceito que estará presente apenas no mundo virtual, mais especificamente na franquia Gran Turismo e no PlayStation, com o Vision GT Concept A Ferrari será mais uma das marcas que vai apresentar um conceito que estará vivo apenas no mundo virtual. Este mundo que falamos é nada mais, nada menos que o Gran Turismo, uma das maiores franquias de jogos de corrida dos últimos 25 anos. O jogo já ganhou uma série de conceitos específicos para o videogame e parece que agora a Ferrari vai se unir a este time com o Vision Gran Turismo Concept. A novidade será apresentada durante o GT World Series Nations Cup. A boa notícia é que ele poderá ser guiado por uma série de jogadores que jogam o GT7. De acordo com a Ferrari, o conceito representa que “algo grande está chegando” . Até o momento, o vídeo-teaser revelado pelos italianos não antecipam muitas coisas. Até o momento, as luzes dos faróis se destacam no vídeo. Os faróis serão representados por finas luzes diurnas DRL em

A Ferrari conta com um plano ambicioso para o desenvolvimento de uma linha de modelos eletrificados nos próximos anos, incluindo o seu primeiro elétrico em 2025. Apesar de não ter nenhum carro elétrico em seu portfólio, a Ferrari se manifestou dizendo que possui um ‘profundo entendimento’ da dinâmica de um carro elétrico e que é capaz de criar um BEV sozinha. “Em termos de direção, em termos de… dinâmica do veículo, podemos gerenciar esse peso adicional. É verdade, temos algumas centenas de quilos a mais do que um carro ICE comum para o mesmo tipo de potência, mas o que realmente… me tranquiliza é o fato de termos uma compreensão profunda da dinâmica do veículo.” , disse o novo CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, em entrevista para a CNBC . Vigna chegou na Ferrari com a missão de justamente liderar a empresa nesse processo de eletrificação, em especial com a chegada de elétricos. “Considere hoje que muitos carros têm, mais ou menos, acesso aos mesmos chips eletrônicos. Mas nós na Ferrari…

A Ferrari revelou mais detalhes da sua eletrificação e que confirmou há alguns meses que seu primeiro carro elétrico estreia em meados de 2025. Com os híbridos, a italiana trabalha desde o lançamento da LaFerrari, em 2013, e hoje conta com SF90 Stradale/Spider e 296 GTB/GTS em linha como seus esportivos eletrificados. Até 2025, a italiana confirma que pretende vender cerca de 15.000 unidades ao ano, a fim de aumentar o seu lucro de 38% para 40% em 2026, como parte do seu plano estratégico. A informação foi confirmada em relatório revelado pelo Automotive News . E os seus modelos eletrificados tem grande parcela nesse movimento, mas a marca sabe que ele precisa ser posto em prática aos poucos, a fim de não causar um espanto aos mais tradicionais consumidores da Ferrari. Atualmente, a marca vendeu 11.155 unidades em 2021, o que confere que o crescimento da marca deve ser gradual e a chegada do Purosangue deve ajudar bastante nesse crescimento da marca italiana. Em 2021, a Ferrari confirm

Previsto para ser apresentado ainda hoje na Europa, a Ferrari revelou o último teaser do Purosangue, seu primeiro utilitário esportivo. Além de ser o primeiro SUV, o Purosangue também será o primeiro carro de quatro portas da marca de Maranello. Em um novo vídeo-teaser, a marca provocou com a frase: “Você está pronto para conhecer nossa mais recente Ferrari V12?”, disse a italiana. O vídeo ainda mostra detalhes do motor V12, que vai equipar o Purosangue, além de antecipar mais detalhes da acústica do poderoso motor em ’V’. Com vendas previstas para iniciar em 2023, ele virá com motor 6.3 V12, considerado a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário esportivo desenvolve 830cv na 812 Competizione, o que representa um motor que é mais p

A Ferrari apresentou um novo teaser do Purosangue, que já tem data para ser apresentado oficialmente. O primeiro SUV e carro quatro portas da marca vai aparecer no dia 13 de setembro. O modelo foi antecipado em um vídeo onde ele aparece de dianteira em um ambiente escurecido e mostra o barulho do motor V12 rodando. A imagem não mostra muito além do seu perfil e das luzes diurnas DRL em LED que estão acessas. Ele virá com um motor V12, primeiramente. A Ferrari ainda confirmou que estima que só ele represente cerca de 20% das vendas da italiana por ano. Com vendas previstas para iniciar em 2023, ele virá com motor 6.3 V12, considerado a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário esportivo desenvolve 830cv na 812 Competizione, o que rep

A Ferrari confirmou que está expandindo a fábrica de Maranello, na Itália, para receber o seu primeiro automóvel elétrico em meados de 2025. A unidade vai ter uma terceira linha de produção especialmente para veículos eletrificados (leia-se híbridos e elétricos), de acordo com informações da Agência Bloomberg. A Ferrari comprou terrenos nas proximidades da unidade de Maranello. Segundo a agência de notícias, fontes familiarizadas com o assunto confirmaram que a marca italiana andou expandido seus terrenos no norte de Bolonha para a instalação de um Centro de Pesquisa & Desenvolvimento (P&D), especialmente para promover o desenvolvimento de tecnologia de baterias. Atualmente, a Ferrari já possui dois modelos eletrificados, sendo o 296 GTB/GTS e o SF90 Stradale/Spider. A marca pode anunciar a sua expansão em breve na Europa, além de confirmar os próximos passos. Recentemente, a Ferrari destacou em seu plano de eletrificação que essa década marcará o início da eletrificação da ita

A Ferrari confirmou que o Purosangue será apresentado ainda neste mês de setembro. O SUV será a primeira aposta da marca com quatro portas e será o primeiro SUV da marca. A confirmação do seu lançamento neste mês veio do Capital Markets Day, onde a Ferrari comentou sobre seus próximos lançamentos. Ele virá com um motor V12, primeiramente. A Ferrari ainda confirmou que estima que só ele represente cerca de 20% das vendas da italiana por ano. Com vendas previstas para iniciar em 2023, ele virá com motor 6.3 V12, considerado a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário esportivo desenvolve 830cv na 812 Competizione, o que representa um motor que é mais potente que todos os seus rivais diretos, como o Lamborghini Urus com motor 4.0 V8 bi

A Ferrari confirmou que o desenvolvimento de carros elétricos deve acelerar nos próximos anos. Atualmente, a marca conta com SF90 e 296 GTB/GTS com motores híbridos dentro da linha. Isso deve aumentar nos próximos quatro anos, com a marca tendo 60% da sua linha com carros eletrificados. Apostando em híbridos e elétricos, a marca italiana confirmou que vai passar a eletrificar seus carros com os próximos lançamentos. A informação foi confirmada durante o Capital Markets Day 2022. Com a definição de uma Ferrari elétrica nascendo em 2025, o superesportivo sem motor a combustão será o primeiro da marca e vai trazer motores elétricos de alta eficiência, projetados e montados na unidade de Maranello. Eles ainda farão companhia com as baterias dos carros da marca, que também será de produção Ferrari. Com isso, motores e baterias terão uma produção quase artesanal, sendo produzido apenas para os carros e reposição. A Ferrari apenas não vai construir as células da bateria, mas vai montar as cél