Conexão Automotiva

De acordo com a Ford, foi a Volkswagen que decidiu não produzir a nova geração da Amarok na fábrica de General Pacheco, na Argentina; rusga da Autolatina? Lembra da decepção quando a Volkswagen anunciou que a nossa nova Amarok seria, na verdade, mais uma reestilização? Pois bem. Não culpe a Ford, mas sim a própria Volkswagen. Isso porque a norte-americana ofereceu o seu lado da fábrica de General Pacheco para a produção da nova geração da picape, afinal a nova Amarok é desenvolvida a partir da nova geração da Ranger. A picape da Volkswagen nasceu da parceria que ambas as marcas têm globalmente com a sua linha de comerciais leves. O problema disso tudo é que a Amarok, hoje também produzida em General Pacheco, não quis ir para o ‘lado Ford da força’. Isso porque a fábrica de General Pacheco nasceu durante a Autolatina e era uma fábrica única, antes do fim da parceria que resultou no corte da unidade fabril ao meio. A ideia inicial era que a produção global da nova Amarok seria na Argen

Ford lança promoção para Maverick, Ranger, Bronco Sport e Transit no Brasil até o próximo dia 29 de fevereiro em toda a rede de concessionárias da marca A Ford lançou uma nova promoção no mercado brasileiro que é válida para este mês de fevereiro e se encerra no próximo dia 29, em toda a rede de concessionárias. A marca do oval azul vai oferecer uma série de condições para o quarteto formado por Maverick, Ranger, Bronco Sport e Transit, que serão vendidos com condições especiais. Começando pelo modelo mais em conta dos quatro, a Maverick, a picape será vendida em duas opções, sempre Lariat: a EcoBoost e a Hybrid. A picape equipada com motor 2.0 EcoBoost na versão Lariat FX4 será vendida com preço de R$ 224.890 à vista, mas também pode ser vendida com entrada de R$ 134.934 (60%) do valor e saldo em 24 meses de R$ 3.911, com taxa zero de juros e a primeira parcela a ser paga 30 dias após a compra – em todos os financiamentos da marca. Ao optar por financiar um veículo, o consumidor tem

Com US$ 660 milhões em General Pacheco, produção da nova Ford Ranger se torna uma das fábricas mais modernas do mundo que produz a picape A Ford confirmou que, para a produção da nova geração da Ranger, no ano passado, seriam investidos um total de US$ 660 milhões, algo próximo dos R$ 3,3 bilhões. Inaugurando uma produção com processos de fabricação conectados da Indústria 4.0, a unidade se transformou quase que por completo ( veja aqui ), o que elevou o padrão de qualidade de produção da picape na Argentina. Com a injeção de investimentos, a Ford confirmou que a unidade argentina se tornou uma das unidades mais modernas que produzem a picape. “A Nova Ranger é resultado de um investimento de US$ 660 milhões, aplicado em grande parte na transformação completa da planta de Pacheco, para se equiparar às fábricas mais modernas da Ford no mundo, não só em termos de qualidade e eficiência, mas também de ergonomia para os operadores. A sustentabilidade também foi prioridade com utilização d

Ford vende todas as 400 unidades do primeiro lote da Ranger Raptor no Brasil em apenas cinco horas; 250 unidades foram vendidas em apenas 30 minutos A Ford também não tem nada para reclamar sobre o desempenho da sua nova linha em termos de vendas. A grande maioria tem vendido bem e a Ranger Raptor não é uma exceção. Apesar de vir importada, a versão desembarca em nosso mercado com todo o primeiro lote de unidades já esgotadas. Ao todo, o primeiro lote contou com 400 unidades que foram vendidas em questão de 5 horas de vendas, das 14h às 19h do dia 24 de novembro, quando ela foi lançada em nosso país. A Ford comenta que, das 400 unidades, 250 delas foram vendidas em apenas 30 minutos de pré-venda. Cerca da metade das primeiras unidades começam a ser entregue ainda neste mês de fevereiro e as demais unidades desembarcam em nosso mercado até maio. “A Ranger Raptor é uma picape exclusiva, sem concorrentes no mercado, e esse sucesso mostra a força do produto. O nome Raptor é uma grife off

Ford não descarta desenvolver um Mustang Raptor, que pode ser apresentado em meados de 2026, na mesma pegada de Huracán Sterrato e 911 Dakar Depois da linha de veículos com uma roupagem aventureira se popularizarem no início deste século, até a ascensão meteórica dos utilitários esportivos, essa onda de ‘aventurização’ dos carros acalmou bastante. Mas, para os esportivos e superesportivos, isso parece ter se tornado uma moda ou o início de uma moda. Começou com o Porsche 911 Dakar e meses depois surgiu o Lamborghini Huracán Sterrato, ambos criados com um foco mais aventureiro e uma altura em relação ao solo mais alta. A Ford parece estar de olho nesses movimentos. De acordo com informações da revista norte-americana Car & Driver , a Ford pode criar um Mustang Raptor. Sim, a mesma versão Raptor que está hoje na Ranger, Bronco e F-150. O cupê poderia receber uma versão Raptor com uma série de alterações em relação às versões que conhecemos hoje. Além do design, ele teria que passar

Ford comemorou, no ano passado, 3.000 unidades vendidas da nova geração da Ranger dentro de uma semana após o lançamento e apenas com as versões V6  Durante o período de pré-venda da nova geração da Ranger, a Ford comemorou o fato de ter alcançado 3.000 unidades vendidas em apenas uma semana em nosso país, depois de ter esgotado primeiro lote de 1.000 unidades em 24 horas. Depois desse primeiro dia de vendas, a marca passou a atender pedidos de consumidores de outras marcas, uma vez que o primeiro dia foi destinado apenas a atuais consumidores de veículos Ford, numa forma de privilegiar seus atuais clientes. “O ritmo de vendas da Nova Ranger começou forte e continua surpreendendo, mostrando que os clientes estão reconhecendo todos os avanços que ela traz para o segmento. Isso mostra a confiança na marca e no produto e tenho certeza que eles vão se empolgar ainda mais quando dirigirem a picape.” , diz Pedro Tadeu Resende, Diretor de Vendas e Rede da Ford. Esse período de pré-venda tev

Ford vendeu 2.000 unidades da nova geração da Ranger na pré-venda em apenas 24 horas, entre Brasil e Argentina; picape é aposta da marca para retomar crescimento A Ford comemorou o feito de ter vendido 2.000 unidades no regime de pré-venda da nova geração da Ranger, entre Argentina e Brasil. Cada país teve 1.000 unidades vendidas em 24 horas. Aqui no Brasil, a pré-venda começou às 16 horas do dia 22 de junho e em 24 horas já tinha esgotado o primeiro lote da picape. Ela continuou a ser vendida exclusivamente para clientes da Ford até o dia 26 de junho, que receberam o benefício antes da marca abrir para demais interessados. “Esse excepcional retorno mostra a confiança dos nossos clientes na marca e no produto. Os proprietários da Ranger já conhecem as qualidades da picape e sabem que na nova geração ela ficou ainda melhor, mudando o patamar da categoria.” , afirma Pedro Tadeu Resende, Diretor de Vendas e Rede da Ford. Aqui, a Ford lançou a picape primeiro com as versões XLT, Limited

Ford iniciou a produção da nova geração da Ranger em junho do ano passado, na fábrica de General Pacheco, na Argentina, depois de transformação na fábrica  A Ford iniciou a produção da nova geração da Ranger em junho do ano passado, na fábrica de General Pacheco, na Argentina. A unidade se tornou a única da Ford na América do Sul e passou por um grande processo de reestruturação fruto de um pesado investimento. O evento do início da produção contou com a presença do então Ministro da Economia, Sergio Massa, do Titular do Sindicato dos Mecânicos e dos Transportes Automotivos Correlatos – SMATA, Ricardo Pignanelli, do Presidente e CEO da Ford América do Sul, Daniel Justo. Por fim, contou com a presença do Presidente e CEO da Ford Argentina, Martín Galdeano, entre outros convidados. A unidade de Pacheco passou por uma série de investimentos, da ordem de US$ 660 milhões. A produção dessa nova linha de motores vai exigir que a unidade de motores mude também, sendo mais uma fábrica da unid

Ford já entregou primeiro lote de unidades da pré-venda da F-150 no Brasil, que foi limitado em 500 unidades; picape hoje parte de R$ 479.990  A Ford já entregou as primeiras unidades da F-150 no mercado brasileiro em meados de abril do ano passado, quando as primeiras unidades desembarcaram no Brasil (veja aqui). A picape de grande porte vendeu as primeiras 500 unidades em 70 minutos, ou seja, em 1h10. A chegada da F-150 retoma a história das picapes Série F no Brasil, que existem aqui desde a segunda metade do século passado, mas que ficaram em linha até o fim da produção da F-250. Em nosso mercado, a F-150 é vendida em duas versões: Lariat e Platinum. De acordo com a Ford, a F-150 faz jus ao segmento de picapes grandes. A picape possui 5,880 metros de comprimento, 3,675 metros entre os eixos, 2,090 metros de largura e 1,960 metro de altura, além de uma altura em relação ao solo de 23,8 centímetros. A caçamba tem 1,700 metro de comprimento, 1,520 metro de largura e 53,0 centímetros

Lançada há um ano no Brasil, primeiras unidades da Ford F-150 desembarcaram no Brasil em abril do ano passado, para atender clientes do primeiro lote da pré-venda A Ford lançou oficialmente a F-150 no Brasil pela primeira vez em fevereiro de 2023, há um ano. A picape grande desembarcou com a meta de concorrer com a RAM 1500, mas as primeiras unidades desembarcaram em 20 de abril de 2023, a fim de atender a demanda do primeiro lote da pré-venda pela picape. Nesse primeiro lote, a marca vendeu 500 unidades que foram esgotadas em apenas 70 minutos, ou seja, em pouco mais de uma hora de pré-venda. “A programação de entrega da F-150 para os clientes na pré-venda era de 90 a 120 dias. Esse prazo está mantido e, em muitos casos, pode até ser antecipado” , diz Dennis Rossini, Gerente de Marketing de Produto da Ford. As primeiras unidades desembarcaram no Porto de Vitória, no Espírito Santo, as primeiras unidades logo foram despachadas para as concessionárias para que os procedimentos de entr

Primeiro lote de unidades da Ford Maverick Hybrid desembarcou no Brasil em abril, marcando a chegada da versão Lariat FX4 Hybrid, que traz motor 2.5 Lançada ano passado no mercado brasileiro, a Ford Maverick Hybrid teve as primeiras unidades desembarcando em nosso país em abril de 2023. Segundo a marca norte-americana, as unidades desembarcam via Porto de Vitória, no Espírito Santo. Sendo a primeira picape híbrida (HEV) à venda em nosso mercado, a Maverick Hybrid recebeu essas primeiras unidades não para consumidores, mas para preparar os modelos para o então lançamento da nova opção de motor (que já foi lançada, veja aqui). Lançada em 2022 no Brasil, a Maverick foi um produto que estreou primeiro com o motor 2.0 EcoBoost e a nova opção de motor híbrido chega como um complemento à linha. A híbrida alia o motor 2.5 16v Hybrid que desenvolve 164cv (no manual, o modelo possui 155cv) e 21,4kgfm do motor 2.5 junto de um elétrico de 128cv e 23,9kgfm. A potência combinada é de 194cv e o câm

Ford traz importada ao Brasil a Ranger Raptor, que estreia a versão no Brasil com a picape média, que chega com um motor 3.0 V6 EcoBoost de 397cv e por R$ 448.600 A Ford enfim trouxe o primeiro produto com a marca Raptor ao mercado brasileiro, de maneira oficial – é claro. Trata-se da Ranger Raptor, que aparece em nosso mercado como a única versão importada da picape, sendo desenvolvida pela Ford Performance, a nova versão desembarca com a missão de ser a versão mais insana da Ranger – continuando um legado que começou ainda com a geração anterior da picape, que infelizmente não ganhou essa versão aqui. A Ranger Raptor chega importada da Tailândia. “A Ranger Raptor inaugura um novo segmento de picapes esportivas no Brasil. É um veículo único, diferente de tudo o que existe hoje e chega para ocupar um espaço em branco no mercado. Ela foi feita para quem busca adrenalina, velocidade e emoção com o máximo em desempenho, robustez, design e capacidade todo-terreno” , diz Marcel Bueno, Dir