Conexão Automotiva

A GMC confirmou que a produção do Hummer SUV EV vai começar a partir do início de 2023. A informação foi confirmada pelo Presidente da General Motors, Mark Reuss. Segundo o executivo, os protótipos estão em “trabalho de validação de teste final nas trilhas” de Moab, Utah. De acordo com Reuss, em uma publicação no LinkedIn , o utilitário esportivo apareceu enfrentando declives íngremes, degraus rochosos e terrenos montanhosos. "Confira o SUV GMC HUMMER #EV conquistando Moab enquanto nossa equipe de desenvolvimento realiza o trabalho de validação de testes finais nas trilhas. Com seu ângulo de saída agressivo de 49 graus e raio de giro apertado de apenas 35,4 pés, a manobrabilidade, capacidade e desempenho do HUMMER EV SUV o tornam um superutilitário off-road. A produção começa no início de 2023!" , destacou Reuss. O utilitário esportivo conta com a grade iluminada que traz o nome Hummer descrito, sendo que cada letra fica em cada um dos seis quadrados. Os faróis são conectados

A General Motors confirmou a estreia de um novo sistema de tecnologia, o Super Cruise, que chega aos modelos GMC Yukon e a dupla Chevrolet Tahoe e Suburban. O sistema é considerado a primeira tecnologia de condução autônoma da indústria automotiva e é uma forma da GM responder à altura da concorrente Tesla. O sistema possui dois recursos avançados, sendo um de atenção ao condutor e outro de dados de mapa LiDAR. Entre os itens, há uma câmera situada no topo da coluna de direção, que focaliza exclusivamente no condutor e, com a ajuda de luzes infravermelhas, segue a posição principal da pista a fim de determinar onde o motorista está olhando quando o Super Cruise está ativado. Caso o sistema detectar que o motorista desviou a atenção por alguns instantes, ele vai emitir diversos alertas visuais, táteis e audíveis, até que o motorista assuma o controle do carro novamente. Caso o condutor não demonstre nenhuma reação, o sistema promove uma frenagem controlada do veículo e ativa o OnStar pa

A GMC revelou as primeiras informações sobre a pré-venda dos modelos Hummer EV e Hummer EV SUV. Colocando a marca em um mercado mais premium, a picape e o jipe trouxeram novos consumidores para a marca. Em comunicado com base nos dados da pré-venda, cerca de 75% dos donos dos modelos nunca tiveram um GMC. Outros 70% confirmaram que tem elétricos pela primeira vez. Outra informação confirmada por Duncan Aldred, Chefe da GMC, é que cerca de 80% dos consumidores da pré-venda estão adquirindo os modelos com algum tipo de acessório. Cerca de 23% das vendas vieram de clientes que tiveram carros como Audi, Porsche e Tesla, enquanto 80% planejam que terão a picape com a missão de rebocar, fazer off-road e atividades ao ar livre. Destes, 30% quer praticar isso mensalmente. Vendidos todos apenas na série especial Edition 1, os modelos chegam ao mercado com na versão Edition 1, série especial de lançamento. A picape possui 5,506 metros de comprimento e ela consegue passar por terrenos alagados de

A GMC segue desenvolvendo a Canyon, que será lançada na América do Norte ainda em 2022. Prima da Chevrolet Colorado, irmã da nossa Chevrolet S10, a Canyon pode antecipar algumas coisa da nossa futura nova S10. O interior da picape deve receber uma série de componentes de melhor qualidade em relação ao modelo atual, com materiais melhores e trazendo o uso de telas no quadro de instrumentos e uma central multimídia maior e mais atualizada, com novas funções. Nos EUA, estima-se que a picape venha com uma opção de condução autônoma, que pode equipar as versões mais caras. Com a atualização da base GMT31XX-2, a picape ainda poderá ser equipada com uma série de recursos de assistência ao motorista, melhorando sua segurança. Até o momento, já se sabe que ela será equipada com rodas com pneus de 18 polegadas com um acabamento em preto brilhante. A picape, de acordo com a GMC, contará com bancos dianteiros massageadores, acabamento em madeira de freixo Vanta e forro em microcamurça. A picape ai

A GMC apresentou a primeira imagem teaser da nova geração da Canyon. O modelo da imagem acima é da versão AT4X e mostra uma imagem das rodas com pneus de 18 polegadas com um acabamento em preto brilhante. A picape, de acordo com a GMC, contará com bancos dianteiros massageadores, acabamento em madeira de freixo Vanta e forro em microcamurça. A picape ainda será equipada com um pacote off-road com amortecedores de válvula de carretel Multimatic DSSV, bem como molas exclusivas que dão ao modelo um curso de suspensão adicional de 25 a 50 milímetros. Há ainda diferenciais de travamento eletrônico dianteiros e traseiros, proteção aprimorada da parte inferior da carroceria e um modo Terrain que permite a condução off-road de um pedal. As rodas da picape ainda podem contar com aro de 17 polegadas com pneus Goodyear Wrangler Territory, tendo um para-lama dianteiro pronunciados, com um acabamento em plástico preto nas caixas de rodas, que possuem um desenho mais quadrado. Há ainda um friso nas

A GMC está comemorando o sucesso comercial que a Hummer EV tem alcançado nos Estados Unidos. A picape elétrica, apresentada em 2020 e com produção e vendas que começaram em 2021 tem conseguindo alcançar uma boa procura entre os consumidores. Até o momento, a GMC recebeu uma fila de espera de 65.000 unidades da picape, além de ter convertido 95% das vendas da pré-venda em consumidores finais do produto, o que é muito mais do era esperado pela marca. “A produção está um pouco à frente do planejado e estamos colocando as coisas em prática agora para agilizar isso também, para que possamos entregar essas reservas mais rápido do que pensávamos originalmente. Estamos vendo a construção do ímpeto.” , disse Duncan Aldred, Vice-Presidente Global da GMC. A montadora ainda pode enfrentar problemas com as entregas da picape, uma vez que a crise dos semicondutores ainda será um fantasma que deve assombrar a indústria numa escala global. Com isso, pedidos feitos agora podem ser atendidos até meados

Quatro marcas anunciaram a parada na produção em escala global em algumas fábricas por conta da falta de peças como semicondutores. Problema aumentado ainda mais pela invasão russa à Ucrânia, Volkswagen, Audi, Toyota e GM confirmaram que vão parar por alguns dias a produção. Volkswagen e Audi, que são do mesmo grupo VAG, confirmaram que interromperam a produção dos modelos elétricos até abril. No caso de Volkswagen e Audi, a falta de cabos é o problema da parada, o que vai atrasar as entregas do Volkswagen ID.5 aos seus donos. Já a Audi confirmou que a produção de Q4 e-tron, A4, A5, A6, A7, TT, Q7 e Q8 serão afetadas e que esses modelos terão um prazo de entrega maiores. Modelos como A4, A5, A6 e A7 terão a produção retomada na segunda quinzena de abril, enquanto TT, Q8 e Q4 e-tron vai retomar a produção em meados de abril. A Audi também passa pela falta de chicotes elétricos. A Toyota também confirmou problemas com a sua linha de produção no Japão. Mas no caso da japonesa, o problema

A GM aos poucos vai revelando detalhes do seu plano estratégico, novos investimentos e consequentemente novos modelos também. Em teleconferência sobre os resultados do quatro trimestre de 2021, Mary Barra, CEO da GM, confirmou que a GM espera vender cerca de 400.000 unidades de elétricos antes de janeiro de 2024, ou seja, até o final de 2023. O valor inclui os modelos de Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick – além da sua nova marca de comerciais leves, a Brightdrop. Atualmente, quase todas as marcas contam com algum modelo puramente elétrico, menos a Buick. A Chevrolet possui Bolt EV, Bolt EUV EV, Silverado EV e Equinox EV. A GMC possui Hummer EV e o Hummer SUV EV. A Cadillac apresentou o Lyriq EV e a Brighdrop tem a EV600. Até o final da previsão, a GM ainda terá novos modelos como Chevrolet Blazer EV, GMC Sierra EV e a Brightdrop EV410. Esses modelos serão apresentados ao público até 2023 e começam a ser vendidos em alguns meses. Se seguir pelos seus números de pré-venda, a GM já possui

A General Motors (GM) confirmou que seus investimentos maciços em elétricos podem estar ajudando a empresa a dar uma guinada, apostando bilhões de dólares em carros elétricos. De acordo com Mary Barra, CEO da GM, esses primeiros passos de investimentos da marca logo darão resultados. Depois de um investimento de US$ 7 bilhões nos últimos dias, o grupo norte-americano quer aumentar a produção de elétricos na unidade de Michigan. "Queremos liderar em veículos elétricos. Parada total." , disse a executiva ao CBS Morning. Barra ainda voltou a creditar que a GM possa ultrapassar a Tesla em quantidade de elétricos vendidos na América do Norte, o que pode acontecer em meados de 2025. Apesar de não ser uma tarefa fácil, a executiva acredita que a GM esteja preparada para enfrentar qualquer tipo de problema e não vai medir esforços para fazer a eletrificação dar certo. "Os novos gastos fazem parte de um plano para aumentar a capacidade de produção norte-americana da GM para const

O desenvolvimento em conjunto das novas gerações da Chevrolet Colorado/S10 e da GMC Canyon está a todo vapor na América do Norte. As picapes serão apresentadas por lá, inclusive, ainda em 2022. Os modelos já rodam com carroceria definitiva e devem compartilhar o visual como já acontece hoje. Os modelos foram avistados rodando juntos na região metropolitana de Detroit, nos Estados Unidos. O comboio contava com sete unidades das picapes da GM e por lá ambas serão vendidas apenas com o motor 2.7 Turbo, a gasolina, que entrega 314cv e 48,1kgfm, com câmbio automático de 10 marchas. Esse motor, inclusive, pode ganhar ajustes que o deixam ainda mais potente para uma eventual versão esportiva ou aventureira, que está nos planos. Assim, os motores 2.5 16v a gasolina, 3.6 V6 e 2.8 Turbo Diesel, que fazem parte hoje do lineup, não estão no catálogo de ambas as picapes. Desenvolvidas a partir da plataforma em chassi GMT 31XX-2, com algumas melhorias, as picapes terão uma nova carroceria e um novo

A General Motors confirmou que está em seus planos eletrificar todo o tipo de veículo do portfólio de suas marcas. Isso inclui desde os modelos mais compactos até mesmo os veículos mais pesados. Um desses modelos são as picapes grandes das marcas Chevrolet e GMC, chamadas de Heavy Duty. Apesar de ainda não serem opções mais interessantes no momento, por conta do desenvolvimento de baterias que ofereçam uma maior autonomia, a GM disse que pretende eletrifica-las em alguns anos. A previsão é que todo GM seja elétrico até 2035, mas os modelos mais pesados só se tornariam elétricos puros a partir de meados de 2040, ou seja, existe a possibilidade de eles sobreviverem como híbridos. A informação foi confirmada por meio de Mary Barra, CEO da GM, indicando que Chevrolet Silverado e GMC Sierra podem receber uma opção elétrica em pouco menos de 20 anos. "Como anunciado anteriormente, nosso plano é que todos os novos veículos leves sejam elétricos até 2035. Hoje, tenho o prazer de anunciar

A General Motors (GM) confirmou que deu o pontapé inicial para o início das entregas do GMC Hummer EV, que é produzida na unidade Factory Zero. “Trouxemos esta pick-up ao mercado com velocidade e agilidade, e aproximamos a GM um passo a mais para um futuro totalmente elétrico. Com nossa plataforma Ultium como base para uma ampla gama de aplicações, o GMC Hummer EV oferece a nossos clientes o que há de mais moderno e melhor em capacidade e desempenho” , assinala o Presidente da GM, Mark Reuss. A Hummer EV que começou a ser produzida conta com a cor branco ‘Interstellar White’ e um interior revestido de um acabamento único em um tom chamado ‘Lunar Horizon’. Cabe lembrar que a primeira unidade que saiu da linha de montagem, VIN 001, foi leiloada no começo deste ano em um evento organizado pela Barrett-Jackson no mês de março. O veículo foi vendido por US$ 2,5 milhões e toda a arrecadação foi destinada à Fundação Tunnel to Towers, que constrói casas inteligentes acessíveis e sem hipotecas

A GM confirmou que deve apresentar as novas gerações de Chevrolet Colorado/S10 e GMC Canyon dentro de alguns meses, estreando primeiro na América do Norte em 2022. As picapes médias serão apresentadas com evoluções em sua base em chassi e serão unificadas no caso das picapes da Chevrolet. A GMC Canyon foi flagrada rodando em testes nos Estados Unidos e mostra algumas informações de que a picape terá evoluções. Visualmente, se percebe que ela terá para-lamas maiores, mais largos e com um estilo mais quadrado. O modelo das imagens apareceu com uma maior altura em relação ao solo, podendo indicar que seja alguma versão em específico. Visualmente, a dianteira terá uma ampla grade e os faróis contarão com uma iluminação horizontal. Nas laterais, ela deve ter um estilo com foco no desenho dos para-lamas, que darão um estilo mais parrudo para a picape. Na traseira, as lanternas manterão um desenho vertical. Desenvolvida a partir da base 31XX-2, evolução da 31XX, nos EUA, a picape será criada

A GMC confirmou o desenvolvimento de mais uma picape elétrica: a Sierra EV, antecipada em primeiro vídeo-teaser, junto da Hummer EV. A picape será apresentada dentro de alguns meses ainda, possivelmente em algum momento de 2022, sendo a prima elétrica da Chevrolet Silverado EV. Visualmente, a picape contará com um desenho diferente ao da Sierra nas versões a combustão (foto abaixo). Ela se destaca por trazer uma grade dianteira totalmente fechada, assim como um contorno da grade com iluminação em LED, além do logotipo iluminado. Os faróis são novos e passam a contar com uma iluminação diurna em LED e que contam com uma disposição de luzes em três elementos para as luzes de repetição de setas. O para-choque dianteiro ainda possui linhas bem ousadas, que não aparecem muito bem na escura imagem do teaser. O modelo foi apresentado ainda como a versão Denali elétrica, dando um aspecto ainda mais premium para a picape. “A Sierra Denali tem um enorme capital social para a GMC e nossos cliente

A GMC confirmou que a Hummer EV começa a ser produzida ainda neste mês na fábrica de Detroit-Hamtramck, rebatizada de Factory Zero. Fruto de um investimento de US$ 2,2 bilhões, a unidade foi toda reformada para passar a produzir modelos elétricos da GM. Coube à GMC Hummer EV ser o primeiro modelo a ser produzido. A picape elétrica começa a ser produzida a partir deste mês de dezembro, com a edição limitada Edition 1. De acordo com informações do Vice-Presidente Global da GMC e da Buick, Duncan Aldred, disse que a produção da picape nesta série especial de lançamento já está em andamento. Os primeiros consumidores ainda recebem a picape antes do final deste ano. As versões mais acessíveis da picape começam a ser produzidas apenas em meados de 2022, com entregas em 2023. A fila de espera pelo modelo já tem uma fileira de 125.000 unidades pedidas, o que indica que todas as primeiras unidades devem ser produzidas no ano que vem, atendendo a quem entrou no regime de pré-venda e deu um sinal

No último dia 17 de novembro, a General Motors confirmou a celebração de um marco importante no compromisso da GM com a sua eletrificação. Trata-se da inauguração da fábrica Factory Zero, na antiga linha de montagem de Detroit-Hamtramck, depois de um anúncio em 2019 sobre a renovação da unidade. Na época, foi investido o total de US$ 2,2 bilhões na renovação da unidade, que será usada como uma fábrica específica para carros elétricos da GM, que usam base BEV3 e baterias Ultium. O primeiro modelo a ser produzido na unidade será a GMC Hummer EV e o GMC Hummer SUV EV. Futuramente, a unidade também será responsável pela produção da Silverado EV e o Cadillac Lyriq. “Este é um dia monumental para toda a equipe GM. Nós renovamos as instalações da Factory ZERO com a melhor e mais avançada tecnologia do mundo para produzir EVs da mais alta qualidade para nossos clientes”, disse a Presidente e CEO da GM Mary Barra. A partir da plataforma BEV3 e as baterias Ultium, a GM vai padronizar e otimizar

A GMC apresentou oficialmente as primeiras mudanças visuais desta geração da Sierra 1500. A picape grande passa a ser vendida recebe uma mudança visual de meia-vida, assim como aconteceu com a sua prima da Chevrolet, a Silverado. Além de mudanças visuais, a picape passa a ficar mais tecnológica com a estreia do Super Cruise, sistema de condução autônoma. No design, a Sierra passa a trazer mudanças amais sutis, a maioria na parte dianteira da picape. Na dianteira, a picape passa a contar com novos faróis em “C” e ficam maiores, em LED. A grade dianteira também fica maior, ficando mais larga. A parte superior ainda possui um acabamento cromado. O para-choque dianteiro também é novo e recebe uma nova parte inferior, com dois novos ganchos para reboque. Nas extremidades, há os faróis de neblina que ficaram mais discretos. Nas laterais, a Sierra recebeu novas rodas de liga leve. Na traseira, não há novidades. A caçamba possui capacidade de 1.784 litros volumétricos, com assoalho em fibra de