Conexão Automotiva

A Great Wall Motors (GWM) confirmou a compra da fábrica de Iracemápolis (SP), que era da Mercedes-Benz. A unidade estava fechada desde o ano passado, quando a Daimler parou a produção e deixou de produzir Classe C e GLA na unidade. Sem revelar valores, a compra incluiu tanto a fábrica como todo o maquinário que era usado na produção dos Mercedes. Com o terreno de 1,2 milhão de metros quadrados, a unidade fabril possuía uma capacidade de 20.000 unidades ao ano, mas que deve ser maior nas mãos da Great Wall. A chinesa confirmou que "a entrega da fábrica está prevista para ser concluída antes do final de 2021 e a capacidade de produção anual da fábrica chegará a 100 mil unidades após a atualização, criando cerca de 2 mil empregos locais” . A Great Wall ainda confirmou que a produção será transformada para igualar a fábrica no interior de São Paulo ao estilo das demais fábricas da GWM no mundo, com bases de produção inteligente para automóveis para centros urbanos. “Consideramos o Bra

Enquanto a Great Wall ainda trabalha na sua vinda para a América do Sul, um impasse na Índia pode fazer a marca transferir o seu montante de investimentos da Índia para cá. De acordo com a Agência Reuters, a Great Wall estaria disposta a investir US$300 milhões na operação brasileira e na expansão da marca na América do Sul. O montante de R$1,576 milhão, aproximadamente em conversão direta. Com dificuldades em investir esse dinheiro na Índia, que é preciso obter licenças para investimentos, a Great Wall pode acabar investindo tudo no Brasil, que não precisa desse impasse. “O Brasil está quase fechado e não fazia sentido manter os recursos bloqueados para a Índia” , disse uma fonte. O dinheiro este seria enviado para a compra da unidade de Iracemápolis (SP), construída pela Mercedes-Benz em 2016. A Great Wall fez a mesma coisa em outros mercados, como a Rússia e a Tailândia, onde comprou fábricas que estavam desativadas. Atualmente a Great Wall atua apenas no Chile, onde importa seus ca

A Haval apresentou oficialmente as primeiras imagens do seu novo utilitário esportivo, conhecido internamente como XY. O Shenshou, nome de batismo do SUV, foi revelado sendo um SUV médio da marca, de linhas mais esportivas. O SUV deve contar com 4,780 metros de comprimento, 2,800 metros entre os eixos, 1,890 metro de largura e 1,675 metro de altura. O SUV é desenvolvido sobre uma nova plataforma da Haval, chamado de Lemon. Visualmente, ele se destaca por contar com faróis divididos em dois andares que se destaca pela parte superior que possui faróis DRL em LEDs e que é conectado com uma grade cromada na parte superior. Esta é conectada com uma enorme grade dianteira com grelha em preto brilhante e que possui o logotipo da Haval em destaque. Nas extremidades da grade estão os faróis principais, que se camuflam no meio da grelha. Ele ainda possui uma pequena entrada de ar inferior. Visto de lateral, ele possui um capô longo e traz acabamento plástico em toda a parte inferior da carroceri

A Haval registrou as primeiras imagens de patente com um novo modelo que deve ser apresentado na China. Trata-se do XY, que deve ser um novo utilitário esportivo que vai ser lançado no gigante asiático. O modelo foi apresentado como conceito no Salão do Automóvel de Xangai, na China, no mês de abril. Agora, o registro de patentes confirmou que o SUV deve contar com 4,78 metros de comprimento, 2,80 metros entre os eixos, 1,89 metro de largura e 1,67 metro de altura. O SUV é desenvolvido sobre uma nova plataforma da Haval, chamado de Lemon. Visualmente, o XY se destaca por contar com faróis divididos em dois andares que se destaca pela parte superior que possui faróis DRL em LEDs e que é conectado com uma grade cromada na parte superior. Esta é conectada com uma enorme grade dianteira com grelha em preto brilhante e que possui o logotipo da Haval em destaque. Nas extremidades desta grade estão os faróis principais, que se camuflam no meio da grade dianteira. Ele ainda possui uma pequena

A Great Wall ainda não confirmou, mas caminha para comprar a fábrica de Iracemápolis (SP), que era da Mercedes-Benz. Segundo informações do jornal O Globo , a chinesa já teria fechado o negócio com os alemães para ter acesso à fábrica e a Great Wall iniciaria produzindo um utilitário esportivo e uma picape. Segundo o jornalista Marcelo Ninio, a Great Wall fechou o negócio com a Mercedes-Benz há menos de três semanas e que a chinesa comemorou o fato de ter uma fábrica na América do Sul, no dia 25 de junho. Já era sabido que a unidade de Iracemápolis se encaixava no perfil da Great Wall por ser uma fábrica de pequeno porte e moderna, com cinco anos de inauguração apenas. A Great Wall tem comprado uma série de fábricas que ficaram paradas: na Índia, comprou uma da GM; e na Tailândia, comprou outra da GM. Segundo informações do site WebMotors , a Great Wall deve iniciar a sua operação com cerca de 60 concessionários e apostando primeiro em modelos importados, que alguns podem ser nacionali

A Great Wall parece mesmo interessada no mercado brasileiro. A marca chinesa já tentou chegar ao nosso mercado em duas outras ocasiões, ambas sem conseguir atingir a meta. No entanto, parece que uma fábrica no país pode solucionar o problema da marca, que enfim pode colocar as suas quatro rodas em nosso mercado. De acordo com informações do jornalista e colunista Lauro Jardim, do O Globo, a marca estaria interessada em ter uma fábrica em nosso mercado que poderia até mesmo produzir carros elétricos por aqui. A Great Wall estaria interessada na produção de automóveis no Sudeste, mais precisamente no estado do Rio de Janeiro. Na unidade, a marca faria carros elétricos e comerciais leves. Caso os planos deem certo, a marca já desembarcaria em nosso mercado em 2022, até iniciar a produção nacional. Quando se fala em modelos elétricos dentro da Great Wall, se fala da marca Ora, que tem os modelos R1, R2, R3 e iQ. A Great Wall produziria a picape Cannon/Pao/Poer e ainda poderia produzir os s

A Haval foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, apresentar algumas novidades. Algumas dessas novidades é o Dagou Concept, que também é conhecido na China como Big Dog (e apelidado de X-Dog). Não nos pergunte o motivo. Por aqui, chamamos o Dagou Concept. O SUV se destaca por contar com faróis redondos que são conectados com a grade dianteira com linha verticais, com oito aberturas. Ele ainda possui um para-choque dianteiro preto com uma entrada de ar inferior e nas extremidades ele possui faróis de neblina. O capô é longo e alto. Visto de lateral, ele possui linhas bem rústicas, com linhas retilíneas e com a carroceria bitom, com retrovisores e teto na cor branca e a carroceria num tom verde limão. Visto de lateral, ainda se destaca as caixas de roda com estilo mais quadrado. Na traseira, o Dagou possui lanternas verticais, um vidro traseiro bem compacto e uma ampla tampa do porta-malas com o nome da marca bem vistoso e que conta com um certo ressalto na tampa do porta-malas, com

A Haval foi ao Salão do Automóvel de Pequim, na China, e revelou mais uma novidade. Além do H6, a marca apresentou também o First Love (Primeiro Amor?), que globalmente deve ser vendido como Chulian. Desenvolvido como substituto do H2, o First Love deve ser o carro mais em conta da Haval, talvez daí vem sem o seu nome, fazendo alguma menção com o primeiro amor, primeiro carro dentro da marca. Visualmente, o carro não decepciona. Ele conta com faróis dianteiros grandes que se conectam com um acabamento em preto brilhante que traz luzes de LED diurnas que se interligam com as luzes dos faróis. A grade dianteira conta com um estilo bem típico da Haval e que recentemente vimos também no novo H6. Há uma grande entrada de ar inferior retangular. O capô possui linhas bem suaves. Nas laterais, o FL conta com a nova identidade visual da marca e se destaca pelo friso cromado na parte inferior da carroceria. Os retrovisores estão fixados com a base nas portas dianteiras. Na traseira, o carro cont

A Haval apresentou oficialmente o Dagou na China. O modelo foi apresentado oficialmente e substituiu o nome “Bigdog”, que estava sendo cogitado. O Dagou é o lançamento mais importante da Haval em 2020, ao lado do novo H6, revelado no primeiro semestre. O SUV conta com 4,620 metros de comprimento, 2,738 metros entre os eixos, 1,850 metro de largura, 1,78 metro de altura e 500 litros de porta-malas. O SUV conta com uma dianteira com elementos quadrados e retos, com uma grade dianteira em grandes proporções, além de faróis redondos com molduras plásticas mais quadradas, além de um para-choque dianteiro com revestimentos plásticos em preto na parte inferior. Visto de lateral ele conta com arco das caixas de roda com acabamento plástico preto e as janelas laterais contam com um design que não remontam tanto o aspecto retro da dianteira. As linhas são mais convencionais. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas em formato bumerangue, com iluminação em LED. No interior, o Big D

Depois de um crescimento interessante nas vendas no ano passado, o Brasil receberia o interesse de algumas marcas que congelaram seus planos para o nosso mercado. Com projetos cancelados, desde a crise econômica dos últimos anos, fez com que algumas marcas adiassem o processo de vinda ao nosso mercado. Com a pandemia, esse gelo deve durar ainda mais. É o caso da Great Wall, que estava de malas prontas para vir ao Brasil. De acordo com a revista Quatro Rodas , a marca chinesa possui um plano robusto para o Brasil, que contempla ainda a expansão na América Latina. Tendo o Brasil como principal mercado da região, a pandemia e a alta do Dólar fizeram com que os executivos da marca adiassem seus planos para o pós-2022. Isso porque a Great Wall sonda o mercado desde 2018, contatando profissionais de outras marcas para criar um corpo executivo. A marca chegaria de surpresa no nosso mercado neste ano de 2020, se não fosse a pandemia. A Great Wall prefere ter uma filial própria no Brasil, s

Apresentado na China na semana passada, o Haval H6 foi registrado em imagens de patente no Brasil, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). A Haval, pertencente a Great Wall, apresentou o carro no Salão do Automóvel de Chengdu, na China. A terceira geração do H6 possui 4,650 metros de comprimento, 2,738 metros entre os eixos e 1,880 metro de largura. O modelo foi desenvolvido sobre a nova plataforma modular B30, que é mais leve e rígida que a do modelo anterior. A plataforma ainda é moderna e pode fazer com que o utilitário esportivo possa ser vendido com qualquer tipo de motorização, como elétricos e híbridos. Visualmente, o Haval H6 2021 ficou bem mais bonito, visualmente falando. Ele conta com um desenho mais esportivo, que se destaca pela ampla grade dianteira com o logotipo Haval. Ele ainda deve contar com faróis mais estreitos e conectados à grade dianteira, além de faróis de neblina nas extremidades do para-choque dianteiro. O para-choque ainda conta com uma e

A Haval apresentou a terceira geração do H6 na China. O SUV muda da água para o vinho com a nova geração. Previsto para começar a ser vendido no gigante asiático no mês que vem, o utilitário esportivo médio deve conviver com a geração anterior porque o modelo atual acabou dando um salto em relação ao modelo anterior, apresentado em 2015. A terceira geração do H6 passa a contar com 4,650 metros de comprimento, 2,738 metros entre os eixos e 1,880 metro de largura. O modelo foi desenvolvido sobre a nova plataforma modular B30, que é mais leve e rígida que a do modelo anterior. A plataforma ainda é moderna e pode fazer com que o utilitário esportivo possa ser vendido com qualquer tipo de motorização, como elétricos e híbridos. Visualmente, o Haval H6 2021 ficou bem mais bonito, visualmente falando. Ele conta com um desenho mais esportivo, que se destaca pela ampla grade dianteira com o logotipo Haval. Ele ainda deve contar com faróis mais estreitos e conectados à grade dianteira, além

A Haval apresentou novas imagens do seu novo utilitário esportivo médio, conhecido até então como B06. De acordo com informações, o modelo deve ser lançado na China com o nome de Big Dog (grande cachorro ou cachorrão?). O SUV conta com uma dianteira com elementos quadrados e retos, com uma grade dianteira em grandes proporções, além de faróis redondos com molduras plásticas mais quadradas, além de um para-choque dianteiro com revestimentos plásticos em preto na parte inferior. Visto de lateral ele conta com arco das caixas de roda com acabamento plástico preto e as janelas laterais contam com um design que não remontam tanto o aspecto retro da dianteira. As linhas são mais convencionais. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas em formato bumerangue, com iluminação em LED. No interior, o Big Dog terá contar com quadro de instrumentos digital e uma central multimídia no console central, além de alguns elementos de conectividade. De acordo com a Haval, o modelo terá 4,

A Haval apresentou as primeiras imagens do seu novo modelo que deve ser comercializado na China, o B06. O modelo traz um design híbrido, mesclando elementos retro e modernos ao mesmo tempo. Visualmente ele conta com linhas retilíneas e de proporções quadradas, com um formato exterior. Na dianteira, o B06 conta com uma dianteira com elementos quadrados e retos, com uma grade dianteira em grandes proporções, além de faróis redondos com molduras plásticas mais quadradas, além de um para-choque dianteiro com revestimentos plásticos em preto na parte inferior. Visto de lateral ele conta com arco das caixas de roda com acabamento plástico preto e as janelas laterais contam com um design que não remontam tanto o aspecto retro da dianteira. As linhas são mais convencionais. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas em formato bumerangue, com iluminação em LED. No interior, o B06 deve contar com quadro de instrumentos digital e uma central multimídia no console central, além de al