Conexão Automotiva

O mercado brasileiro viu as vendas de julho crescerem levemente em relação a junho e também a julho de 2021. As vendas mostraram ainda um novo líder de mês, que não fosse Chevrolet Onix e Hyundai HB20: o Volkswagen Gol, que retomou a primeira colocação depois de quase oito anos sem figurar como líder do mercado. O hatch da Volkswagen teve 11.925 unidades vendidas, seguido pelo Chevrolet Onix com 8.837 unidades e o Hyundai HB20 em terceiro com 8.156 unidades. Em quarto e quase no pódio aparece o Chevrolet Onix Plus com 8.135 unidades e o Fiat Argo fecha o Top 5 com 6.103 unidades. Líder entre os SUVs e os SUVs compactos, o Chevrolet Tracker aparece em 6º com 5.998 unidades, seguido pelo Fiat Pulse (7º, 5.300 unidades), Nissan Kicks (8º, 5.221 unidades), Hyundai Creta (9º, 5.125 unidades) e Volkswagen Voyage (10º, 4.776 unidades). Destaque para o excelente resultado do Nissan Kicks, que fez o modelo aparecer entre os 10 automóveis mais vendidos do país depois de muito tempo. Renault Kwid

A Honda confirmou, depois de apresentar o novo Civic Type-R, que essa pode ser a última geração do esportivo com um motor puramente a combustão. Isso porque a Honda não descarta que o esportivo seja desenvolvido com um motor eletrificado, como um conjunto híbrido plug-in ou até mesmo com um sistema e:HEV, por exemplo. A informação foi confirmada por Ko Yamamoto, Consultor Técnico da Honda Europa, que disse em entrevista ao Autocar que não se exclui a possibilidade de um Civic Type-R Hybrid. “Eu não excluiria a eletrificação. Não podemos fazer um trem de força elétrico puro nesta plataforma, mas imagino que possa levar até um certo nível de híbrido plug-in.” , disse Yamamoto. A partir de 2023, a Honda espera começar a estreitar ainda mais a gama de motores puramente a combustão e ficará difícil para o Type-R fugir disso. “A eletrificação é apenas mais uma medida técnica, como VTEC ou um turbo, ou suspensão multilink. Existem certos atributos que são importantes para um Type-R: a respost

A Honda apresentou mais uma imagem teaser da nova geração do Pilot, que será apresentado dentro de algumas semanas. O utilitário esportivo estreia com um design totalmente reformulado e vai participar do Rebelle Rally 2022. A competição de oito dias começa no próximo dia 6/10 (amanhã) e tem uma distância de 2.414km. A Honda vai participar com a nova geração do Pilot, que contará com a Engenheira de Testes de Confiabilidade do Chassi, Liz Long, e a Administradora do Projeto, Hillary Tate, estarão conduzindo um modelo de produção inicial no evento, sem uso de GPS. Como estará participando com a versão TrailSport, a Honda entrou na categoria Bone-Stock, onde o carro não será modificado. De acordo com a Honda, o SUV “traz conexões com o logotipo TrailSport e a paisagem californiana com um design montanhoso, enquanto partes do céu representam a nova cor Diffused Sky Blue exclusiva do Pilot TrailSport. O sol no capô significa um dia inteiro de aventura do nascer ao pôr do sol.” . Pelas image

A Honda deve proporcionar uma série de mudanças na sua linha no Japão. Por lá, a marca japonesa deve retirar de linha modelos como Accord, CR-V, Insight e Shuttle, de acordo com informações da revista japonesa Best Car. Destes, apenas o Accord e CR-V devem retornar assim que a nova geração for apresentada. Previsto para ser apresentado nos próximos anos, o novo Accord vai ser lançado no Japão na metade de 2023, ou seja, até lá, o sedã ficará em stand-by. Já o CR-V de sexta geração, recém apresentado nos Estados Unidos, chegará ao Japão também em 2023. Maior que a geração anterior, ele ocupa um espaço ainda não explorado pela Honda, o que permitiu a chegada do ZR-V. Já a produção de Insight e Shuttle terminou no país em agosto, assim como a antiga geração do CR-V. Desde 2020, a Honda provocou uma limpa em seu portfólio japonês com a saída de linha de modelos como Acty, Clarity, Legend, NSX, Odyssey e S660. Alguns desses seguiram em linha em outros mercados. O Insight, por outro lado, já

A Honda está comemorando o aniversário de 50 anos do Civic. Com mais de 27,5 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, o Civic já foi em 170 países desde seu lançamento, em 1972. Atualmente em sua 11º, o Civic continua em linha como um Civic e Civic Hatchback. "O Civic incorpora o compromisso da Honda de fornecer produtos limpos, seguros e divertidos da mais alta qualidade para cada geração de compradores de carros. Essa tem sido a magia do Civic e a chave para seu sucesso por 50 anos. O Civic está profundamente enraizado na cultura automobilística americana e estamos gratos pela lealdade e confiança que nossos clientes depositaram na Honda e no Civic nas últimas cinco décadas” , disse Mamadou Diallo, Vice-Presidente de Vendas de Automóveis na Honda América do Norte. A popularidade duradoura do Civic é uma prova do trabalho pioneiro dos engenheiros da Honda ao longo do último meio século. Cada geração introduziu sua própria evolução progressiva do design original do Civic, tec

A Honda confirmou que vai apresentar dentro de alguns meses a nova geração do Accord. O sedã grande da marca já roda com carroceria definitiva camuflada há alguns meses e agora surgem as primeiras imagens de patente da nova geração. E quem vazou como fica a nova geração do sedã foi o Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o brasileiro e conhecido INPI. A nova geração do Accord deve trazer a nova identidade visual da marca, com faróis mais afilados e interligados a uma grade dianteira hexagonal. A grade possui uma grelha com linhas transversais e com o logotipo da japonesa ao centro. O para-choque dianteiro ainda vai trazer uma nova entrada de ar inferior, que estará em quase toda a parte inferior do para-choque. Sem faróis de neblina, o sedã deve apostar em faróis Full-LED. Com linhas mais amenas que o novo Civic, o novo Accord terá um capô com dois frisos que nascem a partir do desenho da grade dianteira. Nas laterais, o sedã terá linhas mais retas que nascem perto dos faróis e

A Honda segue trabalhando na chegada de um SUV subcompacto que vai substituir o WR-V em alguns mercados no Sudeste Asiático. O modelo foi flagrado sem nenhuma camuflagem na Indonésia, fotografado pelo Autonetmagz. Baseado no SUV RS Concept, apresentado no ano passado, a versão de produção do modelo será apresentada em algumas semanas na Ásia. Apesar das imagens não serem de qualidade boa, se percebe bastante como será o design final do carro. Apesar de ser baseado no conceito, o carro terá um design ajustado de acordo com a identidade visual da marca. Na dianteira ele possui faróis retangulares e afilados conectados a uma barra cromada na parte superior e conectado também com a grade dianteira, num acabamento em plástico preto. A grade dianteira possui detalhes pontilhados cromados num desenho que remete a uma aparência 3D, com o logotipo da marca ao centro. A grade ainda traz o logotipo RS no lado direito, indicando que trata-se da versão topo de linha. O para-choque dianteiro ainda t

Quanta salada de fruta com nomes e modelos. A Honda vai desenvolver um novo utilitário esportivo na China, que é a nova geração do HR-V. Diferentemente do HR-V global, o novo HR-V chinês é o HR-V norte-americano, mas com um novo design. Esse novo Honda HR-V será desenvolvido para a joint-venture com a Dongfeng. O registro de patente feito pela Honda no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, onde ele aparece com um design diferente principalmente na sua dianteira. Nela, o SUV se destaca por trazer faróis dianteiros com um novo desenho, sendo horizontal e com luzes diurnas DRL em LED na parte superior, que invade a grade dianteira e chega ao logotipo. Falando nela, a grade dianteira possui um novo desenho, com grelha que imita favos de colmeia. O para-choque dianteiro ainda traz uma nova entrada de ar inferior com um acabamento em preto brilhante, enquanto nas extremidades ele possui uma nova entrada de ar com um estilo em ‘L’. O capô também é novo. Nas laterais, o

O novo Honda Civic Type-R será produzido no Japão, na unidade de Yorii. Inicialmente, a produção do Civic Type-R deve ser mais restrita. De acordo com informações, um relatório vazado informa que o hatch médio terá um lote inicial de 546 unidades para o Canadá em três anos. De acordo com o Fórum Civic XI, revendedores da Honda no Canadá que informaram a notícia ao fórum, onde “a maioria dos revendedores não conseguirá obtê-los. Somos um grande revendedor em Quebec, e nos disseram que temos no máximo 7 unidades que poderemos obter em três anos. Estaremos limitados a 2 ou 3 carros no primeiro ano. Tínhamos dois clientes interessados ​​na 11ª geração, então os dois clientes foram contatados para estarem aqui na segunda de manhã.”, disse o concessionário canadense. Seu principal rival, o Toyota GR Corolla, também terá uma produção limitada. O novo Civic Type-R virá com motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 330cv e 42,8kgfm, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas. Pesando 1.430kg (14kg

A Honda confirmou a estreia do novo Civic Type-R na décima primeira geração do Civic, sendo a sexta geração do esportivo Type-R. Versão tradicional do hatch médio, o Type-R chega ao mercado como o Civic mais potente de todos os tempos. Em sua nova geração, ele se destaca pelo uso de materiais mais leves e rígidos, o que melhora sua estabilidade frente à geração anterior. Em relação às versões civis, o Type-R se diferencia por ser equipado com mudanças visuais, entre elas, a dianteira. Nela, o hatch médio passa a ter faróis escurecidos e uma grade dianteira com acabamento em preto brilhante, com grelha com estilo colmeia, logotipo da Honda vermelho e o logo que identifica a versão Type-R no lado direito da grade. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior maior, com um estilo trapezoidal e com grelha em colmeia, assim como um acabamento em ‘L’ conectado com a entrada central, tendo uma entrada de ar vertical nas extremidades do para-choque. O capô também é novo e se desta