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Com a apresentação confirmada para amanhã, a segunda geração do Hyundai Creta teve as últimas imagens teaser reveladas pela sul-coreana. Ele se destaca pelo uso da cor Azul Sapphire, que será a sua cor de lançamento. Ele ainda divide espaço com a cor do teto, em preto. Em seu último teaser, a Hyundai enfim mostrou as primeiras informações do nosso Creta antes da sua apresentação oficial, enfatizando o interior, que dará um salto de qualidade. No acabamento interno, o novo Creta deve trazer um salto de qualidade nos materiais em relação ao modelo atual. Ele usará volante de base achatada parecido com o do Sonata, quadro de instrumentos com tela de 7 polegadas e uma central multimídia de 10,25 polegadas. Ele também ganhou uma nova manopla do câmbio automático em formato de “T” e com acabamento que mescla preto brilhante e couro. O acabamento ainda deve trazer tons marrom e bege. O novo Creta ainda deve ser equipado com um seletor de condução com os modos Normal, Smart, Eco e Sport. O con

A Hyundai deu o início na produção do novo Creta na fábrica de Piracicaba (SP), no interior do estado. O início da produção começou na semana passada e contou com a presença de Ken Ramirez, CEO da Hyundai Brasil e América Latina. As imagens da fábrica foram publicadas no perfil de Ramirez no Linkedin , comemorando o início da produção do SUV compacto. “Construído com as mais avançadas metodologias de produção e qualidade da Indústria 4.0, o Hyundai #Creta2022 eleva o segmento B-SUV com o melhor conforto e sofisticação da categoria, integrando uma combinação singular e características inéditas no segmento, como a conectividade Hyundai #Bluelink, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, amplo teto solar panorâmico, monitor de ponto cego, sistema de frenagem autônoma, um cluster de instrumentos totalmente digital e a maior interface multimídia touchscreen do segmento... tudo isso em um design e interior premium, superior ao de seus concorrentes... Mais uma vez,

A Hyundai parece que não está contente com o design dos seus carros e está encurtando o ciclo de vida útil. Além do novo Santa Fe, que já pode ter uma nova geração em meados de 2022, o Sonata também terá um ciclo de vida útil desta geração mais curto. Tanto, que a Hyundai não deve reestilizar a atual geração do Sonata para acelerar a apresentação de uma nova geração. A informação foi confirmada pelo site Auto Post, que afirma que a Hyundai já tomou essa decisão internamente. Com um design ousado demais para um perfil mais conservador de público de sedãs, o novo Sonata atual não tem feito os consumidores irem até uma concessionária. Alguns acreditam que não se trata de uma nova geração, mas de uma mudança visual profunda na dianteira e na traseira. O mesmo aconteceu com o Elantra de geração passada e o mesmo pode acontecer com o Sonata agora. Além da América do Norte, o atual Sonata também não chama atenção no seu país sede, Coreia do Sul. Apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorqu

Com lançamento ainda neste mês de agosto, o Hyundai Creta recebeu a linha 2022 da versão Action, que deve ser vendida por R$96.990 ou R$97.990. Ao que tudo indica, a nova geração deve conviver com essa geração apenas na versão Action. A versão se destaca por ser equipada de série com ar-condicionado, direção elétrica, rodas de liga leve de 16”, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one-touch para motorista, travas elétricas nas portas e porta-malas com comandos na chave. Há ainda chave principal tipo canivete com telecomando de travamento das portas e porta-malas, retrovisores externos com ajuste elétrico e luz indicadora de direção, computador de bordo, piloto automático com controles no volante, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, entre outros. Há também airbag duplo e freios ABS com EBD, fixação ISOFIX com Top Tether, apoios de cabeça em todas as posições e cinto de três pontos para todos os passageiros, imobilizador do motor, alarme perimétrico, E

A Hyundai já desenvolve as mudanças visuais da linha HB20, que deve ser apresentada em algum momento de 2022. O hatch e o sedã compacto devem receber uma mudança visual principalmente na sua dianteira, visto que a traseira deve passar por pequenas reformas. Apresentado em 2019, a Hyundai não demora muito em serviço para apresentar mudanças visuais, ainda mais quando elas não agradam o público. Pelas imagens reveladas pelo KDesignAG , o design do HB20 mudaria bastante, mas ele não deve ter toda essa mudança visual. É bem provável que a Hyundai tenha uma solução para a grade dianteira, ponto mais criticado pelos consumidores e na internet. Segundo o site Autos Segredos registrou as primeiras unidades dos compactos em teste, que iniciou seus testes com o HB20S. Ainda não se tem informações sobre o que deve mudar, mas espere por mudanças na dianteira, principalmente. O ponto mais crítico do design da dupla, faróis e grade, devem ser revistos. Na traseira, as mudanças devem ser mais sutis,

A Hyundai está confirmando a apresentação da segunda geração do Creta para este mês. No entanto, a nova geração deve ser lançado só mais adiante. Isso porque a Hyundai confirmou que as vendas devem ocorrer no “verão 2021/2022”, ou seja, o lançamento deve ocorrer entre dezembro a março. O carro será apresentado no dia 25 de agosto, depois de uma série de teaser que já foram revelados. O modelo russo possui 4,300 metros de comprimento e 2,610 metros entre os eixos, com um porta-malas de 433 litros de capacidade. O Creta deve ser vendido nas versões Comfort, Absolut e Dynamic com o motor 1.0 Turbo. Com o motor 2.0 Flex, o Creta deve ser vendido nas versões Exclusive, Limited e Platinum. O Creta deve ser vendido com o motor 1.0 12v T-GDI Flex de 120cv e 17,5kgfm e o 2.0 16v Flex de 167/157cv de potência, com torque de 20,5/19,1kgfm, sempre com automático de 6 marchas. No acabamento interno, o novo Creta deve trazer um salto de qualidade nos materiais em relação ao modelo atual. Ele usará v

A Hyundai apresentou oficialmente a sua minivan grande na China, chamada de Custo. Antecipada por uma série de teaser nas últimas semanas, a minivan estreia com tudo revelado há tempos. Flagrada sem nenhuma camuflagem quando ainda estava em testes, a Custo ainda foi revelada no registro de patente e os teaser anteciparam o restante. A minivan possui 4,950 metros de comprimento, 3,055 metros entre os eixos, 1,850 metro de largura e 1,734 metro de altura. A Custo deve contar com um design bem excêntrico. Visualmente, a Hyundai Custo se destaca por contar com uma dianteira que traz os faróis e a grade dianteira com um formato conectado. Além disso, a minivan puxa um pouco do design dos utilitários esportivos da marca, com faróis pequenos e grade dianteira bastante ampla e com parte iluminada. O logotipo da Hyundai aparece em destaque, com detalhes cromados no entorno. Nas extremidades do para-choque dianteiro, ela conta com um pentágono que traz os faróis auxiliares e também os faróis de

A Hyundai confirmou mais detalhes do lançamento do novo Creta, que deve ocorrer dentro de algumas semanas. O SUV compacto será vendido com mais recursos de tecnologia e conforto. A marca confirmou que ele terá teto solar, que ficará bem maior nesta segunda geração. No acabamento interno, o novo Creta deve trazer um salto de qualidade nos materiais em relação ao modelo atual. Ele usará volante de base achatada parecido com o do Sonata, quadro de instrumentos com tela de 7 polegadas e uma central multimídia de 10,25 polegadas. Ele também ganhou uma nova manopla do câmbio automático em formato de “T” e com acabamento que mescla preto brilhante e couro. O acabamento ainda deve trazer tons marrom e bege. O novo Creta ainda deve ser equipado com um seletor de condução com os modos Normal, Smart, Eco e Sport. O console central ainda possui console central elevado que deve trazer acabamento prateado e em preto brilhante. De série, ele ainda deve ser equipado com freio de estacionamento eletrôn

A Hyundai apresentou oficialmente as primeiras imagens teaser da Custo, revelando imagens do interior da minivan. Prevista para ser apresentada no Salão do Automóvel de Chengdu, na China, no dia 27 de agosto, o modelo deve trazer um interior de linhas bem modernas. Pelas primeiras imagens oficiais, a minivan deve ter quadro de instrumentos com tela digital e uma central multimídia com tela de 10,1 polegadas. O console central é elevado e traz botões do freio de estacionamento eletrônico e os comandos do câmbio e porta-copos. O volante multifuncional é conhecido, sendo o mesmo de alguns carros da marca, como Sonata e Creta. A Custo deve ter 4,950 metros de comprimento, 1,850 metro de largura e 1,734 metro de altura. A Custo deve contar com um design bem excêntrico. Visualmente, a Hyundai Custo se destaca por contar com uma dianteira que traz os faróis e a grade dianteira com um formato conectado. Além disso, a minivan puxa um pouco do design dos utilitários esportivos da marca, com faró

A lista dos mais vendidos entre os Comerciais Leves também trouxe uma série de novidades no Top 10. A liderança não, essa segue inalterada. As irmãs Fiat Strada e a Fiat Toro lideraram a lista, com 9.439 unidades e a Toro se aproximou com 7.030 unidades, em segundo. Em terceiro, a Toyota conseguiu colocar a Hilux com 4.576 unidades, mas a Chevrolet S10 não perdeu o pique e a seguiu durante todo o mês, com 4.142 unidades. O surpreendente quinto lugar foi da Renault Oroch com 1.872 unidades. Em sexto aparece a Ford Ranger, que voltou ao seu ritmo de vendas, depois da picape voltar a ser produzida na Argentina depois das modernizações da unidade de General Pacheco. Em sétimo aparece a Fiat Fiorino com 1.609 unidades e a Volkswagen Saveiro caiu para oitava com 1.409 unidades, por conta da falta de componentes para sua produção. A Mitsubishi L200 Triton conseguiu por mais um mês vender mais de mil unidades. A picape chegou a vender 1.077 unidades. A Nissan Frontier ficou próxima, com 922 un

Nos últimos meses, o mercado brasileiro tem passado por algumas transformações. A queda de alguns segmentos em relação ao crescimento de outros parece ter se tornado uma constância em nosso mercado. É o caso dos sedãs médios em favor sobre os SUVs médios. Antes disso, a liderança do mês ficou por conta do Fiat Argo e suas 10.873 unidades, que abriu uma vantagem para a Strada (que você vê em outro ranking, dos comerciais leves) e até mesmo para o Mobi. Falando no Mobi, ele quebrou um novo recorde de vendas, com 8.059 unidades vendidas. O Hyundai HB20 fechou em terceiro com 7.799 unidades. Em quarto aparece o Jeep Renegade com 6.855 unidades, seguido do Jeep Compass em quinto com 6.670 unidades e do Toyota Corolla Cross em sexto com 5.068 unidades. Assim como o Mobi, o Corolla Cross quebrou novamente o seu recorde de vendas e vem conquistando cada vez mais a liderança dentro da Toyota. Positivo também para o Citroën C4 Cactus, que quebrou um novo recorde de vendas, ao chegar com suas 2.2