Conexão Automotiva

A Audi confirmou o início da produção do e-tron GT, que ainda sequer foi apresentado na Europa. O novo elétrico da Audi deve ser apresentado dentro de algumas semanas e já tem o passaporte carimbado para vir ao Brasil ainda em 2021. O sedã começou a ser produzido na fábrica de Neckarsulm, na Alemanha. Esse deve ser o primeiro elétrico da Audi a ser produzido no seu país de origem, uma vez que o e-tron é feito na Bélgica. Com estreia marcada para esse primeiro trimestre, o e-tron GT começou a sua produção no final do ano passado. "Como modelo de referência elétrico e esportivo do portfólio de produtos Audi, o E-Tron GT também é perfeito para a unidade de Neckarsulm, especialmente para a unidade de produção de carros esportivos da Böllinger Höfe. Com o Audi E-Tron GT, estamos produzindo o primeiro carro totalmente elétrico da marca a ser construído em uma unidade de produção alemã e, portanto, estamos dando mais um passo gigante em direção ao futuro." , disse o Gerente da Fábri

A Volvo confirmou que começou a produção de motores na sua fábrica da Skövde, na Suécia, a produção de motores elétricos. Depois de confirmar que uma segunda fábrica de motores elétricos deve ser erguida na China, em Xangai, a Volvo começou a produção na fábrica que já estava pronta. Para o início da produção dos motores elétricos, a Volvo resolveu investir 700 milhões de coroas suecas na unidade (mais de R$420 milhões). A produção de motores elétricos na unidade deve ser estabelecida apenas em meados de 2025, quando a Volvo já terá desenvolvido novos modelos elétricos para aumentar a produção da fábrica sueca. Isso indica que a marca deve avançar mais no seu processo de eletrificação nos próximos anos. Até 2025, a Volvo já confirmou que a venda dos carros elétricos deve representar cerca de 50% de suas vendas globais. "O primeiro Volvo de 1927 foi movido por um motor construído em Skövde. A equipe é altamente qualificada e comprometida em fornecer os mais altos padrões de qualida

A Porsche resolveu instalar dois carregadores de carros eletrificados no Autódromo de Velocitta, que serão usados para os carros que forem usados ou testados por lá. Localizado em Mogi Guaçu (SP), o circuito passa a ser o primeiro autódromo brasileiro a contar com dois pontos de recarga, fazendo parte do Porsche Destination Charging, que tem o objetivo proporcionar possibilidades de carregamento em espaços frequentados pelos clientes da marca alemã. Os dois carregadores seguem potência de 11kW e estão localizados em áreas de estacionamento interno do autódromo, além de ser um carregador compatível com veículos de outras marcas, tanto elétricos como híbridos plug-in, com tomada do tipo 2. A Porsche já instalou cerca de 80 carregadores com 51 parceiros em 11 estados, sendo que todas as concessionárias possuem estações de carregamento. A marca ainda deve instalar outros 30 pontos até meados do final de 2022. "Com a instalação de carregadores em um dos autódromos mais modernos do Bras

A CAOA fez um investimento na fábrica de Anápolis, em Goiás, de R$1,5 bilhão. Esse investimento deve ser para atualizar a linha atualmente feita por lá e trazer novos modelos para a linha de produção. Essa atualização deve fazer com que o Tucson seja atualizado por lá. Atualmente é só ele e o ix35 que são feitos na unidade. Tudo indica que o ix35 deve se despedir do mercado brasileiro visto que já conta com mais de dez anos de mercado. A dúvida fica sobre o Tucson. O atual modelo, de terceira geração, não foi reestilizado como no exterior (revelado em 2018 e que nunca veio ao Brasil). A gente teme que o modelo que seja atualizado por lá seja o Tucson de terceira geração e não o novo Tucson, apresentado no final de 2020. Há essa possibilidade quando a gente fala de CAOA, até porque o primeiro Tucson foi vendido por 13 anos. A gente espera que a aposta seja na quarta geração do Tucson, recém apresentada. O novo Tucson deve contar com a grade dianteira e os faróis que parecem ter fundido

A Hyundai confirmou que deve erguer uma nova fábrica de motores na unidade de Piracicaba (SP). A fábrica que já produz os modelos HB20, HB20S e Creta deve passar por um novo processo de expansão com a construção da fábrica de motores. A informação foi antecipada por Barjas Negri (PSDB), Prefeito de Piracicaba, em entrevista ao site Piranot . A fábrica deve ser um investimento de R$350 milhões e fará parte do Parque Automotivo da cidade, que fica pronto em 2022, gerando 150 empregos diretos num primeiro momento. “A Hyundai, desde sua implantação, tinha no seu planejamento a construção da fábrica de motores no Brasil, e está confirmada em Piracicaba” , disse Barjas Negri. A negociação, da Hyundai com a prefeitura, durou cerca de dois anos e teve avanço em agosto de 2020. Nesse mês, a Hyundai encaminhou um pedido de análise e de incentivos fiscais para a construção do complexo, com isenção do Imposto Sobre Serviços (ISS), concedido no dia 21 de outubro do ano passado. A fábrica de motores

A Lucid confirmou que inaugurou a sua primeira fábrica de automóveis no mundo. Chamada de AMP-1, a nova fábria fica localizada em Casa Grande, Arizona, Estados Unidos. A unidade deve produzir o sedã Air e o utilitário esportivo Gravity. Chamada de Advanced Manufacturing Plant, a fábrica da Lucid será a primeira de pelos menos três unidades que a startup estuda erguer nos próximos anos. Isso porque a Lucid quer vender também na Europa e na Ásia. A Lucid ainda teste a operação, com ferramentais nas linha de montagem passando por um último ajuste. A marca ainda testa o treinamento das equipes para a produção do Air. Inicialmente, a fábrica terá capacidade de produzir 30 mil unidades ao ano, mas esse número poderá ser aumentado para 400 mil unidades anuais. O primeiro carro da marca fez sua estreia no mercado norte-americano, que deve começar a ser entregue no segundo trimestre de 2021, entre abril a junho do ano que vem. O Lucid Air deve ser vendido com preços que começam em US$79.995. Na

A Ford confirmou o investimento massivo de US$580 milhões na fábrica da Ford em General Pacheco, na Argentina. A unidade deverá receber o aporte de R$3,05 bilhões para a renovação da Ranger, que deve ser lançada aqui em 2023. A quarta geração da Ranger está em fase final de desenvolvimento e já é vista em testes nos Estados Unidos. O modelo, que será apresentado nos principais mercados em 2022, virá a ser feita na Argentina alguns meses depois. “Este é um passo importante para a Ford na América do Sul para implementar um novo modelo de negócio mais eficiente, ágil e inovador construído sobre nossos pontos fortes em segmentos em crescimento, com um portfólio vibrante e moderno de SUVs, picapes e veículos comerciais" , comentou Lyle Watters, Presidente da Ford para América do Sul e mercados internacionais. Atualmente a Ford produz apenas a Ranger na Argentina, o que pode representar que a Ford esteja com a intenção de produzir um novo modelo no país vizinho. O desenvolvimento da Ran

A Hyundai-Kia Group apresentou oficialmente os primeiros detalhes da plataforma modular E-GMP para seus futuros carros elétricos. A nova base deve contar com um papel cada vez mais importante dentro da Hyundai, com soluções avançadas e definitivas para o desenvolvimento destes carros. A nova plataforma modular é chamada de Global Modular Platform (E-GMP) e promete uma grande versatilidade para se adaptar aos diversos tipos de carroceria, de sedãs, SUVs, hatchs e outros. A nova base também deve ser usada em modelos convencionais e esportivos de alto desempenho. Com essa plataforma, a Hyundai pretende se tornar uma das marcas que mais apostam na eletrificação dos seus carros, padronizando as necessidades da criação dos carros. Isso deve ajudar a Hyundai no custo e processo de desenvolvimento de novos veículos elétricos, tendo como objetivo a "excelente dinâmica de condução e eficiência excepcional" . A coreana ainda confirma que a plataforma deve fazer com que seus carros tenha

A Chery confirmou uma parceria entre a Prefeitura de Jacareí (SP) e o Parque Tecnológico de São José dos Campos (SP) para a criação de um Centro de Desenvolvimento Tecnológico (CDT) Automotivo em Jacareí, onde a Chery possui uma fábrica. Por lá, as operações devem começar ainda neste mês de janeiro, sendo o primeiro polo dedicado ao desenvolvimento de novas tecnologias e formação de empreendedores na cadeia produtiva no Vale do Paraíba. “Queremos transformar a cidade de Jacareí num celeiro de talentos. No CDT, serão realizados cursos e workshops, entre outros programas de capacitação e aperfeiçoamento profissional para atender às demandas e perspectivas do setor automotivo. Dessa forma, vamos contribuir ainda mais para o desenvolvimento da região” , afirma CEO da CAOA CHERY, Marcio Alfonso. O CDT representa a união do Grupo CAOA com o Parque Tecnológico de São José dos Campos, a fim de promover a inovação. Conta com o apoio da Prefeitura de Jacareí, que deve ser o incentivador de pesqu

A Tesla deve começar em breve a produção do Model Y na sua fábrica chinesa de Xangai, na China. O SUV elétrico mais em conta da marca americana até o momento, o Model Y será um carro bastante estratégico para a Tesla na China, assim como o Model 3 está sendo. Além de abastecer a China, é bem provável que o Model Y chinês seja exportado para outros países, inclusive para a Europa, assim como aconteceu com o sedã.  Segundo informações, o modelo já recebeu o sinal verde para ser produzido por lá. Registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o Model Y já recebeu a aprovação da licença para produção e deve começar a ser feito em Xangai. Para receber o novo utilitário esportivo nas linhas de produção chinesa, a Tesla teve que realizar uma ampliação na fábrica. Desde o início da produção do Model 3, a Tesla iniciou a “Fase 2” da fábrica, a fim de se preparar para receber o novo modelo. Com isso, as primeiras entregas do Model Y chinês devem começar ainda neste an

A CAOA confirmou o investimento de R$1,5 bilhão na unidade de Anápolis (GO) para a produção de 10 novos modelos nos próximos cinco anos. Querendo aumentar a sua presença no mercado, a CAOA investiu todo esse montante na unidade mais velha em operação no país. Inaugurada em 2007, a fábrica produz hoje os modelos Hyundai HR, Hyundai ix35, Hyundai Tucson, Hyundai HD78, Chery Tiggo5X, Chery Tiggo7 e Chery Tiggo8. A marca ainda deve passar a produzir novos modelos, a fim de aumentar a sua capacidade produtiva no nosso mercado, além de fazer a estreia de uma nova marca sobre seu domínio no país: a Exeed, que também deve produzir modelos na unidade goiana. A marca premium da Chery ainda deve ser a primeira a contar com as novidades. Atualmente a Exeed conta com três modelos, como o LX, TX e o VX, que podem ser produzidos na unidade. O LX e o TX são equivalentes do Chery Tiggo7 e Chery Tiggo8, enquanto o VX é um modelo ainda maior e inédito, desenvolvido pela Exeed. Da parte da Chery, devemos

O Grupo VAG acaba de adquirir 50% dos ativos da Jianghuai Automobile (JAC), aprovados pela Comissão de Supervisão e Administração de Ativos Estatais da Província de Anhui. A ação foi conseguida através da divisão de investimentos financeiros. Isso significa que metade da JAC será da Volkswagen e não apenas os modelos específicos de elétricos. Com isso, a JAC-Volkswagen terá 75% do controle dos alemães e 25% da Jianghuai. Com sede em Hefei, província de Anhui, a JAC entrou para o setor automotivo onde empresas estrangeiras podem não só assumir o controle de parceiras locais como também da compra de ativos dos grupos nacionais chineses. Como a JAC possui parceria com a Nio, a Volkswagen também deve ser uma parceira, mesmo que indireta, da VW. A Volkswagen deve aumentar a produção dos elétricos da JAC e da SOL. Nesta última, a SOL vende os modelos E10X, E20X e E40X. A marca deve contar com 15 novidades nos próximos anos, todas elétricas. Ainda é cedo para afirmar, mas os futuros elétricos

A Skoda deu início a produção do Enyaq na unidade de Mladá Boleslav, na República Tcheca. O utilitário esportivo elétrico da marca passou a ser produzido depois de ser revelado oficialmente no início de setembro. O modelo ainda se tornou o terceiro carro desenvolvido sobre a plataforma modular MEB dentro do Grupo VAG, o primeiro não-Volkswagen do trio. Ela divide a mesma fábrica com outros modelos mais veteranos como o Octavia, Octavia Combi e Karoq. Fruto de um investimento de 32 milhões de euros para se adaptar à nova plataforma, o primeiro Enyaq produzido foi na versão 350 iV. A Skoda prevê que serão 7.000 unidades produzidas por mês. "O ENYAQ iV é o primeiro modelo de produção em série da ŠKODA que foi projetado como um veículo totalmente elétrico desde o início. Isso significa que nosso novo SUV também impõe demandas totalmente diferentes aos processos de fabricação e sequências de produção dos modelos com motores de combustão. Isso também se reflete nas extensas medidas de p