Conexão Automotiva

As marcas mais vendidas de importados em julho de 2021 se permaneceram quase que sem alterações em relação ao último mês, junho. Foram 2.555 unidades em julho de 2021, o que representa uma queda de 9,8% em relação ao mesmo período de 2020 e uma queda de 3,7% em relação ao mês de junho. No acumulado do ano, as vendas se mantém em crescimento, com 15.736 unidades, o que representa um aumento de 9,9% em relação ao mesmo período do ano passado. Entre as marcas que produzem nacionalmente, julho teve 4.843 unidades contra as 4.307 unidades de junho, aumento de 12,4% nas vendas. Contra julho de 2020, o aumento é de 77,8%. O acumulado do ano possui um aumento de 79,9%. Juntos, as importadas e as marcas que produzem nacionalmente já crescem 45,2% no acumulado de 2021. Entre os ranking, o Volvo XC60 lidera com 419 unidades emplacadas, seguido por dois Kias: Bongo em segundo, com 293 unidades, e o Cerato em terceiro com 155 unidades. Com produção nacional, a liderança foi inteiramente da Chery. F

A Jaguar apresentou a linha 2021 do I-Pace no mercado brasileiro com algumas novidades de equipamentos. O SUV elétrico chega ao nosso mercado dizendo que atualizou o sistema de entretenimento com o novo Pivi Pro, com funções dedicadas a condução de veículos elétricos. Junto com o carregador de 11kW, que pode carregar o carro em 8,6 horas por meio de uma WallBox doméstica com essa potência, a Jaguar confirmou que o modelo passa a contar com uma autonomia extra de 53km a cada hora na tomada. Com uma WallBox de 7kW, serão necessários 12,75 horas para completar a bateria em 100%, que oferece uma autonomia de 470km. Em uma estação de recarga de 50kW, o carro terá 63km a mais de autonomia a cada 15 minutos de recarga e chega a 127km a mais numa estação de 100kW. No interior ele passa a contar com o sistema Pivi Pro, que usa uma tela de 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos e dois monitores de 10 e 5 polegadas para o gerenciamento de informações e entretenimento. Ele ainda possui um si

A Jaguar-Land Rover comemorou o aniversário de cinco anos da fábrica de Itatiaia, no Rio de Janeiro. Inaugurada de 15 de junho de 2016, a fábrica chegou com a marca de 15.000 unidades produzidas desde então. Fruto de investimento de R$750 milhões, a fábrica começou produzindo o Land Rover Discovery Sport e depois passou a produzir Range Rover Evoque. Depois, a marca deixou de produzir o Range Rover Evoque quando o mesmo passou para a segunda geração. No entanto, o modelo deve voltar a ser produzido no final deste ano. Para comemorar os cincos anos da unidade, a fábrica recebeu os membros da Missão Diplomática Britânica no Brasil, que se deslocaram dos Consulados em São Paulo e Rio de Janeiro até a planta fluminense para discutir iniciativas ambientais a bordo do Jaguar I-Pace. “Estamos celebrando um importante marco em nossa fábrica, que chega a 5 anos fabricando veículos com excelência e demonstrando o compromisso da Jaguar Land Rover com o Brasil. Além do retorno da produção do Evoqu

A Jaguar apresentou as mudanças que a marca inglesa deve passar nos próximos anos. Daqui cinco anos, a Jaguar confirmou que deve oferecer apenas um utilitário esportivo e este modelo deve ser o I-Pace. Segundo informações, o modelo deve ser o único que deve sobreviver nessa fase de transição da marca para a eletrificação. A informação foi confirmada pelo próprio CEO da Jaguar, Thierry Bollore, que confirmou em entrevista ao Autocar . A marca ainda deve passar por um processo de reinvenção com uma nova linha de modelos que não possui concorrentes diretos no mercado. Com isso, a ideia da Jaguar é não competir nem mesmo internamente, com a Land Rover. "Hoje, quando você escuta os clientes, eles veem, gostam do carro e testam o carro, e ainda vão e compram um Audi ou BMW. Esse é o problema. As pessoas compram os originais, então. Não somos os originais. Temos que conseguir um posicionamento da Jaguar muito diferente, mais alto e mais original." , destacou Bollore. Isso vai de enc

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), confirmou os dados de vendas de maio de 2021. Ao total, foram vendidos 2.264 unidades de carros importados vendidos no Brasil em maio, o que representa um aumento de 0,8% em relação ao mês de abril de 2021, quando foram vendidos 2.247 unidades. Em compensação, quando comparado com maio de 2020, esse aumento é de 126,2%. Isso porque no mesmo período do ano foram vendidas apenas 1.001 unidades, por conta do fechamento das concessionárias. No acumulado do ano, o número já representa 10.528 unidades, contra 8.929 unidades do mesmo período do ano passado, um aumento de 17,9%. Entre as marcas com produção nacional, maio de 2021 representou 4.352 unidades, aumento de 20,6% em relação a abril de 2021 e 426,2% em relação a maio de 2020. No acumulado do ano, a alta é de 75,8%, com 17.001 unidades. Somando os modelos importados e as marcas importadas que produzem aqui, são 27.529 unidades no acumulad

A Jaguar trouxe as primeiras novidades para o F-Pace no mercado brasileiro – abrindo um ciclo de renovação da marca em 2021, que ainda deve contar com E-Pace e XF ainda. O F-Pace passa a ser vendido com mudanças de meia-vida que trazem grade dianteira ganha novos elementos internos, novo layout dos faróis, que trazem dois “L” em LEDs diurnos (os faróis ainda ficaram mais finos), um novo capô (que deixa um aspecto mais aerodinâmico, com a frente mais suave) e o modelo ganha um novo para-choque dianteiro. Entre as novidades da peça, estão as novas entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, que parecem ter ganho uma espécie de contorno cinza, assim como uma nova entrada de ar inferior, que fica maior e mais larga. Os faróis de neblina são bem finos e localizados nas extremidades da base inferior do para-choque dianteiro. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve, que variam de tamanho conforme a versão. Na traseira, o SUV grande da marca conta

Depois de meses de quedas nas vendas, as vendas de carros importados passaram por um aumento pelo segundo mês seguido. E claro, imaginando que as vendas de 2020 foram um desastre entre os meses de março a maio, a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores ainda não vê esses números como positivos. "Entendemos que o resultado do acumulado do primeiro quadrimestre de nossas associadas, de 24,7%, representa o início de recuperação, já que crescemos mais que a média do mercado interno brasileiro, de 13,3%. Certamente é um alívio, mas as nossas associadas ainda vivem momentos de muita apreensão e preocupação com a paridade cambial e o cenário de pandemia por Covid-19" , argumenta João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa. Em abril de 2021, apenas entre as importações, foram 2.247 unidades vendidas, o que representa um aumento de 3,9% nas vendas em relação ao mês de março de 2021 (2.163 unidades) e um aumento de 198,4% em relação ao mes

A Jaguar-Land Rover passou por uma pequena crise com queda nas vendas e consequentemente nos seus lucros. Com isso, a marca inglesa viu suas vendas caírem em algumas regiões, como na China. A dupla de marcas irmãs, que vem passando por um processo de renovação, deve focar na eletrificação, o que representa um grande plano interno de reestruturação. Se não bastasse essas quedas, a JLR ainda sofre com uma crise de imagem, envolvendo sua reputação e qualidade. Tanto a Jaguar como a Land Rover não se sentiram confortáveis em pesquisas globais de satisfação e confiabilidade. Em entrevista ao Automotive News Europe , Thierry Bolloré, CEO da JLR, disse que o impacto negativo na imagem preocupa sim a dupla de marcas. "A insatisfação de nossos clientes realmente prejudica nosso volume natural. As oportunidades perdidas hoje são enormes. São mais de 100.000 vendas saudáveis ​​que poderíamos realizar" , disse o executivo. As duas marcas estão entre as cinco piores marcas em desempenhos

A Jaguar-Land Rover (JLR) mudou seus planos. Além de confirmar que deve transformar a Jaguar numa marca puramente elétrica em meados de 2025, a dupla deve focar no seu processo de renovação. Com as vendas caindo 24% em 2020, a JLR confirmou que deve estancar a perda de lucros. Segundo o Automotive News , Adrian Mardell, Diretor Financeiro da Jaguar-Land Rover, confirmou que deve investir na plataforma modular MLA para carros elétricos. Além de cancelar o desenvolvimento de uma nova geração do XJ, a Jaguar cancelou o desenvolvimento do J-Pace. Além dele, a Land Rover cancelou o desenvolvimento do seu modelo urbano, o Road Rover. Ao que tudo indica, essa plataforma modular MLA não deve mais ser base de carros da Jaguar, mas deve continuar em modelos da Land Rover. Ao que tudo indica, a Jaguar deve receber uma plataforma elétrica específica, pensada para veículos puramente elétricos. A base ainda pode receber motores a combustão, formando conjuntos híbridos. Para isso, será investido o mo

  Você já teve uma sensação que algo já aconteceu? Eu já tive isso várias vezes. Você passar por uma sensação que parece ser tão semelhante com algo do passado, popularmente chamado de “dejá vù”. No dicionário, essa palavra pode ser definida como: “uma forma de ilusão da memória que leva o indivíduo a crer já ter visto (e, por ext., já ter vivido) alguma coisa ou situação de fato desconhecida ou nova para si; paramnésia”, de acordo com a Oxford Languages. Antes de 1998, quando o Brasil entrou em crise junto com os países asiáticos, liderado por Tailândia, Coreia do Sul, China e Japão, naquela então crise financeira que atingiu alguns países do mundo, as vendas dos automóveis em 1997 eram altas. A Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Ford e Asia Motors lideravam as vendas em nosso mercado. Esse bom momento comercial pode ter sido um dos motivos que fizeram com que marcas premium investissem em fábricas no nosso mercado.   Ver essa foto no Instagram Uma publicação compar

A Jaguar confirmou que não deve mais investir em modelos esportivos. Segundo o novo CEO da Jaguar-Land Rover, Thierry Bolloré, disse que a marca britânica está perdendo sua identidade na busca por consumidor e vai acelerar seu processo de eletrificação, onde terá todos seus carros virando elétricos até 2025, ao menos na Europa. Segundo informações do site Top Gear , a Jaguar não vai desenvolver novos modelos esportivos – pelo menos por enquanto. Isso porque Bolloré disse que pretende parar de desenvolver modelos esportivos da empresa, a fim de custear esse processo de eletrificação. “Vai ser mais compacto em comparação com o que temos hoje. É uma questão que examinamos com muito cuidado. Não vou responder agora porque é uma questão importante para nós, e responderemos quando tivermos decidido exatamente o que queremos fazer com este novo portfólio da Jaguar” , disse Bolloré ao site. Há quase 90 anos, a Jaguar desenvolve carros esportivos e sedãs e hoje a Jaguar possui apenas o F-Type c

A Jaguar-Land Rover apresentou um novo plano estratégico que deve contar com novos modelos elétricos. Além disso, surgiu uma informação na Europa que a Jaguar seria uma empresa 100% elétrica já em 2025, sendo que a inglesa possui atualmente apenas o I-Pace como um modelo puramente elétrico. Todo esse processo deve ser muito rápido e vai exigir um bom esforço dos britânicos para acontecer. Surgiu rumores de que a Jaguar poderia ser vendida pelos indianos da Tata, que gerenciam a JLR. Entre os motivos que reforçam isso estão essa decisão de eletrificar tudo, o cancelamento do desenvolvimento do novo XJ. De acordo com o CEO da Jaguar-Land Rover, Thierry Bolloré, disse que os carros elétricos da Jaguar terão plataforma elétrica própria e que “o SUV será Land Rover” , enquanto “o Jaguar será diferente dos SUVs” . O CEO ainda destaca que “este é o renascimento do Jaguar” , de modo que a empresa “reposicionará completamente a marca Jaguar”. Isso pode indicar que a marca pode ser colocada à ve