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A Jeep está lançando a primeira promoção de 2021, para os modelos Compass e Renegade. A dupla deve ser vendida no Brasil, até dia 4 de fevereiro (ou durarem os estoques), com condições especiais. Os modelos usados, na troca da dupla 0km, serão adquiridos pela rede Jeep com 100% com o preço da Tabela Fipe em veículos seminovos dados como entrada na aquisição dos modelos 2020/2021, zero. A campanha foi realizada para comemorar o sucesso da Jeep no ano passado em vendas. A promoção deve valer em todo o país e será veiculada em todas as mídias sociais e na televisão, em canais abertos e por assinatura. “Da última vez que ofertamos 100% da tabela, em setembro, tínhamos a condição apenas para as versões Sport. Agora conseguimos expandir para todas, ampliando ainda mais o leque de possibilidades do cliente que chega na concessionária com a necessidade de usar o seu seminovo na troca” , disse Everton Kurdejak, Diretor de Operações Comerciais da Jeep no Brasil. A diferença fica para as versões

Depois de fazer sua estreia no Brasil em 2016, a Jeep escolheu a China como o primeiro país a receber o Compass reestilizado. O SUV médio da marca foi apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. Por lá, ele apresentou o mesmo design que foi vazado em imagens de patente no mês de novembro. Antecipado por teaser, o novo Compass passa a trazer mudanças apenas na dianteira e no interior. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho interno. A versão Trailhawk, com estilo mais aventureiro, também traz os novos faróis e a nova grade, mas o para-choque dianteiro é diferent

Depois de um mês calmo como outubro, a lista dos 50 Automóveis mais vendidos do Brasil em 2020 trouxe novidades. A começar pelo topo da tabela, com o rápido crescimento do Chevrolet Onix Plus, que bateu seu novo recorde de vendas ao fechar com 12.135 unidades, ficando a pouco menos de 2 mil unidades do líder, Chevrolet Onix (14.292). Em terceiro apareceu o Hyundai HB20 com 9.465 unidades, seguido pelo Fiat Argo (8.455), Volkswagen Gol (8.400) e Ford Ka (7.526). O Jeep Renegade (7º) tomou a liderança do Chevrolet Tracker (8º) por uma diferença de apenas 116 unidades a favor do Jeep. Já Jeep Compass e Fiat Mobi fecharam o Top 10. O Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Toyota Corolla, Renault Kwid e Volkswagen Polo fecharam os 15 mais vendidos. Destaque para o veterano Volkswagen Voyage liderando entre os sedãs compactos menores com 3.425 unidades. O Honda WR-V acelerou e voltou a vender o que vendia no seu auge: reestilizado esse ano, o japonês emplacou 1.429 unidades, estacionando em 33º.

A Jeep reajustou (de novo) os preços do Compass no mercado brasileiro. Com esse novo reajuste, o SUV médio da marca norte-americana agora parte de R$130.690. Esse é o segundo reajuste consecutivo do Compass em dois meses. Em novembro, os preços do SUV tinham aumentado entre R$2.500 a R$4.300. Nesse aumento de dezembro, o modelo aumentou os preços novamente, entre R$1.900 a R$3.200. Com isso, algumas versões encareceram até R$7.500 (!) em pouco mais de um mês! Isso sem contar com nenhuma atualização visual e nem adicional de equipamentos. Até outubro, era possível comprar um Compass Sport Flex, versão de entrada do modelo, por R$126.290. Agora, com dois reajustes na conta, o mesmo Sport Flex sai por R$130.690, ou seja, encareceu R$4.400! Com motor Diesel, a versão de entrada é a Longitude, que era vendida por R$176.990 e agora a mesma versão sai por R$183.690. Com esse valor atual, o modelo não se aproxima do preço praticado pela versão Limited em outubro, mas ainda assim é um aumento c

Depois de apresentar o Wrangler Rubicon 392 Concept, a Jeep foi ágil ao desenvolver o modelo de produção. O Wrangler Rubicon 392 fez sua estreia na América do Norte, equipado com o poderoso motor 6.4 V8 HEMI. Com isso, ele se torna o Wrangler de produção mais rápido já desenvolvido em série. Ele é equipado com o motor 6.4 V8 HEMI que desenvolve 481cv de potência com torque de 64,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, com tração 4x4. A Jeep ainda manteve a caixa de transferência ativa e marcha reduzida. De acordo com a Jeep, o modelo acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. De acordo com a marca, o Wrangler Rubicon 392 possui um seletor, com os modos de condução, que trazem os modos de condução com modos para areia e pedra, com possibilidade de bloquear o diferencial traseiro e uma função para descida com assistência. Entre outras novidades do Rubicon 392 é o chassi reforçado, que adiciona ferro fundido para as juntas de direção, braços de controle dianteiros e na plataform

Depois de perder a liderança do mercado brasileiro em setembro de 2020, em outubro o Chevrolet Onix retomou a liderança geral do mercado, com 12.203 unidades. Entre os Automóveis, o Hyundai HB20 aparece em segundo, com 8.903 unidades e ameaçado pelo Chevrolet Onix Plus, que vem em crescente. O sedã compacto da marca norte-americana chegou a 8.619 unidades, mas seguido de não muito longe também pelo Volkswagen Gol, quarto, com 8.473 unidades. Em quinto aparece o Fiat Argo com 7.566 unidades, pressionado pelo Ford Ka, sexto, com 7.492 unidades. Mais um mês como líder dos SUVs, o Chevrolet Tracker aparece em sétimo com 6.595 unidades, aguentando a firme a liderança frente a Jeep Compass e Jeep Renegade, com 6.161 unidades e 6.042 unidades, respectivamente. O Hyundai Creta apareceu em décimo com 5.354 unidades e o Volkswagen T-Cross foi o décimo primeiro, fechando a trinca de cinco SUVs. Após aparecem Fiat Mobi e Renault Kwid brigando entre os hatchs subcompactos em 12º e 13º e separados p

A Jeep deve deixar de oferecer a versão PcD do Renegade no mercado brasileiro. Isso porque o modelo tem ficado mais caro e a Jeep já não tem mais como manter o carro com preço de R$69.990 sem ter prejuízos. Como a isenção de IPI e ICMS é dada a carros que custem até R$70.000, a Jeep é mais uma que deve deixar de ter um representante no segmento. O fim da versão foi confirmado pela própria Jeep em comunicado para todas as concessionárias da marca. Ao que tudo indica, a Jeep já não vende a versão desde o último dia 1º de novembro, atendendo pedidos pelo modelo até 31 de outubro. O carro deve ser faturado em até seis semanas, ou seja, devemos analisar o desempenho das vendas do Renegade a partir da segunda quinzena de dezembro. Quem deve assumir o papel de versão mais simples do modelo é a Standard, já oferecida para consumidores convencionais desde o ano passado. A versão é vendida por R$81.590 e deve ser vendida apenas com desconto de IPI para o público PcD. Essa versão é equipada com m

Antes de apresentar oficialmente no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a Jeep apresentou as primeiras imagens teaser do reestilizado Compass. O modelo deve seguir as mesmas mudanças que o modelo deve sofrer na China, a partir de 2021. Por aqui, é esperado que o Compass seja renovado no primeiro quadrimestre do ano que vem. Ele deve contar com uma frente redesenhada, de acordo com a evolução da identidade visual da marca. Entre as novidades estão os faróis mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho interno. A versão Trailhawk, com estilo mais aventureiro, também traz os novos faróis e a nova grade,

Depois de ser apresentado primeiro no mercado brasileiro, em 2016, o Jeep Compass deve passar por sua primeira reestilização, que está mais para um face-lift. Até o momento, o SUV médio da marca ainda não tinha nenhuma informação de como seria essa mudança visual e agora ele vazou nas primeiras imagens no registro de patente chinês. Ele deve ser apresentado nessa próxima semana, durante o Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. Ele deve contar com uma frente redesenhada, de acordo com a evolução da identidade visual da marca. Entre as novidades estão os faróis mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho

A Jeep está convocando um recall que envolve unidades do Wrangler no mercado brasileiro. O jipão foi chamado envolvendo unidades com ano/modelo 2019 e 2020, envolvendo 276 unidades do modelo. O chamado é para inspecionar uma provável substituição do chicote elétrico da coluna de direção, que pode ocasionar em um problema na direção do modelo. Em comunicado, a Jeep disse que “foi identificada a possibilidade de o chicote elétrico dos Wrangler envolvidos entrar em contato com outros componentes da coluna de direção, resultando em um curto-circuito, acarretando danos em um ou mais circuitos. Essa falha poderá causar perda da assistência da direção elétrica e/ou desligamento inesperado do motor, aumentando os riscos de acidente, com consequentes problemas físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo ou a terceiros” . O serviço do modelo já pode ser agendado em alguma concessionária da Jeep e o mesmo tem duração de, em média, 1 hora para ser realizado. Para mais informações,

A Jeep confirmou que deve apresentar um novo modelo ainda hoje (17). Ainda não se sabe do que se trata esse novo modelo, mas tudo aponta (até o momento) para os modelos Grand Cherokee ou Grand Wagoneer, que podem ser apresentados. Enquanto o primeiro aguarda uma nova geração, o segundo deve retornar ao mercado norte-americano. De acordo com a Jeep, esse modelo deve ser apresentado durante o dia. Em fevereiro deste ano, a Jeep tinha confirmado que apresentaria Grand Cherokee de nova geração e o primeiro modelo da linha Wagoneer, mas a pandemia acabou atrasando os planos da marca norte-americana. Prometendo um salto tecnológico, o novo Grand Cherokee deve contar com uma grade dianteira com filetes mais estilizador e compridos. Além disso, espera-se que a nova geração do utilitário esportivo conte com faróis compactos, como o modelo atual. De um modo geral, o carro parece muito com o que vemos atualmente. Ele não deve ser um modelo que quebra a tradição do utilitário esportivo, mas sim, u

A FCA desenvolve vários modelos que devem ser lançados dentro de alguns anos, dentro de alguns meses. Alguns lançamentos foram postergados por conta da pandemia do Coronavírus, em alguns meses. O Jeep Compass foi um desses. No entanto, o grupo ítalo-americano deve ser o primeiro a receber uma das principais novidades da marca para 2021: a nova família de motores Firefly Turbo. O SUV médio deve receber uma reestilização e deve ser o primeiro modelo do grupo a receber o motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex. O modelo deve ser apresentado em meados de abril. O SUV deve receber o motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex que deve desenvolver cerca de 180cv de potência com torque de 29kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 10 marchas, da Aisin. Com a chegada desta opção de motor, o 2.0 16v TigerShark Flex deve deixar de existir. O 2.0 MultiJet Turbo Diesel pode ter potência elevada para cerca de 200cv de potência e o torque pode ficar em torno dos 40kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9

A Jeep já desenvolve um novo modelo, que deve ser produzido na fábrica de Goiana (PE), já faz algum tempo. O modelo deve ficar acima do Compass e deve ter espaço para sete ocupantes. Esse novo modelo, ainda sem nome definido, está confirmado para ser lançado no segundo semestre de 2021 e deve ser mais que um Compass alongado. De acordo com Ricardo Dilser, Gerente de Comunicação da FCA América Latina, as primeiras mulas do modelo rodam pelo Brasil com elementos de outros modelos. Isso explica o motivo dele rodar com estilo do Compass e por isso causou a sensação em muita gente que o carro seria um Compass alongado. O carro ainda deve contar apenas com motores Turbo, seja eles a gasolina ou a diesel. O primeiro é o inédito 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que deve desenvolver cerca de 180cv de potência e torque na casa dos 27kgfm, com câmbio automático CVT, enquanto a segunda opção é o motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel de 170cv e 35,7kgfm de potência, acoplado a um câmbio automático de 9 marcha

A Jeep prepara uma nova leva de novidades para o mercado brasileiro para os próximos anos. Além de novos modelos nacionais, a Jeep deve reforçar a sua linha de modelos importados, que anda bem esquecida nos últimos anos, contando apenas com Wrangler e Grand Cherokee, esse último bem envelhecido. A marca confirmou que estuda a vinda do Grand Wagoneer ao mercado brasileiro. Revelado como conceito recentemente, o modelo está 99% pronto para fazer sua estreia. "O Grand Wagoneer é um carro muito grande que poderia ser lançado no Brasil, estamos investigando isso ainda" , disse Alexandre Aquino, Brand Manager da Jeep Brasil, em entrevista ao Motor1 Brasil durante o Jeep Challenge Brasil. Com esse modelo, a Jeep quer se aventurar em mercados premium, algo que também almeja em outros mercados, como o norte-americano. O utilitário esportivo deve trazer um estilo único, tanto em design, tecnologia, além de motorização, que deve contar com um conjunto híbrido. Previsto para ser apresen