Koenigsegg revela mais detalhes do seu novo motor Tiny Friendly Giant, de 1.723cv de potência
A Koenigsegg revelou mais informações sobre o seu novo motor 2.0 de três cilindros Turbo Hybrid, que desenvolve 1.700cv de potência. Com três motores elétricos que desenvolvem 1.100cv de potência, que por si só já são um destaque, a cereja do bolo fica por conta do estreante motor 2.0 Turbo com tecnologia FreeValve, que substitui o comando de válvulas tradicional por um sistema eletro-pneumática, que abrem e fecham no tempo exato de qualquer regime de trabalho. O motor alcança os 8.500rpm e pode funcionar tanto com gasolina de 95 octanas como com etanol. De acordo com a marca, esse motor 2.0 possui um consumo que varia de 15% a 20% menos de consumo de combustível em relação a um 2.0 convencional. A partida a frio também foi melhorada, com combustão melhorada graças a um aquecimento prévio que é realizado pelo mencionado sistema Freevalve com a ajuda do EGR, sistema de recirculação dos gases de escape. Este motor também inclui um avançado sistema de escape assinado pela Akrapovic, fabri