Koenigsegg apresenta o Jesko, substituto do Agera RS, no Salão de Genebra

A Koenigsegg apresentou novidades no Salão de Genebra. Além de confirmar o desenvolvimento do seu carro “de entrada”, a marca apresentou o substituto do Agera RS, o Jesko. Denominado Jesko, em homenagem ao pai de Christian von Koenigsegg, a marca sueca apresenta o cupê com motor 5.0 V8 biturbo que desenvolve 1.280cv de potência com gasolina “comum” mas pode chegar a 1.600cv de potência com E85 (85% de etanol e 15% de gasolina), sempre com 150kgfm de torque máximo. Junto a esse motor está o câmbio automático batizado de Light Speed Transmission, que é um câmbio de 9 marchas desenvolvido pela Koenigsegg que permite a troca de forma instantânea, com velocidade de troca ‘quase à da velocidade da luz”, mesmo que seja da 7º para 3º marcha. Visualmente o Jesko traz linhas suaves e elegantes que estrearam no Regera, com uma dianteira sóbria e com um enorme spoiler, enquanto a traseira é toda trabalhada e dominada por um enorme aerofólio traseiro ao melhor estilo de carros de competição. Ele traz um enorme spoiler na traseira que chama bastante atenção. Segundo a marca, ele consegue ter uma carga aerodinâmica 30% maior à do One:1 e 40% a mais que do Agera RS. Gerando cerca de 1.400kg de downforce, ele chega a velocidade máxima de 482km/h. A Koenigsegg já confirmou que produzirá somente 125 unidades do Jesko - a um ritmo de 40 ou 50 por ano, com preço de base começando em 2,7 milhões de euros, antes dos impostos.