Conexão Automotiva

A Land Rover tinha confirmado que a nova geração do Defender seria apresentada com uma carroceria picape mais adiante. Isso foi antes da marca inglesa apresentar o novo Defender. Há pouco mais de um ano, a Land Rover desistiu do projeto da picape. Agora o que tinha sido cancelado volta a ser considerado, de acordo com um executivo da marca. Segundo Nick Collins, Diretor-Executivo de Veículos Jaguar-Land Rover, disse que admite que "existe demanda dos consumidores por uma picape e que não há limitações estruturais" impeçam seu desenvolvimento. "Nós sempre dissemos que o Defender seria uma família [...] fique de olho neste espaço” , disse Collins. No ano passado, o executivo tinha dito: "Por que você compraria uma picape de cabine dupla quando você vê o que pode colocar no porta-malas de um desses - esta já é uma picape com teto" , se referindo ao novo Defender e a falta de uma picape na linha por conta da própria capacidade do novo Defender. Construído sobre mo

O último anúncio do seu plano estratégico definido pela Jaguar-Land Rover foi em agosto de 2018, quando os grupos definiram que teriam apenas duas plataformas, sendo a MLA e a PTA. Três anos depois, as marcas britânicas mudaram seus planos e a partir de 2025 devem focar no desenvolvimento de modelos elétricos, de acordo com informações da revista Autocar, especialmente a Jaguar, que a partir de 2025 terá carros elétricos, desenvolvido sobre uma nova plataforma modular exclusiva e inédita. A Land Rover ainda deve ter duas plataformas, sendo a MLA nos modelos mais acessíveis e a PTA deve ser substituída pela EMA. Ambas plataformas devem ter modelos híbridos e elétricos. Sabe-se que o primeiro elétrico da marca deve ser apresentado em meados de 2024, ou seja, ainda não se tem informações sobre qual seria esse modelo, mas que nesse ano deve ser apresentada uma nova geração do Discovery Sport. A Jaguar deve partir para a eletrificação completa, não tendo mais versões a combustão dos seus ca

Enquanto a Volkswagen fala que não deve desenvolver automóveis com a opção de um motor a hidrogênio, a Jaguar-Land Rover veio confirmar que se interessa pelo desenvolvimento da tecnologia. As marcas inglesas confirmaram que querem criar uma alternativa à eletrificação. Vale destacar que a Jaguar quer ser uma marca puramente de elétricos a partir de 2025, enquanto a Land Rover deve começar a ter seus primeiros elétricos em 2024. Até o final dessa década é o prazo que a Jaguar-Land Rover definiu para lançar um carro com essa mecânica, enquanto o grupo se dará uma data limite de até 2022 para dar início ao desenvolvimento desse tipo de combustível para seus carros. Conhecido internamente como Projeto Zeus, essa parceria visa o estudo do hidrogênio e a melhor viabilidade em carros maiores. Ao que se acredita, essa mecânica seria usada em modelos maiores do grupo, onde um elétrico teria baixa rentabilidade e autonomia por ser maior/mais pesado. A Jaguar-Land Rover tem buscado o desenvolvime

O ano de 2021 começou com seis alterações entre os 100 mais vendidos. Seis modelos novatas na lista surgiram em 2021 e que não figuravam na lista dos 100 mais vendidos no acumulado de 2020. A maioria é estreante, mas há alguns veteranos na lista. De estreantes nós tivemos o Chery Arrizo6, Mercedes-Benz GLB, Mitsubishi Outlander Sport e BMW X5, que nunca estiveram entre os 100 mais vendidos até agora. Há ainda dois veteranos como Citroën C4 Lounge e Chery Arrizo5. Em contrapartida, seis modelos deixaram a lista dos 100 mais. O Chevrolet Equinox (que está à espera de uma reestilização), o Nissan March (que saiu de linha), o Audi A3 Sedan (que espera uma nova geração), o Land Rover Discovery Sport (que não se tem novidades sobre esse desempenho fraco no início de 2021), o Troller T4 (que teve queda nas vendas por conta da declaração da Ford com o fechamento das fábricas, mas lembrando que a Troller pode ser salva) e o Mercedes-Benz GLA (que também está por receber uma nova geração). O Che

Se não fosse a Land Rover ter um modelo de sete lugares como o Discovery Sport, a marca inglesa pode ter mais um modelo de sete lugares, como um dos mais acessíveis da britânica. Ao que tudo indica, a Land Rover abandona a carroceria de duas portas e o conversível da primeira geração do Range Rover Evoque para ter um modelo com carroceria de sete lugares. Além do modelo atual, com carroceria de cinco portas, a Land Rover deve ter um modelo de sete lugares, que deve ser mais bem aceita que as duas opções que a primeira geração do SUV teve. O carro já foi flagrado rodando em testes na Europa e pode ser apresentado dentro de alguns meses. Por ser uma versão de sete lugares, ele deve ter um entre eixos mais alongados e um espaço interno maior para receber os dois bancos extras. O visual deve ser idêntico ao Range Rover Evoque que conhecemos, ou seja, a diferença deve ficar por conta do entre eixos maior e uma porta traseira mais longa. Ainda não se sabe se a versão alongada deve ser vendid

Depois de alguns anos que a Jaguar já conta com o seu primeiro modelo elétrico com o I-Pace, a Land Rover só terá o seu primeiro carro elétrico em 2024! Enquanto a Jaguar quer ser uma marca completamente eletrificada até o final de 2025, o primeiro elétrico da Land Rover deve ser lançado meses antes. Antes disso, a Land Rover passará por um processo de eletrificação, ganhando versões híbridas, híbridas plug-in e híbridas-leves. Segundo entrevista, a marca inglesa tem consumidores que são mais entusiastas da marca e os projetos de modelos elétricos da Land Rover não foram adiante pela crise que a marca viveu recentemente, com queda nas vendas e consequentemente nos lucros. “Nos próximos cinco anos, a Land Rover dará as boas-vindas a seis variantes puramente elétricas, pois continua a ser o líder mundial de SUVs de luxo por meio de suas três famílias de Range Rover, Discovery e Defender. A primeira variante totalmente elétrica chegará em 2024” , disse Thierry Bolloré, o novo CEO da Jagua

A Land Rover comemorou a marca de 1.000.000 de unidades vendidas do Range Rover Sport. Em 15 anos de mercado, o SUV inglês conseguiu atingir essa meta de vendas. Lançado em 2004, o modelo começou as ser vendido em 2005, onde caiu rapidamente no gosto do consumidor. Em sua segunda geração desde então, o utilitário esportivo ganhou um vídeo onde aparece em suas principais conquistas ao longo destes anos. Entre algumas estão a escalada de 999 degraus do Portão dos Céus, na China, em 2018, e a conquista de ser o SUV mais rápido do mundo, título que conseguiu em 2014 no circuito de Nürburgring, com a versão SVR. A terceira geração do Range Rover Sport já está em desenvolvimento e pode ser apresentado ainda em 2021. Ele deve ser desenvolvido sobre a plataforma MLA, que deve permitir o uso de motores eletrificados no modelo, como novas opções híbridas e motor puramente elétrico. Com 4,87 metros de comprimento, 2,92 metros de entre-eixos, 2,07 metros de largura e 1,80 metro de altura, o Range

A Land Rover apresentou oficialmente o Range Rover Velar na linha 2021, que passa a vir mais equipado. O SUV cupê da marca deve vir ao mercado com uma nova motorização. Ele substitui as opções P300 e P380 com a versão P340, que traz um sistema híbrido-leve de 48V. Além disso ele ganha novas opções de cores e personalização. No exterior, as novidades ficam apenas pelas rodas de 22 polegadas. Por dentro, o Velar traz uma nova central multimídia PriviPro, com tela de 10 polegadas que possui novos gráficos, menus mais interativos e outras funções. A central ainda deve contar com atualizações Over-The-Air (OTA), que traz também mapas detalhados e configurações do carro. O RR Velar 2021 ainda deve contar com Spotify integrado à central e terá conexão Bluetooth que suporta até dois aparelhos simultaneamente. A mecânica do SUV agora é o motor 3.0 V6 Turbo de seis cilindros em linha e com sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), que desenvolve 335cv de potência e torque de 48,9kgfm. O câmbio é o aut

Depois de um 2020 com vendas que foram bem fracas, a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, começou 2021 com vendas que caíram 16,49% em relação ao mesmo período de 2020, em janeiro. Em comparação com dezembro de 2020, as vendas tiveram uma queda de 17%. Foram 2.010 unidades importadas emplacadas em janeiro de 2021, contra as 2.407 unidades de janeiro de 2020 e 2.422 unidades de dezembro de 2020. Segundo o Presidente da Abeifa, João Henrique Oliveira, “o ano de 2020 foi extremamente difícil para o nosso setor, por conta da pandemia e da desvalorização do câmbio. Agora o ano começa, para a importação, ainda muito lento, registrando reduções expressivas de vendas sobre bases fracas do ano passado” . De acordo com a entidade, diante de altas constantes do Dólar e do Euro, é necessário reduzir a alíquota de importação de carros no nosso mercado, em atuais 35% para cerca de 20%, um percentual que deve equivaler a Tarifa Externa Comum

A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou o desenvolvimento de um novo projeto, chamado de Projeto Tucana. Esse projeto deve ser de um novo modelo elétrico, que deve ser desenvolvido para ser um carro mais leve e mais eficiente em termos de bateria. Enquanto estuda reduzir o peso das células de combustível, o grupo busca solução para tornar os elétricos mais eficientes, usando baterias menores em kWh. Esse novo modelo em desenvolvimento desse projeto deve fazer com que a JLR tenha uma economia de 4,5 milhões de toneladas de CO2 entre 2023 a 2032. Esse novo carro deve contar com essa nova estrutura dentro de dois anos e pode ser um novo crossover da Land Rover. O projeto Tucana ainda deve envolver a construção de técnicas de produção com moldagem de peças maiores, dando mais rigidez torsional ao carro e reduzindo o peso das soldas. Com isso, o carro desenvolvido com essa nova base pode contar com uma bateria mais eficiente em kWh que deve fazer o necessário para alcançar esse padrão de bateri

A Land Rover apresentou a linha 2021 de Discovery Sport e Range Rover Evoque. Os dois modelos passam a ser vendidos com mais equipamentos de série, como a nova central multimídia PIVI PRO, mais avançada, e câmera de 360º com função ClearSight, que exibe imagem do chão sob o capô. A central ainda passa a contar com sistema de atualização remota e um novo sensor de profundidade. No interior, ambos ainda passam a ser vendidos com novas opções de cores para os revestimentos. Entre as opções, o acabamento pode ser de couro Windsor ou o revestimento KVADRAT feito com materiais sintéticos e matéria-prima derivada de produtos reciclados. Externamente, os SUVs ingleses podem ser vendidos com novas opções de cor para a carroceria, como o cinza Nolita, azul Portofino, bronze Lantau, cinza Carpathian e prata Silicon. Com produção em Itatiaia (RJ), o Discovery Sport recebeu uma nova opção mecânica, com motor Turbo Diesel. O motor D200 é o 2.0 Turbo Diesel que desenvolve 199cv de potência com torque

A JLR deve investir pesado no mercado brasileiro e na sua fábrica de Itatiaia (RJ). A fábrica, que vinha sendo cogitada como a quarta marca a deixar de produzir no Brasil, depois de Audi, Mercedes-Benz e Ford, confirmou que deve divulgar em breve um investimento para a unidade. Apesar de ser quase uma boutique no Brasil, produzido menos de 200 unidades mensais para o Land Rover Discovery Sport, a Land Rover confirmou que deve investir R$19 milhões na fábrica em breve. O governo estadual do Rio de Janeiro iniciou uma série de reuniões om todas as fabricantes no RJ (Itatiaia, Porto Real e Resende, da JLR, PSA e Nissan), para saber se existia a possibilidade de alguma marca deixar de produzir no estado. As conversas ainda foram feitas com cerca de 200 empresas. Segundo Leonardo Soares, Secretário Estadual de Desenvolvimento Econômico, Energia e Relações Internacionais confirmou que o governo está em reunião com dirigentes da JLR. A marca confirmou que poderia fazer o investimento de até R

Com o Dólar e o Euro nas alturas no Brasil, com preços acima de R$5 e R$6, respectivamente, nos últimos dois anos, as marcas que trazem carros importados no Brasil tiveram que reajustar os preços dos modelos. Depois de fazer muito sucesso no mercado brasileiro em 2020, o Porsche 911 viu seu preço subir em R$120 mil! O modelo já está quase zerado com o estoque com os preços antigos e os primeiros 911 com preços maior já começaram a ser vendidos em janeiro. Além da Porsche, os britânicos também tiveram que reajustar o preço de alguns de seus modelos no mercado. Com os preços da Libra em R$7,38 (hoje, sábado, 6/02), a Land Rover teve que reajustar os preços do Range Rover Evoque, um dos modelos mais acessíveis da marca. Com isso, os preços do SUV britânico passou para próximo dos R$400.000! Com isso, a Land resolveu tirar a versão P300 do catálogo, mantendo o modelo apenas na versão P250, mais acessível, mas ainda assim sofrendo com os preços nas alturas. A solução para a Land Rover deve

A Land Rover confirmou que o Defender deve receber uma versão esportiva, desenvolvida pela SVR. A marca britânica deve trabalhar numa versão que estará no Defender com a carroceria 90, de duas portas. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa e se descobriu que se tratava de uma versão esportiva pela saída dupla de escape na traseira, contra as saídas únicas das demais versões. A versão esportiva SVR do Defender será apresentada nas carrocerias 110 e 90, mas como o 110 já foi visto há alguns meses, ele pode ser revelado antes. A versão esportiva do jipe deve contar com o motor BMW, com o 4.4 V8 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 608cv de potência com torque de 76,5kgfm, um ganho de 34cv sobre os modelos anteriores. Com esse conjunto, o Defender poderá acelerar de 0 a 100km/h em menos de 5 segundos e chegar a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Ele deve ser desenvolvido com a versão 110, mas se tiver boa aceitação a opção 90 também pode ganhar a série