Conexão Automotiva

A nova geração da Kia Carnival foi apresentada com mais uma versão, chamada de Hilimousine, nos EUA. A novidade possui espaço para quatro ocupantes, sendo que os dois ocupantes do banco traseiro aproveitam a máxima do conforto. A versão luxuosa possui até mesmo massageadores para os pés. O modelo possui 5,20 metros de comprimento, ela aproveita o amplo espaço interno com o curioso item, localizado no compartimento dos bancos dianteiros e a segunda fileira possui amplas poltronas que na frente possui um compartimento com bancada, gavetas e até mesmo frigobar. Entre outras novidades estão o purificador de ar e uma tela de 21,5 polegadas instalado no teto, além de porta-copos com sistema de resfriamento ou aquecimento, cortinas plissadas nas janelas laterais e outros mimos. Ela ainda deve ser equipada com uma série de recursos como bancos com descansa-braço com uma tela que deve funcionar como TV, ajuste de inclinação e sistema de aquecimento ou ventilação da poltrona, sistema de ar-condi

A Mercedes-Benz confirma mudanças dentro da própria marca, que deve criar uma divisão interna do desenvolvimento de alguns carros. Modelos como AMG GT, Classe G e a linha Maybach devem estar dentro do mesmo time de engenharia, o que contar com os modelos mais caros da marca. O objetivo dessa mudança interna da Mercedes seria impulsionar a produtividade e a rentabilidade. A mudança deve ser anunciada oficialmente no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês de setembro, quando novos detalhes devem Maybach, a esportividade do AMG GT e a robustez e aptidão off-road do Classe G, o CEO da Daimler, Ola Kallenius, disse que as três devem trabalhar melhor juntas por se tornar apenas um órgão de administração do que cada uma estando trabalhando sozinha e sendo mais custosa ter uma equipe para cada uma delas. Apesar disso, cada uma deve continuar trabalhando de maneira independente e em relação com seu objetivo, as três devem estar debaixo do mesmo grupo administrativo. Segundo informaç

A Land Rover apresentou oficialmente o Range Rover Evoque L na China. A versão alongada do SUV estreia no mercado chinês que possui maior espaço traseiro, com uma prática que é bem mais comum aos sedãs por lá. Visualmente, o SUV possui uma porta traseira com um design maior que dos modelos convencionais. Com isso, a relação entre os eixos foi aumentada. Com esse aumento, a Land Rover aumentou 16 centímetros do carro, o que faz o Evoque chegar aos 4,531 metros de comprimento, 2,841 metros entre os eixos, 1,904 metro de largura e 1,650 metro de altura. A britânica ainda confirmou que o Land Rover passou a ter 15,6 centímetros a mais de relação entre os eixos. No console central, o carro ainda possui bancos dianteiros com uma plataforma que passa a ter pequenos espaços para objetos ou para refeições, além de um encosto reclinável eletricamente com cinco graus para frente e sete graus para trás. O teto solar deve ser panorâmico que foi ampliado em 0,82m². Na mecânica, o SUV possui o motor

A BMW segue testando o Série 3 elétrico, que poderá ser vendido como i3 Sedan. O modelo deve ser apresentado apenas com carroceria sedã e foi flagrado em testes na Europa com a carroceria alongada do Série 3, conhecida na China como Li. Isso reforça que a versão elétrica está sendo preparada para o mercado chinês, principalmente. Ainda não se sabe se a BMW vai, de fato, oferecer o Série 3 elétrico em outros mercados. Com a carroceria limusine do Série 3, a BMW tem mais espaço para as baterias, o que faz bastante sentido. Visualmente, o elétrico já estreia com a mudança visual que o Série 3 deve receber neste ano. Suas vendas devem começar em meados de 2022, primeiro na China. Tudo indica que o i3 Sedan deve contar com a cara mais limpa, com grade dianteira fechada e rodas que são mais aerodinâmicas, projetadas para garantir a máxima eficiência, coisas que já foram antecipadas pelo conceito. Se o sedã se basear no iX3, ele deve ser equipado com sistema IconicSounds Electric, que emana u

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente a nova versão topo de linha da Maybach, o Classe S 680 Maybach. A Mercedes-Maybach revelou a versão 680, que deve ficar acima da versão 650. Visualmente, o sedã conta com pintura em dois tons com uma linha divisória, assim como as demais versões, além de contar com uma central MBUX na traseira, com a MBUX Interior Assistant, com portas de conforto que podem ser fechadas por meio de um gesto com as mãos e interrompidas com um braço estendido, dois monitores de entretenimento de 11,6 polegadas cada no encosto do banco dianteiro e um tablete removível que se encaixa no console central traseiro. O carro ainda possui o Digital Light com faróis que permitem a função completamente nova de projetar ajudas de marcação ou símbolos de aviso na estrada, contando também com um módulo de luz com três LEDs potentes em cada farol. O interior ainda deve contar com detalhes em madeira de alta qualidade que envolve a parte traseira dos encostos dos bancos dianteiro

A Aurus começou a produção do seu primeiro automóvel na Rússia, o sedã de luxo Senat. O modelo começa a ser vendido na Rússia e já tem planos de exportação para algumas outras regiões, como o Oriente Médio. A marca é popularmente conhecida como Rolls-Royce russa e deve ser vendido por US$245.000. Por anos, a Aurus prevê que deve produzir cerca de 200 a 300 unidades do Senat. O Aurus Senat começa a ser vendido na Europa em breve e possui motor 4.4 V8 que é desenvolvido pela própria Aurus, mas esse motor é derivado do V8 usado por Porsche Cayenne e Panamera. Junto com um motor elétrico, o híbrido desenvolve 598cv de potência distribuídos para as quatro rodas, acoplado a uma caixa de câmbio automático de 9 marchas. Acelera de 0 a 100km/h em menos de 6 segundos, número bastante interessante para um sedã que possui medidas para lá de generosas. São 5,63 metros de comprimento, 3,30 metros de entre eixos, 2,02 metros de largura e 1,69 metro de altura, pesando 2.700kg. A versão limousine é ain

A Mercedes-Maybach apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Classe S 480, uma versão mais acessível do sedã com a linha Maybach. Depois de ser apresentado nas versões 580 e 650 no ano passado, o 480 será a versão mais acessível do carro. A novidade foi apresentada com um novo motor, de seis cilindros. Ele traz o motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 362cv de potência com torque de 50,9kgfm, associado a um câmbio automático de 9 marchas. O sedã possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e máxima de 250km/h. A opção mais acessível deve ser oferecida na China e apenas por lá. Isso porque o sedã não pode ser vendido com os motores V12 por conta das legislações que impedem esses motores mais poluentes de rodarem por lá, além de ter um consumo muito menor que os modelos V8 e V12. Apesar da mecânica mais simples, ele deve manter todo o luxo das demais versões. O Classe S Maybach conta com 18 centímetros mais longo entre os eixos, chegando aos 3,396 me

No Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Audi apresentou oficialmente o A7 L, a versão de três volumes do A7 Sportback. Sempre desenvolvido como um sportback, o A7 ganhou uma estranha versão sedã tradicional que fica entre o A6 e o A8. A novidade foi apresentado para o consumidor chinês, onde deve ser o único país a contar com a versão. Além de ganhar um estilo de sedã clássico, o A7 recebeu um aumento na relação entre os eixos, de 9,8 centímetros. Com isso, o sedã passa a ter 5,076 metros de comprimento e 3,026 metros entre os eixos contra os 4,969 metros de comprimento e 2,926 metros entre os eixos do A7 Sportback. O A7 ainda muda visualmente. Ele passar de um sedã com caimento suave do teto para ter linhas bem definidas, com os três volumes bem destacados. Visto de perfil, se percebe que a maior relação entre os eixos fez com que a Audi mantivesse um pouco do perfil mais baixo, mas que agora não é nada muito visível, ou seja, parece como qualquer outro sedã de três volumes. Isso

O Salão do Automóvel de Xangai apresentou aos chineses a nova geração do Mercedes-Benz Classe C, que por lá ainda ganhou a versão alongada, chamada de L. O Classe C L se destaca por ter uma relação entre os eixos que é maior que as demais versões do sedã, algo que é bem característico do mercado chinês e muito mais comum entre as marcas premium, onde geralmente os proprietários possuem motoristas particulares. A Mercedes-Benz não divulgou dimensões específicas do sedã, apenas destacou que ele é ‘Feito na China, para a China’. A grande diferença do Classe C L deve ser apenas na relação entre os eixos e a porta traseira maior, além de um espaço interno para os ocupantes do banco traseiro que é maior. Para dizer que não tem como diferenciar a versão L, ele possui um “L” na coluna C, estilizado. A marca ainda confirmou que o sedã deve trazer apoios de cabeça de luxo, novo descansa braços central traseiro de maior tamanho que inclui um compartimento para o armazenamento de objetos, conexões