Conexão Automotiva

A Bentley confirmou a chegada da versão Azure na sua linha. A novidade quer se destacar por dar destaque ao conforto e bem-estar dos ocupantes. A nova versão chega para Bentayga, Bentayga EWB, Continental GT, Continental GT Conversível e Flying Spur. “O Azure, como Speed ​​e Mulliner, oferece aos nossos clientes clareza durante o agradável processo de escolha do Bentley ideal. Sabemos pela pesquisa científica realizada por nossos especialistas que nossa abordagem holística ao bem-estar ao volante, unindo tecnologia, design e artesanato, levará motorista e passageiros ao seu destino mais relaxados do que quando partiram.” , disse Adrian Hallmark, Presidente e Executivo-Chefe da Bentley Motors. Entre as novidades estão os novos bancos que possuem ajustes em 22 posições, que podem encontrar sua posição de assento ideal, enquanto a função de aquecimento e ventilação ajuda a manter a temperatura ideal do corpo para conforto. O Azure apresenta uma função de massagem com seis configurações pr

A Bentley revelou oficialmente a nova opção de carroceria do Bentayga, a EWB. A sigla vem de Extended Wheelbase ou de entre-eixos alongado. A versão se torna, no caso, um ‘Bentayga limusine’. A versão chega para substituir o Mulsanne, sendo uma opção com um bom espaço interno. Maior que o Bentayga padrão, o Bentayga EWB tem um ganho de 18 centímetros entre os eixos, fazendo com que o SUV tenha passado de 2,995 metros para 3,175 metros entre as rodas. Esse espaço maior traz um ganho para os ocupantes do banco traseiro. O SUV recebe um novo assento, chamado de Bentley Airline Seat. De acordo com a marca inglesa, o Bentayga EWB possui o banco mais avançado em termos de conforto em relação aos demais modelos da Bentley. Ele ganha uma tela entre os bancos traseiros que regulam eletronicamente quase todas as funções. Essa tela touchscreen permite que a reclinação do banco chegue a 40º, permitindo que os passageiros possam dormir (com o modo Relax), tendo 22 posições diferentes ajustáveis. No

A BMW revelou na China a reestilização do Série 3 em imagens de patente, na China. O sedã grande passa pelas primeiras mudanças desde o lançamento da atual geração. Registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o novo Série 3 foi patenteado tanto nas versões civis como na versão limusine do Série 3, chamada de Li. Visualmente, o novo Série 3 vai se destacar por trazer novos faróis com novo layout interno, com iluminação em LED. A grade dianteira foi levemente renovada (que traz tanto pontos cromados como também em barras verticais, além de trazer uma nova entrada de ar inferior e, nas extremidades do para-choque dianteiro, o Série 3 passa a vir com faróis de neblina em um acabamento em ‘L’, em preto brilhante. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas, que vão variar de acordo com cada versão do sedã. Na traseira, o novo Série 3 possui um novo para-choque traseiro, que traz refletores verticais e nas extremidades da peça, além de um acabame

A Aznom confirmou a troca de motor para o nada convencional Palladium. Atualmente equipada com motor 5.7 V8 HEMI biturbo a gasolina que desenvolve 710cv de potência com torque de 96,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e tração nas quatro rodas. O modelo ainda possui 2.650kg e traz sistema de freios da Brembo, com discos dianteiros de 408mm, com seis pistões nas pinças e os traseiros com 380mm, com quatro pistões. No entanto, a Aznom confirmou que ele ainda será oferecido com motor 6.4 V8 HEMI biturbo, que desenvolve 862cv de potência com torque de 107,0kgfm, acoplado ao mesmo câmbio automático de 8 marchas e a tração integral. De acordo com a Aznom, ele acelera de 0 a 100km/h em 4 segundos e a velocidade máxima agora é de 250km/h. O motor 6.4 ainda possui sistema de desativação dos cilindros, onde além dos cilindros, os intercoolers, pistões forjados, condores de viga H de aço, molas de válvulas reforçadas e eixo de transmissão rebalanceados, além de injetores de combus

A Jeep foi ao Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos, apresentar as versões L de Wagoneer e Grand Wagoneer. Com isso, agora a Jeep venderá Wagoneer, Wagoneer L, Grand Wagoneer e Grand Wagoneer L no mercado norte-americano. Os modelos L passam a ser vendidos com um novo motor Hurricane Twin Turbo e ficam ainda maiores. “Os novos Wagoneer e Grand Wagoneer tiveram um ótimo começo e sempre nos esforçamos para oferecer aos clientes ainda mais do que eles desejam. Os novos modelos Wagoneer L e Grand Wagoneer L 2023 chegam para oferecer ainda mais aos clientes: mais eficiência e força, com a nova geração de motores Hurricane biturbo, e mais espaço, com o maior volume total para passageiros, o maior espaço para as pernas na segunda fila e o maior volume de carga atrás da terceira fila em sua categoria. Ao mesmo tempo, mantém a melhor capacidade de reboque de 4.5 toneladas e uma experiência de condução gratificante e segura” , destaca Jim Morrison, Vice-Presidente Sênior e Respon

A BMW X5 acaba de ganhar uma versão limusine, destinado para o mercado chinês. Por lá, o SUV passa a ser vendido com a versão Li, onde deve ser produzido por lá mesmo, na China. No desenvolvimento do X5 Li, a BMW confirma que o modelo teve participação de engenheiros da BMW dos Estados Unidos, Alemanha e China. Por lá, ele será vendido nas versões xDrive30Li e xDrive40Li. Em comparação com o X5, o Li é 13 centímetros mais longo na relação entre os eixos. Com a relação entre os eixos maiores, ele traz um espaço interno maior para os ocupantes do banco traseiro, além de ter uma maior facilidade de acesso e saída da carro por conta das portas maiores. O interior possui ainda bancos Comfort especialmente projetados em quatro graus de inclinação adicional para os assentos traseiros. Há ainda um teto solar panorâmico, carregador por indução para telefones móveis compatíveis, iluminação ambiental e um pacote aerodinâmico M na medida enriquecem a dotação. Na mecânica, o novo X5 contará com doi