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A Lincoln revelou uma nova imagem teaser que antecipa novidade para o Navigator, que deve receber novidades. O utilitário esportivo será reestilizado nos próximos dias e deve trazer mais itens de tecnologia. Entre as novidades, a Lincoln confirmou uma nova grade dianteira, que deve trazer a nova identidade visual da marca premium da Ford. Considerado o SUV Full-Size da Lincoln na América do Norte, o Navigator atual foi apresentado em 2017 e tudo indica que as mudanças do SUV fiquem localizadas na dianteira e na traseira. Com isso, faróis, capô, para-choque dianteiro, grade e para-lamas dianteiro podem mudar. Na traseira, as novidades ficam por conta de novas lanternas, tampa do porta-malas e para-choque traseiro. No interior, as mudanças podem ser mais sutis, com um novo grafismo do quadro de instrumentos digital e padronagem dos bancos. Há ainda um novo acabamento no painel e uma central multimídia mais moderna, que deve aderir ao SYNC4. Na mecânica, o Navigator conta com motor 3.5 V6

A Ford confirmou que vai passar a investir mais em elétricos que em carros a combustão dentro de poucos anos. Isso deve acontecer em meados de 2023, quando os carros elétricos vão responder por mais de 50% dos investimentos da marca. A informação foi confirmada por meio de Lisa Drake, Diretora de Operações da Ford na América do Norte. "Em 2023... gastaremos mais em veículos elétricos do que em modelos a combustão. Ficamos maravilhados com o sucesso do Mach-E e do F-150 Lightning, trazendo mais de 70% de novos clientes para a marca Ford. O que isso nos permite fazer é, agora temos uma oportunidade não só de liderar as vendas de veículos convencionais, mas também no segmento de elétricos com a F-150. Portanto, nossas aspirações são altas." , destacou Drake. Não é de hoje que a Ford confirmou que deveria passar a investir massivamente em elétricos dentro de alguns anos, sendo que até 2025 o grupo confirmou que vai apostar US$30 bilhões. A marca ainda confirmou que vai eletrifica

A Lincoln apresentou oficialmente um conceito para o Aviator Shinola Concept. A novidade é um conceito que exprime todo o luxo de um Lincoln e recebeu uma versão ainda mais luxuosa, especialmente em seu interior. O SUV conta com algumas novidades como as três fileiras de bancos, um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas e um Head-Up Display (HUD). Entre as novidades, o Shinola Concept se destacar por contar com um nome que leva o local de onde o SUV é produzido, em Shinola. A Lincoln ainda trabalhou para fazer com que o SUV ganhasse um relógio, uma mochila e um banco de bicicleta, com painel com acabamento branco e marrom no interior, que traz ainda detalhes em cobre. Os bancos possuem estofados de camurça na cor creme em combinação com acabamento de couro na cor Whisky, com costura dos bancos são inspirados na faixa da marca Shinola, ajustados na proporção para adaptar-se ao tamanho dos assentos com detalhes no tom azul da Lincoln. Ele deve ser vendido com motor 3.0 V6 a ga

A Lincoln confirmou que deve desenvolver quatro modelos elétricos dentro de um curto espaço de tempo. A marca deve apresentar as novidades dentro de alguns anos, sendo que em 2022 deve apresentar o seu primeiro automóvel elétrico, já confirmado que será um utilitário esportivo. O lançamento deve ocorrer para comemorar os 100 anos da marca pertencentes à Ford. Os quatro novos carros elétricos devem ser lançados nos principais mercados da marca, como América do Norte e China. O carro deve ser o primeiro passo da eletrificação da Lincoln e toda a sua oferta de produto, um processo que deve ser concluído apenas em 2030. Como uma marca premium, a norte-americana deve oferecer o modelo globalmente, onde a Lincoln está presente, é claro. A Lincoln comemora aniversário de 100 anos dentro da Ford em fevereiro de 2022, ou seja, o carro não deve demorar para ser apresentado. Os novos carros elétricos devem ser sustentados por uma plataforma exclusiva para carros elétricos, que vai permitir que os

A Lincoln apresentou as primeiras imagens do seu novo modelo, o primeiro carro puramente elétrico da marca, que deve ser apresentado em 2022. Ao que tudo indica, o carro deve ser um concorrente direto para o Cadillac Lyric. Comemorando seu centenário em 2022, a marca deve apresentar seu elétrico como presente e revelou informações sobre o desenvolvimento do carro. De acordo com a Lincoln, o novo carro deve "acelerar o crescimento na América do Norte e na China". O novo modelo foi confirmado para ser vendido na América do Norte e na China. "Lincoln vai estrear seu primeiro veículo totalmente elétrico global no próximo ano, o primeiro passo para eletrificar todo o seu portfólio de veículos até o final da década. O novo veículo elétrico será lançado quando a marca comemorar seu 100º aniversário no ano que vem e acelera o crescimento na América do Norte e na China. Em meados da década, a Lincoln espera que metade de seu volume global seja de veículos com emissões zero e plan

A Ford confirmou que deve eletrificar toda a sua gama dentro de alguns anos. Apesar de não confirmar quando que isso deve acontecer, a marca norte-americana confirmou que toda a gama deve receber uma versão elétrica e/ou híbrida. Depois de apresentar uma nova plataforma e as baterias IonBoost, a marca apresentou recentemente o Mustang Mach-E e a F-150 Lightning, primeiros modelos que marcam esse processo de eletrificação. Até o final desta década, em 2029, a Ford deve apresentar modelos como Ford Explorer e Lincoln Aviator com opções puramente elétricas. “Sim, eletrificaremos totalmente o Explorer como você pode esperar, dado nosso plano de entregar 40% de nossa linha como veículos totalmente elétricos até 2030. Continuaremos usando nossos pontos fortes e eletrificaremos nossos ícones em segmentos de alto volume que dominamos hoje. Compartilharemos detalhes mais adiante” , destacou Mike Levine, Gerente de Comunicações de Produto da Ford na América do Norte. A Ford ainda deve trabalhar

A Ford retirou vários modelos de linha, fechou uma série de fábricas pelo mundo a fim de financiar seu processo de eletrificação, que trouxe à tona a primeira plataforma dedicada a automóveis elétricos da Ford. A nova plataforma deve contar com uma bateria chamada de IonBoost. A Ford confirmou um investimento bilionário de US$8 bilhões em mobilidade elétrica que devem se unir aos US$22 bilhões já anunciados para a marca. Com os dois investimentos, teremos US$30 bilhões a serem aplicados somente em carros elétricos, infraestrutura e tecnologias que devemos saber quais serão até meados de 2025. A Ford ainda confirmou que deve ter uma ambiciosa meta de 40% de mercado das suas vendas globais para carros elétricos a partir de 2030. Outra novidade é o Ford Pro, que deve ser uma empresa de serviços que deve ser voltada para a distribuição de clientes comerciais e governamentais. A marca ainda confirmou que deve anunciar novos investimentos para os elétricos, ou seja, a marca está levando bem

Em dos países com a presença mais forte, a Lincoln apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Zephyr Reflection Concept. O conceito é de um sedã, o primeiro depois de toda a linha norte-americana passou a ser apenas de utilitários esportivos, na China os carros de três volumes ainda são muito bem vistos e deve ter novidades. Antecipando um possível Lincoln Zephyr, o sedã deve ser o substituto do Lincoln MKZ e que deve ser batizado mesmo de Zephyr, como já foi registrado em patentes. A apresentação do carro de produção é uma questão de tempo, visto que o conceito das imagens não aparentam ser de um carro que vai demorar muito para ser revelado. O Zephyr Reflection Concept se destaca pela sua dianteira baixa, com destaque para a grande grade dianteira que traz uma linha em LED que percorre toda a dianteira e se conecta às luzes diurnas dos faróis. Os faróis são retangulares e bem finos e suas linhas são continuidade ao desenho lateral e delimitam o capô. Ainda na dianteira,

A Ford confirmou que deve aumentar a sua capacidade de produzir modelos elétricos, com um plano de eletrificação que deve ser acelerado em alguns anos. Além de começar a produzir elétricos em Cuautitlán, no México, onde faz o Mustang Mach-E, a Ford deve produzir ainda elétricos na Europa. "O programa de reestruturação foi muito significativo. Porém, a próxima fase da transformação exigirá mais ações que podem significar redimensionamento ou reaproveitamento de instalações ou outras mudanças. Vamos escolher segmentos onde haja demanda do consumidor, crescimento e onde possamos ser lucrativos" , disse Stuart Rowley, CEO da Ford Europa, ao Automotive News Europe . Recentemente, a Ford investiu US$1 bilhão na fábrica de Colônia, na Alemanha. Ela deve ser a responsável pela produção de um carro elétrico com a plataforma modular MEB, da VAG. "À medida que fazemos a transição, haverá menos plantas de trem de força, da mesma forma, poderemos investir mais em componentes elétrico

A Ford confirmou que deve investir bilhões no seu processo de eletrificação. A marca revelou os resultados comerciais de 2020 e na mesma ocasião confirmou que deve duplicar o seu investimento no desenvolvimento de carros elétricos. Em comunicado, a marca norte-americana confirmou que deve investir US$22 bilhões em mobilidade elétrica até meados de 2025. Esse valor deve ser adicionado aos US$7 bilhões destinados ao desenvolvimento de veículos autônomos. Segundo Jim Farley, CEO da Ford, a divulgação dos resultados financeiros da Ford deve fazer com que a norte-americana acelere seus planos, quebrando restrições e adicionando novos veículos elétricos ao cronograma de lançamentos. Atualmente a Ford conta apenas com o Mustang Mach-E e a E-Transit como modelos plugados e deve adiantar o desenvolvimento de novos modelos elétricos. Tudo indica que a Ford deve desenvolver elétricos tanto para a Ford como para a Lincoln. O investimento deve ser aplicado na produção de baterias que a marca também

A Lincoln apresentou nos Estados Unidos apresentou a reestilização do Nautilus, um dos seus modelos mais vendidos por lá. O SUV ganha novidades principalmente no seu interior, que recebe mais novidades de conectividade e tecnologia. O modelo segue a identidade visual do Aviator e no exterior passa a contar com novos faróis, que ganham novos faróis de neblina retangulares e nova moldura da peça, assim como um novo para-choque dianteiro. Na traseira, as mudanças são bem mais sutis e estão concentradas no para-choque traseiro, que recebe um novo extrator. No interior, o Nautilus ganha um banho de loja com um novo painel. Novo, o painel conta com dois andares e linhas mais horizontais, sensação reforçada pelas saídas do ar-condicionado, mais quadradas e que seguem o estilo horizontal das linhas do painel. O volante se manteve praticamente o mesmo, com algumas pequenas mudanças. O quadro de instrumentos passa a ser com uma tela digital com tela de 12,3 polegadas e a central multimídia ficou

A Lincoln oficializou novamente o fim de linha do Continental, seu último sedã em linha. Agora, a marca premium da Ford passa a produzir apenas utilitários esportivos. O modelo deixou de ser produzido oficialmente no último dia 30 de outubro, de acordo com informações do site Ford Authority. O fim de linha do modelo já estava destinado desde julho, quando a Ford já tinha falado no fim de linha do seu maior sedã. Produzido na unidade de Flatr Rock, Michigan, o modelo foi o último exemplar de um automóvel da marca. Com a sua primeira geração lançada em 1940. A vida do sedã é cheia de idas de vindas. Depois de 1940, a primeira geração ficou em linha até 1948, quando saiu de linha. Voltou em 1961, ganhou uma terceira geração em 1970, a quarta em 1980, a quinta em 1988 e a sexta em 1995, quando ficou em linha até 2002 e saiu de cena. Voltou em 2015, com a sétima geração, e ficou cinco anos no mercado, apenas, o menos ciclo de vida de uma geração do sedã. Tanto, que se esperava que o modelo

Não bastasse tirar todos os sedãs da Ford de linha, a Ford Group vai lá e resolveu matar o último sedã da Lincoln também. Ainda um projeto de meia-idade, o Continental saiu de linha novamente nos Estados Unidos. Apresentado em 2016, no Salão de Detroit daquele ano, o sedã caminhava para ganhar a sua primeira mudança visual no mercado, mas o fim de linha interrompeu essa mudança. Depois do fim do Lincoln MKZ, o Continental até corria um risco de sair de linha, mas não tão cedo. Esperava-se que pelo menos a marca cumprisse a vida útil do sedã. A informação ainda foi confirmada por um porta-voz da Lincoln, Angie Kozleski, que assegurou que a marca deve ter um catálogo de utilitários esportivos e crossovers, incluindo um inédito modelo elétrico. Com isso, toda a gama de veículos da Ford e da Lincoln ou devem ser utilitários esportivos/crossovers ou picapes, com exceção do Mustang, único modelo que não pertence a essas categorias que deve permanecer vivo nos EUA. O Lincoln Continental d

A Ford confirmou que pode expandir seus negócios nos próximos meses. Além de desenvolver modelos elétricos e fazendo sua primeira aparição mundial com o Mustang Mach-E, a Ford pode expandir ainda mais suas parcerias, como por exemplo o que já foi confirmado pela Volkswagen, que deve ceder sua plataforma modular elétrica MEB. Além disso, a Agência Reuters confirmou que a Ford desenvolve modelos híbridos plug-in com a joint-venture Ford-Changan Automobile, solitando ao governo chinês a aprovação do modelo com baterias da BYD. De acordo com informações do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, a BYD Co Ltd deve fornecer baterias para alguns veículos híbridos plug-in e elétricos da Ford. O acordo ainda não foi fechado, mas o fornecimento é dado como certo para um novo modelo, que a Ford desenvolve e que deve ampliar ainda mais o leque de modelos elétricos desenvolvidos pela Ford. A norte-americana já tinha confirmado o desenvolvimento de 30 novos veículos da Ford e L

A Lincoln confirmou que deve deixar de produzir o MKZ ainda neste ano nos Estados Unidos. Primo de desenvolvimento do Ford Fusion, o MKZ deve se despedir e deixar apenas o Continental como o sedã da marca. Produzido na unidade de Hermosillo Stamping and Assembly Plant, no México, o sedã deve deixar de ser produzido e na linha de montagem deve ser feita a Ford Transit Connect. Assim como acontece com a Ford, a Lincoln vem sofrendo com a queda do mercado de automóveis convencionais para apostar tudo em utilitários esportivos. Embora tenha confirmado que os sedãs estariam confirmados na Lincoln, não parece esse o comportamento que a marca vem tomando. O fim de linha do MKZ já não era uma surpresa desde quando se confirmou o fim de linha do próprio Ford Fusion. Na Ford, o sedã ainda deve ser substituído por uma station wagon com perfil crossoverizado. Rumores apontam que um modelo da Lincoln pode ser desenvolvido deste maneira, mas ainda nada confirmado. Enquanto a Ford chamaria a Suba

A Ford confirmou que deve desenvolver mais alguns modelos elétricos nos próximos anos. Entre as novidades, a Ford Group confirmou que deve desenvolver um elétrico para a Lincoln. Esse novo modelo deve ser apresentado em meados de 2022 e deve ter ajuda de desenvolvimento da Rivian. De acordo com a Reuters, esse deve ser um dos três novos elétricos que a Ford desenvolve até 2022. Apesar da não oficialidade da informação, rumores indicam que esse novo modelo deve usar a mesma plataforma da Rivian, o que foi confirmado de maneira oficial com um vídeo divulgado pela Lincoln no início deste ano. O novo modelo deve ser um utilitário esportivo de porte grande. No ano passado, vale destacar que a Ford anunciou um investimento de 500 milhões de dólares na Rivian para ter acesso a sua tecnologia. O novo modelo da Ford Group que está em desenvolvimento pela Rivian é conhecido internamente como Projeto U787. Esse novo SUV deve ser o primeiro carro elétrico puro da Lincoln e deve chegar ao merca