Conexão Automotiva

Mercedes-Benz confirma a chegada da condução autônoma Drive Pilot nos Estados Unidos ainda em 2023 para os Estados Unidos, nos estados de Nevada e Califórnia A Mercedes-Benz confirmou durante o CES 2023 que a tecnologia de condução autônoma Drive Pilot desembarca na América do Norte, especialmente nos Estados Unidos, ainda em 2023, sendo o segundo continente a passar a oferecer a novidade, depois da Europa. Por lá, a marca alemã confirmou a chegada de duas tecnologias, sendo o Automatic Lane Change (ALC) e a condução autônoma Drive Pilot, de Nível 3 de condução autônoma. Primeiro, a Mercedes-Benz confirmou a estreia do Automatic Lane Change (ALC), recurso que desembarca nos carros da marca neste ano. O sistema permite que o carro inicie automaticamente uma mudança de faixa e ultrapasse veículos mais lentos com o controle de cruzeiro ativado. O sistema é mais um estágio de expansão do recurso de direção parcialmente automatizada Mercedes Benz – SAE Nível 2, de modo que o motorista per

Mercedes-Benz confirma aposta em carregadores para elétricos e confirma 10.000 carregadores de alta potência em todo o mundo na América do Norte, Europa e China A Mercedes-Benz confirmou que vai instalar carregadores para veículos elétricos em todo o mundo. Essa iniciativa deve valer para mercados como América do Norte, Europa e China. Na América do Norte, Estados Unidos e Canadá vão receber os primeiros investimentos de carregadores. Até o final da década, é esperado que a Mercedes se torne puramente elétrica. A rede de carregamento de alta potência da Mercedes-Benz melhorará muito a experiência de carregamento dos clientes, acelerará a jornada rumo ao futuro totalmente elétrico e criará um ativo de infraestrutura global com futuro potencial de criação de valor. A parceria vai acontecer em conjunto com a Ionity, visando impulsionar a mobilidade elétrica. A informação foi confirmada no CES 2023, onde a marca alemã disse terá parceria com a MN8 Energy e a ChargePoint na América do Nor

Mercedes-Benz apresenta duas novas versões para a Sprinter no Brasil, sendo a 417 e a 517, que estreiam no país com preços a partir de R$ 221.356,80  A Mercedes-Benz apresentou duas novas versões para a Sprinter no Brasil, sendo a 417 e a 517, que estreiam para as versões Chassi, Furgão e Van. As novidades chegam com a missão de trazer um motor mais eficiente. A novidade fica por conta da nova mecânica, que estreou no ano passado apenas nas versões Street 315. Chamado de OM654, o novo motor chega agora em toda a linha Sprinter. O motor em questão é o 2.0 Turbo Diesel, que é mais potente que nas versões mais simples. Se nas versões Street 315 ele desenvolve 150cv e 34,7kgfm, que é 5% mais potente e 3% mais forte que o antigo motor. O novo motor apresenta uma redução de consumo de combustível de 6% em trechos urbanos e 11% em trechos rodoviários com relação a sua última versão. Nas versões 417 e 517, o motor vai desenvolver 170cv e 40,8kgfm, com o mesmo câmbio manual de 6 marchas. Segu

Venda de comerciais leves tem Ford Transit, RAM 3500 e RAM Classic como principais destaques do mês; Fiat Strada mantém liderança muito confortável O mês de dezembro para os comerciais leves mostraram mudanças no mercado e principal neste ranking que não trazia muitas mudanças nos últimos anos. Enquanto a lista dos dez mais vendidos se mantém praticamente inalterada e somente com a mudança de posição entre os 12 primeiros, os destaques vieram de pelotões mais de trás. Antes disso, a gente precisa falar sobre a liderança. E sim, mais uma vez foi da Fiat Strada com 9.169 unidades. A Toyota Hilux apareceu em segundo com 5.783 unidades, seguido pela Fiat Toro com 4.296 unidades. A Chevrolet S10 e a Volkswagen Saveiro fecharam os cinco mais vendidos com 3.374 e 3.024 unidades, respectivamente. A Fiat Fiorino apareceu em sexto, seguido por Ford Ranger e Mitsubishi Triton. As duas picapes médias fecharam em 7º e 8º, separadas por apenas 5 unidades, a favor da Ford, que conquistou a última v

Mercedes-Benz fechou parceria com novas empresas, Greencar e TCA, para transformação da Sprinter em modelos como Ambulância e Van de Passageiros A Mercedes-Benz fechou novas parcerias no mercado brasileiro para a transformação da Sprinter, com o que a empresa chama de novos certificadores. Por meio do Programa VanPartner, a marca alemã certificou as empresas Greencar e TCA, especialistas em produção de veículos especiais, para transformar a Sprinter em modelos como Ambulância e Van de Passageiro, respectivamente. Com isso, a Greencar vai ser a responsável por transformar a Sprinter em Ambulância. Já a TCA Veículos Especiais para Van de Passageiro. Com essa dupla certificação, a marca passa a contar com cinco empresas certificadas no Brasil, considerando também os parceiros VIPK, a REVO e o Grupo Nik's. “É uma grande satisfação para nós da Mercedes-Benz essa certificação de duas empresas parceiras que seguem o nosso padrão de qualidade. Essa certificação traz ainda mais confiança

Mercedes-Benz registra o último teaser do Classe E antes da apresentação da nova geração do sedã intermediário e confirma inspiração em modelos da linha EQ A Mercedes-Benz confirmou que a nova geração do Classe E seria apresentado no dia 25 de abril, também conhecido como hoje. Para isso, a empresa alemã confirmou novos teaser do seu sedã. A marca antecipou detalhes do design do Classe E, como faróis, para-choques e rodas. Visualmente, podemos dizer que o Classe E ganhará certa independência nas linhas em relação aos seus irmãos Classe C e Classe S. Isso será possível com inspiração na linha EQ. A proximidade entre o novo Classe E e os produtos da linha EQ vão ficar mais nítidas na dianteira. Ele receberá faróis que são conectados diretamente com a grade dianteira, como acontece com o EQE, seu equivalente elétrico. Os faróis, no entanto, devem ganhar um desenho inédito dentro da linha da marca. Eles terão uma espécie de um ‘degrau’ na parte inferior, além de vir com dois projetores q

Mercedes-Benz já desenvolve as primeiras mudanças visuais do Classe G, que pode se inspirar no design do futuro EQG, antecipado pelo EQG Concept A Mercedes-Benz já trabalha nas mudanças de meia-vida para o Classe G. O jipão deve receber as primeiras mudanças visuais entre esse ano e o ano que vem, se alinhando com o novo design que o EQG terá. Este, ainda em desenvolvimento também, como a versão puramente elétrica do clássico. Visualmente, as mudanças não devem ser tão grandes em relação ao modelo que conhecemos, trazendo novas entradas de ar no para-choque dianteiro. Outra novidade será na grade do Classe G, que vai passar a ter barras verticais no lugar das atuais horizontas, que vai chegar em novas versões. Não se descarta ainda que essa barra seja iluminada. A versão AMG ainda deve manter a grade Panamericana, que traz as barras verticais. Na traseira, o novo Classe G não deve trazer muitas novidades, mas a câmera de ré será reposicionada, como demonstra flagrantes do site CarSco

Mercedes-Benz e Hydro fecham parceria para ter acesso a alumínio que ajudará a marca a diminuir a sua pegada em carbono em até 70% A Mercedes-Benz e a Hydro fecharam uma parceria para fornecimento de alumínio que é 70% mais reciclável que o alumínio que a marca recebe atualmente. Em busca da sua menor pegada de emissões de poluentes, a Mercedes tem buscando por fornecedores mais eficientes, para facilitar seu processo de descarbornização. O alumínio fornecido pela Hydro tem 70% a menos de emissões de poluentes que a média europeia já no próximo ano. “O alumínio está se tornando cada vez mais importante como material leve em veículos elétricos. Estamos trabalhando intensamente com nossos parceiros para encontrar alavancas para reduzir as emissões de CO₂ na cadeia de fornecimento de alumínio. Portanto, estou muito feliz por unirmos forças com a Hydro como um especialista de longa data na produção de energias renováveis ​​para enfrentar um dos maiores desafios da indústria automotiva. E

Mercedes-Benz e Rivian interrompem ações da parceria que tem em comum por conta da Rivian, que tem prioridades básicas que precisam de atenção A Mercedes-Benz e a Rivian assinaram um acordo de parceria no ano passado, para o desenvolvimento de uma nova geração de vans elétricas que seriam lançadas na Europa. No entanto, essa parceria foi interrompida pela Rivian. O motivo do fim da parceria (ou seu adiamento) vem por conta da marca norte-americana que confirmou que tem muita coisa acontecendo e que precisa de tempo para dar mais atenção no que é trivial para a Rivian no momento. Isso pode estar indo de acordo com os problemas que a marca vem enfrentando para a produção dos modelos R1T e R1S, que já somam uma fila de espera de 114 mil unidades, somados. A Rivian disse em comunicado que está “interrompendo os planos de produzir suas vans comerciais elétricas na Europa e, portanto, não seguirá mais o Memorando de Entendimento com a Mercedes-Benz”. A Rivian ainda confirmou que estaria

Mercedes-Maybach apresenta o Classe S Haute Voiture, que estreia como uma série especial limitada em 150 unidades com ainda mais luxo A Mercedes-Maybach é a divisão da Mercedes-Benz voltada ao luxo. A marca apresentou uma novidade para o Classe S, batizado de Haute Voiture. A novidade estreia com a missão de ser um sedã ainda mais luxuoso e com toques de moda no seu desenvolvimento. De acordo com a divisão Maybach, o sedã se destaca por trazer a característica pintura em dois tons do sedã, com cores azul náutico metálico na parte superior, com tom rosa na parte inferior. “As características intrincadas e os elementos de design exclusivos são o que torna o Mercedes-Maybach S-Class Haute Voiture um dos modelos mais extravagantes que já criamos – representa o luxo sofisticado em sua forma mais pura. Nossos clientes têm acesso ao estilo de vida mais ambicioso, então queríamos refletir isso criando algo totalmente desejável e usando componentes nunca antes vistos em um Mercedes-Maybach.”

Mercedes-Benz confirma produção de elétricos em mais dois países, sendo na Polônia e na Tailândia, na expansão do plano estratégico A Mercedes-Benz confirmou a produção de dois novas fábricas que produzem elétricos, sendo a Polônia e a Tailândia. A Mercedes começará a produzir um novo elétrico, de acordo com a Agência Bloomberg , que se comprometeu a produzir elétricos na unidade de Samut Prakan, que vai produzir o EQS. O sedã será produzido nas versões 450+ AMG e 450+ Edition 1. A produção do EQS será em regime CKD, de acordo com informações do Presidente e CEO da Mercedes-Benz na Malásia, Sagree Sardien. Outro anúncio é que a unidade de Jawor, na Polônia, vai produzir vans elétricas, na plataforma VAN.EA. "Nossa ambição é oferecer as vans e serviços mais desejáveis. Para isso, devemos ser altamente inovadores e competitivos em todas as áreas. Ao mesmo tempo, devemos salvaguardar nosso negócio no longo prazo. Um fator chave de sucesso é o realinhamento de nossa rede de produção

Acelerando em seu plano estratégico, Mercedes-Benz confirma que tem ambição de produzir 1 milhão de motores elétricos a partir de meados de 2024 A Mercedes-Benz confirmou que está acelerando seu plano estratégico de se tornar uma marca 100% elétrica e que, para isso, espera que já em 2024 consiga produzir cerca de 1 milhão de motores elétricos, praticamente o dobro que a marca estima para este ano de 2023. Hoje, a marca produzir motores elétricos em duas unidades da Alemanha, sendo uma em Unterturkheim, responsável pela produção de motores e transmissões, assim como baterias e eixos para híbridos plug-in. A outra unidade fica em Bad Cannstatt. A unidade de Stuttgart-Untertürkheim passará a produzir motores elétricos a partir de 2024, o que vai fazer com que a marca alemã tenha a capacidade de produzir 1 milhão de motores ao ano. Os motores serão desenvolvidos para carros da plataforma Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), que pode acabar estreando no CLA Electric (ou EQA Sedan).

Mercedes-Benz desenvolve novos sistemas de controle de freio para os futuros carros da marca no gélido circuito de Arjeplog, Suécia, perto do Círculo Polar Ártico A Mercedes-Benz confirmou que está desenvolvendo novos sistemas de freio para seus carros no circuito de Arjeplog, Suécia, perto do Círculo Polar Ártico. Os testes da marca alemã estão levando em consideração as condições climáticas de extremo frio para avaliar como o sistema se comporta nestas condições. A Mercedes confirmou que já testa uma série de componentes na pista há mais de 20 anos. Os testes estão sendo realizados com EQE, EQS, EQS SUV e EQE SUV. “Durante os test-drives, nossa equipe se preocupa principalmente com segurança, eficiência e conforto ao dirigir. A equipe de desenvolvimento ajusta os sistemas de controle de freio individualmente para cada série de modelo – e os leva aos seus limites físicos.” , destaca Christoph Böhm, Chefe de Sistemas de Controle de Freio, Mercedes-Benz AG. Informações dão conta que a