Conexão Automotiva

Ford encerra a produção das suas minivans de grande porte S-MAX e Galaxy no mês que vem na Europa, matando suas duas últimas minivans no mundo A Ford vai matar suas duas minivans existentes no mundo, Galaxy e S-MAX. Os dois modelos serão aposentados no mês que vem, na fábrica de Valência, na Espanha. Junto com o Fiesta, Galaxy e S-MAX fazem parte de uma limpa que a marca norte-americano tem feito em seu lineup, que já cortou uma série de veículos nos últimos anos. Essa é considerada a maior transformação que a marca já passou naquele mercado. "Na Ford Europa, estamos acelerando os nossos esforços para abraçar totalmente a eletrificação; os nossos veículos de passageiros serão totalmente eléctricos até 2030 - e todos os veículos da nossa carteira Ford serão até 2035. Em preparação para a transição para um futuro elétrico, cessaremos a produção de S-Max e Galaxy em Valência, Espanha, em abril de 2023 e a produção de Fiesta em Colónia, Alemanha, no final de junho de 2023” , disse a

Vendida como Maxus, LDV passa a vender a minivan Mifa na Austrália como uma minivan grande de motor a combustão, com o 2.0 Turbo a gasolina A LDV tem se aproximado bastante da Maxus. Também pudera, a Maxus e a LDV são marcas pertencentes ao SAIC Group, surgindo como uma subsidiária da Maxus em mercados onde a LDV já atuava. Na Austrália, ela será vendida nas versões Mode, Executive e Luxe. Baseada na Maxus G90, a minivan de grande porte se destaca enorme grade dianteira quadrada, com barra horizontais, que se diferem da minivan da Maxus que tem uma grelha sem barras. A dianteira ainda conta com elementos cromados em ‘V’, que é emoldurado pelos faróis dianteiros, que parecem formar um bumerangue e possuem um desenho em ‘L’. Nas extremidades do para-choque dianteiro, a minivan trazer os faróis principais com um acabamento com contorno em ‘U’, cromado. Esse acabamento ainda se conecta com um friso cromado inferior, abaixo da grade dianteira. O capô traz o nome LDV no lugar de Maxus, e

Denza inicia a produção da minivan grande D9 na unidade de Shenzhen, província de Guangdong, na China, com motor híbrido e elétrico A Denza confirmou o início da produção da D9 na unidade de Shenzhen, na província de Guangdong, na China. De lá, a minivan será produzida e será exportada para outros mercados. Até agosto, a D9 já contava com mais de 30.000 unidades em fila de espera, provando que a marca possui capacidade de reverter a venda de ações da Mercedes. Desde que a BYD assumiu a marca, a Denza passou por um processo de renovação. Na mecânica, ela possui um motor 1.5 Turbo a gasolina junto de um motor elétrico, formando um motor DM-i. Ela possui baterias de diferentes tamanhos (de 11,06kWh e 40,06kWh, respectivamente), que faz com que ela tenha 945km a 1.040km de autonomia híbrido, tendo ainda 190km de autonomia elétrica. Para recarga deste motor, ela pode ser carregada em estações DC de 80kW. Ela ainda possui uma opção de motor elétrico, com uma bateria de 103kWh e que terá um

Denza apresenta imagens do desenvolvimento dos seus novos carros, com a D9 junto de dois utilitários esportivos, o N7 e o N8, que estreiam em breve A Denza é uma das marcas que a BYD possui no mercado chinês. A marca era uma parceria da BYD com a Mercedes-Benz, mas os alemães desistiram do negócio e se tornaram sócios minoritários, enquanto a BYD comprou as ações que era da Mercedes. Agora, a empresa está em plena fase de reestruturação. Em 2021, a Denza apresentou a minivan de grande porte D9 e está próxima de apresentar dois novos SUVs. Chamados de N7 e N8, as novidades tiveram imagens teaser reveladas ao lado da minivan em testes de desenvolvimento no inverno chinês. O N7 será um SUV médio de cinco lugares que será apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, em abril deste ano. Já o N8 é um SUV maior, de seis ou sete lugares, que deve estrear ainda neste ano, mas possivelmente no segundo semestre. De acordo com a marca, os SUVs serão batizados com a inicial ‘N’. A escolha dessa

A LDV confirmou o desenvolvimento de três novos comerciais leves elétricos nos próximos anos, com apoio da SAIC, e confirma expansão comercial A LDV ainda é uma marca um tanto quanto desconhecida na América do Sul, mas a mesma está em expansão em mercados conhecidos. A empresa possui uma forte colaboração com a chinesa SAIC e vem apresentando uma série de novos modelos em diferentes mercados. Recentemente, a empresa apresentou sua primeira picape elétrica a eT60. Além dela, a LDV possui uma van, a e-Deliver 9, com porte de Ford Transit. Agora, a empresa confirmou o investimento de expansão com a chegada em três novos comerciais leves elétricos na Austrália, que serão lançados dentro dos próximos anos. Esses três novos modelos serão vendidos na Austrália com a chegada da marca no país, sendo lançados ao longo de 2023. A empresa sino-britânica ainda confirmou que a picape T60 será vendida na Austrália, querendo atrair consumidores de picapes do país. Elétrica, o modelo tem potencial

Hyundai apresenta a Custin na China, a versão chinesa da minivan Custo, prima da Kia Carnival e que estreia com um motor 1.5 Turbo que entrega 170cv A Hyundai apresentou oficialmente a minivan grande Custo em 2021 e agora a marca apresentou a Custin, que é a mesma minivan, mas com um novo nome. De acordo com a Hyundai, o nome Custin será o batismo da minivan de exportação, que será em outros mercados com esse nome. Com esse rebatismo, a minivan será apresentadas em mercados como Taiwan, Vietnã e Tailândia. A Custin é a mesma Custo e se destaca por contar com um design ousado e um espaço interno muito grande. A minivan possui 4,950 metros de comprimento, 3,055 metros entre os eixos, 1,850 metro de largura e 1,734 metro de altura. A Custo deve contar com um design bem excêntrico. Visualmente, a Hyundai Custo se destaca por contar com uma dianteira que traz os faróis e a grade dianteira com um formato conectado. Além disso, a minivan puxa um pouco do design dos utilitários esportivos da

GAC apresenta na China a sua nova minivan de grande porte, a M8, que estreia em sua segunda geração no mercado com motor 2.0 Hybrid A GAC apresentou oficialmente a segunda geração da sua minivan de grande porte na China, a M8. A novidade estreia com um design totalmente novo e alinhado com a nova identidade visual da marca. De acordo com a marca chinesa, a segunda geração estreia a nova filosofia de design batizada de Soaring Wiang 2.0, que estreia com a minivan. Além disso, ela estreia com opções de motor a gasolina e duas opções híbridas, com conjunto da Toyota. Trazendo o conceito New Space para minivans, a GAC confirmou que a M8 se destaca por trazer a enorme grade dianteira na frente, que chama bastante atenção e deixa grade dos modelos da Lexus passando vergonha. Ela conta com dez barras verticais e possui um desenho trapezoidal que agrega as entradas de ar superior e inferior. A grade dianteira, que ocupa boa parte do design dianteiro, ainda é conectada aos faróis em ‘L’. Os

Voyah mostra o desenvolvimento dos seus novos veículos com o sedã Zhuiguang e a minivan grande Dreamer, que estreiam oficialmente em breve A Voyah apresentou as primeiras imagens do desenvolvimento dos seus automóveis, testados em condições climáticas extremas como em pistas de gelo. Os modelos Zhuiguang, um sedã que a marca ainda vai apresentar, e a minivan Dreamer, revelada em 2021, continuam em evolução no desenvolvimento em temperaturas de até -30ºC. Voltados ao luxo, os dois modelos começam a ser vendidos na China em breve. Informações sobre o sedã Zhuiguang ainda são escassas, mas ele terá mais de 5 metros de comprimento e vai concorrer num segmento que na China é bastante concorrido. Elétrico, o sedã será uma das primeiras apostas da Voyah no segmento de três volumes. Já a Dreamer possui 5,315 metros de comprimento, 3,200 metros entre os eixos, 1,980 metro de largura e 1,810 metro de altura. A minivan é equipada com um motor híbrido. O conjunto é formado pelo motor 1.5 Turbo

Hycan desenvolve uma nova minivan de grande porte para o mercado chinês, equipada com um motor elétrico; novidade estreia no Salão do Automóvel de Guangzhou A Hycan revelou as primeiras imagens teaser da sua nova minivan de grande porte, chamada de V09. A novidade fará a estreia durante o Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. Puramente elétrico, o novo modelo vai contar com uma arquitetura elétrica de 800V e que vai permitir que tenha um carregamento rápido de 200km em apenas 5 minutos. Pertencente ao GAC Group, a Hycan é uma marca novata ainda no mercado chinês e quer expandir seu mercado com o lançamento de um segmento bem característico na China. As minivans grandes vêm perdendo espaço em uma série de mercados, mas não por lá. O gigante país asiático conta com uma grande demanda por produtos deste tipo e porte. Pelas imagens teaser, percebe-se que a minivan será baseada no Concept-M da marca, apresentado em 2021. Visualmente, a minivan terá um design que se destaca pelas lu

Buick apresentou a reestilização da segunda e terceira geração da minivan grande GL8 na China, enquanto a quarta geração foi apresentada recentemente por lá A Buick apresentou recentemente a quarta geração da GL8 (veja aqui) na China e aparentemente oferece ainda a segunda e terceira geração aos consumidores. Apresentada em 1999 na sua primeira geração, a minivan ganhou a segunda geração em 2010 e a terceira apareceu em 2016. E a quarta chegou neste ano, em 2022. E, aparentemente, a Buick vai conseguir encaixar todas as gerações em seu portfólio. Agora, as antigas gerações receberam um face-lift que mudaram a dianteira e o interior das minivans, a fim de mantê-las atuais aos olhos dos consumidores chineses. A terceira geração da minivan (representada pelas unidades bordô e branca das imagens, também chamada de GL8 ES) ganharam uma nova grade dianteira, que fica bem maior. Saiu a grade ao estilo cascata do modelo anterior por uma grade dianteira bem grande e chamativa, que a Buick cha